【正文】 陸路：全區(qū)現(xiàn)有道路229條，總長(zhǎng)1000多公里。供水：，其中生活用水全部取自黃浦江上游，日供水量達(dá)80多萬(wàn)噸。8．征地、拆遷、移民安置條件本項(xiàng)目所建地塊目前為閑置地塊，無(wú)拆遷、移民方面的問(wèn)題。通訊：；排污：全區(qū)建有3座城市污水處理廠和3大截流外排工程組成的污水處理收集系統(tǒng)，具有日處理10萬(wàn)噸生活用水、50萬(wàn)噸工業(yè)廢水、截流外排65萬(wàn)噸污水的能力。4．公用設(shè)施社會(huì)依托條件閔行區(qū)的城市環(huán)境建設(shè)名聞中外。境內(nèi)地表為第四紀(jì)沉積層所覆蓋，土層松厚肥沃，地勢(shì)平坦，平均海拔4米左右?！半p困人員”全部得到安置，共安置571人；“零就業(yè)家庭”動(dòng)態(tài)為零，累計(jì)解決170戶。財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。出生人口9287人，‰，；死亡人口6381人，‰，與上年持平。上海棱光股份有限公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線，在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代鋼材物流前景廣闊。吳涇鎮(zhèn)成立于2000年10月，在原吳涇街道辦事處和塘灣鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上“撤二建一”建立而成。鋼材配送中心、大型鋼材倉(cāng)庫(kù)和大型鋼材交易市場(chǎng)等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工企業(yè)4870家。四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析由于上海市的鋼材交易量較大，居全國(guó)前列，因此導(dǎo)致了上海的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達(dá)，鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè)100多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)城市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。同時(shí)，我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)取得了較為豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1）鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模我國(guó)現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。此外，中國(guó)目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅锪餍袠I(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。1993年3月，蘇州商品交易所首先在國(guó)內(nèi)推出了φ6ｍｍ線材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽(yáng)商品交易所、重慶商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù)舉足輕重的位置。3．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析中鋼協(xié)表示，如果沒有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施。船舶業(yè)造船加上修船、%。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠嚒⑹?、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。具體來(lái)看，在鋼材消費(fèi)大戶中，%，鐵路估計(jì)同比增長(zhǎng)約158%，%。目前在上海地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫(kù)定有良好收益。5．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1 指標(biāo)表2 數(shù)值表3 單位表4 占地面積表5 100表6 畝表7 建筑面積表8 9000表9 平方米表10 投資總額表11 6507表12 萬(wàn)元表13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前)表14 表15 %表16 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅前)表17 表18 萬(wàn)元表19 靜態(tài)投資回收期(所得稅前)表20 表21 年表22 動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅前)表23 表24 年表25 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)表26 表27 %表28 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)表29 表30 萬(wàn)元表31 靜態(tài)投資回收期(所得稅后)表32 表33 年表34 動(dòng)態(tài)投資回收期(所得稅后)表35 表36 年表37 投資凈利率表38 表39 %三、項(xiàng)目可行性分析隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和上海市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn)回暖該鋼貿(mào)企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。2．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司的綜合情況，本項(xiàng)目擬建成集加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的鋼材物流中心。公司注冊(cè)資本：15,138萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)碼：3100001000769。（2）排水工程。簽約時(shí)間：周起止時(shí)間：年1．項(xiàng)目名稱3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目擬建地點(diǎn)3．項(xiàng)目主要建設(shè)條件5．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性與必要性四、問(wèn)題與建議第二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè)2．物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)二、產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)2．物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)三、目標(biāo)市場(chǎng)分析2．市場(chǎng)份額分析四、價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)2．國(guó)際市場(chǎng)銷售價(jià)格及預(yù)測(cè)五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析2．產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)1．建設(shè)規(guī)模方案比選1．產(chǎn)品方案構(gòu)成3．推薦方案及其理由第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀2．項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積1．地形、地貌、地震情況3．氣候條件5．交通運(yùn)輸條件7．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件9．法律支持條件11．施工條件三、項(xiàng)目場(chǎng)址條件比選2．建設(shè)投資比選4．推薦場(chǎng)址方案1．生產(chǎn)方法（包括原料路線）3．工藝技術(shù)來(lái)源1．主要設(shè)備選型3．項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單三、工程方案2．項(xiàng)目擴(kuò)建工程方案4．建筑安裝工程量及“三材”用量估算1．主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量3．原材料、輔助材料來(lái)源與運(yùn)輸方式二、燃料供應(yīng)2．項(xiàng)目燃料供應(yīng)來(lái)源與運(yùn)輸方式三、主要原材料、燃料價(jià)格2．主要原材料、燃料價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)四、主要原材料、燃料年需要量表第八章 總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置2．豎向布置（1）給水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設(shè)施（2）供電回路及電壓等級(jí)的確定3．通信設(shè)施4．供熱設(shè)施6．維修設(shè)施1．場(chǎng)址環(huán)境條件（2）生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響4．環(huán)境保護(hù)投資1．有毒有害物品的危害1．采用安全生產(chǎn)和無(wú)危害的工藝和設(shè)備3．危險(xiǎn)場(chǎng)所的防護(hù)措施1．火災(zāi)隱患分析3．消防設(shè)施第十一章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)與人力資源配置一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)2．