【正文】 才，培養(yǎng)人才，留住人才，以確保企業(yè)的持續(xù)發(fā)展；二是要完善用人機制，建立激勵機制，及時兌現(xiàn)薪資福利待遇；三是加強人才培養(yǎng)培訓工作，提升勞動技能，提升員工整體素質(zhì)；四是營造企業(yè)文化氛圍，組織開展形式多樣的文化娛樂活動；五是建立完善的具有競爭力的薪資福利待遇體系，防止人才的大量流失；六是完善績效考核機制，做好評價考核工作，營造平等競爭、鼓勵競爭的氛圍，激勵上進，鞭策后進。六、車間實施“準軍事化”管理七、加強技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品研發(fā)八、建立“例會管理”體系建立日常事務(wù)處理“日例會”（15分鐘——30分鐘）、每周生產(chǎn)調(diào)度會、每月經(jīng)濟活動分析會、每月產(chǎn)品質(zhì)量分析會、經(jīng)理辦公會、車間工人晨會（5分鐘10分鐘）。風電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理淺析賈 震 華能原平風力發(fā)電有限公司 張長貴 華能五臺風力發(fā)電有限公司摘 要：文章根據(jù)目前風電行業(yè)發(fā)展迅猛，但管理經(jīng)驗和水平相對滯后的現(xiàn)狀，對風電企業(yè)生產(chǎn)運營管理方面進行分析研究，在生產(chǎn)管理模式、制度建設(shè)和人力資源管理方面提出了相關(guān)的思路和觀點。運行班組負責升壓站內(nèi)電氣一、二次設(shè)備等運行操作，檢修班組負責做好風機保養(yǎng)和維護。該模式能夠?qū)崿F(xiàn)對不同控制系統(tǒng)的風機在同一平臺下統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一管理和調(diào)度，使風電場效率達到最大化，有效提高風電發(fā)電效率。（二）一般火電的專業(yè)性比較強，人員配備較為齊全，而風電綜合性比較強，組織機構(gòu)相對簡單，人員數(shù)量較少，也就要求員工不僅要有較高的專業(yè)知識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平，還要具備較強的綜合能力。汽車運輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)主要形式以及適用環(huán)境—1直線制（小企業(yè)）2職能制（專業(yè)管理）3直線職能制（現(xiàn)代化企業(yè)）4事業(yè)部制（大規(guī)模企業(yè)）5矩陣制（大型獨立企業(yè)）長途運輸含義車輛走合期的要求①行駛里程汽車走合期的行駛里程應(yīng)不少于1000公里，在走合期內(nèi)車輛應(yīng)裝置明顯的走合標志。固定資產(chǎn)：凡是使用期限在一年以上的房屋建筑物和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要設(shè)備都屬于固定資產(chǎn)；不屬于生產(chǎn)經(jīng)營主要設(shè)備的物品，單位價值在2000元以上并使用期限在兩年以上的，也應(yīng)該當做固定資產(chǎn)。層次—1物質(zhì)文化層次2制度文化層次3精神文化層次。車輛運輸生產(chǎn)率：是指單位時間內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。固定資產(chǎn)折舊的方法:（確定一定期限內(nèi)固定資產(chǎn)價值轉(zhuǎn)移量的方法稱為固定資產(chǎn)折舊的方法）汽車運輸企業(yè)從事經(jīng)營的新觀念: 1大經(jīng)營理論2經(jīng)營和管理等同理論3小經(jīng)營理論。采用這種分類管理物資的方法，可以降低庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，減少物資倉儲費用，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。3實驗法。＂５Ｓ＂管理最重要也是最難做到的一點是素養(yǎng)，這要各個員工處處為企業(yè)要求自我的形象著想，無時不刻想到我是華能環(huán)保這個大家庭的一員．為公司省一個螺絲省一支筆也是好的這個理念要從上而下貫徹．以后我看是不是成立一個＂５Ｓ＂管理監(jiān)督小組．，每一個月來．．．人工的另一個方面是外發(fā)加工支出的第三個是費用，這個費用是除了材料費和人工費之外雜七雜八的所有費用，華能環(huán)保說大不大，說小也不小，一年各種費用要上千萬，就差旅費和業(yè)務(wù)費就要幾百萬，那么請各位在出差之前想一想這次出差目的是什么先到哪里再到哪里到了目的地請客送禮找哪個能夠達到目的，做到有的放矢，我們是生意人除了聯(lián)絡(luò)感情主要還是獲取利潤，是不是??？所以下面休息一下，華能是個兩面體一方面是生產(chǎn)企業(yè)另一方面是施工企業(yè)一會兒講講施工企業(yè)的成本管理工程成本管理應(yīng)貫穿從投標到竣工結(jié)算和保修服務(wù)期的全過程投標階段成本管理在投標階段成本管理工作主要是通過編制施工預(yù)算為最終確定投標價格提供依據(jù)。編制目標責任成本和責任預(yù)算，必須遵循客觀經(jīng)濟規(guī)律，對將要實施的工程項目作出科學的預(yù)測。