【正文】 斷器正常位置時(shí)控制油壓：參見試驗(yàn)曲線 軸向位移遮斷器動(dòng)作時(shí)控制油壓： MPa。 ． 3 軸承回油溫度保護(hù)：當(dāng)任一軸承回油溫度升高至 65℃時(shí)，報(bào)警；軸承溫度超過至 75℃時(shí)，停機(jī)。主油泵出口的高壓油除供調(diào)速與調(diào)壓系統(tǒng)及各保護(hù)裝置用油外，也供軸承潤滑用油。 調(diào)速系統(tǒng)概述 本汽輪機(jī)為背壓式汽輪機(jī)，該系統(tǒng)為二次放大液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要由主油泵、調(diào)壓器、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)等主要部分組成，后四部分同裝在一殼體中。安 裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的配汽機(jī)構(gòu)是提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機(jī)械杠桿與調(diào)速器油動(dòng)機(jī)相連調(diào)節(jié)汽閥共有 6 只組成，第一閥門閥碟為犁形閥，其它為球形閥。 本規(guī)程自頒布之日起執(zhí)行。 汽輪機(jī)通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過渦輪蝸桿及齒輪減速達(dá)到所需要的盤車速度。 % ； 調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不大于 % ； 同步器可以改變轉(zhuǎn)速由正常的 6%～ +7% ； 背壓變化不等率≤ 10% ； 潤滑油壓 — 。 電接點(diǎn)保護(hù)： 它 由電磁鐵和受電磁控制的 油門部分組成 .當(dāng)以下任一保護(hù)動(dòng)作 ,電磁鐵通電 ,油門活塞移動(dòng) ,泄掉安全油建立事故油，將主汽門、高壓調(diào)門關(guān)閉，停機(jī)。 高壓電動(dòng)油泵自關(guān)閉時(shí)主油泵出口壓力：手動(dòng)。 汽水管路： 新蒸汽經(jīng)主汽門后分兩側(cè)進(jìn)入汽輪機(jī)：從主蒸汽母管 一路蒸汽通往汽輪油泵的自啟動(dòng)裝置后進(jìn)入汽輪油泵，同時(shí)有一旁路供自啟動(dòng)裝置故障時(shí)進(jìn)行手動(dòng)控制汽輪油泵。 生產(chǎn)廠家： 德州恒力有限公司 油箱 儲(chǔ)油量： 最高油位： +200mm 最低油位： 200mm 油牌號(hào)： LTSA46 主油泵 型式：徑向鉆孔離心式 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 規(guī) 程 7 容量： 800L/min 壓增： 高壓交流電動(dòng)油泵 型號(hào)： 80Y100X2C 臺(tái)數(shù)： 1 臺(tái) 揚(yáng)程： 125m 流量： 40m3 電機(jī)型號(hào)： TYTE200L2—2 額定功率： 37KW 電流： 轉(zhuǎn)數(shù)： 2950r/min 制造廠家：長沙勁威電機(jī)制造有限公司 給水泵 ( 2， 4) 型號(hào)： DG8580X10 流量： 85M179。 油溫低于 25℃或潤滑油壓低于正常值時(shí)。 試驗(yàn)前 DCS 系統(tǒng)應(yīng)正常運(yùn)行，試驗(yàn)中各報(bào)警信號(hào)發(fā)訊正確。 潤滑油壓低至 時(shí)，交流潤滑油泵自投。 用同樣方法做另一臺(tái)水泵試驗(yàn)。 解除軸向位移保護(hù)。 檢查 磁力斷路油門 動(dòng)作、自動(dòng)主汽門落座，軸瓦溫度高報(bào)警。 手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn) 啟動(dòng)高壓交流油泵，手拉“復(fù)位”裝置，使磁力斷路油門、危急遮斷油門復(fù)位。 10秒后調(diào)速汽門恢復(fù)開度。 超速試驗(yàn)應(yīng)在同一情況下進(jìn)行兩次，兩次轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于 %，否則需要做第三次，其動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次平均轉(zhuǎn)速 之差不得大于 1%。 當(dāng)危急遮斷器動(dòng)作后， 立即將錯(cuò)油門頂端螺絲復(fù)位，搖同步器至原始位置。 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。 