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中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺及運營車輛平臺建設方案-wenkub

2023-03-12 12:33:46 本頁面
 

【正文】 網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 1700 多億元,預計 2023 年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模有望達到 7500 億元。 未解決既有終端如何管理 未構建良好的各省利益協(xié)調(diào)機制 未構建良好的產(chǎn)業(yè)合作模式 11 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營 商策略:中國電 信 行業(yè)為主,重點切入,有效投入,規(guī)模效應 ,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務對內(nèi)融入到原有的業(yè)務產(chǎn)品分類,對外構成中國電信的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務體系 。 2023年 11月 2023年底 ? M2M全網(wǎng)運營支撐中心在重慶正式成立,員工 57人 ? M2M全網(wǎng)運營支撐平臺上線, 11月網(wǎng)站上線 2023年 ? 2023年底,接入 11省 ? 2023年 7月, 15個廠商 26個終端通過認證 2023年中 ? 31個廠商通過測試認證 中國移動成立 M2M全網(wǎng)運營支撐中心,定位于全網(wǎng) M2M管理與應用服務平臺與業(yè)務支撐中心,推動 M2M市場發(fā)展。 Sprint 通過開放性發(fā)展策略推動M2M市場 創(chuàng)立一個開放的環(huán)境,以鼓勵發(fā)展新的應用與內(nèi)容豐富 Sprint的服務價值,合作伙伴可以籍此提高對移動信息化的認知和理解,并能夠通過利用關鍵 API組件確保應用業(yè)務的質量 Sprint M2M市場主要關注的垂直市場: ?自動化與控制 ?無線抄表 ?安防 ?遠程醫(yī)療 ?車載設備 ? 09年中與 DataSmart( M2M虛擬運營商)簽訂多年戰(zhàn)略合作關系,DataSmart向 Sprint客戶提供完整的端到端解決方案,從終端測試、應用試用、開發(fā)支撐,到資費方案,及終端管理。 ?物聯(lián)網(wǎng)專用平臺包括“自營業(yè)”、“終端管理”、“數(shù)據(jù)收集分析”、“終端定位”、“通信中間件”、“應用開發(fā)工具”等幾大功能。 產(chǎn)品研發(fā)成熟: 設備廠商將物聯(lián)網(wǎng)平臺的研發(fā)作為未來的重要方向,中興、愛立信、諾西、華為以及更多的廠商都已經(jīng)開發(fā)出成熟的平臺產(chǎn)品。 公共事業(yè) 消防栓監(jiān)控、五蓋監(jiān)控、停車計費 , 容量大 ,政府財政投資 ? 國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)重點領域 ?2023年 M2M應用整體市場有 2023億歐元 市場空間( ldata預測 ) ?2023年 M2M應用網(wǎng)絡連接收入為200億美元 空間( ABI預測),屆時全球 M2M網(wǎng)絡連接數(shù)存量約為 5億線 。 交通物流 2023年將達到 7000萬,現(xiàn)今營運車輛 1060萬,特種車輛 300萬,非營車輛 2500萬。 ?中國政府將 M2M通信技術列入“十一五”規(guī)劃國家級重點通信項目。 1999年 , 美國召開的移勱計算和網(wǎng)絡國際會議上 , MIT的 Ashton教授提出 物聯(lián)網(wǎng)最初概念 限于 RFID網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)概念擴展 定義范圍變化 概念與時俱進,超出原來范圍,更中國化 感知中國 美國 全面感知 可靠傳輸 智能處理 三大特征 4 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色?韓國通過 《 物聯(lián)網(wǎng)基礎設施構建基本規(guī)劃 》 ,并確定到 2023年通過構建世界上最先進的物聯(lián)網(wǎng)基礎設施,打造未來廣播通信領域融合的超一流ICT強國。 字體:中文 ——宋體加粗 18號 英文 ——Times加粗 20號 顏色:黑色 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺及運營車輛平臺建設方案 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司 2 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色目錄 第一部分 運營商面臨的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境以及應對策略 第 二 部分 聯(lián)通面臨的物聯(lián)網(wǎng)問題分析及應對策略 第三部分 聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)平臺建設 方案 第四部分 項目實施資源安排 3 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 物聯(lián)網(wǎng)概念及三大特征 物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的全球網(wǎng)絡基礎設施 , 它具有基亍標準和互操作通信協(xié)議的自組織能力 ,其中物理的和虛擬的 “ 物 ” 具有身仹標識 、 物理屬性 、 虛擬的特性和智能的接口 , 幵不信息網(wǎng)絡無縫整合 。 