【正文】 斷器正常位置時控制油壓：參見試驗曲線 軸向位移遮斷器動作時控制油壓： MPa。 ． 3 軸承回油溫度保護：當(dāng)任一軸承回油溫度升高至 65℃時，報警；軸承溫度超過至 75℃時，停機。主油泵出口的高壓油除供調(diào)速與調(diào)壓系統(tǒng)及各保護裝置用油外，也供軸承潤滑用油。 調(diào)速系統(tǒng)概述 本汽輪機為背壓式汽輪機，該系統(tǒng)為二次放大液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要由主油泵、調(diào)壓器、錯油門、油動機等主要部分組成，后四部分同裝在一殼體中。安 裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的配汽機構(gòu)是提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機械杠桿與調(diào)速器油動機相連調(diào)節(jié)汽閥共有 6 只組成，第一閥門閥碟為犁形閥，其它為球形閥。 本規(guī)程自頒布之日起執(zhí)行。 汽輪機通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅(qū)動，通過渦輪蝸桿及齒輪減速達(dá)到所需要的盤車速度。 % ； 調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不大于 % ； 同步器可以改變轉(zhuǎn)速由正常的 6%～ +7% ； 背壓變化不等率≤ 10% ； 潤滑油壓 — 。 電接點保護： 它 由電磁鐵和受電磁控制的 油門部分組成 .當(dāng)以下任一保護動作 ,電磁鐵通電 ,油門活塞移動 ,泄掉安全油建立事故油，將主汽門、高壓調(diào)門關(guān)閉，停機。 高壓電動油泵自關(guān)閉時主油泵出口壓力：手動。 汽水管路： 新蒸汽經(jīng)主汽門后分兩側(cè)進入汽輪機：從主蒸汽母管 一路蒸汽通往汽輪油泵的自啟動裝置后進入汽輪油泵，同時有一旁路供自啟動裝置故障時進行手動控制汽輪油泵。 生產(chǎn)廠家： 德州恒力有限公司 油箱 儲油量： 最高油位： +200mm 最低油位： 200mm 油牌號： LTSA46 主油泵 型式：徑向鉆孔離心式 XX 熱 電 廠 汽 輪 機 運 行 規(guī) 程 7 容量： 800L/min 壓增： 高壓交流電動油泵 型號： 80Y100X2C 臺數(shù)： 1 臺 揚程： 125m 流量： 40m3 電機型號： TYTE200L2—2 額定功率： 37KW 電流： 轉(zhuǎn)數(shù)： 2950r/min 制造廠家：長沙勁威電機制造有限公司 給水泵 ( 2， 4) 型號： DG8580X10 流量： 85M179。 油溫低于 25℃或潤滑油壓低于正常值時。 試驗前 DCS 系統(tǒng)應(yīng)正常運行，試驗中各報警信號發(fā)訊正確。 潤滑油壓低至 時，交流潤滑油泵自投。 用同樣方法做另一臺水泵試驗。 解除軸向位移保護。 檢查 磁力斷路油門 動作、自動主汽門落座，軸瓦溫度高報警。 手動停機試驗 啟動高壓交流油泵，手拉“復(fù)位”裝置，使磁力斷路油門、危急遮斷油門復(fù)位。 10秒后調(diào)速汽門恢復(fù)開度。 超速試驗應(yīng)在同一情況下進行兩次，兩次轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于 %，否則需要做第三次，其動作轉(zhuǎn)速與前兩次平均轉(zhuǎn)速 之差不得大于 1%。 當(dāng)危急遮斷器動作后， 立即將錯油門頂端螺絲復(fù)位，搖同步器至原始位置。 