冷油器進(jìn)水總門開啟，進(jìn)水門關(guān)閉，出水門開啟。 電動(dòng)門應(yīng)先校驗(yàn)高低限良好，閥門關(guān)閉后的開度指示在零位。 ，隨著汽溫、汽壓的上升應(yīng)適當(dāng)關(guān)小電動(dòng)主汽門前疏水門，并檢查管道膨脹和支吊架情況。 勵(lì)磁斷路油門試驗(yàn)：掛上危急遮斷器油門，開啟自動(dòng)主汽門 20～ 30mm，手按緊急停機(jī)按鈕，檢查自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)汽門是否嚴(yán)密關(guān)閉，危急遮斷器應(yīng)靈活，自動(dòng)主汽門應(yīng)關(guān)閉迅速。 盤車無卡澀現(xiàn)象。 聯(lián)系值長，準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn) 。 各部件 膨脹，軸向位移正常。手動(dòng)同步器，提升轉(zhuǎn)數(shù)到 3000r/min。 記錄全速時(shí)間及主要參 數(shù)。 1 危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)應(yīng)在下列情況下進(jìn)行： 新安裝的機(jī)組或大修后的機(jī)組 調(diào)速系統(tǒng)解體后 機(jī)組運(yùn)行 2020小時(shí)后 停機(jī)一個(gè)月后的再啟動(dòng) 1起動(dòng)時(shí)間表： 名稱 單位 沖轉(zhuǎn)至 維持 升至 維持 升至 維持 升至 總時(shí)間 轉(zhuǎn)速 r/min 300～500 300～500 1000～1200 1000～1200 2500 2500 3000 冷態(tài)時(shí)間 分鐘 3～ 5 20～ 30 5～ 6 40～ 80 5 8～ 10 10 91～ 146 熱態(tài)時(shí)間 分鐘 2 8 3 15 3 2 2 35 注： 新機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間比常規(guī)起動(dòng)時(shí)間要長。 初帶負(fù)荷不許超過 750KW，并在這一負(fù)荷下穩(wěn)定 15分鐘，此時(shí)要注意背壓變化。 并列的操作及注意事項(xiàng)： 全面檢查機(jī)組，一切正常，匯報(bào)值長。 機(jī)組各轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常，振動(dòng)情況，汽缸膨脹及軸向位移正常。 冷油器出油溫度在 30℃以上。 3 、 電、熱負(fù)荷不允許 超過允許值。 每周一定期活動(dòng)自動(dòng)主汽門門桿。 1 油系統(tǒng)的檢查 對油系統(tǒng)要定期檢查，保持管道的清潔與暢通，不得有油滲漏 。 檢查轉(zhuǎn)速下降 1000r/min以下。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 規(guī) 程 19 手搖同步器手輪至高限位置，再將錯(cuò)油門滑閥螺桿下壓降低脈沖油壓將轉(zhuǎn)速提升至 （ 3300—3360r/min）記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速、脈沖油壓、調(diào)速油壓數(shù)值。 每月 1 日、 15 日對自動(dòng)主汽門、電動(dòng)門等重要閥門的閥桿，上下移動(dòng) 1～ 2 次，以免發(fā)生卡澀或咬死現(xiàn)象。 打開冷油器的出水門。 逐漸關(guān)閉隔 絕組冷油器出油門。 試驗(yàn)汽動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵，盤車馬達(dá)空載正常。 解列調(diào)壓器，關(guān)閉蒸汽脈沖門。 關(guān)閉汽封加熱器進(jìn)、出水門。 當(dāng)調(diào)節(jié)級溫度低于 70℃時(shí)，每班盤車一次。 并爐操作步驟 開啟主蒸汽母管隔離門前、門后疏水。 根據(jù)儀表指示和機(jī)組象征，綜合判斷故障性質(zhì)。 運(yùn)行專業(yè)的管理人員，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須到現(xiàn)場協(xié)助運(yùn)行人員消除故障，并給運(yùn)行人員必要的指示，但指示不得與值長的命令相抵觸。 主蒸汽管道破裂，無法維持運(yùn)行。 緊急停機(jī)操作順序： 手打 危急遮斷器或按緊急停機(jī)按鈕，檢查自動(dòng)主汽門關(guān)閉，關(guān)閉自動(dòng)主汽門手輪 。 