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物流中心儲位管理推薦doc142(完整版)

2025-01-17 03:36上一頁面

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【正文】 是移動儲區(qū)必須加以管理的理由。(b) 揀貨密度的活用揀貨密度是選定動管系統(tǒng),揀貨輔助機器所 要之資訊指標(biāo)。只要能夠指示出位置所在,即使沒有表示應(yīng)取幾個貨,就算是亮起取貨架的紅燈,也能提高揀貨速度。況且,一旦C品和被稱為不良庫存品的D品混在一起時,為了找出C品,則必須花費更多的時間。事實上,大家都希望任何一個新進人員都能很快熟悉揀貨作業(yè),所以揀貨單上的項目順序的考量最好能依儲位號碼、品名、貨號、數(shù)量。因為一般物流中心揀貨作業(yè),真正在揀取時所花費的時間很短,但花費在尋找貨品、行走的時間特別多,若能有效的運用整理、整頓,并將貨架編號、貨品編號、貨品名稱簡明的標(biāo)示,再利用燈光管制、顏色區(qū)分,不但可以提升揀貨效率,同時也可以降低揀錯率。如果每一種商品只用一個料架來保管,則只 走10公尺,這表示步行距離變成只有 1/5 。(1) 動管儲區(qū)的設(shè)立 求傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)中,對動管主要抱持的觀念相當(dāng)模糊,能主動參與的相當(dāng)少,為何我們持續(xù)強調(diào)保管與動管分開的益處呢?主要原因為:(a) 以物料管理的角度來看,儲位若分為保管儲區(qū)與動管儲區(qū)勢必推行上相當(dāng)困難,但目前物流中心的庫存管理大多以電腦進行處理,再加以各種設(shè)備,如無線電通訊傳輸(RFDC)搭配進行,對庫存資訊的掌握己相當(dāng)迅速、確實,故在推行技術(shù)上己不再困難。容易滾(滑)動貨品應(yīng)在放置儲位(架)上四周以擋板定位,并且以經(jīng)濟而有效的方式利用空間,使儲區(qū)內(nèi)貨品整 ,不致因凌亂而尋找不到貨品,并建立庫存表(如表 16 ),記錄庫存情況,以供 要時可隨時查閱庫存情形。保管區(qū)作業(yè)要點(1) 待驗與驗妥的貨品應(yīng)於預(yù)備儲存時已劃分清楚,保管區(qū)內(nèi)僅存放驗妥的貨品。對於保管儲區(qū)的規(guī)劃布置有下列要點:亦即先將貨品標(biāo)明、分類區(qū)分、再將產(chǎn)品依 求,歸至定位,排放整 ,亦即以整理整頓為過程。所謂『有效的』就是刻意的,經(jīng)過安排的,例如是冷藏的貨就該放冷藏庫,是高流通的貨就該放置靠近出口處,香皂就不應(yīng)該和香煙放一起,這就是此原則的基本應(yīng)用。貨物型態(tài)別 商品群別 生產(chǎn)線別  表 11 不同型態(tài)物流中心保管區(qū)分方式物流中心型態(tài)保管區(qū)分方式貨運業(yè)因此,儲位管理的目的就是輔助其它作業(yè)順利進行,方便其它作業(yè) 存〃與 取〃的動作以及掌握庫存,提供其它作業(yè)進行的判斷依據(jù),而其最主要輔助作業(yè)對象就是揀貨作業(yè)。  2. 儲位管理的目的物流中心因型態(tài)的不同對儲存作業(yè)的 求程度亦有所差別,可將其功能概分為兩類,一是調(diào)節(jié)生產(chǎn)或市場 求的變化,二是維持其它作業(yè)的順利進行。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與 求量的原始功能一直沒有改變,不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣 求的型態(tài),使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、配送的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。圖 11 各類倉庫之比較由於分類配送機能被重視,貨品的保管就已不再是那堋單純,為了配合配送時效及市場少量多樣的 求,貨品的流通將變得快速且復(fù)雜,相對的在儲存作業(yè)中就會因流動頻率及品項之增加而難以掌控。 儲位管理的目的,除保有了儲存作業(yè)三項基本功能外。