【正文】 3 % 發(fā)動機易熄火 3 % 發(fā)動機加速度困難 1 % 連桿斷裂 1 % 化油器 4 % 41 電噴壓力不足 1 % 火花塞 1 % 油門老是壞 1 % 發(fā)動機動力不足 2 % 拋錨 1 % 消聲器壞 1 % 排氣筒放炮 1 % 油耗大 2 % 機油濾清器有故障 2 % 油泵堵塞 2 % 漏油 8 % 變速箱 2 % 離合器 3 % 電瓶漏電 1 % 電路故障 4 % 爆胎 2 % 水箱漏 水 3 % 水泵 2 % 車門太松 4 % 懸架彈簧斷裂 1 % 經(jīng)常換皮帶 1 % 剎車故障 22 % 掉漆 1 % 保險易斷 2 % 噪音大 6 % 后橋響 1 % 車窗玻璃 4 % 空調制冷效果差 6 % 傳感器 1 % 雨刷容易壞 1 % 記不清了 12 % 總計 85 % 42 維修費用 頻數(shù) 百分比 % 說不清 10 40 1 50 2 60 1 80 1 100 6 150 2 200 9 250 1 300 5 400 2 500 10 650 1 700 3 1000 15 1200 2 1400 1 1500 2 20xx 3 2400 1 3000 3 4000 2 5000 1 6000 1 總計 85 43 第六章 購車偏好研究 一、各項配置指標的偏好 ? 顏色 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 紅色 13 17 黑色 16 76 銀灰色 36 51 黃色 1 3 白色 39 50 綠色 76 39 紫色 3 藍色 15 14 迷色 1 軍綠色 2 迷彩色 3 寶藍色 1 金黃色 1 說不清 1 總計 202 256 ? 內(nèi)容提要 ：本章主要研究消費者對 SUV 的各項配置指標的偏好，并分析了用戶在價 格、發(fā)動機排量和座位數(shù)之間的偏好程度。 在 SUV 的購買中，會有許多考慮因素，價格、品牌、配置、服務等，生產(chǎn)商和消費者都力求完美，但現(xiàn)實 中同時滿足精良的配置、豪華的裝潢并售以低廉的價格的 SUV 是不存在的。 在此次項目中，我們考察了 SUV 的三個特性，每個特性有幾種可供選擇的緯度，通過這些特性和緯度的組合 SPSS 產(chǎn)生了包含多種組合的九種產(chǎn)品，讓消費者對這九種產(chǎn)品按照個人偏好排序，通過 SPSS 軟件包 CONJOINT ANALYSIS 分析模塊，得到各特征的重要性和其緯度在消費者心目中的效用得分，也就反映出消費者對這些緯度的偏好程度。它是實際購買行為的模擬，回答對于產(chǎn)品的偏好，消費者要綜合考慮各種相關 特征，經(jīng)過權衡不同特征的重要性來做出對產(chǎn)品偏好的回答。它證實目標市場的需要，保證產(chǎn)品因為滿足了購買者的需要而能賣出去。 18 三、購車用途 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 完全用來拉人 146 182 拉人為主，偶爾拉 貨 37 53 拉人、拉貨差不多 11 18 拉貨為主，偶爾拉人 6 3 完全用來拉貨 1 完全用來運鈔 1 總計 202 256 主要坐什么人 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 客戶 72 % 149 公司中高層領導 150 % 188 公司普通員工 83 % 94 家人 1 % 1 朋友 1 總計 199 % 256 19 車輛是幾座的 —— 實際用戶 頻數(shù) 百分比 % 5 座 98 6 座 76 7 座 25 總計 199 平時坐幾個人 —— 實際用戶 頻數(shù) 百分比 % 1 4 2 31 3 59 4 56 5 37 6 5 7 4 8 1 總計 197 20 一般所坐人數(shù) —— 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 1 9 2 14 3 46 4 57 5 64 6 36 7 21 8 5 9 2 13 1 99 1 總計 256 21 最多一次坐幾人 —— 實際用戶 頻數(shù) 百分比 % 2 1 3 2 4 3 5 61 6 47 7 52 8 16 9 5 10 1 12 1 總計 189 長度 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 說不清 4 100cm 及以下 31 62 50 101200cm 13 26 11 201300cm 3 6 2 301500cm 3 6 2 500cm 以上 5 總計 50 100 74 22 寬度 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 說不清 4 50cm 及以下 24 48 36 51100cm 19 38 21 101150cm 4 8 4 151200cm 3 6 4 500cm 以上 5 總計 50 100 74 高度 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 說不清 4 50cm 及以下 26 52 45 51100cm 16 32 13 101150cm 4 8 3 151300cm 4 8 5 500cm 以上 4 總計 50 100 74 23 載重 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 說不清 2 50kg 及以下 13 26 40 51100kg 13 26 9 101500kg 15 30 12 5011000kg 5 10 8 100120xxkg 1 2 1 20xxkg 以上 3 6 2 總計 50 100 74 四、駕車頻率 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 幾乎每天都開 142 165 56 天 31 63 34 天 19 17 12 天 10 11 總計 202 256 24 五、行駛路面 圖：各種路面行駛里程占每月總里程的百分比 圖：是否在各種路面行駛 —— 實際用戶 %%%%%%%%%%%%%%%城市街道 高速公路 郊區(qū)公路 其它較差路面實際用戶 潛在用戶1 0 0 .0 0 %9 3 .6 0 % 9 3 .6 0 %6 1 .1 0 %06 .4 0 % 6 .4 0 %3 8 .9 0 %0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%城市街道 高速公路 郊區(qū)公路 其它較差路面行駛 不行駛 25 圖：是否在各種路面行駛 —— 潛在用 戶 六、行駛區(qū)域 開車的區(qū)域 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 城區(qū) 196 % 250 市郊 181 % 237 省內(nèi) 131 % 177 省外 47 % 64 總計 203 % 256 100%9 4 .9 0 % 9 7 .3 0 %7 0 .7 0 %02 9 .3 0 %2 .7 0 %5 .1 0 %0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%城市街道 高速公路 郊區(qū)公路 其它較差路面行駛 不行駛 26 最主要的開車區(qū)域 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 城區(qū) 140 181 市郊 35 45 省內(nèi) 19 27 省外 6 3 總計 200 256 七、行駛距離 頻數(shù) 百分比 % 500 公里以下 23 5011000 公里 31 100120xx 公里 31 20xx5000 公里 94 5000 公里以上 24 總計 203 100 27 第四章 影響用戶選擇 SUV 車的因素研究 一、用戶購車預算 ? 內(nèi)容提要 ： 本章主要研究了影響消費者購買 SUV 的因素，并對消費選擇不同 SUV品牌的原因及消費者選擇 SUV時主要考慮的性能因素進行的探討。零售 4 % 6 % 3 % 交通 。咨詢 。互聯(lián)網(wǎng) 1 % 1 % 電子 。事業(yè)單位 70 32 國有企業(yè) 51 65 集體企業(yè) 19 23 私營企業(yè) 47 120 三資企業(yè) 10 16 民營 1 60 1 90 1 92 2 總計 202 256 ? 年營業(yè)額 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 50萬及以下 4 28 51100萬 8 35 101萬 500萬 21 55 501萬 1000萬 18 27 1001萬 5000萬 9 23 5001萬 1億 9 13 1億到 5億 12 6 5億以上 10 5 說不清 40 35 總計 131 227 10 ? 單位人數(shù) 實際用戶 潛在用戶 頻數(shù) 百分比 % 頻數(shù) 百分比 % 50人以下 59 109 50200人 49 76