【正文】 制說明 第 2 節(jié) 工程概況 第 3 章 施工總體部署及進度、機械、勞動力投入計劃 第 1 節(jié) 施工組織部署 第 2 節(jié) 施工總平面布置 第 3 節(jié) 施工進度計劃 第 4 節(jié) 機具設(shè)備投入計劃 第 5 節(jié) 勞動力投入計劃 第 4 章 主要部位施工方法 第 1 節(jié) 工程測量 第 2 節(jié) 擋墻工程施工方法 第 3 節(jié) 道路工程施工方法 第 4 節(jié) 橋梁工程施工方法 第 5 章 工程保證措施 第 1 節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 第 2 節(jié) 工期進 度保證措施 ： 。: ： 。: ： 。: ： 。 ： 。: ： 。 ： 。 4p、 7p立柱平面尺寸 米 米； 5p、 6p立柱平面尺寸 米。: ： 。 （ 2）施工管理機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖 項目經(jīng)理 項目工程師 項目副經(jīng)理 ： 。: e、編寫詳細的實施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負責(zé)人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時進行施工平面范圍內(nèi)的測量放樣工作，并將放樣成果送監(jiān)理工程師代表復(fù)測復(fù)核。 工程總體目標(biāo)： ： 。鋼筋木工加工棚在現(xiàn)場搭設(shè)，原則上不超過紅線范圍，各種臨時設(shè)施的搭建應(yīng)符合紹興縣有關(guān)文明施工的要求，具體詳見附后的施工總平面布置。便橋可承載 40 噸以上的車輛。: 度計劃進行分析討論，計劃安排兩個工區(qū)，即橋梁工程南工區(qū)，橋梁工程北工區(qū)。: 路機 3 自卸汽車 東風(fēng) 12 5t 湖州 4 砼 拌和機 750 升 2 杭州 5 砂漿拌和機 aje200 3 浙江 6 插入式震動機 h26x50 5 浙江 7 平板式震動機 zb15 5 浙江 8 泥漿泵 2pn 4pn 2 20 浙江 9 清水泵 15 寸 10 浙江 10 鋼筋切斷機 gq32 2 浙江 11 空壓機 lp100 3 上海 12 蛙式打夯機 2062kcf 3 浙江 13 鉆孔樁機 gps15 gps20 2 2 50 55 上海 14 汽車吊 qy25 1 25t 徐州 15 裝載機 zl30 2 3t 常州 16 攤鋪機 abg423 1 17 對焊機 uni100 1 75kva 上海 18 電焊機 ax3001 2 杭州 序 機械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 額定功率 （ kw） 產(chǎn)地 備注 19 砼運輸車 8 12 馬力 溫嶺 20 發(fā)電機 c160 1 120kw 蘭州 21 發(fā)電機 s135 1 75kw 上海 ： 。 序號 工種 人數(shù) 按工程施工階段投入勞動力計劃 20xx 20xx 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 1 管理人員 20 15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 10 2 泥工 15 8 10 12 15 15 15 15 15 15 15 15 12 9 6 3 普工 45 25 30 40 45 45 45 45 45 45 45 45 30 25 20 4 砼工 20 10 15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 18 15 10 5 機械工 8 4 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 4 2 6 電工 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 7 電焊工 8 4 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 4 2 8 鋼筋工 25 15 20 25 25 25 25 25 25 25 25 25 18 10 6 9 木工 30 10 20 25 30 30 30 30 30 30 25 20 25 10 6 10 鉆機工 40 20 30 40 40 / / / / / / / / / / 11 安裝工 20 / / / / / / / / 20 20 20 / / / 12 合計 234 114 160 201 214 174 174 174 174 194 189 184 138 100 65 ： 。 測量標(biāo)準(zhǔn) 測量作業(yè)應(yīng)遵守 gb002693 工程測量規(guī)范。: ： 。 