監(jiān)控數(shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。 冷油器進水總門開啟，進水門關(guān)閉，出水門開啟。 電動門應(yīng)先校驗高低限良好，閥門關(guān)閉后的開度指示在零位。 ，隨著汽溫、汽壓的上升應(yīng)適當(dāng)關(guān)小電動主汽門前疏水門，并檢查管道膨脹和支吊架情況。 勵磁斷路油門試驗：掛上危急遮斷器油門，開啟自動主汽門 20～ 30mm，手按緊急停機按鈕，檢查自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門是否嚴(yán)密關(guān)閉，危急遮斷器應(yīng)靈活，自動主汽門應(yīng)關(guān)閉迅速。 盤車無卡澀現(xiàn)象。 聯(lián)系值長，準(zhǔn)備沖轉(zhuǎn) 。 各部件 膨脹，軸向位移正常。手動同步器，提升轉(zhuǎn)數(shù)到 3000r/min。 記錄全速時間及主要參 數(shù)。 1 危急保安器動作試驗應(yīng)在下列情況下進行： 新安裝的機組或大修后的機組 調(diào)速系統(tǒng)解體后 機組運行 2020小時后 停機一個月后的再啟動 1起動時間表： 名稱 單位 沖轉(zhuǎn)至 維持 升至 維持 升至 維持 升至 總時間 轉(zhuǎn)速 r/min 300～500 300～500 1000～1200 1000～1200 2500 2500 3000 冷態(tài)時間 分鐘 3～ 5 20～ 30 5～ 6 40～ 80 5 8～ 10 10 91～ 146 熱態(tài)時間 分鐘 2 8 3 15 3 2 2 35 注： 新機組的起動時間比常規(guī)起動時間要長。 初帶負(fù)荷不許超過 750KW，并在這一負(fù)荷下穩(wěn)定 15分鐘，此時要注意背壓變化。 并列的操作及注意事項： 全面檢查機組，一切正常，匯報值長。 機組各轉(zhuǎn)動部分聲音正常，振動情況，汽缸膨脹及軸向位移正常。 冷油器出油溫度在 30℃以上。 3 、 電、熱負(fù)荷不允許 超過允許值。 每周一定期活動自動主汽門門桿。 1 油系統(tǒng)的檢查 對油系統(tǒng)要定期檢查，保持管道的清潔與暢通，不得有油滲漏 。 檢查轉(zhuǎn)速下降 1000r/min以下。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機 運 行 規(guī) 程 19 手搖同步器手輪至高限位置，再將錯油門滑閥螺桿下壓降低脈沖油壓將轉(zhuǎn)速提升至 （ 3300—3360r/min）記錄動作轉(zhuǎn)速、脈沖油壓、調(diào)速油壓數(shù)值。 每月 1 日、 15 日對自動主汽門、電動門等重要閥門的閥桿，上下移動 1～ 2 次，以免發(fā)生卡澀或咬死現(xiàn)象。 打開冷油器的出水門。 逐漸關(guān)閉隔 絕組冷油器出油門。 試驗汽動油泵，電動油泵，盤車馬達(dá)空載正常。 解列調(diào)壓器，關(guān)閉蒸汽脈沖門。 關(guān)閉汽封加熱器進、出水門。 當(dāng)調(diào)節(jié)級溫度低于 70℃時，每班盤車一次。 并爐操作步驟 開啟主蒸汽母管隔離門前、門后疏水。 根據(jù)儀表指示和機組象征，綜合判斷故障性質(zhì)。 運行專業(yè)的管理人員，在設(shè)備發(fā)生故障時，必須到現(xiàn)場協(xié)助運行人員消除故障，并給運行人員必要的指示，但指示不得與值長的命令相抵觸。 主蒸汽管道破裂，無法維持運行。 緊急停機操作順序： 手打 危急遮斷器或按緊急停機按鈕，檢查自動主汽門關(guān)閉，關(guān)閉自動主汽門手輪 。 