【正文】 程師指定的地點(diǎn)分段或分片存放； 7）除取土場(chǎng)外，場(chǎng)地清理留下的坑穴、池塘，應(yīng)用工程師批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到與周?chē)瑯拥膲簩?shí)度?；靥钸^(guò) 程中，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)施工。 基礎(chǔ)砼：基礎(chǔ)砼澆筑前應(yīng)檢查軸線偏位，模板安裝和基礎(chǔ)高程，合格后方可進(jìn)行澆筑。 （ 6）、混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成初凝后，立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生采用自然養(yǎng)生，施工氣溫較低時(shí)，用塑料膜覆蓋后，再用草袋等進(jìn)行覆蓋。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 （ 4）、混凝土澆筑 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合混凝土，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸混凝土，用滑 槽加掛串筒灌注混凝土，分層澆筑，插入式振搗器振搗。 (6).梁體安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土前，汽車(chē)和筑路機(jī)械不得通過(guò)。按設(shè)計(jì)本工程支座頂角應(yīng)水平放置。在用插入式震動(dòng)棒振搗時(shí)，要緩慢抽棒，抽出后不得留有孔穴。 ②混凝土的運(yùn)輸能力，應(yīng)滿足澆筑速度的需要，使?jié)仓r(shí)間不間斷。 ④邊板 施工時(shí)要注意預(yù)埋防撞護(hù)攔的錨固鋼筋和預(yù)留泄水孔。 (4)堵頭模板采用木模制作。為了保證橋面平整和調(diào)平層厚度均勻，跨中向下設(shè) L/600cm 預(yù)拱度，采用二次拋物線分布，預(yù)拱度在臺(tái)座上設(shè)置。 ④混凝土用的外加劑必須是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)，并附有檢驗(yàn)合格證書(shū)的產(chǎn)品，使用前應(yīng)復(fù)驗(yàn)其性能及效果，外加劑的使用應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明及有關(guān)加劑標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，外加劑的品種和摻量必須根據(jù)混凝土性能的要求經(jīng)試驗(yàn)確定。 ⑤經(jīng)檢驗(yàn)合格工程師簽字后即可澆筑蓋梁砼，有關(guān)砼配合比設(shè)計(jì)已在施工準(zhǔn)備工作中完成，蓋梁砼采用泵送砼水平分層澆筑，每層厚 30cm 左 右，插入振動(dòng)器振搗。鋼模拼接后采用吊車(chē)整體吊裝，模板四周支撐牢固，鋼模表面刷脫模劑。灌注砼前再次清孔檢查泥漿指標(biāo)及沉淀層厚度，符合要求后灌注水下砼。護(hù)筒準(zhǔn)確就位后用振拔錘擊入，保證振入后平面位置、頂標(biāo)高、垂直度等滿足要求。所有原材料進(jìn)場(chǎng)后，先做原材料檢測(cè)，分項(xiàng)工程開(kāi)工前要做好砼的試配工作，施工時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)含水量確定施工配合比。 施工期間，在保證工程質(zhì)量、進(jìn)度的前提下，我們將根據(jù)工序進(jìn)展和進(jìn)度計(jì)劃，略有富余地合理調(diào)配，充分發(fā)揮各種設(shè)備的效能，最大限度地節(jié)約機(jī)械費(fèi)用，降低工程成本。 組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 擬為本項(xiàng)目設(shè)置的工程管理框圖 說(shuō)明： 路基施工 隊(duì)主要任務(wù)是路基、 底基層、基層的 施工； 路面施工 隊(duì)主要任務(wù)是 瀝青面層的 施工 ；橋涵施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物的施工 。 施工隊(duì)伍的培訓(xùn)，對(duì)于 專業(yè)技術(shù)人員 （技術(shù)、合同、預(yù)算、測(cè)量、試驗(yàn)、物資、設(shè)備、財(cái)務(wù)等） 主要學(xué)習(xí) FIDIC 條款和合同條款；弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對(duì)和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提 高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。本標(biāo)段含橋梁 2 座（ 梁 +鉆孔砼灌注樁、 33*8mRC 梁 +鉆孔砼灌注樁）、 4*箱涵 2 座、管涵 19 道。 在編制過(guò)程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切實(shí)可行，施工組織科學(xué)，為優(yōu)質(zhì)高效安全地完成該工程奠定基礎(chǔ)。 編制原則： （ 1）遵照施工圖紙、技 術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和業(yè)主要求； （ 2）做到統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量；做好工序銜接，盡量縮短工期； （ 3）采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平； （ 4）采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高 效地施工； （ 5）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用新技術(shù)成果。 項(xiàng)目經(jīng)理 應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)管理能力，要有較強(qiáng)的對(duì)外交往和業(yè)務(wù)洽談能力，對(duì)公路橋梁工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書(shū)的人員。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，他們行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng)權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。同時(shí)建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制… … 施工機(jī)械設(shè)備配置及調(diào)配 本次投標(biāo)的工程 ，不僅有路基施工，而且還有橋梁和涵洞工程。 