【正文】 ? 傳統(tǒng)的分銷模式，每個銷售商直接向工廠訂貨，每個銷售商都有自己的庫存，而采用分銷中心后的銷售方式，各個銷售商只需要少量的庫存，大量的庫存由地區(qū)分銷中心儲備，也就是各個銷售商把其庫存的一部分交給地區(qū)分銷中心負(fù)責(zé)，從而減輕了各個銷售商的庫存壓力。 ? 制造商的材料、半成品庫存為相關(guān)需求庫存，而產(chǎn)品庫存為獨(dú)立的需求庫存。 （ 3）庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)。 (1）建立共同合作目標(biāo)要建立聯(lián)合庫存管理模式，首先供需雙方必須本著互惠互利的原則，建立共同的合作目標(biāo)。 ? 要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、 POS系統(tǒng)和 EDI集成起來，并且要充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢，在供需雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。 目前在歐美等西方國家， QR系統(tǒng)應(yīng)用已到達(dá)第三階段，通過聯(lián)合計劃、預(yù)測與補(bǔ)貨等策略進(jìn)行有效的用戶需求反應(yīng)。 第四節(jié) 基于供應(yīng)鏈的信息管理 一 .供應(yīng)鏈中的信息流控制 二 .供應(yīng)鏈下信息技術(shù)應(yīng)用 三 .供應(yīng)鏈下的信息系統(tǒng) 一 .供應(yīng)鏈中的信息流控制 （一）供應(yīng)鏈中的信息流 ? 供應(yīng)鏈信息管理就是要通過供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)處理、信息處理、知識處理的過程，使數(shù)據(jù)向信息轉(zhuǎn)化，信息向知識轉(zhuǎn)化，最后形成企業(yè)價值。 ? 供應(yīng)鏈企業(yè)之間信息的交互頻率也比傳統(tǒng)企業(yè)信息傳遞的頻率大得多，其信息流模式也是并行的。 二 .供應(yīng)鏈下信息技術(shù)應(yīng)用 （一）現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展 ? 現(xiàn)代信息技術(shù)是一個內(nèi)容十分廣泛的技術(shù)群，它包括微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、感測技術(shù)、控制技術(shù)、顯示技術(shù)等。 (2)電子數(shù)據(jù)處理層 ? 將 “ 供應(yīng)鏈管理操作層 ” 中實質(zhì)性操作過程的數(shù)據(jù)和信息，通過各種收集數(shù)據(jù)的子系統(tǒng)，如 EOS、 POS、EDI等等，收集到數(shù)據(jù)庫中來。 IOIS的類型 ? (1)遠(yuǎn)程企業(yè)間節(jié)點 ? (2)應(yīng)用處理節(jié)點 ? (3)多參與者交換節(jié)點 ? (4)網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點 ? (5)集成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點 ? (6)企業(yè)間供應(yīng)鏈信息系統(tǒng) (1)遠(yuǎn)程企業(yè)間節(jié)點 ? 在供應(yīng)鏈成員中，某一應(yīng)用系統(tǒng)是由一個或多個高級別的企業(yè)參與者支持的，其他供應(yīng)鏈成員的某一企業(yè)從遠(yuǎn)程鏈接到這個系統(tǒng)中去，成為系統(tǒng)的參與者。 (4)網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點 ? 是由供應(yīng)鏈成員企業(yè)開發(fā)的企業(yè)間系統(tǒng)。 水平 5 公司 水平 6 信息系統(tǒng) 水平 4 公司 水平 1 公司 水平 2 公司 水平 3 公司 任何水平 信息系統(tǒng) 水平 1 公司 水平 2 信息系統(tǒng) 水平 1 公司 水平 1 公司 水平 1 公司 水平 3 信息系統(tǒng) 水平 2 公司 水平 1 公司 水平 1 公司 水平 2 公司 水平 4 信息系統(tǒng) 水平 3 公司 水平 1 公司 水平 2 公司 水平 5 信息系統(tǒng) 水平 4 公司 水平 1 公司 水平 2 公司 水平 3 公司 構(gòu)建供應(yīng)鏈 IOIS的基本方法 ? 