物流信息平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營問題探討(完整版)
【正文】 因此，物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。公共物流信息平臺(tái)在通過對(duì)物流公共數(shù)據(jù)的采集、處理和公共信息交換為企業(yè)物流信息系統(tǒng)完成各類功能提供支撐的同時(shí)，還起到為政府相關(guān)職能部門信息溝通的樞紐作用，從而為政府的宏觀規(guī)劃與決策提供信息支持。 平臺(tái)構(gòu)建時(shí)要保證平臺(tái)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高效性，使各方易于參與，并且各方參與的成本要盡可能小。公共物流信息平臺(tái)的任務(wù)之一就是整合目前業(yè)已存在的諸多物流信息平臺(tái)的資源，為他們提供信息傳遞與轉(zhuǎn)換服務(wù)，避免重復(fù)工作。 國家級(jí)物流公共信息網(wǎng)絡(luò)處于整個(gè)公共物流信息平臺(tái)的頂層，通過標(biāo)準(zhǔn)接口或網(wǎng)絡(luò)與國外物流公共信息平臺(tái)相連，并進(jìn)行相互間的數(shù)據(jù)交換；省級(jí)物流公共信息平臺(tái)和行業(yè)物流公共信息平臺(tái)通過IP通信網(wǎng)絡(luò)與國家級(jí)物流公共信息平臺(tái)相連，并進(jìn)行相互間的數(shù)據(jù)交換；企業(yè)物流信息網(wǎng)絡(luò)通過IP網(wǎng)絡(luò)通信與省級(jí)物流公共信息平臺(tái)和行業(yè)物流公共信息平臺(tái)相連，并進(jìn)行相互間的數(shù)據(jù)交換。 各級(jí)政府監(jiān)管部門負(fù)責(zé)以下工作。加快、強(qiáng)化物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以物流信息化帶動(dòng)物流現(xiàn)代化，是物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的主要目的之一。 稅務(wù)、銀行、海關(guān)、公路部門、水路部門、航空部門等各相關(guān)企事業(yè)單位在政府的監(jiān)管下為物流信息平臺(tái)提供電子政務(wù)和電子商務(wù)所涉及的信息和服務(wù)接口，以統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范來服務(wù)統(tǒng)一的物流平臺(tái)，提高物流平臺(tái)的整體運(yùn)行效率。這些數(shù)據(jù)都是我們?cè)诮ㄔO(shè)公共物流信息平臺(tái)所必需的內(nèi)容，因此必須要將這些數(shù)據(jù)納入到新的平臺(tái)系統(tǒng)之中去。 但也并不是什么技術(shù)先進(jìn)就采用什么技術(shù)，也不是說一次就能將未來所需要的所有功能都建設(shè)完備，因?yàn)榧夹g(shù)和需求變化是永無止境的，而我們不可能無限地等下去。 為了保證物流信息平臺(tái)的高效性，需要采用各種各樣的新技術(shù)。 (3)規(guī)范流程 但是，規(guī)范化就需要對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造，這就不可避免地影響到相關(guān)業(yè)務(wù)主體部門或單位的原有利益。 物流信息平臺(tái)涉及到各行各業(yè)各方面的內(nèi)容，如果要使各種異構(gòu)系統(tǒng)間的不同格式的數(shù)據(jù)整合到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)之中，就需要建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，制定物流用語、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，并逐步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行修訂、擴(kuò)充和完善。在這種業(yè)務(wù)模式下，公共物流信息平臺(tái)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)都由國家直接負(fù)責(zé)，政府主導(dǎo)的力量很強(qiáng)，但也存在很多弊端，如容易造成與市場(chǎng)結(jié)合的緊密度不夠、需要國家長(zhǎng)期投入等。 對(duì)比兩種運(yùn)營模式，結(jié)合政府要“站高一點(diǎn),看遠(yuǎn)一點(diǎn),想深一點(diǎn)”的思路，可以考慮采用企業(yè)為主的業(yè)務(wù)模式。（第 14 頁 共 14 頁。在這種模式下，運(yùn)營完全由企業(yè)自己負(fù)責(zé)。 (1)項(xiàng)目推動(dòng)但是物流信息平臺(tái)承載著各種各樣的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和物流交易信息，這些信息有些具有相當(dāng)?shù)闹匾饬x。也就是說，物流信息平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)的功能開發(fā)需要總體規(guī)劃、分步實(shí)施，本著基礎(chǔ)性功能優(yōu)先開發(fā)的原則，對(duì)物流信息化普及具有推動(dòng)意義、需求迫切的功能應(yīng)優(yōu)先在短期內(nèi)完成。 建設(shè)公共物流信息平臺(tái)的意義非常重大，這在前面的內(nèi)容中我們已有論述，因此需要各相關(guān)企事業(yè)單位投入極大的熱情，積極參與到平臺(tái)的建設(shè)之中去。 物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)是一個(gè)非
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