【正文】 尚鋒被立即送往職工醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡；托勒洪索力坦尕孜經(jīng)職工醫(yī)院處理創(chuàng)傷后送往烏魯木齊救治，被診斷為右腿腓骨閉合性骨折。討論區(qū)隊、班組長違章指揮、違章作業(yè)的根源，并將基層管理人員、專業(yè)技術人員開展崗位安全觀察工作納入績效考評。各單位要組織員工（含協(xié)力員工）認真學習集團公司《關于近期三起工亡事故的通報（寶鋼安監(jiān)?2015?9號），以及《皮帶機安全管理可視化教材》，并貫徹到具體作業(yè)過程中，防止類似事故再次發(fā)生。各單位要認真吸取教訓，完善安全管理方式，真正做到有效評估風險、有效落實控制措施，做到舉一反三。寶鋼不銹需系統(tǒng)分析寶鋼德盛生產管理、設備管理、安全管理等專業(yè)管理工作，提出符合寶鋼德盛實際的專業(yè)管理、技術支撐方案。事故原因：由于真空鋁料斗內存在聚集的氮氣，周異龍對氮氣的危險性認識不足，在密封閥提升后未經(jīng)安全確認及采取任何防范措施的情況下貿然進入與真空鋁料斗相連通的接料斗內進行檢查。六、“”寧鋼一死一傷事故事故經(jīng)過：煉鐵廠燒結作業(yè)區(qū)2燒結機1月10日計劃檢修14h（10:0024:00）,燒結股甲班當班看火作業(yè)員熊偉濤（實施作 13 業(yè)）、代理工長王愛成（安全監(jiān)護）、（DN500）煤氣切斷作業(yè)。整改措施：立即將事故通報下發(fā)各單位，要求組織全員學習，吸取事故教訓，開展事故舉一反三。4．該作業(yè)未按照檢修及自力項目安全掛牌程序（BGFZ16B11）要求到中控室進行登記并簽字確認，導致中控室對該作業(yè)信息不掌握，在上一項作業(yè)結束后啟動設備是造成該起事故的間接原因之二。九、寶檢公司液壓設備檢修作業(yè)事故2000年3月6日夜間0：42，寶檢公司四名職工進入1580 機組粗軋E2立輥底部進行拆除油缸管道法蘭的作業(yè)。8：00左右，虞某佩戴的煤氣報警儀突然開始報警，立即向現(xiàn)場檢修負責人陳某和寶冶田某匯報，得到的答復是管道內的 21 殘留煤氣外溢引起報警，可繼續(xù)作業(yè)，虞某等人就繼續(xù)進行作業(yè)。但根據(jù)《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》和寶鋼股份煤氣檢修規(guī)定，煤氣管道盲板必須有明顯標識；寶冶公司擅自將項目主體工程違規(guī)轉包給天騰公司，違反了《梅鋼公司三加壓站8萬立方米煤氣柜改造項目》合同之規(guī)定“未經(jīng)甲方同意，乙方不得將承包項目的任何部分分包，也不得將全部項目肢解以后以分包的名義進行轉包”的約定和《建設工程安全生產管理條例》總承包單位必須自行完成主體結構的施工的規(guī)定?，F(xiàn)場檢修切割作業(yè)人員違章作業(yè)，盲目在有壓力的管道上動火；點檢員未有效確認管道泄壓就組織動火作業(yè)，是事故的主要原因。11：25左右，點檢員高耀華在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)馬彬一人昏倒在燒結機北側中部攝像頭旁的窗戶平臺上（離地面高度4m左右，寬度40cm），當即爬上平臺，發(fā)現(xiàn)馬彬手中握有電線。強化點檢員、檢修員工的安全責任和現(xiàn)場監(jiān)護責任，將“檢修安全交底不能停留在書面，必須是作業(yè)時在現(xiàn)場面對面的交底”作為一條強制要求，嚴格執(zhí)行。