【正文】 6．環(huán)境保護(hù)條件物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目屬于服務(wù)行業(yè)，完全符合我國(guó)環(huán)境保護(hù)的要求。1999年，閔行區(qū)成為中國(guó)第一個(gè)國(guó)家保護(hù)規(guī)范城區(qū)，2000年創(chuàng)建成國(guó)家園林城區(qū)，2001年被授予“中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”，2002年被聯(lián)合國(guó)授予“迪拜人居環(huán)境范例獎(jiǎng)”?？章罚荷虾：鐦驀?guó)際機(jī)場(chǎng)距區(qū)政府僅10分鐘車程，從莘莊到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需30分鐘。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動(dòng)監(jiān)察等“萬、千、百人”就業(yè)項(xiàng)目24個(gè)，其中就業(yè)困難人員占50%。（不含契稅），%。%。3．土地利用現(xiàn)狀目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折處，有“黃浦江第一彎”之稱，是上海西南水運(yùn)主要物流周轉(zhuǎn)地。第四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案一、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：月產(chǎn)10萬噸卷板開平；8萬噸庫(kù)存量鋼材倉(cāng)庫(kù)；二、產(chǎn)品方案作為物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，本項(xiàng)目的服務(wù)方案包括：、線材裝卸服務(wù)第五章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置本項(xiàng)目的地址是上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶直供10210萬噸，%，分銷14024萬噸，%，%鋼鐵貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易中有著重要的地位。另一類是小型鋼材物流公司，這類企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運(yùn)輸，服務(wù)產(chǎn)品單一，實(shí)力較弱。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項(xiàng)重大服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和天津區(qū)縣重大項(xiàng)目。我國(guó)鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類型：1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。物流業(yè)作為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來的，1993年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異常活躍，一度成為國(guó)內(nèi)交易量最大的品種，交割總量亦達(dá)到了250萬余噸。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過于分散，由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng)價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，引發(fā)了鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬噸。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。報(bào)告稱，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)的汽車、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。據(jù)測(cè)算，上半年，(含重復(fù)材)，%，增幅較一季度提高將近5個(gè)百分點(diǎn)。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。3．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件本項(xiàng)目位于我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)上海市。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績(jī)，成為集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。用水負(fù)荷、水質(zhì)要求、給水方案年年月（1）場(chǎng)區(qū)地形條件3．總平面布置圖1．場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式3．場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備三、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程（3）電源選擇（1）通信方式（1）項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（5）投資回收期（1）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投入總資金估算匯總表2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表（4）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)表公司注冊(cè)地址：上海市吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號(hào)。3．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)《國(guó)家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況1．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。4．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目投資額為6500萬元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4800萬元,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2500多萬元,投資可以在3年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)的開通，鋼材物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。2009年1～5月，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋?、%、%、%，而2008年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：%、%、%、%。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利于中國(guó)鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。實(shí)際上，我國(guó)早在上世紀(jì)90年代就曾在全球率先推出過鋼材期貨。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,%。近年來，我國(guó)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1）傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來越受到我國(guó)各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。我國(guó)的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類：1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國(guó)內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中國(guó)鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國(guó)的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前上海營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國(guó)的1/6。據(jù)了解，上海目前共有6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有2800多家集聚在寶山地區(qū)。本項(xiàng)目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。這一切使吳涇鎮(zhèn)成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢(shì)于一身的鎮(zhèn)，潛力巨大，前景美好。%。第一、%、%%。，%，其中農(nóng)村富余勞動(dòng)力非農(nóng)就業(yè)5534個(gè)，%。%，吳淞江流經(jīng)北境、黃浦江縱貫?zāi)媳?，浦江兩岸河道縱橫，水網(wǎng)密布。地鐵一號(hào)線、莘閔輕軌已建成通車，城市交通基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、立體化。