【正文】 本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。監(jiān)理單位應加大試驗儀器設備的投入，依靠科學的檢測手段來保證工程質(zhì)量。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領導也必須引起重視，施行技術人員施工、質(zhì)檢分開，設立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。試驗測量關就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。堅持“以管為主，管、幫、促相結合”的原則。監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率?；旧献龅侥睦镉惺┕?，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時全方位服務。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，助施工單位解決技術上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進度搞上去。監(jiān)理人員應有很強的工作責任心、樸素的工作作風、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進第五篇：公路工程監(jiān)理這學期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學期的學習,我對工程監(jiān)理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,我就對這一學期所學到的知識點進行梳理和總結,(19491952).2 第一個五年計劃時期(19531957).3 “大躍進”時期和國民經(jīng)濟調(diào)整時期(19581966).4 十年**時期(19661976).5社會主義經(jīng)濟建設時期(1977至今).到2008年新修通高速公路6433公里，居世界第二位,據(jù)統(tǒng)計,2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔運輸。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。2）、對業(yè)主：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。3）監(jiān)理應該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應建設實驗的需要。不管是施工準備階段還是施工進行階段，監(jiān)理人員都應該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進行嚴格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達到質(zhì)量監(jiān)理的目標。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應以數(shù)據(jù)說話。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點設置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實到每個人的生活中去。,方式,程序,，我學習到了下面的一些知識：了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標之間的關系及正確處理三者關系的要點。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術方案，質(zhì)量保證措施，有關標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報監(jiān)理組長批準，方可進行分項工程的施工。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。建立健全監(jiān)理組織機構。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關情況。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴把質(zhì)量關。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內(nèi)容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術人員業(yè)務能力與技術水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學習施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進行討論與交流。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施。明確崗位職責，責任到人。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。六、監(jiān)理工作體會本項目在監(jiān)理工程師的嚴格監(jiān)理和施工單位的積極配合下，使質(zhì)量目標和進度目標都得到有效的控制，這是在建設單位和總監(jiān)辦正確的領導下，目標明確、組織嚴密、齊心協(xié)力、共同奮斗的結果；通過該工程施工階段的監(jiān)理實踐，把監(jiān)理工作推上一個新臺階，并總結出了類似工程施工工藝控制的重要性和監(jiān)理的要點，以利在今后的監(jiān)理工作中，使工程質(zhì)量得以提高，同時也為更好的服務業(yè)主打下堅實的基礎。在出現(xiàn)工程進度延期時，及時督促施工方進行進度分析和總結，督促施工單位加大施工現(xiàn)場管理和投入，采取有效的措施，加快工程進度，確保合同工期。并嚴格審批施工方的質(zhì)量保證體系，標準試驗，標定工地試驗檢測儀器，依照技術規(guī)范嚴格做控制質(zhì)量控制指標以及檢查頻率和方法。對