(2) 制造商型物流中心():由於其保管配送的貨品,大多以其制造母公司的商品為主,在沒有眾多服務(wù)客戶的情況下,其所 要的就是對自己商品類別來進行管理,故其希望能有一套以商品別為主的儲位管理模式。商品特性別 形狀別批發(fā)商商品群別 此位置必須是很明確的,而且經(jīng)過儲位編碼的,不可是邊界含糊不清的位置,例如走道、樓上、角落、或某某貨品旁等。此區(qū)域的主要保管功能在於進出貨時,貨品的暫時存放并預(yù)備進入下個保管區(qū)域,雖然貨品停留在此區(qū)域的時間并不長,但若不嚴(yán)格管制就特別容易導(dǎo)致管理上的困擾??傃灾A(yù)備儲區(qū)的管理以標(biāo)示、隔離、定位為進行的方針再以整理整頓為過程,配合目視管理與顏色管理,如表 12 。(5) 其他:消防設(shè)備的位置應(yīng)盡可能明顯。但每一作業(yè)皆須前一作業(yè)確實完成該項作業(yè)及登錄後,方可開始進行。由於這個區(qū)域的功能在提供揀貨之 求,為了讓揀貨時間及距離縮短、及降低揀錯率就必須在揀取時能很方便迅速的找到欲揀取之貨品所在位置,因此對於儲存的標(biāo)示與位置指示就非常重要,而要讓揀貨之順利進行及揀錯率降低,就得依賴一些揀貨設(shè)備來完成,例如,電腦輔助揀貨系統(tǒng) CAPS 、自動揀貨系統(tǒng)等,動管儲區(qū)的管理方法就是這些位置指示及揀貨設(shè)備之應(yīng)用。事實上,雖二次揀貨名義上花費的時間與人力均較一次為高,但保管儲區(qū)補貨至揀貨區(qū)是以棧板為單位,作業(yè)較簡單,且由保管儲區(qū)中到動管儲區(qū)的補貨作業(yè)亦僅發(fā)給被揀取完的品項或不足的品項,次數(shù)并不頻繁。基於此,在策略方面,可考慮將A類放在動管儲區(qū)而B、C類放在保管儲區(qū)。因此,在建立貨品編號初期,應(yīng)預(yù)留貨品碼數(shù),以區(qū)分貨品的顏色、花樣等 求。但貨品若將保管與動管分開時,而動管場所又能采取主要品項揀貨方法,則效率將更高。有時,C品的自動化、機械化反倒能幫助縮短整體的揀貨時間及提高揀貨的工作效率。(a) 揀貨密度(PHD)和揀貨頻率(IK)揀貨密度(PHD)是指從庫存品項中取出幾項商品的比率,而揀貨頻率(IK)是指某種商品的1日或1個月的出貨次數(shù)。由於現(xiàn)在的交通混亂狀況,以及大多數(shù)顧客都有收貨時間的限制,因此常會發(fā)生當(dāng)你把貨品依配送店家順序由後向前,從配送車上由內(nèi)到外依序排好後,配送中因塞車而延誤了第一及第二家上午之收貨時間,為了爭取配送時間就必須第三家先送,下午再回頭送第一家及第二家,在這種情況下就得先把第一家及第二家的貨搬下車,才可取得第三家的貨,搬下車後再把第一家及第二家貨搬回車上,如此搬上搬下浪費時間又費工。故而“移動儲位”的管理已直接影響到物流中心的服務(wù)水準(zhǔn)?!D 15 配送計畫要點流程 (2) 配送計畫業(yè)務(wù)流程配送計畫主要的業(yè)務(wù)流程是以訂單為起始作業(yè),而以配送用之駕駛記錄表為業(yè)務(wù)要項,其流程及表單如圖 16 ,17 , 18 所示。(c) 貨物裝載的單位(如棧板),應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以提升「裝載車」之容積率。我們可以將每一個在搬運移動的貨品,看做一移動單元  MU Moving Unit  ,而每一個移動單元必須有一身份證識別  ID 標(biāo)簽  。同理,為何要管理前述之移動儲區(qū),就是當(dāng)公司從存貨表中發(fā)現(xiàn)某產(chǎn)品仍有3000箱庫存時,但此3000箱已在移動儲區(qū) 貨車上 ,正送往零售店途中,只因貨未送達(dá)顧客簽收,故公司帳目尚未消除此3000箱貨,若此時業(yè)務(wù)人員不知此狀況,而仍不斷接單,則必造成缺貨,招致顧客抱怨,這就是未做好移動儲區(qū)管理的原因,故儲位管理不只是做好停置存放的管理,亦應(yīng)做好取出移動管理,也就是應(yīng)把移動單元視為一個變動的儲位,加以識別,掌握管理。目前由於流通載具的普及化,使得物流中心對這些棧板等輔助材的 求愈來愈多,依賴也愈來愈重,一旦對它有了依賴,管理就更迫切 要。故在儲位空間的考慮上,在重視保管機能的物流中心中,主要是倉庫保管空間的儲位分配;而在重視分類配送的物流中心中,則為揀貨動管及補貨的儲位配置。