東海天然氣輸氣管鋪設(shè)已經(jīng)完成。9．施工條件本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。供電：區(qū)內(nèi)建有7座22萬伏變電站。31320兩條國(guó)道途經(jīng)區(qū)內(nèi)通往南北。3．交通運(yùn)輸條件閔行區(qū)地處長(zhǎng)江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。%；，%。初步核算，%。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵1號(hào)、5號(hào)線地鐵終點(diǎn)站—莘莊鎮(zhèn)。規(guī)劃中的地鐵M15號(hào)線及虹梅南路快速干道縱貫?zāi)媳?，將為吳涇提供又一縱向通道。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳?，分區(qū)界為浦東、浦西兩部分。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過1000億元。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。2008年，%。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、零庫(kù)存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。有關(guān)資料顯示，近些年來，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等。報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。四、問題與建議目前，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。經(jīng)營(yíng)范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機(jī)電產(chǎn)品，汽車貨運(yùn)運(yùn)輸，日用百貨，針紡織品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)輸(以上涉及許可證經(jīng)營(yíng)的憑許可證經(jīng)營(yíng))。（1）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表（5）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目資金來源與運(yùn)用表（1）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目銷售收入、銷售稅金及附加估算表（2）物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程投資估算表3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目總平面布置圖二、附表1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址位置圖1．方案描述2．存在問題3．項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度三、項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析四、項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論第十七章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析一、主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別二、風(fēng)險(xiǎn)程度分析三、風(fēng)險(xiǎn)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策第十八章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議一、項(xiàng)目推薦方案的總體描述二、項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述1．項(xiàng)目利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度1．項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率1．國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表3．項(xiàng)目銷售收入調(diào)整1．項(xiàng)目投資調(diào)整1．項(xiàng)目轉(zhuǎn)移支付處理1．敏感性分析（編制敏感性分析表，繪制敏感性分析圖）（6）投資利潤(rùn)率（2）資本金收益率4．借款償還計(jì)劃表五、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)2．損益和利潤(rùn)分配表4．其他計(jì)算參數(shù)二、銷售收入估算（編制銷售收入估算表）三、成本費(fèi)用估算（編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本估算表）四、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表2．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷3．融資方案分析 第十四章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)一、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取1．資本金籌措3．分年投資計(jì)劃表1．投入總資金估算匯總表6．漲價(jià)預(yù)備費(fèi)4．工程建設(shè)其他費(fèi)用2．設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)6．員工培訓(xùn)計(jì)劃第十二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、項(xiàng)目建設(shè)工期二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排三、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖）第十三章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投資估算與融資方案一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投資估算依據(jù)二、項(xiàng)目建設(shè)投資估算4．勞動(dòng)生產(chǎn)率水平分析2．勞動(dòng)定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析二、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目人力資源配置1．法人組建方案2．防火等級(jí)4．職業(yè)病防護(hù)和衛(wèi)生保健措施三、消防設(shè)施2．對(duì)危害部位和危險(xiǎn)作業(yè)的保護(hù)措施2．危險(xiǎn)性作業(yè)的危害二、安全措施方案5．環(huán)境影響評(píng)價(jià)第十章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全與消防一、危害因素和危害程度3．環(huán)境保護(hù)措施方案2．項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響7．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施第九章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能、節(jié)水措施及環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、節(jié)能措施及能耗指標(biāo)分析二、節(jié)水措施及水耗指標(biāo)分析三、環(huán)境影響評(píng)價(jià)5．空分、空壓及制冷設(shè)施（2）通信線路及設(shè)施（4）場(chǎng)內(nèi)供電輸變電方式及設(shè)備設(shè)施2．供電工程（2）豎向布置方案1．平面布置1．主要原材料、燃料價(jià)格現(xiàn)狀1．項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量2．主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量5．主要建、構(gòu)筑物工程一覽表第七章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目主要原材料、燃料供應(yīng)一、主要原材料供應(yīng)3．項(xiàng)目特殊基礎(chǔ)工程方案1．主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案2．主要設(shè)備來源（進(jìn)口設(shè)備應(yīng)提出供應(yīng)方式）4．推薦方案的主要工藝（生產(chǎn)裝置）流程圖、物料平衡圖、物料消耗定額表二、主要設(shè)備方案2．工藝流程5．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖第六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案一、技術(shù)方案3．運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比選1．建設(shè)條件比選10．征地、拆遷、移民安置條件8．環(huán)境保護(hù)條件6．公用設(shè)施社會(huì)依托條件（水、電、氣、生活福利）4．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件2．工程地