【正文】 層及瀝青砼路面 的施工。20mm 且 不大于177。施工準(zhǔn)備工作 會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)量路基 橫斷面并繪制成圖,計(jì)算土石方數(shù)量,進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報(bào)監(jiān)理 工程師審批。 壓實(shí)時(shí)土的含水量 應(yīng)控制好,必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量,填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平, 并做成 2%4%的橫坡,以利排水。20 20m 1 水準(zhǔn)儀測(cè)量 6 橫 坡 +20 且小于 % 20m 1 水準(zhǔn)儀測(cè)量 施工安排 本標(biāo)段拌和場(chǎng)設(shè)在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)以后,先將該段路基施工至設(shè) 計(jì)標(biāo)高,平整、壓實(shí), 并將堆料場(chǎng)地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實(shí)后開(kāi)始備料。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿至兩邊溝壁,分 層厚度為 一層, 再采用平板式振動(dòng)器反復(fù)振搗密實(shí), 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。應(yīng)做好下列工作:①設(shè)置禁行標(biāo)志牌,養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行,特別 是載重車輛。爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 配備足量的、能滿足本 項(xiàng)目精度要求的測(cè)量?jī)x器,定期檢查,校正儀器避免由于儀 器的誤 差而影響工程質(zhì)量。 對(duì)準(zhǔn)備開(kāi)工 的項(xiàng)目,填寫(xiě)《開(kāi)工申請(qǐng)單》 ,同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開(kāi)工條件, 提供 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工,自檢員、試驗(yàn)員必須跟 班作業(yè),工程關(guān)鍵部位以及工 程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分,必須 有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。安 全保證體系 成立項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì),項(xiàng)目經(jīng)理為主任 委員,是本項(xiàng)目安全管 理第一責(zé)任人,各職能部門人員在各個(gè)崗位 上對(duì)實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé), 工 地的安全保證組織結(jié)構(gòu)(圖 :四、安全保證措施參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教 育,熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作 規(guī)程,并應(yīng)定期進(jìn)行安 全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。不合格的機(jī)具和勞動(dòng)用 品嚴(yán)禁使用。第四章 文明施工及環(huán)境保護(hù)一、文明施工措施 施工期間 按地方政府、業(yè)主和有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程 的文明 施工規(guī)定,保證在施工期間實(shí)現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零” 投訴的目標(biāo)。保證當(dāng) 地群眾的生活、生產(chǎn) 不受影響。把環(huán)保工作當(dāng)成一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的 工作來(lái)抓。 瀝青拌和機(jī)具有二次除塵設(shè)備, 經(jīng)常檢查確保除塵效果。第五章 實(shí)習(xí)總結(jié)語(yǔ)及參考文獻(xiàn) 1, 總 結(jié) 回想這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多,從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很 多社會(huì)經(jīng)驗(yàn),自己的能 力也得到了提高,而這些在學(xué)校里是學(xué)不到 的。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺 乏,學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技 術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) [1] 夏連學(xué),趙衛(wèi)平,路基路面工程, 北京。人民交通出版社, 2004 [8] 黃 繩武主編, 道路建筑材料, 天津。③了解認(rèn)識(shí)道路的結(jié)構(gòu)形式（包括路基和路面）、排水措施（橫坡、縱坡、排水溝、截水溝等）以及路緣石、擋土墻等附屬設(shè)施。實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)的主要依據(jù)，反映了學(xué)生實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容，實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)字跡端正，文理通順，圖文并茂，字?jǐn)?shù)不宜少于2500字。實(shí)習(xí)期間一律不準(zhǔn)請(qǐng)事假，特殊情況要取得實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師和學(xué)校的同意，病假要有醫(yī)生證明；遵守國(guó)家法制，尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦纳盍?xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)；實(shí)習(xí)聽(tīng)課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記，記錄參觀施工情況、心得體會(huì)，按時(shí)提交實(shí)習(xí)總結(jié)。③中：實(shí)習(xí)期間能較好地遵守紀(jì)律，服從安排，完成規(guī)定的全部實(shí)習(xí)任務(wù)，按時(shí)、獨(dú)立、較認(rèn)真地完成實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告，日記、實(shí)習(xí)報(bào)告基本滿足要求。⑦了解橋梁工程常用的施工方法，施工工藝和施工機(jī)械，對(duì)主要的施工工藝和施工機(jī)械應(yīng)給予較全面的介紹。二、基本要求了解道路工程和橋梁工程的基本分類和荷載傳遞途徑；了解道路橋梁工程的建設(shè)與使用；了解道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)與管理；了解道路橋梁工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展趨勢(shì)；了解我國(guó)基本建設(shè)的方針和政策，了解我國(guó)目前道路橋梁設(shè)計(jì)，施工技術(shù)與組織的實(shí)際水平；了解我國(guó)目前交通行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向以及所取得的成績(jī)；較早地養(yǎng)成自學(xué)、查找資料及思考問(wèn)題的習(xí)慣。人 民交通出版社, 2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范, 北 京。人缺少了血液,身體就會(huì)衰弱,人缺 少了知識(shí),頭腦就要枯竭。