(d) 進貨時效:采購前置時間,采購作業(yè)特殊 求。(g) 單位在庫時間。再加上表單要簡單、統(tǒng)一且標(biāo)準(zhǔn)化。儲放設(shè)備儲放設(shè)備亦同搬運與輸送設(shè)備考慮的一樣,如商品特性、物品的單位、容器、棧板等商品的基本條件,再選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備配合使用。此 求目標(biāo)做為決策時之指導(dǎo)原則。(h) 配送快,無缺貨。假如儲放空間不足,就必須先行對您的儲放空間進行規(guī)劃配置,空間規(guī)劃配置期間附帶的對於儲放設(shè)備及搬運設(shè)備的選用也一并考量。以下便是一些儲存之前的基本考量要點: 儲存保管的目標(biāo)(1) 空間的最大化使用。(2) 大批量使用大儲區(qū),小批量使用小儲區(qū)。(10)服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。(d) 依商品物性,由管理或其他政策指出某些品項必須分開儲放??倸w來說,定位儲放容易管理,所 的總搬運時間較少,但卻 較多的儲存空間。,造成貨品的傷害或發(fā)生危險。進貨:該貨品進貨量→加至貨品庫存→扣減儲位剩馀空間因而較適用於以下情況:(a) 產(chǎn)品相關(guān)性大者,經(jīng)常被同時訂購。共用儲放在管理上雖然較復(fù)雜,所 的儲存空間及搬運時間卻更經(jīng)濟。(b) 產(chǎn)品相關(guān)性(Correlation)法則商品相關(guān)性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購,所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置。因而同一性的原則是任何物流中心皆應(yīng)確實遵守的重點原則。所以,此時應(yīng)以保存期限先到過期的貨品要先出庫,且在保存期限剩下23 個月的貨品應(yīng)考慮退貨給原供應(yīng)商或折164。所以在儲存物品時,必須要有不同大小位置之變化,用以容納一切不同大小的物品和不同的容積。:須裝在有加鎖之籠子、箱、柜或房間內(nèi)。尤其在臨時人員、高齡作業(yè)員不少的物流中心中,此法則更為必要。例如,標(biāo)簽號碼:10315723,其意義及采用如下:(如圖23)而其中,“10 BLDG.” 指廠房建筑物儲存區(qū)域,由1開始標(biāo)號。(2) 可供保管面積率 =可保管面積 儲區(qū)面積應(yīng)用目的:判斷儲位內(nèi)通道規(guī)劃是否合理。大批儲存皆以棧板運作,多采地板積存或自動倉庫儲存的方式。零星揀貨區(qū)一般包括檢查與打包的空間,同時為了安全目的與大量儲區(qū)分開。采用整區(qū)堆積時必須很小心以免棧板互相連結(jié),提取時很容易發(fā)生危險(如圖28)。 ,且特殊單位的揀取 要較多的搬移。(如先進先出),采用棚料架儲存較有利。圖29 貯物柜的安排在圖29 貯物柜的安排中,(a) 小批量及較主要的品項置於櫥柜中央(較活潑)位置,以利揀取。單寬巷道、雙深鋼架、雙叉牙(2) 多樣,低量-棧板料架。在保管空間布置時,首先考慮的便是要儲存之貨品大小及其儲存型態(tài),以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間來滿足 求,因為在儲存貨品時,必須規(guī)劃有大小不同之位置,以對應(yīng)不同尺寸數(shù)量貨品的存放。潛在利用空間:就是保管空間中可以爭取利用的空間,以臺灣一般物流中心來評估至少仍有 10% ̄30% 的潛在利用空間可加以利用。(4) 保管成本(成本):固定保管費用、保管設(shè)備費用、其它搬運設(shè)備費用。(5) 時間指標(biāo):(揀貨時間+移動時間)作業(yè)時間是以揀貨時間加上在保管時因儲位空間之調(diào)整而移動貨物之時間。而物流中心保管倉庫內(nèi)影響梁下高度之因素有三:(1) 保管物品的型態(tài)、保管設(shè)備之型式和堆積高度 : 由於所保管物品的型態(tài)及所采用之保管料架型式均和高度有關(guān),當(dāng)你用棧板地面堆積或采用高架式料架兩者所 之堆積高度差距非常大?!?