【正文】 時期內(nèi)提升銷售人員和服務(wù)人員的素質(zhì)，使其成為高素質(zhì)的職業(yè)經(jīng)理人和職業(yè)化員工，和不斷完善服務(wù)體系，不斷推出新的優(yōu)惠活動，提出相應(yīng)的產(chǎn)品策略、價格策略、分銷策略、促銷策略、網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略、汽車售后服務(wù)策略和競爭策略是 4s 店首要做好的工作。 4S 店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，豪華氣派，環(huán)境舒適。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度第一章 4S店的起源 2 被國內(nèi)諸多廠家效仿。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪 A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么 配置都不加，買一輛減配版的奧迪 A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！ 集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。市場跡象表明，一場汽車銷售業(yè)的大洗牌正在來臨，首當其沖的是各種壓力和矛盾集中的 4S 店經(jīng)銷商。廠家的庫存壓力通過 4S 店推向了社會。隨著汽車市場新品種不斷推出，各種車型價格紛紛跳水， 4S 店的市場利潤在縮水，汽車 銷售進入微利時代后，經(jīng)銷商自然無法承擔 4S 店高昂的投資費用和運營費用，前期投入可能成為沉沒成本，因此難怪高投入高成本的 4S 模式進入了消退期。汽車 4S 店要經(jīng)營一種核心的汽車產(chǎn)品，而且這種車的生產(chǎn)商要求 4S 店必須要遵守該種車的制度。但是可以開展相應(yīng)的節(jié)日優(yōu)惠 活動，如可以指定節(jié)假日內(nèi)，購買某款車型可以少多少錢或者贈送禮品等等。一個好 的促銷策略，往往能起到多方面作用，如提供信息情況，及時引導(dǎo)采購；激發(fā)購買欲望，擴大產(chǎn)品需求；突出產(chǎn)品特點，建立產(chǎn)品形象；維持市場份額，鞏固市場地位等等。上海通用在全國率先推出“誠新二手車”品牌，在全國所有上海通用的 3S 店中開展該項業(yè)務(wù)，成為和新車銷售并重的兩大業(yè)務(wù)。 有地產(chǎn)商對地段較偏僻的樓盤嫁接一家 4S 店， 4S 店是否贏利 并不是他們財務(wù)考核的內(nèi)容。目前比較難過的是一些非主流品牌的經(jīng)銷商。 第五章 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略 12 第五 章 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展策略 準確進行目標和功能定位。 同時還要注重汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的差異化。客戶關(guān)系營銷使公司通過有效的實用的個人賬產(chǎn)信息，與每位有價值的客戶建立關(guān)系，從而可以提供優(yōu)異的實時客戶服務(wù)。三是有效利用會展。把買車和修車不同需求的客戶分開對待，這是我們的老思路，是我們的過去。能不能像中國體育健兒在奧運會那樣得一塊金牌呢，按今天我們對 4s 的認知水平和操作方法，這個過程還很長，很長。受計劃經(jīng)濟影響，相當部分 4s 投資者花大錢是為了獲得資源。 中國的 4S 店投資應(yīng)該可大可小，只要具備 4S 功能就行，不必一味追求越大越好。所謂適者生存，不適者淘汰，那個汽車 4S 店能及時改進自身的營銷策略誰就能在競爭中得到生存和發(fā)展。 在這里我要特別 感謝我的論文指導(dǎo)老師，在完成論文的過程中，給予了我大力的支持和幫助，讓我大大的開闊了思路，以及在最后的完成階段給了我許多的指導(dǎo)，從而讓我能夠順利的完成本次論文。只有這樣汽車 4S 店才能在此殘酷的市場競爭中獲得立足之地。另一方面，許多巨艦已經(jīng)造好了，要學會駕駛運用它并發(fā)揮作用，讓它“巨”有所值。如果把汽車市場中品牌之間的競爭比作戰(zhàn)爭，那么武器先進并不是壞事 但要會用日超水平用。 “傘”越來越大，“旗艦”越造越看偉。應(yīng)該采取哪種思路 9 在思維方法上要不要與時俱進 9 也許不必進行太大的爭論。汽車營銷網(wǎng)站應(yīng)充分利用車展的豐富內(nèi)容形成網(wǎng)絡(luò) 和展會的互動，對一些經(jīng)銷商現(xiàn)場做采訪，展會期間做好直播。 充分利用有效資源。在網(wǎng)絡(luò)的推廣上，企業(yè)和網(wǎng)站雙方應(yīng)共同努力。在前期策劃都已經(jīng)相當完善的情況下，網(wǎng)絡(luò)營銷的創(chuàng)意就決定汽車 4 店的最后效果了，它也是吸引大眾注意并來瀏覽網(wǎng)絡(luò)信息的決定性步驟。一些實力強勁的汽車經(jīng)銷商就采取組合拳方式，多個品牌并重，用現(xiàn)在的利潤培育未來的利潤增長項目。即便將 4S 店的虧損完全轉(zhuǎn)移到樓盤增值上，仍然獲利巨大。這樣做的好處顯而易見，一是促進新車銷售，增加新利潤點；二是擴大市場份額，打擊競爭對手。 對于 4S 店經(jīng)營售后市場的劣勢是價格，但是也不無優(yōu)勢，充足的客戶資源，良好的信譽為轉(zhuǎn)型提供了一個有利的支持平臺。汽車 4S 店可以通過高薪聘請有銷售渠道的和有經(jīng)驗的銷售員，這樣不但可以方便顧客的購買，增加汽車銷量還可以保持與客戶的關(guān)系，找到更多的潛在客戶資源。要保證及時的相同品牌車型的零部件供應(yīng)，技術(shù)、維修服務(wù)熱線 24 小時開通?，F(xiàn)代物流理論強調(diào)物資流通的高效率，不遺余力地減少流通環(huán)節(jié)的成本，中國 4S 店的奢華之風，顯然是與之背道而馳的。在汽車企業(yè)的嚴格規(guī)定下，一個集展示、銷售、維修保養(yǎng)為一體的 4S 店要 占地 5 至 10 畝，有工位 20 至 30 個。這主要表現(xiàn)在： 進入壁壘中存在尋租現(xiàn)象 第二章 我國汽車銷售 4S店現(xiàn)狀 4 廠家掌握汽車銷售領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)，尤其是在汽車暢銷前幾年，申請一家 4S店需要上百萬元甚至幾百萬的公關(guān)費，這是業(yè)內(nèi)心照不宣的潛規(guī)則。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購 成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約 30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。隨著中國汽車市場逐漸成熟，用戶的 消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來越高，越來越嚴格。消費者需求的多樣化，使得原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場的形式。 本科生畢業(yè)論文 題 目 : 汽車售后服務(wù)只“換”不“修”現(xiàn)象 學生姓名 : 李大川 專 業(yè) : 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 班 級 : 12060618 指導(dǎo)教師 : 于多年 2020 年 3 月 摘 要 自 20 世紀 90 年代以來，我國經(jīng)濟處于迅速發(fā)展之中，作為地位和身份象征的汽車開始大量進入家庭， 1999 年后，汽車 4s 店像雨后春筍般出現(xiàn)，汽車 4s 店競爭也越來越激烈。 關(guān)鍵詞： 汽車 4s 店 營銷策略 目 錄 第一章 4Ｓ 店 的 起 源