事故原因正由當?shù)匕踩O(jiān)管部門組織調查中。對此次事故在八鋼各單位舉一反三，并檢查各單位舉一反三工作的真實性和有效性。寶鋼實行董事會工作制度，董事會處于公司制度的核心地位，董事會緊緊圍繞《公司章程》行使職權。《規(guī)劃》重點突出了技術創(chuàng)新體系建設、自主集成創(chuàng)新領域聚焦、重點領域的突破、行業(yè)熱點問題的關注、國家重點工程的支撐，對8大類重點產品、9大關鍵共性技術、13大前沿技術、17大工程自主集成創(chuàng)新專項、20大重點突破技術領域進行了總體部署。目標是建立共有技術領域、共同志向、共同利益，相互協(xié)同的穩(wěn)定團隊，確保核心產品和關鍵技術持續(xù)領先，培養(yǎng)世界領先的自主創(chuàng)新技術，培育出國際級的世界領軍人才。在國內，選擇有領域優(yōu)勢的國內8所院校作為戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂了長期合作協(xié)議，建立集群式科技戰(zhàn)略合作關系，探索產學研合作新模式。2007年，寶鋼頒布實施《知識產權戰(zhàn)略藍本》，標志著公司由知識產權向戰(zhàn)略運作轉變。最后，加強知識產權宣傳和培訓工作，提高員工知識產權申報和保護意識。技術人員的成長按照“協(xié)理—區(qū)域師—主任師—首席師”的途徑發(fā)展；同時，調整了核心專業(yè)人才的物質利益格局和管理與被管理關系，極大了調動了高層次核心技術創(chuàng)新人才的積極性。與上下游用戶協(xié)同，全方位提升了寶鋼品牌的影響力。寶鋼積極推進員工培訓。三、企業(yè)創(chuàng)新成效寶鋼堅持走開放式自主集成創(chuàng)新道路，在重點技術領域實現(xiàn)了突破。首先，長期一貫堅持技術領先的原則是驅動企業(yè)技術創(chuàng)新活動的重要動力，也是形成差異化競爭優(yōu)勢的根本。事故發(fā)生后，徐東生立即通知十一冶建設集團有限責任公司管道隊負責人李超，李超在接到電話后立即趕往分解槽槽頂，并電話通知項目負責人王華強、項目副經(jīng)理肖宇。（二）直接經(jīng)濟損失醫(yī)療費用500余元。負責人李超安全作業(yè)監(jiān)管不到位，根據(jù)《事故事件管理制度》，扣款200元。17:45陶冠諺對2增壓風機啟動前進行檢查，17:50向鄒正顯匯報2增壓風機具備啟動條件，并于17:55合閘啟動成功,空負荷運行至19:49，2增壓風機各參數(shù)正常，陶冠諺向司爐工及值班長進行了匯報。22:10，1增壓風機啟動，并將風機負荷倒至1增壓風機，2爐氧含量上升，22:16停運2增壓風機。四、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失及事故等級（一）人員傷亡 無人員傷亡情況。對該起事故負主要責任，扣除300元績效獎；熱電動力區(qū)乙班代理值班長鐘正位，對當班生產運行管理不力，對試運行設備未充分告知現(xiàn)場檢查人員及操盤人員注意事項，對該起事故負主要責任，扣除500元績效獎；熱電動力區(qū)值班人員徐付洪未起到帶班作用，指令下達不合理，未及時向生產技術管理人員匯報，對該起事故負主要責任，扣除500元績效獎。保衛(wèi)部對占道施工監(jiān)管不足。（三）保衛(wèi)部完善路口道路標示牌。