【正文】 擔(dān)車輛進(jìn)廠修理期間的“份兒錢”。周先生拿著判決書，心里滋味就別提了。但當(dāng)趙先生拿著有關(guān)材料向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司的理賠人員告訴趙先生，這種減值的損失，保險(xiǎn)公司是無法賠償?shù)??！痹斐傻膿p失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，法院裁定周先生向老者支付一定金額的精神損害賠償費(fèi)用，也是符合法律規(guī)定的。但是，小李沒有選擇這條正路，反而，駕車逃逸，做了一個(gè)極為不明智的選擇。若車主第一時(shí)間忘記報(bào)案，車主已報(bào)警處理的，可通過書面形式寫一份補(bǔ)報(bào)案申請(qǐng)。核賠：通過以上環(huán)節(jié)后，提供相關(guān)單證（行駛證、駕駛證、身份證，索賠申請(qǐng)書、交警證明、被保人賬戶等）拿到保險(xiǎn)公司索賠。（二）車損險(xiǎn)，即保障自己的車，保額根據(jù)車輛實(shí)際價(jià)值而定。備注：如果A車主與運(yùn)營(yíng)車輛B發(fā)生碰撞，并且A車主為全責(zé)，那么在維修期間的Ｂ運(yùn)營(yíng)車車主的經(jīng)濟(jì)損失有可能由Ａ車主獨(dú)立承擔(dān)。單方事故的處理及索賠程序（單方事故:指不涉及人員傷（亡）或第三者財(cái)物損失的單方交通事故舉例：碰撞外界物體，自身車輛損壞，但外界物體無損壞或者無需賠償）事故處理及保險(xiǎn)索賠程序:單方肇事是最為常見的一類事故，因?yàn)椴簧婕暗谌叩膿p害賠償，僅僅造成被保險(xiǎn)車輛損壞，事故責(zé)任為被保險(xiǎn)車輛負(fù)全部責(zé)任，所以事故處理非常簡(jiǎn)單一、報(bào)案事故發(fā)生后，保留事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案二、現(xiàn)場(chǎng)處理?yè)p失較小(一萬(wàn)元以下)，保險(xiǎn)公司派人到現(xiàn)場(chǎng)查勘，并出具《查勘報(bào)告》損失較大(一萬(wàn)元以上)，如查勘員認(rèn)為需要報(bào)交警處理，會(huì)向交警部門報(bào)案，由交警部門到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，并出具《事故認(rèn)定書》三、定損修理車主將車輛送抵定損中心并同時(shí)通知保險(xiǎn)公司，定損修理廠修車車主提車四、提交單證進(jìn)行索賠理賠：收集索賠資料交保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)五、損失理算保險(xiǎn)公司收到齊備的索賠單證后進(jìn)行理算，以確定最終的賠付金額。2：維修發(fā)票原件、定損單原件。（受損痕跡不明顯或可半噴的做全噴處理的需要底漆照；配件單價(jià)超300元的需要舊件照片；大案5000以上可能需要修復(fù)驗(yàn)車照片，具體以定損系統(tǒng)為準(zhǔn)）。理賠：收集索賠資料交保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)六、損失理算保險(xiǎn)公司收到齊備的索賠單證后進(jìn)行理算，以確定最終的賠付金額。3：現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案的需提供現(xiàn)場(chǎng)查勘單原件或要求報(bào)警的需交警派出所證明原件。四、提交單證進(jìn)行索賠理賠：收集索賠資料交保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù)五、損失理算保險(xiǎn)公司收到齊備的索賠單證后進(jìn)行理算，以確定最終的賠付金額六、賠付保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)人員會(huì)根據(jù)理賠人員理算后的金額，向車主指定帳戶劃撥賠款多方事故的處理及索賠程序多方肇事（有人傷亡）事故處理及索賠程序多方肇事（有人傷亡）：指涉及到人員傷亡的雙、多方交通事故。主治醫(yī)生認(rèn)為傷者無需再住院治療的，傷者拒不辦理出院手續(xù)，賠償義務(wù)人應(yīng)通知交警部門，從主治醫(yī)生證明傷者可以出院之日起的費(fèi)用賠償義務(wù)人可以不負(fù)責(zé)賠償，保險(xiǎn)公司也不會(huì)賠償。九、賠付保險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)人員會(huì)根據(jù)理賠人員理算后的金額，向車主指定帳戶劃撥賠款。在現(xiàn)在社會(huì)中，經(jīng)濟(jì)損失即發(fā)生貨幣收支不平衡，一般是由人身或財(cái)產(chǎn)方面發(fā)生種種危害而使經(jīng)濟(jì)上收入減少，支出增多，破壞收支平衡的局面，而其責(zé)任和后果完全由經(jīng)濟(jì)單位或個(gè)人承擔(dān)，使經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。