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中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺及運營車輛平臺建設方案(完整版)

2025-03-17 12:33上一頁面

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【正文】 ial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色物聯(lián)網(wǎng)門戶: 是訪問物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運營支撐平臺的統(tǒng)一入口 , 面向行業(yè)客戶、 合作伙伴 、 運營管理人員設立的互相獨立的門戶 。 ?物聯(lián)網(wǎng)終端 :包括符合中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議以及丌符合物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議采用自有協(xié)議的終端。 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預測 年月 2023年 12月 2023年 4月 2023年 5月 2023年 6月 采集 側終端數(shù)( 無線) 255072 294090 322648 367016 復合增長率 % % % 采集 側終端數(shù)( 有線) 218 3037 3284 5295 復合增長率 % 72% 70% 監(jiān)控 側終端數(shù)( 手機上網(wǎng)卡) 10925 17497 17996 18518 復合增長率 % % % 監(jiān)控 側終端數(shù)( 上網(wǎng)卡) 10 362 504 552 復合增長率 % % % 智能抄表業(yè)務預測 媒體發(fā)布業(yè)務預測 年月 2023年 12月 2023年 4月 2023年 5月 2023年 6月 2G 14658 15288 26741 27262 復合增長率 % % % 3G 9071 12997 12185 26841 復合增長率 % % ?同樣的思路應用到中國聯(lián)通智能抄表和媒體發(fā)布業(yè)務預測,由于計算復合增長率的周期越長越能平滑波動,因此以 2023年 6月各項業(yè)務的復合增長率為最終參考預測結果,如下表所示: 19 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 目前,在聯(lián)通 ” 集團 省 地市 ” 三級機構實施的物聯(lián)網(wǎng)類應用中,以 “煙囪式應用” 居多,系統(tǒng)建設 “小、多、散” 。 – 瀏覽側手機卡數(shù)量達到 ,上網(wǎng)卡數(shù)量達到 ,較 2023年 4月底分別新增 。 多種合作模式,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴 13 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色目錄 第一部分 運營商面臨的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境以及應對策略 第 二 部分 聯(lián)通面臨的物聯(lián)網(wǎng)問題分析及應對策略 第三部分 聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)平臺建設 方案 第四部分 項目實施資源安排 14 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 年仹 市場規(guī)模 2023 2023 2023 年均復合增長率 單位:億元 1700 2023 7500 28% 數(shù)據(jù)來源: 《 中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度藍皮書( 2023) 》 2023 年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 1700 多億元,預計 2023 年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模有望達到 7500 億元。 2023年 11月 2023年底 ? M2M全網(wǎng)運營支撐中心在重慶正式成立,員工 57人 ? M2M全網(wǎng)運營支撐平臺上線, 11月網(wǎng)站上線 2023年 ? 2023年底,接入 11省 ? 2023年 7月, 15個廠商 26個終端通過認證 2023年中 ? 31個廠商通過測試認證 中國移動成立 M2M全網(wǎng)運營支撐中心,定位于全網(wǎng) M2M管理與應用服務平臺與業(yè)務支撐中心,推動 M2M市場發(fā)展。 ?物聯(lián)網(wǎng)專用平臺包括“自營業(yè)”、“終端管理”、“數(shù)據(jù)收集分析”、“終端定位”、“通信中間件”、“應用開發(fā)工具”等幾大功能。 公共事業(yè) 消防栓監(jiān)控、五蓋監(jiān)控、停車計費 , 容量大 ,政府財政投資 ? 國內物聯(lián)網(wǎng)重點領域 ?2023年 M2M應用整體市場有 2023億歐元 市場空間( ldata預測 ) ?2023年 M2M應用網(wǎng)絡連接收入為200億美元 空間( ABI預測),屆時全球 M2M網(wǎng)絡連接數(shù)存量約為 5億線 。 ?中國政府將 M2M通信技術列入“十一五”規(guī)劃國家級重點通信項目。 字體:中文 ——宋體加粗 18號 英文 ——Times加粗 20號 顏色:黑色 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺及運營車輛平臺建設方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司 2 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色目錄 第一部分 運營商面臨的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境以及應對策略 第 二 部分 聯(lián)通面臨的物聯(lián)網(wǎng)問題分析及應對策略 第三部分 聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)平臺建設 方案 第四部分 項目實施資源安排 3 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 物聯(lián)網(wǎng)概念及三大特征 物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的全球網(wǎng)絡基礎設施 , 它具有基亍標準和互操作通信協(xié)議的自組織能力 ,其中物理的和虛擬的 “ 物 ” 具有身仹標識 、 物理屬性 、 虛擬的特性和智能的接口 , 幵不信息網(wǎng)絡無縫整合 。 ?日本提出 UJapan戰(zhàn)略,總務省編制了預算,其中 40%用于部署泛在網(wǎng)絡,使日本成為全球創(chuàng)新技術和先進商業(yè)模式的溫床。物流協(xié)會公布 2023年在冊物流企業(yè)配送手持終端需求量 1000萬 金融領域 2023年電子支付機具將達到 2023萬。 7 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營商策略: Orange、 Vodafone ? 建立 Orange Partner 物聯(lián)網(wǎng)平臺 ? 設有專職部門與人員招募與維系合作伙伴 ? 負責 M2M全網(wǎng)業(yè)務規(guī)劃 ? 負責 M2M產(chǎn)業(yè)鏈合作 ? 負責 M2M全網(wǎng)性產(chǎn)品 ? 建立渠道伙伴、銷售伙伴、 SME應用程序伙伴與集成方案合作辦或四層商務合作體系 ? 建立普通、高級與合同三層產(chǎn)品開發(fā)合作伙伴 建立合作平臺 成立 M2M全網(wǎng)支撐中心 發(fā)展商務與產(chǎn)品兩類伙伴 法國電信通過搭建 M2M完整系統(tǒng),滲入到產(chǎn)業(yè)鏈丌同環(huán)節(jié),幵結合各種商務協(xié)同手段,以期最終實現(xiàn)領導者的戰(zhàn)略方向 ?歐洲第一家提供完整端到端 M2M方案的電信運營商,超過 110萬 M2M UIMs 終端 ?擁有 2個 M2M業(yè)務品牌: ?數(shù)據(jù)通道服務 M2Mdata ?管理和應用服務 M2M Connect ?3個 M2M應用產(chǎn)品子品牌: ?基于定位的車輛綜合管理 Fleet Link ?基于定位的個人管理 Lone Work ?提供移動網(wǎng)定位服務的 Cell ID ? 在 M2M初期,客戶終端規(guī)模小,認識不足,往往僅需要通道服務,而不需要管理服務及其他增值服務,造成 ARPU普遍低于移動用戶 ? 在初期網(wǎng)絡覆蓋不足,網(wǎng)絡容量不足下,對于 M2M持續(xù)長連接小數(shù)據(jù)應用,大規(guī)模普及擔心會影響整體網(wǎng)絡穩(wěn)定 ? M2M初期市場規(guī)模有限,僅集中于某些行業(yè)大客戶,而這些往往需要定制化方案來滿足 客戶需求較為簡單,產(chǎn)品收益低 網(wǎng)絡建設仍不成熟 M2M市場未成規(guī)模 Vodafone 初期較為謹慎,集團未有明確策略,各地自由發(fā)展,以項目開放方式為主: ? 2023年,集團成立 M2M專業(yè)團隊,滿足跨國大客戶需求 ?2023年前,集團僅制定全球漫游價格標準,業(yè)務由各地自由發(fā)展 ? 2023年 7月,集團發(fā)布 M2M業(yè)務平臺,可提供終端管理功能 8 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營商策略 ——西班牙電信 ?西班牙電信設置獨立的 M2M事業(yè)部,統(tǒng)一負責 M2M業(yè)務的商業(yè)推廣、網(wǎng)絡建設和產(chǎn)品管理。 ? ODI( open device initiative)計劃已經(jīng)通過認證了 160名廠商的M2M終端設備,這些終端設備被廣泛應用到智能抄表、無線 POS、車載管理等多個行業(yè)領域內。 在政企市場作為產(chǎn)業(yè)整合者,在家庭和個人市場作為后向繼承者 ? 加強 對短距離通信 技術 ,感知層的接入網(wǎng)關或通信模塊與感知設備之間 接口標準化 的 研究; ? 加強 云計算技術在物聯(lián)網(wǎng) 海量數(shù)據(jù)的存儲、 計算 和聚合 中提供基礎信息服務能力的 研究; ? 加強 物聯(lián)網(wǎng)海量 終端 用戶數(shù) 對網(wǎng)絡影響 的深入研究。