柱子間隔設(shè)計柱子的設(shè)計一般是以建筑物的樓層數(shù)、樓層高度、地板載重、地震之抵抗等條件來設(shè)計?!D 32 空間的評估要素 儲區(qū)空間評估指標(biāo)(1) 空間效率指標(biāo):(實№保管容積247。圖 31 保管空間的分類 倘若保管空間已受限而無法進行規(guī)劃設(shè)計變更,則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。(4) 多樣,小體積產(chǎn)品-棚架,貯物柜。附臺車式高架吊車(b) 小料件式AS/RS( MiniLoad AS/RS )(c) 量輕、體積大的品項盡量堆放於較上方(不活潑)的位置。,也能用於不規(guī)則形狀物的儲存,但不能超出儲架范圍。(2) 料、棚架儲存(Rack、shelving storage)料架及棚架的樣式很多,但大體可分為兩面開放式及單面開放式的棚料架(請參考第四章儲放設(shè)備) 。:能提供規(guī)則形狀或容器化的物品三度空間的有效儲存。 儲存設(shè)備的考量(1) 地板堆積儲存(Floor storage)地板堆疊法是使用地板支撐的儲存,有將物品放於棧板或直接著地儲放兩種。在儲存區(qū)的小批量物品一般被存放於棧板料架、棚架、貯物柜等。(4) 平均每品項所占儲位數(shù) =料架儲位數(shù) 總品項數(shù)應(yīng)用目的:由每儲位保管品項數(shù)的多寡來判斷儲位管理策略是否應(yīng)用得當(dāng)?!?5 STACK;排 指較長列,又稱Cross Row,一般設(shè)定標(biāo)號不超過50,即STACK排數(shù)由左至右不超過50。此法則須對於前述之儲位表示法則、同一性法則及疊高法則等皆能顧及,例如顏色看板、布條、標(biāo)示符號等方式,讓作業(yè)員一目 然,且能產(chǎn)生聯(lián)想而幫助記憶。:可使用帆布套等覆蓋。一旦未考慮儲存物品單位大小,將可能造成儲存空間太大而浪費空間,或儲存空間太小而無法存放;未考慮儲存物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放( 數(shù)量太多 )或浪費儲存空間( 數(shù)量太少 )。(h) 疊高的法則所謂疊高的原則,即是像堆積木般將物品疊高。 (e) 產(chǎn)品互補性(Complementary)法則互補性高的物品也應(yīng)存放於鄰近位置,以便缺貨時可迅速以另一品項替代。而跟隨著儲存策略產(chǎn)生的儲位指派法則,可歸納出如下幾項:(1) 可與隨機儲放策略、共用儲放策略相配合者靠近出口法則(Closest Open Location):將剛到達(dá)的商品指派到離出入口最近的空儲位上。(c) 產(chǎn)品尺寸相差大者。退貨:該貨品維修後再入庫量→加至貨品庫存→扣減儲位剩馀空間 (3) 分類儲放(Class Location):所有的儲存貨品按照一定特性加以分類,每一類貨品都有固定存放的位置,而同屬一類的不同貨品又按一定的法則來指派儲位。由模擬研究顯示出,隨機儲存系統(tǒng)與定位儲放比較,可節(jié)省35%的移動儲存時間及增加了30%的儲存空間,但較不利於貨品的揀取作業(yè)。(b) 多種少量商品的儲放。(e) 保護重要物品。良好的儲存策略可以減少出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間,甚至能夠充分利用儲存空間。(4) 儲存笨重、體積大的品項於較堅固的層架底層及接近出貨區(qū)。(3) 儲存貨品特性的全盤考量 即對儲存貨品的材積、重量、包裝單位等品項規(guī)格及腐蝕性、溫濕度條件、氣味影響等物性 求徹底 解,來達(dá)到對貨品能按特性適當(dāng)儲放。編碼完成後,接著考慮這些貨品要用什堋模式把貨品指派到所編好碼的儲位上。因此投資成本及經(jīng)濟效益具有決定性的影響,不可不慎。(b) 作業(yè)方便確實。有了料架設(shè)備時,必須將其做標(biāo)示、區(qū)隔,或是顏色辨識管理等。亦即當(dāng)物品儲放不是以直接堆疊(block stacking)在地板上,則必須考慮相關(guān)之棧板、料架等。商品擺放好後,就要做好有效的在庫管理,隨時掌握庫存狀況, 解其品項、數(shù)量、位置、入出庫狀況等所有資料
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