通過保險(xiǎn)人用多數(shù)投保人繳納的保險(xiǎn)費(fèi)建立的保險(xiǎn)基金對(duì)少數(shù)受到損失的被保險(xiǎn)人提供補(bǔ)償或給付得以體現(xiàn)；契約性。汽車事故理賠有以下幾點(diǎn)意義：首先，通過汽車事故理賠，被保人所享受的保險(xiǎn)利益得到實(shí)現(xiàn)，即如果發(fā)生交通事故，并且通過簽訂保險(xiǎn)合同的方式，在安定繳納一定保險(xiǎn)費(fèi)用時(shí)，事故中所產(chǎn)生的車輛損失人員傷亡等會(huì)及時(shí)扥到損失補(bǔ)償?shù)臋?quán)利；中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院其次，通過汽車保險(xiǎn)理賠，使人民生活安定，社會(huì)再生產(chǎn)得到保障，交通事故往往伴隨著經(jīng)濟(jì)損失，汽車?yán)碣r能使被保人心靈上得到慰藉，并得到相應(yīng)的補(bǔ)償，以重建家園，安定生活，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展起到積極的作用；然后，通過汽車保險(xiǎn)理賠，汽車保險(xiǎn)承擔(dān)的質(zhì)量得到檢驗(yàn)，汽車保險(xiǎn)承擔(dān)手續(xù)是否齊全，以及保險(xiǎn)費(fèi)是否合理，平時(shí)不容易察覺，當(dāng)發(fā)生賠償事件時(shí)，上訴問題就容易暴漏，只有通過汽車保險(xiǎn)理賠，才能有利于承保工作的改進(jìn)以及合法，和業(yè)務(wù)的提高；最后，通過汽車保險(xiǎn)的理賠，汽車保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)效益得到充分反映。現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司一般都是圍繞保險(xiǎn)理賠的業(yè)務(wù)流程，如接報(bào)案、勘察定損、立案、核損核價(jià)、理算、核賠、結(jié)案等展開建立了自己的服務(wù)模式。大多數(shù)保險(xiǎn)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“異地出險(xiǎn)，就地理賠，通保通賠”，即保險(xiǎn)公司車輛在異地出險(xiǎn)，可以直接向該公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)報(bào)案，由其負(fù)責(zé)查勘、定損工作，并負(fù)責(zé)審核單證理算等，投保地保險(xiǎn)公司通過網(wǎng)上遠(yuǎn)程進(jìn)行理賠，這樣提高了效率，極大地方便了被保險(xiǎn)人。針對(duì)大客戶，特別是優(yōu)質(zhì)客戶在理賠的過程中沒有及時(shí)給客戶正確的指導(dǎo)和及時(shí)收集被保險(xiǎn)人對(duì)理賠的意見和建議等管理不健全的制度。中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)透明度差，有失公正，汽車保險(xiǎn)的定損理賠工作不同于其他社會(huì)的生產(chǎn)項(xiàng)目，其涉及的利益面廣，專業(yè)性強(qiáng)，理算環(huán)節(jié)多等，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。同時(shí)各保險(xiǎn)公司都建立了自己的一套完整保險(xiǎn)車輛零配件報(bào)價(jià)系統(tǒng)。如有足夠的理由解釋清楚,不接受賠償要求的就是拒賠。保險(xiǎn)是一種科學(xué)處理風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。保險(xiǎn)是以經(jīng)濟(jì)單位或個(gè)人的互助共濟(jì)關(guān)系為必要條件。數(shù)據(jù)表明，人傷案件相對(duì)其它案件而言具有數(shù)量少,但案件均賠付金額高的特點(diǎn)，但人傷案件在車險(xiǎn)理賠中占有非常重要地位做好人傷理賠是做好車險(xiǎn)理賠的一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，因此保險(xiǎn)成了人們所關(guān)注的理賠服務(wù)，車險(xiǎn)理賠也成為了保險(xiǎn)公司的主要業(yè)務(wù)。五、車輛定損修理將車輛送抵定損中心并同時(shí)通知保險(xiǎn)公司，及時(shí)定損；修理廠修車；車主提車。一般情況下，交警處理的事故保險(xiǎn)公司查勘人員無需再到現(xiàn)場(chǎng)查勘。舉例：車輛在停車場(chǎng)停放中被第三方車輛碰撞損壞，但第三方車輛無法找到。雙方事故的具體定損部位以現(xiàn)場(chǎng)查勘單注明為準(zhǔn)，若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生漏寫項(xiàng)目時(shí)須及時(shí)與讓車主與現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系處理。