砌體砌筑，塊石灑水濕潤，分層砌筑時按每層厚度拉線，以便砌筑整齊，開始砌筑時，先在基礎(chǔ)上鋪一層“座漿”厚約 30mm，先砌四周，然后再填砌中間部分。塊石砌好后，不得再撬移或振動，以免石塊松動，如剛砌好的石塊需要移動時，應(yīng)將塊石提起，將砂漿刮除再砌筑，并須防止撞動相鄰石塊。: 第 3 節(jié) 道路工程 土路基及路基處理： （ 1）土路基： 土路基施工首先利用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀布設(shè)方格網(wǎng)的高程線型（縱向每20 米設(shè)一樁，橫向設(shè)道路中心線及邊線樁各一）控制土路基的高程及線型。: 填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面分成水平層次逐層向上填筑。 ３、半剛性基層 主要方法及措施： a、半剛性采用自拌，自卸車運輸。 f、縱橫向接縫處理 （ a）松散部分必須全部鏟除； （ b）二次攤鋪前應(yīng)灑水濕潤； （ c）人工攤鋪后及時用振動式壓路機壓密實。 d、接縫處理 縱向縫： （ a）當(dāng)采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機前后相距宜為 15 米 30 米，整平板設(shè)置在同一水平。 橫向縫： （ a）瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，下面層可采用平接或斜接縫；上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 （ f）橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應(yīng)足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。 b、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，并符合下列要求： ： 。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后 再開始振動，以避免混合料形成鼓包。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎 已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。: 承臺施工 立柱施工 蓋梁、臺帽 梁板安裝 施工準(zhǔn)備、測量放樣： （ 1）施工前做好 各班組的技術(shù)交底工作，各工種負責(zé)人熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場的實際情況，做好職工安全，質(zhì)量意識教育。 鉆孔灌注樁施工 本工程鉆孔灌注樁共計 48 根，其中φ 120 樁徑的鉆孔樁 8 根，φ 150樁徑的鉆孔樁 8 根，φ 180 樁徑鉆孔灌注樁 32 根，計劃安排 2 臺 gps15型、 2 臺 gps20 型鉆機進行施工，南北兩岸同時展開施工。 合理地配制好泥漿是成敗的關(guān)鍵，在施工過程中，應(yīng)嚴格按照土層條件的不同，選用不同性能的泥漿護壁。在粘土層中成孔時，鉆進速度控制在 80120 轉(zhuǎn) /分，泵量控制在 800 升 /分左右，在淤泥質(zhì)土、： 。鋼筋保護層墊塊用厚 5 厘米砼穿心形圈，每隔 23 米設(shè)置一道。每節(jié)導(dǎo)管的連接必牢固可靠，確保不漏氣、不漏水。導(dǎo)管埋深宜控制在 46 米之間，砼在灌注過程中應(yīng)將導(dǎo)管上下適當(dāng)抽動，要保證灌注的連續(xù)性，不能停頓，并及時回收泥漿，保證現(xiàn)場清潔。 鋼筋骨架安放完成后，進行側(cè)模的安裝、支撐和加固，模板一側(cè)采用竹膠板，外用方木、鋼管作圍囹支撐，支撐牢固，模板安裝接縫須嚴密，不漏漿，接縫處用硅膠塞密，再在其上貼上膠帶紙，以保證模板內(nèi)側(cè)的光滑、平整。 預(yù)應(yīng)力砼 t梁共計 36 片，其中 50 米 t梁 12 片， 35米 t 梁 24 片，采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場地計劃設(shè)在橋梁南側(cè)空地上，具體布置詳見施工總平面布置圖。 為防止漏漿，模板試拼后，電焊連接磨光，形成整體模板，側(cè)模與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。: ： 。 t 梁用鋼絞線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足 astma416a90 之標(biāo)準(zhǔn)，低松弛 φ =1860mpa， eg= 105mpa。張拉時以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核。