【正文】 配比的試驗。 ③ 鋼絞線失效處理：在鋼絞線失效長度部分穿上 PVC 管，為防止灰漿流入管內(nèi)，一端應伸出梁端 23cm，另一端用膠帶薄膜捆緊孔隙并用扎絲捆緊以定位。根據(jù)實驗提供的回歸方程，計算出各階段，控制應力對應的油表讀數(shù)。振搗采用插入式振搗器，對每一振搗部位，必須振動到混凝土密實為止，并分層澆筑振搗，每層厚度不超過 30cm。堆放構件的場地應平整密實，不沉陷、不積水。預應力空心板的存梁時間不大于 60 天。 （ 2）焊接綁扎護欄鋼筋，并焊接綁扎護欄鑄鋼支承架預埋鋼板和鋼筋。 第三 章 工期保證體系及 保證措施 我公司 為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，在工程施工過程中建立健全工期保證體系 ，并采取可行的保證 措施： 指揮機構迅速成立及時到位 為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。 施工調(diào)度高效運轉，對進度慢的隊伍，及時調(diào)換。 1確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質(zhì)和工作效率。 二 、 質(zhì)量保證措施 （一）、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量方針：精心組織，規(guī)范施工，持續(xù)改進，創(chuàng)精品工程。 質(zhì) 量 管 理 體 系 框 圖 組織施工 施工調(diào)度 機械保證 過程檢查 過程反饋 改進過程 優(yōu)良率 98%以上 進 行 技術 交 底 制 訂 操 作 規(guī) 程 制訂施工工藝 擬定 開工報告 制訂 獎罰措施 檔案整存 ISO9000 質(zhì)量領導小組 領導小組 施工隊長 全 員 分部經(jīng)理 分部總工 原材料檢驗 健全試 驗室 工 作 自檢認真 執(zhí)行監(jiān)理決 定 配合監(jiān)理 質(zhì)量教育 質(zhì)量競賽 提高企業(yè)素質(zhì) 精品意識 效果意識 質(zhì) 量保證體系 過程控制 施 工 組織設計 技術保證 制 定 措 施 方案 組織保證 經(jīng)理、總工 負責制 監(jiān)理保證 健全內(nèi)部監(jiān)理制度 思想保證 全員思想意識教育 (三 )、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 建立施工組織設計審批制度 ① 施工組織設計必須有項目經(jīng)理、總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 ② 施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥嚴禁使用。 ③ 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 ，嚴格執(zhí)行安全技術審批制度，施工項目安全交底制度和設施、設備交接驗收使用制度； ，定期分析項目施工中存在的不安全生產(chǎn)問題，并及時解決。 各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施；檢查工作時，必須總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把 安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 設備和物資保證 ： 項目經(jīng)理部和各分部配備適當?shù)膿尵仍O施和藥品，施工工地配備足夠的安全網(wǎng)、安全繩以及施工工人的保護用品，駐地配 備消防和衛(wèi)生設備，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。 施工期間，施工物料水泥、油料、化學品應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應的水域造成污染。 對工程加強規(guī)范化管理，統(tǒng)一設置 “ 五牌一圖 ” ， “ 五牌 ” 即施工告示牌、安全生產(chǎn)告示牌，項目經(jīng)理部銘牌、標準化工地建設受監(jiān)牌、施工管理人員胸牌； “ 一圖 ” 即施工總平面布置圖。 1在業(yè)主制定的生活區(qū)內(nèi)和施工界限上設置圍欄。 1施工機械、運輸車輛，設立專人指揮，標牌 到 位，設圍保護，并 注意排水設施，保證車輛場地衛(wèi)生、清潔。② 經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。 人身傷亡以及工程或設備毀損的風險 施工過程中出現(xiàn)安全事故， 施工設備未 能及時 進場、使用過程中出現(xiàn)機械故障及配件供應不及時等。 在冬季及時儲備原材料，對施工機械設備進行檢查保養(yǎng)。