人在社會(huì)中都 會(huì)融入社會(huì) 這個(gè)團(tuán)體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過(guò)程中更加融洽, 事半功倍。 化 糞池及水處理系統(tǒng)保證適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。廢 物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置,并及時(shí)處理或運(yùn)至監(jiān) 理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點(diǎn)放置,如無(wú)法及時(shí)處理或運(yùn) 走,則加以掩蓋以防散失。二、環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,在公路建設(shè)中,做好公路 建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作, 減 輕因公路建設(shè)導(dǎo)致的環(huán)境污染, 保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡,保證人體健康。拌合場(chǎng)的污水、廢料采取 措施不亂排、亂堆,保證不污染農(nóng)用設(shè)施?；邮┕?、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志,布設(shè)安全 網(wǎng)以保護(hù) 路人與車輛的安全。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會(huì)” , 由 項(xiàng)目經(jīng)理、各工區(qū)長(zhǎng)任正副主任,設(shè)專職安全員, 負(fù)責(zé)施工過(guò)程中 機(jī)械、汽車的安全管理工作,并開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。 在施工過(guò)程中, 各關(guān)鍵工程配備 12名技術(shù)水平高又 有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)技術(shù), 做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理或調(diào)整方 案。同時(shí)在使用過(guò) 程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟 要求,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 持證上崗, 并保證人員相對(duì)穩(wěn)定。⑤養(yǎng)生期:施工溫度≥ 20℃時(shí)不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 養(yǎng)生期滿應(yīng)及時(shí)鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見(jiàn)圖: 次道路施工方案 基礎(chǔ)夯實(shí):路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈,不合 格土換填,根據(jù)測(cè)量結(jié)果 , 按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計(jì)算填土量,安排 專人指揮卸土、組織推土機(jī)攤平,再采用振動(dòng)壓路機(jī)靜 壓 6— 8 遍, 達(dá)到 95%的壓實(shí)度。 施工測(cè) 量放樣,掛線:鋪筑基層前必須采用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)釘設(shè)中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標(biāo)高, 按每 10 米一個(gè)斷面, 設(shè)置中邊樁。 土方 運(yùn)輸 100m 以內(nèi),開(kāi)挖采用推土機(jī)施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機(jī)配合自卸 汽車施工。 用于路基 填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn), 以確定土石方工程正確壓實(shí)方法, 為達(dá)到規(guī) 定壓 實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合,各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度, 并將實(shí)驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方施工方 案 挖土方運(yùn)距在 100m 以內(nèi)采用推土機(jī)施工。20mm 177。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多,結(jié)構(gòu)型式不一,根據(jù)這些特點(diǎn),本標(biāo) 段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工, 同時(shí)處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運(yùn)輸及供給,將外 界對(duì)施工的 影響降至最低限度。知識(shí)猶如人的血液。以前沒(méi)有工 作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對(duì)飲用水的要求。 加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機(jī)械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，工程垃圾及時(shí)清理。工地的安全生產(chǎn) 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當(dāng)?shù)毓步痪?部門緊密聯(lián)系 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)工地內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。各用電開(kāi)關(guān)板及用電設(shè)施，設(shè)置必要的安全防護(hù)、懸掛用電警示牌，保證用電安全。項(xiàng)目部將積級(jí)主動(dòng)地與 當(dāng)?shù)毓?、交警及相關(guān)部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。 對(duì)于關(guān)鍵工程，在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案，并且對(duì)各 種技術(shù)參數(shù)通過(guò)驗(yàn)算達(dá)到要求，同時(shí)要具有一定的安全系數(shù)。材料保證措施 材料采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考查，對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不 合格廠商的材料不予采購(gòu)。本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系如下圖： 路基壓實(shí)度、彎沉值檢測(cè) 基底清掃、支模 基層墊層、C20 混凝土 振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器夯實(shí) 養(yǎng) 護(hù) 試 配 拌 料 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 圖16 質(zhì)量管理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 自檢小組 各類試驗(yàn) 數(shù)據(jù)儀 器檢測(cè) 常規(guī)檢測(cè) 施工放 樣檢測(cè) 外形檢測(cè) 操作方 法檢測(cè) 計(jì)算機(jī)室 配 比 計(jì) 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計(jì)算 預(yù)防措施 改進(jìn)措施 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)建立內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下： 圖17 質(zhì)量管理體系圖四、質(zhì)量保證措施人員保證措施 選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，選派專業(yè)素質(zhì)高，工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實(shí)驗(yàn)室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測(cè) 各 類 實(shí) 驗(yàn) 常 規(guī) 檢 測(cè) 施 工 放 樣 檢 測(cè) 外 觀 檢 測(cè) 操 作 方 法 檢 測(cè) 計(jì)算機(jī)室 配 比 計(jì) 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計(jì) 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。