水沖擊事故處理的原則： 按照緊急停機的方法停機； 加強疏水、開足主蒸汽管、導(dǎo)汽管上的所有疏水； 關(guān)閉電動主汽門及背壓管路電動主汽門； 完成其它停機操作； 記錄惰走時間并與正常停機時惰走時間進行比較； 惰走時間內(nèi)仔細(xì)聽汽缸內(nèi)部聲音； 檢查軸向位移，推力軸承溫度和回油溫度。 在鍋爐采取措施后，汽溫仍超過 485℃，應(yīng)適當(dāng)減負(fù)荷 。 汽溫恢復(fù)時，根據(jù)汽溫情況加負(fù)荷，并在 450℃時關(guān)閉所有疏水 。 第 五 節(jié) 甩負(fù)荷 原因： 汽輪機甩負(fù)荷事故處理不外乎兩種情況，一是外線故障、二是機組故障或保護誤動作，其具體分析及處理原則見下面。 （ 7）并列后按規(guī)程操作。 （ 6） 背壓下降。 （ 8）并列后按規(guī)程操作。 （ 3）立即 向值長匯報，再次起動應(yīng)得到值長的許可。 （ 3）事故后重新起動必須得到總經(jīng)理的批準(zhǔn)。 （ 4）待安全油壓建立以后，恢復(fù)主汽門手輪。 油箱油位下降，油壓不變，一般 原因是回管法蘭泄漏，事故放油門泄漏或 誤 開，輔助油泵法蘭泄漏等，根據(jù) 不同原因分別予以消除，同時將 油位補充正常值。 當(dāng)發(fā)生上述情況時，應(yīng)按照油溫升高情況減負(fù)荷以及按故障停機第一類停機規(guī)定進行停機。 油系統(tǒng)著火。 油壓正常，油位下降： 油位計指示失靈，聯(lián)系熱工處理。 油 系統(tǒng)失火 油系統(tǒng)在運行 時有濾漏油現(xiàn)象，應(yīng)加強監(jiān)視，及時處理并匯報，并匯報班長，漏出的油應(yīng)及時搽干凈， 如無法處理而可能引起著火時，應(yīng)緊急報告值長，采取果斷措施 。 根據(jù)下列情況，開足事故放油門： 。 浸有機油、汽油和其它油門的抹布及木制材料燃燒時，應(yīng)用泡沫滅火器和砂子滅火。 冷油器出油溫度高。 負(fù)荷變化時。 軸向位移增大 的現(xiàn)象： 軸向位移指示升高，超過允許值。 處理 如軸向位移超過 ： 聯(lián)系電氣減負(fù)荷，同時匯報值長，使軸向位移降低至 。 推力軸承回油溫度急劇上升。 油質(zhì)惡化。 XX 熱 電 廠 汽 輪 機 運 行 規(guī) 程 29 油質(zhì)惡化。 帶電的電動機線圈和電纜失火時，應(yīng)在切斷電源后進行滅火，電動機著火時不得使用砂子滅火器，如果電動機冒煙時應(yīng)迅速停用。 。如火勢不能立即撲滅 ，危及安全運行，應(yīng)按第一類故障停機。 軸承回油管漏油。 檢查冷油器銅管是否漏油，如有漏油切換備用冷油器運行。如發(fā)現(xiàn)上述問題時應(yīng)進行濾油，并注意調(diào)整軸封蒸汽壓力減少漏汽量。 在停機過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速在 1200r/min 以上時發(fā)生汽輪油泵、交流潤滑油泵同時故障情況下，則立即升速至 3000r/min，維持油壓等待修復(fù)和再停機，如此時因油壓低自動主汽門自動關(guān)閉則立即緊急故障停機。 （ 6）如三分鐘內(nèi)不能恢復(fù)，則按第二類故障緊 （ 7）聯(lián)系 有關(guān)部門及時修復(fù)誤 動 作裝置，如不能修復(fù)由值長決定停機檢查或繼續(xù)運行。 （ 1）確認(rèn)是汽輪機保護誤動作，機組無故障后，XX 熱 電 廠 汽 輪 機 運 行 規(guī) 程 26 （ 2）汽輪機轉(zhuǎn)速正常與周波相適應(yīng)。 主要 特 征 處理原則 （ 1） 負(fù)荷指示到零，周波表指示正常。 主要 特 征 處理原則 （ 1） 負(fù)荷表指示到零。 （ 2） 關(guān)閉自動主汽門手輪。 