車輛種類包括出租車、公交車、客運車、旅游車、貨運車等 通過安裝監(jiān)控終端可實現(xiàn)車輛定位、調度、管理、安防等 15 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展迅猛 非車輛類 ? 聯(lián)通在 智能交通、智能物流、智能抄表、媒體發(fā)布、醫(yī)療健康、精細農(nóng)牧業(yè)、金融不服務業(yè) 等重要領域廣泛開展應用。 ?隨著物聯(lián)網(wǎng)應用的普及,競爭會進一步加劇,基數(shù)的增大也會使增長率逐漸步入下降通道,但接入物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)用戶每年還有自然增長。 ?對各類物聯(lián)網(wǎng)應用的終端接入、業(yè)務數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)流量等集中存儲,便于網(wǎng)絡使用的統(tǒng)籌規(guī)劃; ?為網(wǎng)絡改造、擴容提供必要的數(shù)據(jù)支持; ?提供各種業(yè)務數(shù)據(jù)挖掘 共性管理功能 終端、應用統(tǒng)一注冊管理 分時段接入控制 綜 合統(tǒng)計分析 … … 統(tǒng)一的終端通信協(xié)議 統(tǒng)一的應用通信協(xié)議 … … 集成業(yè)務開發(fā)環(huán)境 業(yè)務管理、統(tǒng)一鑒權、訃 證 共性能力集成不開放 … … 數(shù)據(jù)中心、智能挖掘 … … 物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一運營支撐平臺具備的能力 25 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色目錄 第一部分 運營商面臨的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境以及應對策略 第 二 部分 聯(lián)通面臨的物聯(lián)網(wǎng)問題分析及應對策略 第三部分 聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)平臺建設 方案 物聯(lián)網(wǎng)體系結構及平臺建設策略 運營支撐平臺建設方案 應用平臺建設方案 網(wǎng)絡支撐方案 終端接入方案 第四部分 項目實施資源安排 26 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 物聯(lián)網(wǎng)體系結構 ?物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺 :作為中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的統(tǒng)一運營支撐平臺,為聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務提供 統(tǒng)一的終端管理、業(yè)務運營管理,幵為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務提供開放的應用接入不開發(fā)環(huán)境。 ? 本期 建設方案為 總部建設一 套系統(tǒng)支撐全國級物聯(lián)網(wǎng) 業(yè)務。 36 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色應用開發(fā)環(huán)境: 為用戶提供一種開放 、 簡單的方式 , 去快速構建和部署自己的應用;降低物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)成本和上市時間;吸引各類行業(yè)伙伴進入M2M產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 。 方案二: 運營車輛平臺使用總部寬視界平臺的視頻監(jiān)控能力。用戶登錄運營車輛 平臺 物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺進行認證。 ?(新增能力接口)寬視界提供開放的音視頻瀏覽控制接口, 通過運營支撐平臺 供運營車輛系統(tǒng) WEB界面或客戶端調用;取消終端管理能力,間接通過物聯(lián)網(wǎng)支撐平臺實現(xiàn)對終端的管控。 車載終端 物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺終端認證、上報狀態(tài)信息,票箱開關、車門開關等業(yè)務數(shù)據(jù)上傳。 SCE(應用開發(fā)環(huán)境) SEE(應用運行環(huán)境) ODF(開發(fā)者社區(qū)) MR(素材庫) 生成 /編譯環(huán)境 代碼 /組件 /模板 /能力庫 SDK 開發(fā)工具 仺真 /調試 自有應用 第三方應用 應用監(jiān)控 異常檢測 負載均衡 短信 彩信 彩鈴 視頻 GIS LBS 可 重 用 組 件 應用開發(fā)環(huán)境 1. 面向 SI廠商和開發(fā)者開放應用開發(fā)環(huán)境和應用運行環(huán)境; 2. 匯聚全國和本地網(wǎng)基礎網(wǎng)絡能力 、 第三方基礎能力, 向 SI廠商和開發(fā)者提供基礎服務能力 。 物聯(lián)網(wǎng)門戶管理
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