爭取獲得風險的賠償，盡可能地減少損失，如向保險公司、風險責任者索賠。若發(fā)生嚴重燒傷、燙傷，要立即用冷水沖洗 30分鐘以上。 第九 章 其他應說明的事項 一、 冬季和雨季的施工安排 （ 一 ） 、冬季施工 為確保冬季施工的工程質(zhì)量，特制定如下措施： 冬季 當氣溫不能滿足規(guī)范規(guī)定的施工溫度時， 一般進行施工原材料的采購和儲備工作，對工程質(zhì)量 不產(chǎn)生影響的 樁基工程 等 可安排 施工。 災害預警或災害發(fā)生后，必須迅速組織人員配合當?shù)卣陀嘘P部門搶險救災，疏散人員，搶救受傷、受困人員，并及時上報相關部門。根據(jù)著火部位、性質(zhì)也可用現(xiàn)場備用的防火沙、土、水進行滅火，電氣火災要用干粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要遠離，嚴防爆炸傷人，待消防專業(yè)人員趕到后，在專業(yè)人員指揮下配合滅火。因此，可以根據(jù)公路建設工程合同的規(guī)定購買工程保險、財產(chǎn)保險等保險，以轉嫁風險減少損失。 二 、 項目 風險 預防措施 從 工程整體利益角度出發(fā)，最大限度發(fā)揮各方積極性 。 ④ 電力輸送情況。 一、項目風險預測 工期風險 表現(xiàn)為造成局部的（工程活動、分項工程）或整個工程的工期延長， 使施工成本增加。 1采取有效措施，防止生產(chǎn)建設過程中產(chǎn)生的廢料、廢氣、廢水、垃圾、噪聲等對環(huán)境的污染和危害。 生活生產(chǎn)房屋、變電室、發(fā)電機房、臨時油庫等的位置前，應符合防火、防風、防爆的有關規(guī)定的要求。 組織職工學習文明施工管理辦法和文物保護有關法律法規(guī)，使全體施工人員自覺形成文明施工行為，對施工過程中可能遇到的文物自覺保護 現(xiàn)場，及時通知文物管理部門，并配合進行相應的工作 。 盡量減少破壞原有生態(tài)環(huán)境，降低水土流失程度。 施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格 的檢查制度。 ③ 各施工隊 負責人 ，進行安全技術交底； ，合格后方能使用； ； ，教育工人不違章作業(yè)； ； ，從技術上分析施工中不安全因素產(chǎn)生的原因，提出改進措施。 建立健全安全保證體系 （ 1）、安全 管理體系 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的安全領導小組。 ③ 損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換 ，不得帶病工作。 ④ 質(zhì)檢科 對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限 期整改指 令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科 。 ② 技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。各項目分部分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導小組。結合《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序文件》編制了本項目質(zhì)量保證體系。 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。 施工準 備抓早抓緊 盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。 （ 5）澆筑砼：砼由拌和站集中拌和，采用砼運輸車運輸。 橋面鋪裝澆筑時 單幅 全寬、全長上同時進行，同一連續(xù)段橋面不設縱向和橫向施工縫。 （ 4）、 梁板運輸采用大型拖車，運輸時構件要平衡放正，安裝特定的固定架，防止傾倒，并采取措施防止構件產(chǎn)生過大的負彎矩措施，以免斷裂。并且兩端同時放張。若發(fā)現(xiàn)一項或兩項指標均超出規(guī)定的允許誤 差，則停止張拉，查出原因，并做好現(xiàn)場張拉記錄。檢查油缸內(nèi)油是否充足，連接油管是否牢固，油管是否漏油，鋼絞線與拉桿是否牢靠，鋼絞線進扣長度不小于 6cm。 （ 3）、 鋼絞線下料 ① 放線機具采用固定式 放線架。 （ 7）、 預制件的出槽、移位采用門架式吊裝設備，為安全施工，吊裝設備采用雙軌動力控制行走方式，并設置專業(yè)吊裝 、運輸操作人員進行操作，嚴格按照操作規(guī)程操作，做好安全警示標志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。 （ 4）、 鋼構件的制作，要用卡具固定位置，并采用點焊，對稱焊接，以保證尺寸準確，減少焊接 引起的變形。 （ 2） 、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束。 （ 2） 、連接連續(xù)段、橫隔板和橋面板的鋼筋，設置連接波紋管和鋼絞線。前移架橋機至前方墩位，試吊準備架梁。 （ 2）、 鑿除處理位砼表面的砂漿和松弱層，安裝好臨時支座和永久性支座，臨時支座采用硫磺 砂漿型。 壓漿后待試件強度達到規(guī)范要求時方可進行的梁體起吊或移動。 為安全起見，在張拉端設張拉 安全棚和擋板?；炷翉姸冗_到設計強度的 80%，并征詢監(jiān)理工程師的同意后方可拆模，拆模時防止損傷混凝土。 梁體砼灌注振動體系采用側模安裝附著式振搗器、插入式振搗器聯(lián)合振動工藝，一般是腹板下部砼采用附著式振搗器振動，配合插入式振搗，腹板中上部分采用插入式振搗器振動，頂板砼用插入式振搗器振動。由于孔道本身輕，在液體中易浮，柔軟易變形等因素。 錨具檢查與驗收。具體操作為： 非通長筋直接在鋼筋加工場地加工，連續(xù)梁內(nèi)通長鋼筋由于太長不便運 輸，在預制場地內(nèi)分段加工。在 預制場內(nèi)順南北方向設置 8 個 箱梁預制底座。在蓋梁截面內(nèi)不設拉桿，側面壓力由設在底 模板以下、蓋梁頂面以上的水平拉桿承受。 蓋梁 本標段蓋梁施工采用無支架施工工藝。支模板時嚴格控制模板的垂直度和模板間的距離。腳手架沖天管高出操作臺 左右，以便搭設防護欄，確保安全操作。開挖時注意不要破壞灌注樁。當孔內(nèi)混凝土澆注到鋼筋籠底部時，應放慢灌注速度，同時適當加大導管埋置深度，避免導管底口與鋼筋籠底面處于同一水平面上，以減少混凝土灌注時混 凝土對鋼筋籠的沖擊，防止鋼筋籠的上浮。導管連接順直、牢固。當泥漿稠度達到設計標準時，清孔結束。有水河中泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置在河灘上。 西石里溝橋位處不再安裝 水泥混凝土拌合站，所用混凝土由石里溝橋處的拌和站進行拌制和供應。 西石里溝橋：上部結構為 4 孔 16 米先張預應力混凝土空心板 ，下 部結構為鉆孔灌注樁基礎，柱式墩臺。 先期到達工地的人員積極籌建駐地建設，并與建設單位、當?shù)赜嘘P協(xié) 調(diào)部門聯(lián)系，盡快辦理臨時用地，組織機械設備陸續(xù)進場，組織技術人員 認真研究施工圖紙、熟悉合同文件、技術規(guī)范，編制詳細的施工方案和進 度計劃報監(jiān)理工程師批準，并組織有關測量人員進行導線、水準點的復核、加密工作， 中心試驗室人員籌建試驗室的同時，盡早開展路面基層、面層配合比等工作，確保監(jiān)理工程師下達開工令 7 天內(nèi)正式開工。 （ 4）、梁板預制安裝 ： 2020 年 3 月 10 日 2020 年 9 月 30 日 。 （ 9）施工隊：在項目部的領導下負責各自的 施工任務。 五 、施工組織機構 組織機構框圖。預制廠 內(nèi)材料 堆存前，對 場 地 進行規(guī)劃并 整平、壓實 ， 鋪不小于 10cm 厚 低標號水泥混凝土進行硬化處理。 四 、施工總體平面布置 根據(jù)本合同段施工總體計劃的要 求，結合本合同段沿線的地 理和交通條件以及主要工程量沿線分布狀況， 由 三 個施工 隊伍 具體負責施工任務。 二、編制原則 以國家有關經(jīng)濟建設的法律、法規(guī)和技術標準為準繩，以《施工合同》、《安全合同》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路工程檢驗評定標準》和設計文件為依據(jù)，結合工程特點，合理調(diào)配資源。 白馬河橋：上部結構為 10 孔 30 米先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱， 下部結構鉆孔灌注樁基礎，柱式橋墩，肋板式橋臺。 （ 3）施工三隊： 負責 西石里溝橋的 施工。 電力 采用當?shù)鼐徒罹€或自發(fā)電解決。 （ 6）機料科： 負責施工機械的調(diào)度、維修、保養(yǎng)和工程所用材料的調(diào)查、訂購。 具體安排如下： （ 1）、施工準備： 2020 年 12 月 30 日 2020 年 2 月 28 日。若我單位中標，將迅速組織有關人員籌 建項目經(jīng)理部及 施工隊伍駐地建設。 一、 工程概況 本合同段包含三座橋梁，即白馬河大橋、石里溝橋和西石里溝橋。在石里溝預制場內(nèi)設置先張預應力空心板 預制張拉臺座 5 道，用于石里溝橋和西石里溝橋上部空心板的預制。對水中鉆孔灌注樁，首先搭設工作平臺，定出樁位后打入護筒，護筒高出常水位 。鉆進過程中檢查出渣情況，以便及時判斷地層情況，并及時對孔徑、孔深、斜度，泥漿稠度進行檢 查調(diào)整，遇不良地質(zhì)情況，相應采取各種措施，以保證成孔不受影響。運輸時用木桿加固，用凹槽車運輸。混凝土灌注前測算好儲料斗容量和初灌量，保證初灌埋管不小于 1 米。樁的無破損檢驗采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損檢測法；樁的鉆取芯樣檢驗的數(shù)量比例為 3