施工備料、原材料試驗(yàn)及砼的試配 水泥進(jìn)庫(kù)后要做好防潮工作，保證 水泥不受潮，堆高不超過(guò) 10 包，堆放時(shí)間長(zhǎng)的要翻堆，四周離墻 50cm 以上，離地面 30cm 以上，不同標(biāo)號(hào)分開(kāi)堆放。腳手平臺(tái)保證有足夠的穩(wěn)定性，確保鉆孔時(shí)鉆機(jī)不沉陷、不位移。 成孔質(zhì)量檢查 清孔完畢起吊鉆桿后應(yīng)用孔規(guī)檢查成孔質(zhì)量，如不符合要求，則應(yīng)重新掃孔，直至符合設(shè)計(jì)要求。 ①墩柱施工首先精確放樣，放出墩位中心，畫(huà)出墩柱邊線。具體方法待中標(biāo)后再編報(bào)詳細(xì)的技術(shù)方案。袋裝水泥貯存于倉(cāng)庫(kù)，不同批號(hào)的分批存放。 模板制作安裝 模板由底模、內(nèi)模、外模三個(gè)部分組成。 (3)內(nèi)側(cè)模采用 氣囊，氣囊的外直徑符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求 。 （ 2）鋼筋綁扎與安裝 ①正確地按設(shè)計(jì)施工圖規(guī)定的形狀和尺寸，采用不損害材質(zhì)的方法架立鋼筋。 ⑤攪拌值班人員應(yīng)隨時(shí)了解混凝土的澆筑情況，正確掌握需要量，下班前應(yīng)填好混凝土澆灌日記，內(nèi)容包括配合比、水泥品種、砂、石規(guī)格，澆灌數(shù)量，氣溫以及部位等。 ②澆注順序?yàn)橄鹊装搴蟾拱澹贊岔敯?，采用水平分層法澆注，每層厚度以不?30cm 為宜，整片梁一次澆注完畢。 (1).吊裝前的準(zhǔn)備工作：測(cè)量放線，首先在墩臺(tái)、蓋梁上放出縱橫軸線，定出支座位置和高程。如發(fā)現(xiàn)梁與支座不密貼，應(yīng)吊起重新安裝，安裝后三點(diǎn)接觸支座，如果箱梁有活動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)用楔形鐵片插入縫內(nèi)至穩(wěn)固為止。 （ 2）、碎石墊層 基坑開(kāi)挖完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可施工碎石墊層。 ③、澆筑混凝土?xí)r，采用振搗器振動(dòng)搗實(shí)。 ⑥、在混凝土澆筑過(guò)程中，注意觀測(cè)模板和支架的支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形或移位要立即校正 并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。 挖基：施工放樣后，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行挖基作業(yè)，并做好基坑的排水工作。管節(jié)安裝必須平穩(wěn)、順直、接頭嚴(yán)密，確保澆筑管座混凝土?xí)r管節(jié)不偏位。 A、 清理 樹(shù)皮、樹(shù)木及樹(shù)墩、樹(shù)根和表土采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、配合人工進(jìn)行清除。在同一 段落施工時(shí)，有河塘的應(yīng)先施工河塘，填筑 到 原地面 或槽底高程 后 再 同 路基一起 填筑。在碾壓過(guò)程中宜先輕碾，后重碾壓實(shí)； （ 3）、碾輪外側(cè)距填土邊緣不小于 20 ㎝ ，以防發(fā)生溜坡事件；碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，控制在大于最佳含水量的 2%，不得進(jìn)行干壓； （ 4）、橋涵附近的填土，應(yīng)特別仔細(xì)壓實(shí)，以免橋頭與路基發(fā)生不均勻沉陷。取有代表性的樣品按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，石 灰應(yīng)符合質(zhì)量要求，土的塑性指數(shù)在 12～ 18之間，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 50mm，有機(jī)質(zhì)含量超過(guò) 10%的土不宜選用。生石灰應(yīng)在使用前 7~10 天充分消解，以避免使用后，未消解的石灰吸水后繼續(xù)消解，以免引起局部脹松鼓包，影響穩(wěn)定土層的強(qiáng)度和平整度。 ②拌和要均勻充分，拌和后的混合料應(yīng)看不到白色的灰團(tuán)。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 ④當(dāng)拌和機(jī)械及其他施工機(jī)械必須在已壓實(shí)的石灰土層上調(diào)頭時(shí)，可在調(diào)頭處覆蓋一層 10cm 的砂或砂礫，保護(hù)掉頭部分的石灰土表層不受破壞。如果表面水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。平整度≤ 10mm，中線高程177。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。 （ 5）各料斗應(yīng)配備 1~2 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。 （ 6）設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出來(lái)異常馬上采取補(bǔ)救措施。 檢驗(yàn)時(shí)，首 先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。 （ 4）拌和料配比要準(zhǔn)確。 主要材料計(jì)劃 根據(jù)施工工程量，測(cè)算本工程所需的生石灰、砂、碎石、 粉煤灰、瀝青、石屑 、水泥、鋼筋 等大宗材料的數(shù)量， 根據(jù)工程時(shí)序進(jìn)度提前 組織材料進(jìn)場(chǎng)。 （四）、確保工期措施 加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性。 (二 )、質(zhì)量檢查程序： 質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的進(jìn)行順序和進(jìn)展情況，及時(shí)、有效地開(kāi)展工作。 (三 ) 、質(zhì)量保證措施 １、工程工藝控制 單位工程開(kāi)工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。 d、班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問(wèn)題。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。 ６、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系 進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度。為確保工程質(zhì)量，除按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施。