調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機轉(zhuǎn)速，使危急遮斷器磁力斷路油門動作。 調(diào)速系統(tǒng) 工作正常，能維持汽輪機空負(fù)荷進行。 進汽汽壓過高的處理： 汽壓升到 ，匯報值長，聯(lián)系鍋爐降壓 。 如負(fù) 荷減至鍋爐不能維持燃燒，但汽溫仍然超溫，報告值長，征得同意后，方可停機，如汽溫超過 485℃不能恢復(fù)，應(yīng)故障停機。 啟動正常后，可以帶負(fù)荷，隨時檢查軸向位移和推力軸承及回油溫度情況。 啟動輔助油泵（如果是壓力油管路漏油或油系統(tǒng)著火時，開交流潤滑油泵） 。 油系統(tǒng)著火不能很快撲滅時，危急機組的安全運行。 第二節(jié) 緊急故障停機條件與操 作方法 條件： 發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)緊急停機： 機組突然發(fā)生強烈振動或清楚地聽出機內(nèi)有金屬撞擊聲。 迅速查清故障的性質(zhì)、規(guī)范，并正確地采取有效措施消 除 事故，防止事故的擴大，影響正常運行的設(shè)備。 緩慢開啟機爐隔離門，直至全開。 注意：在啟動盤車裝置時，必須啟動輔助油泵。 潤滑油溫低于 35℃關(guān)閉冷油器進、出水門。關(guān)閉背壓電動主汽門，投入雙減供熱。 第二節(jié) 停機操作 停機的操作步驟及注意事項 ： 接到停機命令后， 旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器手輪按 150KW/min的速度減負(fù)荷。 關(guān)閉隔絕組冷油器出水門。 開足冷油器水側(cè)空氣門，待空氣放盡后關(guān)閉 。 ： 聯(lián)系司機， 注意油溫、油壓及油位的變化。 上述試驗如轉(zhuǎn)速超過 3330r/min不動作，應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，停止試驗。 待惰走結(jié)束，手拍危急遮斷器，檢查調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉。 濾油器不得有堵塞現(xiàn)象。 1下列情況必須側(cè)聽機組聲音： 啟停機時。 軸承振動在規(guī)定范圍內(nèi)。 在暖機和升速過程中如振動比以往增加，則降速或延長暖機時間 30分鐘左右。 調(diào)整汽封冒汽 管有少量冒汽。 開足主汽門，通知電氣并網(wǎng)。 并熱網(wǎng) 稍開電動排氣門的旁路門，關(guān)小向空排汽門。 第五節(jié) 并列與帶負(fù)荷 機組在下列情況下禁止帶負(fù)荷 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運行。 當(dāng)主油泵出口壓力達(dá) ，汽輪油泵應(yīng)通過自啟動裝置自動關(guān)閉 （注意：汽輪油泵應(yīng)在調(diào)速器開始動作之前關(guān)閉） 逐漸關(guān)小背壓排汽管道上的向空排汽閥，使用背壓逐漸升高，同時注意排汽溫度每分鐘不超過 4℃。 暖機升速過程中的注意事項： 軸承進油溫度不應(yīng)低于 25℃，當(dāng)冷油器出油溫度度高于 45℃ ,調(diào)節(jié)運行冷油器進水門控制油溫在35～ 45℃之間。 排汽室溫度不低于 150℃。 正常后從新緩慢開啟自動主汽門，保持轉(zhuǎn)速在 300～ 500r/min，暖機 20～ 30分鐘，注意各軸承的溫升 及各部位的膨脹、振動情況。 投入下列保護： 低油壓保護。暖管時間由主汽溫度決定，當(dāng)主汽溫度升到 250℃時，可以以每分鐘 ～ 定壓力，暖管時間不能少于 10分鐘。 XX 熱 電 廠 汽