13:42黃孝坤聯(lián)系電工姚翰云切斷1爐冷渣機、冷灰機、輸渣皮帶、輸渣斗提及渣倉除塵器的電源，準備滅火；13:43何國建通知黃孝坤排渣閥KV1107A/B及KV1105A/B已經(jīng)關閉；13:44姚翰云告知黃孝坤電源已經(jīng)切斷；現(xiàn)場蔣明亮、韓國波組織滅火；13:50火情已經(jīng)控制住，現(xiàn)場已無火焰； 13:51消防車到達現(xiàn)場參與撲滅剩余燃燒煤渣； 14:10現(xiàn)場著火點已經(jīng)全部撲滅，消防隊撤離現(xiàn)場。五、事故防范及整改措施（一）作業(yè)區(qū)加強監(jiān)盤紀律管控，嚴格執(zhí)行作業(yè)區(qū)監(jiān)盤規(guī)定，嚴禁監(jiān)盤時玩手機、離崗、睡崗及做與監(jiān)盤無關的事；（辦公室人員隨時抽查，發(fā)現(xiàn)一次考核2分）。（六）副主任工程師楊帆，技術員黃學標、張建錳，安全員彭永兵，監(jiān)管不到位，每人處以200元經(jīng)濟處罰。于23：52時工作票由八冶人員拿到現(xiàn)場，因渣坑內有大量水（水的來源，用于澆滅紅渣的水），八冶人員無法進行檢修，要求清理渣坑水；01:15時渣坑水清理好，爐排已停止運行，出渣機電機已拆好線，經(jīng)八冶人員確認達到檢修條件后，八冶人員開始檢修，01：20時乙班進行交接班，甲班張毅確認后接班，檢修監(jiān)護人甲班人員張光春。（二）間接原因八冶檢修人員安全意識淡薄，未做好防范措施。（三）檢修作業(yè)前，檢修人員和監(jiān)護人員必須對檢修工具進行檢查，檢查方法參照“云南文山鋁業(yè)有限公司檢修工區(qū)安全吊具安使用和報廢標準”，做到真實可靠。按照“黨政同責、一崗雙責”原則，高壓溶出區(qū)區(qū)長雷超、黨支部副書記李專陽對事故負有領導責任，根據(jù)《事故事件管理制度》，分別扣款400元。值班長周力15點44分向作業(yè)區(qū)生產副區(qū)長張騎匯報事故情況，張騎接到報告后相繼將事故情況匯報作業(yè)區(qū)區(qū)長代延鵬、公司總調、生產運行部主任李俊福、安全環(huán)保部副主任周云忠。近期礦石含泥量大、大塊礦石及雜物較多，礦石皮帶下料口頻繁堵塞，增加了作業(yè)人員清理工作量，勞動強度較大，造成崗位人員疲勞作業(yè)。五、事故防范及整改措施（一）裝備能源部聯(lián)合作業(yè)區(qū)，對照《帶式輸送機安全規(guī)范》等規(guī)范，認真研究完善礦石皮帶布料小車急停裝置，完善布料小車車輪防護并安裝軌道清掃器，規(guī)范設置皮帶拉繩位置。（九）作業(yè)區(qū)各級管理人員加強對生產現(xiàn)場安全設施的檢查、監(jiān)管，禁止任何人隨意拆除安全防護設施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅考核。公司為獨立法人，成立于2002年6月27日，所在地：常德市武陵開發(fā)區(qū)五強基地內，注冊資本668萬元人民幣，登記法定代表人：徐衛(wèi)平，實際負責人：申群眾，電站二期綠化工程項目辦主任：馮平。合同采取總價承包方式，總價款為1996萬元。該公司于2006年8月7日取得了常德市風景園林綠化管理局發(fā)證的園林綠化資質（資質證書編號：湘常園綠資0016），等級叁級。