項目財務(wù)人員要按日做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計算月度工程成本，同時要按照責任預(yù)算考核要求，按分部分項工程分析實際成本與預(yù)算成本的差異。二、建立健全責權(quán)利相結(jié)合的目標責任成本管理體制、明確考核指標對工程項目的垂直管理，對工程項目的成本管理應(yīng)分為兩個層次：一是公司對項目經(jīng)理的管理；二是項目經(jīng)理對所屬部門、施工隊和班組管理。項目部也通過編制施工計劃檢查計劃實施，定期通報進度和安全質(zhì)量，并制定獎罰等標準措施，實現(xiàn)對各成本中心的有效控制。待工程完全結(jié)束后，應(yīng)及時對責任者進行最終考核，對分階段考核出現(xiàn)的偏差，多退少補。考核時間的選擇方法有兩種，一是按日歷時間，分月度、季度和竣工考核；二是按分部分項工程的進度，即各分部分項工程結(jié)束，總體工程竣工考核。為確保全線責任成本的落實，實現(xiàn)利潤最大化，主要從兩個方面著手加強成本中心的責任成本管理。一般來說，工程最終結(jié)算額=中標價格（施工圖預(yù)算）+現(xiàn)場簽認費用。首先要把好進貨關(guān)，對量較大的材料應(yīng)采取招標的方法，通過貨比三家把價格降下來，或者直接從廠家進貨，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約材料差價，零星材料要盡量利用供應(yīng)商競爭的條件實行代儲代銷式管理，用多少結(jié)算多少，減少庫存積壓，以免造成損失，實行限額領(lǐng)料和配比發(fā)料，嚴格避免材料浪費；其次是合理的組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方式，以降低運輸成本，再就是改進施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料，并在不降低工程質(zhì)量的前提下，考慮廉價材料的替代，人工費控制，對各班組實行工資包干制度，按照事先確定的工日單價乘以臺班組完成實物工作量的工日數(shù)作為班組工資，多勞多得，從根本上杜絕出工不出力的現(xiàn)象，培養(yǎng)、配備一專多能的技術(shù)工人，合理調(diào)節(jié)各工序人數(shù)松緊情況，既加快工程進度，又節(jié)約人工費用。工程中標后，企業(yè)應(yīng)根據(jù)中標額調(diào)整預(yù)算成本以確定工程項目的預(yù)算成本。德爾菲法，是采用背對背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測意見，經(jīng)過幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測意見趨于集中，最后做出符合市場未來發(fā)揮在那趨勢的預(yù)測結(jié)論。運輸市場調(diào)查方法及其特點：1詢問法。倉儲物資管理的“ABC法”實施程序：ABC分析法也稱為“重點管理法”，它是對事物進行統(tǒng)計綜合、排列分類，找出主要矛盾，抓住重點進行管理的一種科學的管理方法。步驟①收集數(shù)據(jù)，列出相關(guān)元素統(tǒng)計表.②統(tǒng)計匯總和整理。企業(yè)承包責任制:是以不改變生產(chǎn)資產(chǎn)的全民和集體所有者的性質(zhì)為基礎(chǔ)，在兩圈分離的前提下，企業(yè)所有者通過同承包者簽訂承包合同的形式，將企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)交給承包者。汽車運營方式及適用環(huán)境—貨運：雙班運輸、拖掛運輸、甩掛運輸、直達行駛法、分段行駛法、定時運輸、定點運輸。④在走合期內(nèi)，應(yīng)做好例行保養(yǎng)，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成（見汽車總成）在運行中的聲響和溫度變化,及時作適當?shù)恼{(diào)整。通過推動風電生產(chǎn)經(jīng)驗管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化、精細化，并不斷積累經(jīng)驗，提高整個風電行業(yè)的生產(chǎn)運營管理水平，確保風電場穩(wěn)定、高效運營，實現(xiàn)風電企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。在制度體系建設(shè)中，應(yīng)改變以往直接將火電的管理制度照搬到風電企業(yè)使用的方法，敢于廢棄不適用于風電企業(yè)的制度，按照寫你所做的、做你所寫的的要求，創(chuàng)新適合風電場、有針對性的管理制度。適合區(qū)域公司有若干個風電場的情況。適合風機在質(zhì)保期內(nèi)且質(zhì)保周期較長，出質(zhì)保期后仍然計劃委托廠家進行維護，缺少風電運行檢修工作經(jīng)驗的風電場。十四、創(chuàng)建“一嚴二強三高”的管理模式創(chuàng)建“嚴格的紀律，強力的執(zhí)行力和落實力，高效率、高業(yè)績、高回報”的企業(yè)管理模式。實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營管理規(guī)范化、制度化、人性化。真正最缺乏的不是別的，正是人才。作為一個企業(yè)，尤其是現(xiàn)代企業(yè)必須要有一套完善的企業(yè)管理制度，真正做到經(jīng)營管理制度化、規(guī)范