武漢金十字規(guī)劃設(shè)計(jì)說明及案例分析-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 的 濟(jì)地理格局的變革有可能造成武漢的某種區(qū)位劣勢(shì) 。在中國(guó)城市中其交通優(yōu)勢(shì)幾乎無人可比 。境內(nèi)鐵路、高速公路、航空線密集，交通發(fā)達(dá)便利。經(jīng)濟(jì)腹地通過腹地發(fā)展水平、回波力度的大小和產(chǎn)業(yè)群體的狀況決定區(qū)域優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)弱。 3. 項(xiàng)目自身區(qū)位分析 本項(xiàng)目 位于新城的中心結(jié)構(gòu)區(qū)域之一的“金十字軸”地區(qū)，即是武漢城市發(fā)展軸線和新城“ 城市之脊”規(guī)劃軸線的交匯之處， 規(guī)劃屬于生態(tài)商住區(qū)。 （ 2） 設(shè)計(jì)完善的交通系統(tǒng) 交通便利是商業(yè)和各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本條件，城市商業(yè)區(qū)也是圍繞各種交通中樞發(fā)展起來的。 這個(gè)位置有兩大優(yōu)勢(shì) —— 一是交通優(yōu)勢(shì)：兩條軸線也是兩條城市主要道路的交匯之處，其中江城大道是新城與老城間的主要聯(lián)系交通，四新大道是新城區(qū)的主要城市干道，連接新城區(qū)的所有行政文化商業(yè)中心。項(xiàng)目周邊類功能的項(xiàng)目也在建或擬建之中，勢(shì)必帶來一定的區(qū)域內(nèi)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。全區(qū)平均凈容積率為 。 第三， “三個(gè)生活區(qū)商業(yè)組團(tuán)”，即三個(gè)主要公寓集中地帶的社區(qū)生活商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)。 3. 日本東京六本木中央金融區(qū) 規(guī)劃概況，優(yōu)點(diǎn)，建筑案例分析 在六本木項(xiàng)目中，開發(fā)商將城市設(shè)計(jì)與項(xiàng)目設(shè)計(jì)相互結(jié)合，充分利用地鐵交通和城市公路交通，園林設(shè)計(jì)立體化，整體設(shè)計(jì)趣味化，具有豐富的設(shè)計(jì)內(nèi)涵。 第四：社會(huì)軟環(huán)境和人文環(huán)境的精心經(jīng)營(yíng)。 新加坡中央金融區(qū) 規(guī)劃概況，優(yōu)點(diǎn)，建筑案例分析 新加坡的中央金融區(qū)特點(diǎn)是，規(guī)劃注重與居住區(qū)的聯(lián)合，強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)的生活質(zhì)量和健康的生活方式。 注重人行系統(tǒng)的獨(dú)立設(shè)置，增強(qiáng)城市的人行尺度 感和人行可達(dá)性。秩序感和理性 的對(duì)比搭配，讓建筑在寬泛而又有度的審美空間里 取得 一種變化的 統(tǒng)一。便捷的交通、人行系統(tǒng)，連貫的地下空間及綠地、廣場(chǎng)、主題公園，共同形成一個(gè)人與自然和諧相處的工作和生活空間。 2. 平面布局上注重城市軸線的烘托，商務(wù)區(qū)、商業(yè)娛樂區(qū)，居住區(qū) 順應(yīng)軸線 合理分布。以上各項(xiàng)相互組合，并在各部分之間建立一種相互依存、相互推動(dòng)的互動(dòng)關(guān)系，形成了一個(gè)多功能、高效率、功能復(fù)雜而又統(tǒng)一的建筑群落，從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益及環(huán)境效益。 多種城市交通，在地面空中，地下多個(gè)層次高度匯集，有序連接，規(guī)劃縝密細(xì)致。建立高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的配套服務(wù)業(yè)。整合后最大的特色就是道路面積非但沒 有減少反而增多了。 四、 類似的案例分析 1. 上海陸家嘴金融中心區(qū) 規(guī)劃概況，優(yōu)點(diǎn)，建筑案例分析 上海商務(wù)中心區(qū)（ SCBD）包括陸家嘴中心區(qū)、外灘及南、北外灘等，其中，陸家嘴中心區(qū)為核心，南、北外灘是 SCBD 未來發(fā)展的方向。 項(xiàng)目周邊，國(guó)內(nèi)一線開發(fā)商金地、綠地等
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