其中施工過(guò)程中的過(guò)程檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗(yàn)收等為質(zhì)量保證體系活動(dòng)的重點(diǎn)。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動(dòng)潤(rùn)滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認(rèn)完好時(shí)方能上崗作業(yè)。 (5)、移動(dòng) 式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源 的接地裝置有可靠的電氣連接。 八、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 （一）、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過(guò)程中認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華 人民共和國(guó)水土保持法》的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞。 營(yíng)造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)域設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常清理衛(wèi)生，同時(shí)在生活區(qū)內(nèi)種植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán)境。 E、噪聲污染控制 對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音 ； 機(jī)械車(chē)輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭； 在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播； 合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車(chē)輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械工作； 適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加； 鋼筋加工、混凝土拌合等場(chǎng)地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)；合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備勞保用品。 掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。 （三）、文物保護(hù)的保證措施 。 b、業(yè)主 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 項(xiàng)目所處國(guó)家、地區(qū)的通貨膨脹、外匯匯率浮動(dòng)、地區(qū)保護(hù)、稅收政策、物價(jià)上漲和價(jià)格調(diào)整等因素對(duì) 投標(biāo)者 的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。 （ 3）安全事故風(fēng)險(xiǎn)。 c、投標(biāo)者 自身管理因素的風(fēng)險(xiǎn) 由于承包商自身管理因素的風(fēng)險(xiǎn)而引起的經(jīng)濟(jì)損失是比較常見(jiàn)的。 施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地下有考古、地質(zhì)價(jià)值或地下文物時(shí)， 應(yīng) 及時(shí)停止施工，用最快的方式通知業(yè)主及有關(guān)文物保護(hù)部門(mén)，及時(shí)采取保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的緊急措施，避免人為的破 壞。 現(xiàn)場(chǎng)布置合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé) 文明施工、文物保護(hù) 工作。 工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處 理措施。進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)與當(dāng)?shù)卣h(huán)保機(jī)構(gòu)聯(lián)系，了解地方環(huán)境保護(hù)法規(guī)工程施工的具體要求，簽訂有關(guān)協(xié)議、制定報(bào)審具體辦法及辦理相關(guān)手續(xù)。 (7)、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。 （ 7）、作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時(shí)，必須切斷電源，開(kāi)關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行；嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。 七 、安全 生產(chǎn)管理 體系及保證措施 (一 )、安全保障組織機(jī)構(gòu)及人員配備 根據(jù)本合同的工程特點(diǎn)，安全管理是工作的重點(diǎn)，因此安全工作必須兼顧一般，重點(diǎn) 防范。 (2)、質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理 、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，涉及到各職能部門(mén)的工作對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響的，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。 在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法。 施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。 e、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時(shí)，各級(jí)質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時(shí)可向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，重點(diǎn)工序重點(diǎn)控制。 在施工過(guò)程中負(fù)責(zé)進(jìn)行： １、進(jìn)行工序及工藝過(guò)程的試驗(yàn)檢測(cè)控制；糾正不良操作方法，