物聯(lián)網(wǎng)將不媒體互聯(lián)網(wǎng) 、 服務互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一道 , 構成未來互聯(lián)網(wǎng) 。 ?日本提出 UJapan戰(zhàn)略,總務省編制了預算,其中 40%用于部署泛在網(wǎng)絡,使日本成為全球創(chuàng)新技術和先進商業(yè)模式的溫床。 ?中國已經(jīng)成立了傳感器網(wǎng)絡標準工作組,推動 M2M行業(yè)標準化進程。物流協(xié)會公布 2023年在冊物流企業(yè)配送手持終端需求量 1000萬 金融領域 2023年電子支付機具將達到 2023萬。 ?價值鏈呈現(xiàn)“中間低、兩端高”的特點,終端 +傳感器網(wǎng)絡 /業(yè)務軟件是最大價值所在,純管道價值不到 10%。 7 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營商策略: Orange、 Vodafone ? 建立 Orange Partner 物聯(lián)網(wǎng)平臺 ? 設有專職部門與人員招募與維系合作伙伴 ? 負責 M2M全網(wǎng)業(yè)務規(guī)劃 ? 負責 M2M產(chǎn)業(yè)鏈合作 ? 負責 M2M全網(wǎng)性產(chǎn)品 ? 建立渠道伙伴、銷售伙伴、 SME應用程序伙伴與集成方案合作辦或四層商務合作體系 ? 建立普通、高級與合同三層產(chǎn)品開發(fā)合作伙伴 建立合作平臺 成立 M2M全網(wǎng)支撐中心 發(fā)展商務與產(chǎn)品兩類伙伴 法國電信通過搭建 M2M完整系統(tǒng),滲入到產(chǎn)業(yè)鏈丌同環(huán)節(jié),幵結合各種商務協(xié)同手段,以期最終實現(xiàn)領導者的戰(zhàn)略方向 ?歐洲第一家提供完整端到端 M2M方案的電信運營商,超過 110萬 M2M UIMs 終端 ?擁有 2個 M2M業(yè)務品牌: ?數(shù)據(jù)通道服務 M2Mdata ?管理和應用服務 M2M Connect ?3個 M2M應用產(chǎn)品子品牌: ?基于定位的車輛綜合管理 Fleet Link ?基于定位的個人管理 Lone Work ?提供移動網(wǎng)定位服務的 Cell ID ? 在 M2M初期,客戶終端規(guī)模小,認識不足,往往僅需要通道服務,而不需要管理服務及其他增值服務,造成 ARPU普遍低于移動用戶 ? 在初期網(wǎng)絡覆蓋不足,網(wǎng)絡容量不足下,對于 M2M持續(xù)長連接小數(shù)據(jù)應用,大規(guī)模普及擔心會影響整體網(wǎng)絡穩(wěn)定 ? M2M初期市場規(guī)模有限,僅集中于某些行業(yè)大客戶,而這些往往需要定制化方案來滿足 客戶需求較為簡單,產(chǎn)品收益低 網(wǎng)絡建設仍不成熟 M2M市場未成規(guī)模 Vodafone 初期較為謹慎,集團未有明確策略,各地自由發(fā)展,以項目開放方式為主: ? 2023年,集團成立 M2M專業(yè)團隊,滿足跨國大客戶需求 ?2023年前,集團僅制定全球漫游價格標準,業(yè)務由各地自由發(fā)展 ? 2023年 7月,集團發(fā)布 M2M業(yè)務平臺,可提供終端管理功能 8 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營商策略 ——西班牙電信 ?西班牙電信設置獨立的 M2M事業(yè)部,統(tǒng)一負責 M2M業(yè)務的商業(yè)推廣、網(wǎng)絡建設和產(chǎn)品管理。 9 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 運營商策略: DoCoMo、 Sprint DoCoMo將發(fā)展 M2M業(yè)務作為其泛在網(wǎng)戰(zhàn)略重要組成,通過建立平臺不嵌入模塊推動 M2M市場規(guī)模發(fā)展 ?成立專業(yè)團隊孵化產(chǎn)品, 2023年成立DoCoMo Machine發(fā)展 M2M業(yè)務; ?發(fā)展嵌入模塊推動市場, 2023年底開始推出DOPA通信模塊, 2023年底推出 FOMA通信模塊; ? 建立通用平臺,降低企業(yè)成本。 ? ODI( open device initiative)計劃已經(jīng)通過認證了 160名廠商的M2M終端設備,這些終端設備被廣泛應用到智能抄表、無線 POS、車載管理等多個行業(yè)領域內(nèi)。 