水沖擊事故處理的原則： 按照緊急停機(jī)的方法停機(jī)； 加強(qiáng)疏水、開足主蒸汽管、導(dǎo)汽管上的所有疏水； 關(guān)閉電動(dòng)主汽門及背壓管路電動(dòng)主汽門； 完成其它停機(jī)操作； 記錄惰走時(shí)間并與正常停機(jī)時(shí)惰走時(shí)間進(jìn)行比較； 惰走時(shí)間內(nèi)仔細(xì)聽汽缸內(nèi)部聲音； 檢查軸向位移，推力軸承溫度和回油溫度。 在鍋爐采取措施后，汽溫仍超過 485℃，應(yīng)適當(dāng)減負(fù)荷 。 汽溫恢復(fù)時(shí)，根據(jù)汽溫情況加負(fù)荷，并在 450℃時(shí)關(guān)閉所有疏水 。 第 五 節(jié) 甩負(fù)荷 原因： 汽輪機(jī)甩負(fù)荷事故處理不外乎兩種情況，一是外線故障、二是機(jī)組故障或保護(hù)誤動(dòng)作，其具體分析及處理原則見下面。 （ 7）并列后按規(guī)程操作。 （ 6） 背壓下降。 （ 8）并列后按規(guī)程操作。 （ 3）立即 向值長匯報(bào)，再次起動(dòng)應(yīng)得到值長的許可。 （ 3）事故后重新起動(dòng)必須得到總經(jīng)理的批準(zhǔn)。 （ 4）待安全油壓建立以后，恢復(fù)主汽門手輪。 油箱油位下降，油壓不變，一般 原因是回管法蘭泄漏，事故放油門泄漏或 誤 開，輔助油泵法蘭泄漏等，根據(jù) 不同原因分別予以消除，同時(shí)將 油位補(bǔ)充正常值。 當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)，應(yīng)按照油溫升高情況減負(fù)荷以及按故障停機(jī)第一類停機(jī)規(guī)定進(jìn)行停機(jī)。 油系統(tǒng)著火。 油壓正常，油位下降： 油位計(jì)指示失靈，聯(lián)系熱工處理。 油 系統(tǒng)失火 油系統(tǒng)在運(yùn)行 時(shí)有濾漏油現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，及時(shí)處理并匯報(bào)，并匯報(bào)班長，漏出的油應(yīng)及時(shí)搽干凈， 如無法處理而可能引起著火時(shí)，應(yīng)緊急報(bào)告值長，采取果斷措施 。 根據(jù)下列情況，開足事故放油門： 。 浸有機(jī)油、汽油和其它油門的抹布及木制材料燃燒時(shí)，應(yīng)用泡沫滅火器和砂子滅火。 冷油器出油溫度高。 負(fù)荷變化時(shí)。 軸向位移增大 的現(xiàn)象： 軸向位移指示升高，超過允許值。 處理 如軸向位移超過 ： 聯(lián)系電氣減負(fù)荷，同時(shí)匯報(bào)值長，使軸向位移降低至 。 推力軸承回油溫度急劇上升。 油質(zhì)惡化。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 規(guī) 程 29 油質(zhì)惡化。 帶電的電動(dòng)機(jī)線圈和電纜失火時(shí)，應(yīng)在切斷電源后進(jìn)行滅火，電動(dòng)機(jī)著火時(shí)不得使用砂子滅火器，如果電動(dòng)機(jī)冒煙時(shí)應(yīng)迅速停用。 。如火勢不能立即撲滅 ，危及安全運(yùn)行，應(yīng)按第一類故障停機(jī)。 軸承回油管漏油。 檢查冷油器銅管是否漏油，如有漏油切換備用冷油器運(yùn)行。如發(fā)現(xiàn)上述問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行濾油，并注意調(diào)整軸封蒸汽壓力減少漏汽量。 在停機(jī)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速在 1200r/min 以上時(shí)發(fā)生汽輪油泵、交流潤滑油泵同時(shí)故障情況下，則立即升速至 3000r/min，維持油壓等待修復(fù)和再停機(jī)，如此時(shí)因油壓低自動(dòng)主汽門自動(dòng)關(guān)閉則立即緊急故障停機(jī)。 （ 6）如三分鐘內(nèi)不能恢復(fù)，則按第二類故障緊 （ 7）聯(lián)系 有關(guān)部門及時(shí)修復(fù)誤 動(dòng) 作裝置，如不能修復(fù)由值長決定停機(jī)檢查或繼續(xù)運(yùn)行。 （ 1）確認(rèn)是汽輪機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作，機(jī)組無故障后，XX 熱 電 廠 汽 輪 機(jī) 運(yùn) 行 規(guī) 程 26 （ 2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速正常與周波相適應(yīng)。 