應(yīng)做好下列工作：①設(shè)置禁行標(biāo)志牌，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。 主道路施工方案 用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應(yīng)適當(dāng)放置一段時(shí)間以消除 其膨脹；運(yùn)輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，不足 部分人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型，先用14T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓 成形，再用18T 振動(dòng)壓路機(jī)振實(shí)達(dá)到98%壓實(shí)度后，再用光輪壓路機(jī)收光表面。黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 圖3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè)量放線 15T 自卸汽車運(yùn) 開(kāi)挖計(jì)劃 推土機(jī)清表土 挖掘機(jī)挖土 運(yùn)至填方段 機(jī)械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗(yàn) 收 臨 時(shí) 排 水 棄 除棄 方 整 形 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)三、路面施工基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的細(xì)石瀝青混凝土，次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn) 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。% 20m 6 水準(zhǔn)儀測(cè)量 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求，我項(xiàng)目部將成立一個(gè)路基土石方 工區(qū)分兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。表1 路基土石方各工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊(duì) 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞動(dòng) 力 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī)2 臺(tái)、平地機(jī)1 臺(tái) 灑水車1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī) 1 1 臺(tái)、推土機(jī)2 臺(tái)、CATD9 破碎機(jī)1 臺(tái)、炮機(jī)1 臺(tái)、自卸 汽車10 臺(tái)、振動(dòng)夯5 臺(tái)。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。（7089分）較好的完成頂崗實(shí)習(xí)的各項(xiàng)任務(wù)，動(dòng)手能力強(qiáng)、實(shí)訓(xùn)效果較好，技能考核為良；在實(shí)習(xí)單位表現(xiàn)較好，受到實(shí)訓(xùn)單位的好評(píng)；頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)，基本概念正確，論述清楚，收獲較大，對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的見(jiàn)解，評(píng)分等級(jí)為良。實(shí)習(xí)結(jié)束后將頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告交學(xué)院實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。（二）崗位能力要求能夠應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能，在工程生產(chǎn)一線的技術(shù)及管理崗位從事與本專業(yè)相關(guān)的工作，具備職業(yè)崗位工作的能力，完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。一部分是由企業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)的具體情況給予評(píng)定后打分；另一部分是由學(xué)院指導(dǎo)教師前往企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考核后對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況給予評(píng)定后打分。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)和工程管理能力。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作，計(jì)量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn)度，合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn)，保證工程順利進(jìn)行。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。 在路基占地范圍內(nèi)，進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除表土雜草、樹(shù)根、淤泥、拆除障礙物，清 場(chǎng)后填土區(qū)用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，方可填土。 遇雨及雨后，路基施工表面未干時(shí)，不開(kāi)放交通，當(dāng)雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時(shí)，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測(cè)壓實(shí)度合格后，方可進(jìn)行，若不符合規(guī)范要求，要重新進(jìn)行 碾壓，直至合格為止。黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 攤鋪基層前，對(duì)精加工層表面進(jìn)行清掃，保證其潔凈無(wú)雜物。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見(jiàn)圖： 次道路施工方案 基礎(chǔ)夯實(shí)：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測(cè)量結(jié)果,按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計(jì)算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機(jī)攤平，再采用振動(dòng)壓路機(jī)靜 壓6—8 遍，達(dá)到95%的壓實(shí)度。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理