管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖1．生產(chǎn)作業(yè)班次3．職工工資福利5．員工來(lái)源及招聘方案1．建筑工程費(fèi)3．安裝工程費(fèi)5．基本預(yù)備費(fèi)7．項(xiàng)目建設(shè)期利息三、流動(dòng)資金估算四、投資估算表2．單項(xiàng)工程投資估算表4．流動(dòng)資金估算表五、融資方案2．債務(wù)資金籌措1．財(cái)務(wù)價(jià)格3．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定1．財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表3．資金來(lái)源與運(yùn)用表1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目盈利能力分析（4）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目?jī)攤芰Ψ治觯ń杩顑斶€期或利息備付率和償債備付率）六、不確定性分析2．盈虧平衡分析（繪制盈虧平衡分析圖）七、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論第十五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)一、項(xiàng)目影子價(jià)格及通用參數(shù)選取二、項(xiàng)目效益費(fèi)用范圍調(diào)整2．項(xiàng)目間接效益和間接費(fèi)用計(jì)算三、項(xiàng)目效益費(fèi)用數(shù)值調(diào)整2．項(xiàng)目流動(dòng)資金調(diào)整4．項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)費(fèi)用調(diào)整四、項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表2．國(guó)內(nèi)投資國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表五、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)2．項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值六、項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論第十六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目與所在地互適性2．項(xiàng)目各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度1．優(yōu)點(diǎn)3．主要爭(zhēng)論與分歧意見三、項(xiàng)目主要對(duì)比方案2．未被采納的理由四、結(jié)論與建議附件一、附圖2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目工藝流程圖1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投資估算表（3）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)介：上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司創(chuàng)建于2004年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬(wàn)噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線，占地面積238畝。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積100畝，建筑面積9000萬(wàn)平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具有年卷板開平120萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)8萬(wàn)噸的能力。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1．2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2009年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，%，%，%，%，6月份連續(xù)上漲，%%。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。%。但隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)。但是，目前中國(guó)并沒有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話語(yǔ)權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于1994年被國(guó)務(wù)院暫停。為此，2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高；2）產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高；3）加工自動(dòng)化程度越來(lái)越高。廣東樂(lè)從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。表2 上海市的鋼材物流企業(yè)表40 企業(yè)表41 上海祥運(yùn)物流有限公司表42 上海佳吉快運(yùn)有限公司表43 上海江橋鋼材物流中心表44 上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)表45 上海佳合物流有限公司表46 上海亞宇物流有限公司表47 上?？炜晌锪饔邢薰颈?8 上海利方散貨物流有限公司表49 上海訊林物流有限公司表50 上?；蒡E物流有限公司表51 上海天運(yùn)物流有限公司表52 上海滬麗物流有限公司表53 上海麒麟物流有限公司表54 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司表55 上海普明思物流有限公司表56 上海佳厚物流有限公司表57 上海昕盛物流有限公司表58 上海萬(wàn)家物流有限公司表59 上海騰農(nóng)物流有限公司表60 上海雙杰物流有限公司表61 上海鵬冶物流發(fā)展有限公司表62 上海奕琪物流有限公司表63 上海博申物流有限公司表64 上海泰風(fēng)物流有限公司目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。當(dāng)前我國(guó)的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。全國(guó)鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過(guò)1000億元。下轄8個(gè)行政村、10個(gè)居民委員會(huì)，常住人口10萬(wàn)。2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積項(xiàng)目占地面積100畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)，屬于上海棱光股份有限公司廠區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地?！?。%，%。全區(qū)新增青年見習(xí)基地94家，新增青年見習(xí)人數(shù)1968人。閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化的完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海城市中交通條件最快捷便利的地區(qū)。目前，全區(qū)綠化覆蓋率達(dá)38％，人均公共綠地12平方米，廢污水實(shí)際集中處理率達(dá)86％左右。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件本項(xiàng)目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。7．法律支持條件本項(xiàng)目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。閔行區(qū)投資100多億元用于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，供水、供電、供氣、通訊和污水處理配套完善。水路：，沿途建有8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，年吞吐量400萬(wàn)噸?！半p困”人員就業(yè)基地18家，吸納就業(yè)困難人員342人。固定資產(chǎn)投資總量平穩(wěn)增長(zhǎng)。流動(dòng)人口計(jì)劃生育率為91％。二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件1．氣候條件閔行區(qū)具有北亞熱帶季風(fēng)氣候特征，四季分明，冬夏長(zhǎng)，春秋短，日照充足，雨量充沛。東、南兩側(cè)沿黃浦江為界，分別與閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)、奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)隔江相望，西接閔行區(qū)江川街道、顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。近年來(lái)，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。第三章 資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮，則鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入2009年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，占全球鋼材總量的13%左右。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬(wàn)億元投資計(jì)劃的實(shí)施