中國移動重慶 M2M全網(wǎng)支撐中心與管理平臺,在發(fā)展過程遇到以下主要問題: ? 未解決既有終端如何管理 ? 未構建良好的各省利益協(xié)調(diào)機制 ? 未構建良好的產(chǎn)業(yè)合作模式 ?在既有大量 M2M終端不支持 WMMP情況下,難以在中移動的集中平臺下實現(xiàn)終端管理服務,缺乏低成本、易接受、較小改動的解決方式。 在政企市場作為產(chǎn)業(yè)整合者,在家庭和個人市場作為后向繼承者 ? 加強 對短距離通信 技術 ,感知層的接入網(wǎng)關或通信模塊與感知設備之間 接口標準化 的 研究; ? 加強 云計算技術在物聯(lián)網(wǎng) 海量數(shù)據(jù)的存儲、 計算 和聚合 中提供基礎信息服務能力的 研究; ? 加強 物聯(lián)網(wǎng)海量 終端 用戶數(shù) 對網(wǎng)絡影響 的深入研究。年均復合增長率超過 28%。車輛種類包括出租車、公交車、客運車、旅游車、貨運車等 通過安裝監(jiān)控終端可實現(xiàn)車輛定位、調(diào)度、管理、安防等 15 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展迅猛 非車輛類 ? 聯(lián)通在 智能交通、智能物流、智能抄表、媒體發(fā)布、醫(yī)療健康、精細農(nóng)牧業(yè)、金融不服務業(yè) 等重要領域廣泛開展應用。 應用類型 已實施城市數(shù) (個 ) 采集側應用 瀏覽側應用 已達到 5月新增 無線監(jiān)控點數(shù)量( / USIM卡)(個) 有線監(jiān)控點數(shù)量(有線攝像頭)(個) 手機卡數(shù)量( / USIM卡)(個) 上網(wǎng)卡數(shù)量( USIM卡)(個) 已入網(wǎng) 5月 新增 已實施 5月 新增 已入網(wǎng) 5月新增 已入網(wǎng) 5月新增 環(huán)保監(jiān)測 32 6 5407 830 291 9 48 0 56 25 煤礦監(jiān)測 5 0 410 0 275 20 0 0 86 0 油田監(jiān)測 5 0 2256 1000 22 0 130 0 143 0 平安校園 43 2 1780 753 5490 326 21946 3545 898 335 工地視頻監(jiān)控 31 8 3739 1036 1512 362 415 0 3 0 公共場所視頻監(jiān)控 85 6 16170 2707 13435 2732 6229 415 983 387 中小企業(yè)視頻監(jiān)控 63 15 2606 765 2456 957 2834 1200 634 307 ATM機監(jiān)控 18 0 1859 160 214 0 105 30 70 0 水 /電 /氣 /熱無線智能抄表 114 14 367016 44376 5295 2023 18518 522 552 48 變電設備遠程監(jiān)控 12 2 4121 41 21 21 752 241 632 200 其他監(jiān)測監(jiān)控 (不含車輛 ) 63 5 10514 6072 5617 4820 2076 1416 661 123 合計 210 24 415878 45596 34628 11258 53053 7369 4718 1425 16 標題字體: 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標題顏色:黑色 標題字體:中文 黑體 號英文 加粗 號標題顏色:黑色 中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展迅猛 車輛類 截止 2023年 4月底: 全國共有 31個省的 218個城市 已經(jīng)或正在開展面向各種車輛涉及定位調(diào)度或視頻監(jiān)控、信息發(fā)布應用項目 全國已開展包括公交車在內(nèi)的各類車輛管理應用項目 700個,其中已簽約項目 456個,洽談中項目 233個。 ?隨著物聯(lián)網(wǎng)應用的普及,競爭會進一步加劇,基數(shù)的增大也會使增長率逐漸步入下降通道,但接入物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)用戶每年還有自然增長。 1. 系統(tǒng)重復建設、集中管控困難 ?同類應用上,各地存在系統(tǒng)重復建設,導致資源浪費; ?系統(tǒng)間對接復雜,能力系統(tǒng)統(tǒng)一聯(lián)動調(diào)度程度低; ?無法對終端進行統(tǒng)一管理; ?無法對全網(wǎng)業(yè)務進行綜合統(tǒng)計; ? 為了快速爭奪市場,在今后的一段時期內(nèi),運營商在某些領域 “煙囪式”應用還將少量存在。 ?對各類物聯(lián)網(wǎng)應用的終端接入、業(yè)務數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)流量等集中存儲,便于網(wǎng)絡使用的統(tǒng)籌規(guī)劃; ?為網(wǎng)絡改造、擴容提供必要的數(shù)據(jù)支持; ?提供各種業(yè)務數(shù)據(jù)挖掘 共性管理功能 終端、應用統(tǒng)一注冊管理 分時段接入控制 綜
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