構(gòu)建供應(yīng) IOIS的目的是要實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的 “ 信息共享 ” ，所以確定 “ 需求的信息 ”是非常重要的。 結(jié)果 效益 信息 跨供應(yīng)鏈減少訂單的執(zhí)行周期 ， 從而降低了成本 ，提高客戶的滿意度 總的供應(yīng)鏈物流成本最小化 供應(yīng)鏈效益最大化 以作業(yè)為基礎(chǔ)的會計信息 客戶偏好 （ 特點 、 成本 、時間 ） 供應(yīng)鏈成員企業(yè)的效益 供應(yīng)鏈效益 （ 訂單執(zhí)行周期 、 庫存水平 、 容量 、 客戶滿意度 ） 方法 效益 信息 監(jiān)控庫存績效 （ 總供應(yīng)鏈庫存水平；企業(yè)庫存水平；服務(wù)水平 ） 評價庫存績效時達(dá)到最小化的庫存水平 評價每個因素的實際成本 E/M分析 —— 結(jié)果、效益、信息 E/M分析 —— 方法、效益、信息 (3)轉(zhuǎn)入信息系統(tǒng)原型 ? 識別基本需求 ? 初始原型系統(tǒng)的形成 ? 對原型系統(tǒng)進(jìn)行評價 ? 對原型系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn) ? 原型系統(tǒng)完成 ? 整理原型，提供文檔 案例： 神龍公司基于 EDI和 Inter的信息組織模式 1. 概述：神龍汽車有限公司由東風(fēng)汽車集團(tuán)、法國雪鐵龍汽車集團(tuán)、法國國民銀行和法國興業(yè)銀行共同出資于 1992年初成立于湖北省武漢市（中方投資占 70%）。 ? 另外，神龍公司與其他合作企業(yè)之間的信息交流尚未建立規(guī)范體系，無共同遵守的工作準(zhǔn)則。各部門按照統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫提供的信息和處理管理事務(wù)的準(zhǔn)則進(jìn)行管理決策，實現(xiàn)企業(yè)的總體經(jīng)營目標(biāo)。生產(chǎn)作業(yè)部門與設(shè)備能源部門的集成有利于生產(chǎn)能力和設(shè)備能力的協(xié)調(diào)，而信息組織部門與財務(wù)結(jié)算部門則宜相對獨(dú)立，這樣，也便于物流、信息流、資金流的管理，協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各職能部門之間的合作關(guān)系。 ? 神龍公司采用基于局域網(wǎng)和 Inter/EDI的企業(yè)信息組織方式。 ? 采用 EDI技術(shù)大大減少了紙質(zhì)單據(jù)的傳遞，據(jù)估算，每月發(fā)貨對應(yīng)的發(fā)票、發(fā)貨通知、裝箱單等紙質(zhì)文件（一式六份）就重達(dá)幾百公斤，而所有信息通過 EDI技術(shù)進(jìn)行交換，大大減少了紙質(zhì)單據(jù)的傳遞工作量，節(jié)省了信息傳遞的時間。僅從縮短提前期、降低庫存、加快資金流轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力這些方面來看，就已發(fā)揮了巨大作用。 ? 管理信息集成決不是簡單的數(shù)量疊加，而是管理水平和人員素質(zhì)在質(zhì)量上的飛躍。如果不采用 EDI技術(shù)，雪鐵龍與神龍公司對一千余種零件需將要貨令、發(fā)貨、發(fā)票信息手工維護(hù)到自己的系統(tǒng)中，不僅周期長，且無法保證準(zhǔn)確性。 ? 歐洲汽車行業(yè)都遵守統(tǒng)一的商業(yè)操作模式，采用 GALIA標(biāo)準(zhǔn)的報文形式和傳輸方式。只有通過改變原有的企業(yè)信息系統(tǒng)模型，建立面向供應(yīng)鏈管理的企業(yè)信息系統(tǒng)，才能保證供應(yīng)鏈生產(chǎn)計劃同步化和實現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享，這也是實施供應(yīng)鏈管理模式的前提和保證。為此，要從以下幾個方面考慮采取新的措施： 1）信息必須規(guī)范化，有統(tǒng)一的名稱、明確的定義、標(biāo)準(zhǔn)的格式和字段要求，信息之間的關(guān)系也必須明確定義。