: （ 1）施工方案 梁板安裝采用架橋機及吊機安裝，同時在橋上設(shè)置一個固定式懸臂導(dǎo)架起吊梁板并把梁板喂入運梁平車。 墩間的跨徑誤差不大于177。 （ d）安裝頂高支腿：按照架橋機總圖所示位置安裝頂高支腿，頂高支腿安裝時必須保證千斤頂垂直安裝，如有傾斜，可采用墊板或其他方式加以解決?，F(xiàn)場安裝步驟如下： 將液壓泵站安放就位，并固定地角螺栓。為此，我們針對 t梁的移運、架設(shè)及機具展開專題研討。 （ d）架設(shè) ： 。 再次利用前、中支腿上行車機構(gòu)及運梁平車的動力，將架橋機主梁再次縱移到架橋機工作位置，前支腿上部與主梁下弦錨固，中支腿上部與主梁下弦錨固，后頂高支撐與橋面，拆除運梁平車與主梁之間的聯(lián)結(jié)，架橋機具備架梁條件，運梁平車返回存梁場運梁。 濕接頭施工方法 （ a） 35+50+35 三跨 t 梁共計連續(xù)段濕接頭，冷擠壓接頭強度大于母材抗拉強度 和 倍屈服強度。鉸縫完成后，梁底需進行勾縫。 面層瀝青鋪裝層計劃安排在最后施工，瀝青澆筑前，需清掃橋面基層，砼鋪裝層表面應(yīng)拉毛處理，清除浮皮并用水沖洗干凈，待基層干燥后在其上施工，噴灑瀝青粘層油，然后攤鋪面層瀝青砼。: ： 。欄桿基座應(yīng)留好欄桿立柱的榫空，其位置應(yīng)與欄桿立柱相對應(yīng)，底座澆好拆模后養(yǎng)護。鋼筋綁扎時要控制好間距尺寸，做到線型順直，間距均勻， 并在網(wǎng)片下設(shè)置撐立鋼筋，橋面連續(xù)處鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求進行安裝。待砼達到設(shè)計標(biāo)號 90%后，方可張拉連續(xù)段預(yù)應(yīng)力束。 e、 t梁臨時固定 ： 。前天車起吊前運梁平車，后運梁平車和主梁下弦聯(lián)結(jié)，收起前支腿千斤頂和后部頂高千斤頂。因此，選用該型號較為合適。 （ i）起吊平車卷揚機和動滑輪之間鋼絲繩穿好后，必須用鋼絲繩夾把鋼絲繩夾死，繩夾數(shù)量不得少于 4個。: ： 。: ： 。 墩軸線偏離不得大于 10mm，達不到要求的要做調(diào)整。注漿結(jié)束后，進行封錨施工，達到 100%設(shè)計強度方可起吊。: 鋼絞線的加工長度為各束鋼絞線設(shè)計長度，外加千斤頂、錨具及預(yù)留量，在精確量出后，在切割機下料，每束鋼絞線的端部用鐵絲密扎 30cm，每束鋼絞線每隔 用鐵絲綁扎牢固，要求每束中的每一根鋼絞線都要順直，不得纏繞。為減少附著式振動器的沖擊力，每次開動其數(shù)目不超過三分之一，混凝土澆筑完畢后用草袋覆蓋，然后灑水養(yǎng)護生。在第一階段鋼筋綁扎完以后，要進行波紋管的布置，由人工將其穿入定位鋼筋的網(wǎng)片中，波紋管本身放置定位由 x、 y定位軸線確定，每米確立一個點后，用細鐵絲固定在鋼筋網(wǎng)上，波紋管編號與設(shè)計圖紙編號相同。: ： 。砼澆筑時應(yīng)分層布料，并充分振搗，澆筑時應(yīng)派專人經(jīng)常觀察下部支架及模板，以防止?jié)仓^程中支架變形，模板脹模，澆筑過程中不能停頓，要一次性澆筑完成，以免影響砼的外觀質(zhì)量。: 下砼應(yīng)按要求超澆 100cm，有關(guān)混凝土的灌注情況，灌注時間，混凝土面的高度，埋管深度，導(dǎo)管拆卸的情況應(yīng)指定專人記錄并整理存放。 為了使混凝土有足夠的流動性，水下砼坍落度宜為 20 厘米（177。鋼筋的吊： 。 （ 5）第一次 清孔 當(dāng)鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)立即進行終孔檢查，檢查內(nèi)容包括孔深，孔徑和傾斜度，檢查驗收合格后才進行清孔，清孔方法是：稍提鉆頭離開孔底 1020 厘米，保證泥漿正常循環(huán)，以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣的置換取代，清孔時應(yīng)根據(jù)具體土層情況，嚴格掌握清孔時間，為第二次清孔創(chuàng)造條件。必要時 ，可采取膨脹土人工造漿，泥漿的粘度控制在 1822 秒之間，含砂量＜ 8%。: ： 。: ： 。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 f、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 b、當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于 15t，碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22T，輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2的碾壓輪寬度。 c、應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