主要 特 征 處理原則 （ 1） 負(fù)荷指示到零，周波表指示正常。 主要 特 征 處理原則 （ 1） 負(fù)荷表指示到零。 （ 2） 關(guān)閉自動(dòng)主汽門手輪。 調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，使危急遮斷器磁力斷路油門動(dòng)作。 調(diào)速系統(tǒng) 工作正常，能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷進(jìn)行。 進(jìn)汽汽壓過高的處理： 汽壓升到 ，匯報(bào)值長，聯(lián)系鍋爐降壓 。 如負(fù) 荷減至鍋爐不能維持燃燒，但汽溫仍然超溫，報(bào)告值長，征得同意后，方可停機(jī)，如汽溫超過 485℃不能恢復(fù)，應(yīng)故障停機(jī)。 啟動(dòng)正常后，可以帶負(fù)荷，隨時(shí)檢查軸向位移和推力軸承及回油溫度情況。 啟動(dòng)輔助油泵（如果是壓力油管路漏油或油系統(tǒng)著火時(shí)，開交流潤滑油泵） 。 油系統(tǒng)著火不能很快撲滅時(shí)，危急機(jī)組的安全運(yùn)行。 第二節(jié) 緊急故障停機(jī)條件與操 作方法 條件： 發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)： 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚地聽出機(jī)內(nèi)有金屬撞擊聲。 迅速查清故障的性質(zhì)、規(guī)范，并正確地采取有效措施消 除 事故，防止事故的擴(kuò)大，影響正常運(yùn)行的設(shè)備。 緩慢開啟機(jī)爐隔離門，直至全開。 注意：在啟動(dòng)盤車裝置時(shí)，必須啟動(dòng)輔助油泵。 潤滑油溫低于 35℃關(guān)閉冷油器進(jìn)、出水門。關(guān)閉背壓電動(dòng)主汽門，投入雙減供熱。 第二節(jié) 停機(jī)操作 停機(jī)的操作步驟及注意事項(xiàng) ： 接到停機(jī)命令后， 旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器手輪按 150KW/min的速度減負(fù)荷。 關(guān)閉隔絕組冷油器出水門。 開足冷油器水側(cè)空氣門，待空氣放盡后關(guān)閉 。 ： 聯(lián)系司機(jī)， 注意油溫、油壓及油位的變化。 上述試驗(yàn)如轉(zhuǎn)速超過 3330r/min不動(dòng)作，應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，停止試驗(yàn)。 待惰走結(jié)束，手拍危急遮斷器，檢查調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。 濾油器不得有堵塞現(xiàn)象。 1下列情況必須側(cè)聽機(jī)組聲音： 啟停機(jī)時(shí)。 軸承振動(dòng)在規(guī)定范圍內(nèi)。 在暖機(jī)和升速過程中如振動(dòng)比以往增加，則降速或延長暖機(jī)時(shí)間 30分鐘左右。 調(diào)整汽封冒汽 管有少量冒汽。 開足主汽門，通知電氣并網(wǎng)。 并熱網(wǎng) 稍開電動(dòng)排氣門的旁路門，關(guān)小向空排汽門。 第五節(jié) 并列與帶負(fù)荷 機(jī)組在下列情況下禁止帶負(fù)荷 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行。 當(dāng)主油泵出口壓力達(dá) ，汽輪油泵應(yīng)通過自啟動(dòng)裝置自動(dòng)關(guān)閉 （注意：汽輪油泵應(yīng)在調(diào)速器開始動(dòng)作之前關(guān)閉） 逐漸關(guān)小背壓排汽管道上的向空排汽閥，使用背壓逐漸升高，同時(shí)注意排汽溫度每分鐘不超過 4℃。 暖機(jī)升速過程中的注意事項(xiàng)： 軸承進(jìn)油溫度不應(yīng)低于 25℃，當(dāng)冷油器出油溫度度高于 45℃ ,調(diào)節(jié)運(yùn)行冷油器進(jìn)水門控制油溫在35～ 45℃之間。 排汽室溫度不低于 150℃。 正常后從新緩慢開啟自動(dòng)主汽門，保持轉(zhuǎn)速在 300～ 500r/min，暖機(jī) 20～ 30分鐘，注意各軸承的溫升 及各部位的膨脹、振動(dòng)情況。 投入下列保護(hù)： 低油壓保護(hù)。暖管時(shí)間由主汽溫度決定，當(dāng)主汽溫度升到 250℃時(shí)，可以以每分鐘 ～ 定壓力，暖管時(shí)間不能少于 10分鐘。 XX 熱 電 廠 汽