五、提交單證進(jìn)行索賠提供車主本身資料（同單方事故資料）外同時(shí)需提供三者（對(duì)方）資料 1：行駛證、駕駛證、交強(qiáng)保險(xiǎn)單復(fù)印件。類似情況的處理技巧（備注我工作人員咨詢電話）賠款金額的大致到賬時(shí)間。第二/三次（其余一/兩次為雙方）發(fā)生的故事都可免現(xiàn)場(chǎng)，若第四次出險(xiǎn)則無免現(xiàn)場(chǎng)。賠付方式：發(fā)生全損免賠20%(五)玻璃保險(xiǎn)責(zé)任及責(zé)任免除（詳見條款）備注：玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，無需現(xiàn)場(chǎng)，拍照時(shí)需當(dāng)天報(bào)紙。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。全保包含交強(qiáng)，車損，三者，盜搶，玻璃，自燃，劃痕，不計(jì)免賠。查勘：報(bào)案后，保險(xiǎn)公司派查勘員到現(xiàn)場(chǎng)初步查勘，判定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，痕跡是否相符，是否是真實(shí)。請(qǐng)司機(jī)朋友們謹(jǐn)記?！北ｋU(xiǎn)公司是不負(fù)責(zé)賠償?shù)?。保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償，張先生是否也對(duì)此損失不負(fù)責(zé)賠償呢？根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》(法釋[1999]5號(hào))規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。等待小李的不僅是法律的處罰，而且，小李還要承擔(dān)受害人的醫(yī)療費(fèi)等費(fèi)用。因此找到有關(guān)部門進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)果顯示，車輛修復(fù)以后，價(jià)值減少10000元。事情是這樣的，周先生一天開車不小心將橫過馬路的一位老人撞倒，周先生立即將老人送到醫(yī)院搶救，經(jīng)過幾個(gè)月的治療老人出院了，但是經(jīng)過有關(guān)部門的傷殘?jiān)u定，老人被定為三級(jí)傷殘。張先生愛車的機(jī)器蓋撅起來了，馬先生的三廂富康后備廂蓋癟進(jìn)去一大塊。兩輛車馬上就到修理廠了，在拐彎的時(shí)候，不幸的事情發(fā)生了。 堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理“八字理賠”原則。當(dāng)發(fā)生汽車保險(xiǎn)事故后,保險(xiǎn)人要急被保險(xiǎn)人所急,千方百計(jì)避免擴(kuò)大損失,盡量減輕因?yàn)?zāi)害事故造成的影響,及時(shí)安排事故車輛修復(fù),并保證基本恢復(fù)車輛的原有技術(shù)性能,使其盡快投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。在汽車保險(xiǎn)的理賠中扮演重要角色的是修理廠,修理廠的修理價(jià)格、工期和質(zhì)量均直接影響汽車保險(xiǎn)的服務(wù)。 損失率高且損失幅度較小。商業(yè)交易中的爭(zhēng)議和索賠情況是經(jīng)常發(fā)生的,直接關(guān)系到商業(yè)交易有關(guān)各方的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,所以各方都十分重視索賠和理賠,在合同中訂明有關(guān)的條款,以維護(hù)自己的利益。第三者責(zé)任保險(xiǎn)承保車輛在使用過程中所創(chuàng)造的風(fēng)險(xiǎn),即對(duì)于因車輛使用給他人造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí),由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。汽車保險(xiǎn)產(chǎn)生的前提是自然災(zāi)害和意外事故。一個(gè)完整的保險(xiǎn)賠案必定會(huì)有大量的內(nèi)部理賠單證和客戶提交的相關(guān)證明和證據(jù)等單證。以上所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任?！锊Ａ为?dú)破碎、車輪單獨(dú)損壞 ★無明顯碰撞痕跡的車身劃痕 ★遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用保險(xiǎn)車輛，致使損失擴(kuò)大的部分。（7）保險(xiǎn)車輛肇事逃匿（8）駕駛?cè)擞邢铝星樾沃徽?，免?zé)： ★無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿★駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符★實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛公共汽車、