【正文】 細心梳理行程信息，精心編制接機、接站計劃、合理有序調(diào)度與安排，抓細節(jié)、重服務(wù)。 四、 制度建設(shè) 在原制訂的各項規(guī)章制度的基礎(chǔ) 上進一步補充和完善車輛類制度及流程，以及根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀，制定新的規(guī)章制度以適應企業(yè)發(fā)展的需要。 七、 管理方法及措施 車輛調(diào)度 根據(jù)公務(wù)的“輕重緩急”和用車范圍統(tǒng)一合理調(diào)度車輛。 協(xié)同配合 配合公司各部門公務(wù)用車調(diào)度統(tǒng)籌，并 做到安全出車、收車。在保證安全出車的同時，做好車輛的日常檢查。 面對今后的工作，我深知迎接我的不僅有鍛煉的機會，還有預想不到的困難與挑戰(zhàn)。公司現(xiàn)有各種在用車輛 91 臺（其中供電所 28 臺，輸變電管理所5臺，變電管理所 7臺），駕駛員 142 人，主要承擔公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運輸保障任務(wù)。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特點，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通安全穩(wěn)步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩(wěn)定。組織駕駛員學習交通事故通報 ，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。 三、加大考核力度，節(jié)約各項費用 2021年，公司車輛在完成大量運輸任務(wù)的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費 和維修費更加科學合理，節(jié)約了大量的油料費和維修費， 2021 年公司車輛行駛里程 159 萬途公里，平均每公里費用 。為推進我中心公務(wù)用車管理工作的開展，我中心按照相關(guān)要求，進一步規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責任，公務(wù)用車工作取得了一定的成效，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下： 一、加強學習、做好宣傳，提高思想政治素質(zhì)、理論水平和業(yè)務(wù)能力。堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車改革工作。 規(guī)范公車管理。充分發(fā)揮每人的專長，激發(fā)全體工作人員的積極性和創(chuàng)造性。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。 （一）管委會用車 根據(jù)州編發(fā)〔 2021〕 1號文件，我單位內(nèi)設(shè)機構(gòu) 13 個，核定事業(yè)編制 27 名，核定正處級領(lǐng)導職數(shù) 2 名（書記、主任各 1 名），副處級領(lǐng)導職數(shù) 3名（副書記兼紀委書記 1名，副主任 2名），核定正科級領(lǐng)導職數(shù) 13 名，副科級領(lǐng)導職數(shù) 5名。 特此報告 篇九：車輛管理工作總結(jié) 按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞 xxx 始終站在車輛 安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應 xxx 各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。在日常工作作息中， xxx領(lǐng)導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。 四、技術(shù)保障到位。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞 xxx規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法 規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。 篇十： 2021年車輛管理工作總結(jié) 按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞 xxx 始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和 使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應 xxx 各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。 車管室作為 xxx 車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在 xxx 的指導下，組織全體司機向 xxx簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營 運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。 二、自查情況 （一）管委會共有車輛 4 輛，其中云兩輛為原中心建設(shè)園區(qū)時用車，均未列入車編。通過對駕駛?cè)藛T 的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機關(guān)駕駛員的良好形象；完善車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。 11 月，依照許昌市的要求成立了長葛市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在我局。 規(guī)范車輛管理檔案。針對個別公車駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，存在酒后駕駛等不安全隱患現(xiàn)象。一是在政治上注重對黨的路線、方針、政策和政治基礎(chǔ)理論的學習，特別是“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀重要思想的學習，以此武裝頭腦，著力奠定理論基礎(chǔ)，尋求理論支撐，筑牢理想信念，端正思想作風。 通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。 二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點 車輛管理承擔著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作， 2021 年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提高了安全行車意識；按照公司安全管理要求， 對交通安全基礎(chǔ)管理資料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。 一、領(lǐng)導高度重視，落實 安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導把交通安 全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安全責任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局車輛管理規(guī)定及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全行車考核辦法》落實考核。面對未來、面對困難，我只有勇于進取，迎接新的挑戰(zhàn)。 B. 對公司其他專業(yè)業(yè)務(wù)知識學習不夠，工作細心度仍有所欠缺，各部門之間的配合有 待提高。堅持把學習擺在重要位置，積極進取，努力提高自我，不斷學習業(yè)務(wù)知識，提高各項業(yè)務(wù)技能、提升工作能力 。 安全駕駛及技巧學習 結(jié)合當?shù)芈窙r，針對各季節(jié)行車，制定了適應各種天氣駕駛技巧，并在公司內(nèi)網(wǎng)分享，提醒駕駛員及私家車同事。 分工明確，責任到人 立足本職，實行目標管理，明確后勤事務(wù)工作，使每位工作人員做到“在其位、謀其事、盡其職、負其責”，確保行政后勤事務(wù)工作高效運轉(zhuǎn)。 全年未發(fā)生重大安全責任事故。 管理方法及措施。 篇五：車輛管理工作總結(jié) 車輛管理工作 第一部分 XX 年度重點工作完成情況 一、 概述 全年車輛安全行駛共計 XX公里。 完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時