【正文】 最后，最好對工程進行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實用、最有效的辦法：在施工準備階段，要制定相應的方案去審查承包人的施工技術方案，并對承包人的準備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應修改。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。2）監(jiān)理實施細則應中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點、預防與應急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關系等做明細說明。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細則就會起到備忘錄的作用。初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關鍵問題；2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機構(gòu)和職責；了解了監(jiān)理組織、工程項目建設管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項目建設承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責與權(quán)限；學習的內(nèi)容還包括了工程進度監(jiān)理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質(zhì)量管理的基本知識了解等。注意改進工作作風與工作方法。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復查認可后才能進場?，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關鍵要害部位。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質(zhì)量與進度。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制，因為這兩項指標直接影響行車舒適性。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。督促施工單位嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。路基巖用已開挖成型的農(nóng)村通達工程，為了滿足現(xiàn)代交通運輸需要，提高路面狀況，改善當?shù)厝罕姷某鲂屑斑\輸條件。并全面審查施工單位提交的施工組織計劃及主要工序的施工方案，工藝技術措施是否合理、成熟，以保證工程項目目標的順利實現(xiàn)。施工中，監(jiān)理相應的旁站和檢查制度，要求施工單位做好各類質(zhì)量記錄，建立自檢制度，認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度。（四）監(jiān)理組織公司根據(jù)本項目工程的特點及業(yè)主要求，設置二級監(jiān)理機構(gòu)，設置總監(jiān)辦，在該項目工程中設置駐地監(jiān)理辦公室，按要求配設了項目總監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師以及駐地監(jiān)理。監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務能力。變更單價盡量和原合同單價水平相當。監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。第一篇：公路工程監(jiān)理工作總結(jié)一、監(jiān)理工作概況我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。二、工程質(zhì)量管理執(zhí)行情況在施工過程中，駐地監(jiān)理工程師針對施工用料進行抽樣檢查，在施工時現(xiàn)場取樣送檢；對現(xiàn)場混凝土澆筑嚴格控制密實度、厚度和平整度，并在施工現(xiàn)場取樣制作試件，待齡期達到時進行試壓，以確保砼強度滿足要求。技術負責人和施工員經(jīng)常性對各項工程的施工過程進行檢查，及時指出過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和質(zhì)量通病，盡早整改，每一道工序施工完畢后，報監(jiān)理工程驗收合格后方可進行下一道的施工。對于變更工程，監(jiān)理根據(jù)工地實際情況，要求施工單位嚴格按履行監(jiān)理程序，向業(yè)主申報變更意向，說明變更原因，待業(yè)主批準變更方案后，由監(jiān)理人員會同施工單位到現(xiàn)場共同核定變更工程的數(shù)量，并完善變更手續(xù)報業(yè)主審批。最大限度的發(fā)揮該段公路在路網(wǎng)綜合運輸?shù)淖饔?，需要該路段進行按路面改造建設。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。基本上做到哪里有施工，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的指導思想，提供24小時全方位服務。工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側(cè)填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。注意改進工作作風與工作方法。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設的基礎。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。監(jiān)理人員不光和事打