生產(chǎn)計劃中所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如制造明細(xì)表、訂貨信息、庫存狀態(tài)、缺貨報警、運(yùn)輸安排、在途物資等）只有部分地集成和共享，決策者在進(jìn)行生產(chǎn)計劃安排時無法快速獲取有效數(shù)據(jù)。 問題 解決方案 信息 在保持或減少總供應(yīng)鏈物流成本的條件下 ， 減少供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的訂貨滿足周期時間 需要了解現(xiàn)有的供應(yīng)鏈成員企業(yè)間的訂單執(zhí)行程序 ，以及供應(yīng)鏈物流成本的情況 ?每個企業(yè)的訂單執(zhí)行程序 ?供應(yīng)鏈總物流成本 ?供應(yīng)鏈成員間的訂貨歷史 ?每個企業(yè)的單位產(chǎn)品庫存成本 ?不同運(yùn)輸工具和方式的運(yùn)輸成本和提前期 BSP—— 問題、解決方案、信息 關(guān)鍵成功因素法（ Critical Success Factors，CSF） ? 通過分析找出企業(yè)成功的關(guān)鍵因素，然后圍繞這些成功的關(guān)鍵因素確定系統(tǒng)需求，進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。 (5)集成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點 ? 集成的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點使供應(yīng)鏈成員都在一個有效的數(shù)據(jù)通信 /數(shù)據(jù)處理的網(wǎng)絡(luò)中，它整合了所有低級別的參與者和實時應(yīng)用系統(tǒng)。 (3)多參與者交換節(jié)點 ? 是由供應(yīng)鏈成員企業(yè)開發(fā)的系統(tǒng)，其他成員企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)與該企業(yè)鏈接。 (3)商業(yè)應(yīng)用層 ? 商業(yè)應(yīng)用層是信息系統(tǒng)的目的，所有數(shù)據(jù)收集、儲存、提取后，如果沒有商業(yè)應(yīng)用都是無效的。提供解決半結(jié)構(gòu)化問題的能力。 ? 第二，它符合供應(yīng)鏈管理的群體決策機(jī)制，物流、信息流能夠順暢、快捷地流動，無論是物質(zhì)還是信息，都可使正確的人在正確的時間和地點以正確的方式獲得。 ? 用計算機(jī)傳遞、加工處理信息及時、準(zhǔn)確。 ? TPL也叫做物流服務(wù)提供者 (Logistics ServiceProvider. LSP)，它為用戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單選擇、庫存管理等。 ? 這樣在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中把兩種資源計劃系統(tǒng)很好地結(jié)合起來。 ? 這些內(nèi)容包括 :庫存如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配，庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定，需求的預(yù)測等等。 ? 通過協(xié)調(diào)管理中心，供需雙方共享需求信息，因而起到了提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作穩(wěn)定性作用。 ? 任何相鄰節(jié)點需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)作過程，而是供需連接的紐帶和協(xié)調(diào)中心。相關(guān)需求庫存問題采用物料需求計劃 (MRP)處理，獨(dú)立需求問題采用訂貨點辦法處理。地區(qū)分銷中心體現(xiàn)了一種簡單的聯(lián)合庫存管理思想。 DC公司將送貨單提前通知各個客戶。為解決這個問題， DC公司用VMI軟件中的一種預(yù)設(shè)的庫存模塊讓這些客戶先運(yùn)行起來，直到積累起足夠的銷售數(shù)據(jù)后再切換到正式的系統(tǒng)中去。技術(shù)人員為主機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和 EDI業(yè)務(wù)管理編制了特定的程序。 4. 連