一、事故概述事故發(fā)生時間：2008年5月12日11時10分；事故發(fā)生單位：施工承包單位：湖南常德五強物業(yè)管理有限公司（以下簡稱五強物業(yè)公司）；施工分包單位：常德百佳園林建設有限責任公司（以下簡稱百佳園林公司）；事故發(fā)生地點：望城縣橋驛鎮(zhèn)黑麋峰電站專用公路5KM+400M處（從山下門衛(wèi)欄桿起算）；黑麋峰電站二期綠化項目建設單位：五凌電力有限公司；黑麋峰電站二期綠化項目監(jiān)理單位：中國水利水電建設工程咨詢中南公司（以下簡稱中南監(jiān)理公司）；事故類別: 車輛傷害；人員傷亡情況：死8人、傷13人（見附件三）；直接經(jīng)濟損失： （見附件四）。（五）崗位負責人在安排工作時合理分配人員，對于卸礦機、以防止出現(xiàn)疲勞作業(yè)。三、事故性質生產安全責任事故。二、事故原因分析（一）直接原因作業(yè)人員何真躍站至落料格柵上，左手握住布料小車行走鋼軌，背對移動的布料小車，用腳替代捅料桿清理格柵積料過程中，未注意到后方移動的布料小車靠近，造成左手被布料小車車輪壓傷。約15點40分，正處于交接班時候，由于礦石很堵，布料小車兩側卸料口很快就堆起來了，為了能順利交接班，為下一個班生產創(chuàng)造條件，遂立即開始清理布料小車下料口的積料。六、事故責任認定及處理意見（一）八冶建設安裝有限公司負責檢修，在沒有做安全防護措施的情況下進入渣坑檢查，對事故負有主要責任。（二）直接經(jīng)濟損失人還未出院。2：20時陸曉磊將情況向高壓溶出區(qū)負責人雷超匯報；02:42時鄒長青向調度趙陽軍匯報；05:30時陸曉磊打電話通知高壓溶出區(qū)安全員劉遠陽，08:00時劉遠陽將了解的情況匯報安全環(huán)保部晏峰。（十）對丁班當月安全績效考核否決。（二）黨支部副書記韓國波，作業(yè)區(qū)內部管理不到位對此次事故負領導責任，處以500元經(jīng)濟處罰。作業(yè)區(qū)排渣安全聯(lián)鎖系統(tǒng)不完善。（二）領導責任者：十一冶占道時警戒標示設置規(guī)范，標志設置未達到50米，限2月13日前完成整改；保衛(wèi)部對占道監(jiān)管不到位，扣部門績效2分；技術中心對道路交通安全教育培訓及監(jiān)管不到位，扣部門 績效2分。（二）直接經(jīng)濟損失暫時無法統(tǒng)計。18時10分到達醫(yī)院，醫(yī)生根據(jù)CT結果診斷為踝關節(jié)中斷，建議手術治療，發(fā)現(xiàn)病情嚴重后立刻上報部門領導并通知家人。五、事故防范及整改措施（一）加強生產管理和設備管理，設備或系統(tǒng)性檢修完成后，必須經(jīng)過靜態(tài)試驗，有合理的數(shù)據(jù)支撐后才能進行動態(tài)試驗，靜態(tài)試驗不合格情況下，禁止下達設備啟動試運行指令；（二）加強值班管理，值班人員必須起到值班作用，值班人員自身不能確定的問題必須及時匯報；（三）明確作業(yè)區(qū)管理職責劃分，大型設備和系統(tǒng)性啟停必須由主管生產的管理人員或作業(yè)區(qū)安全生產第一負責人下達指令；（四）大型設備和系統(tǒng)試運行，生產技術專業(yè)和設備專業(yè)管理人員必須同時參與，試運行前應制定試運行方案，充分考慮有可能出現(xiàn)的問題影響并在方案中制定應急措施；（五）加強對崗位職工的培訓，內容包括安全作業(yè)指導書、聯(lián)系匯報制度、應急預案及應急處置措施等，并對培訓進行考核、評估、記錄，最終達到培訓目標；（六）轉變管理觀念，加強隱患管理，系統(tǒng)排查作業(yè)過程中人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，并制定相應整改措施，從管理上規(guī)避風險；（七）增加煙道承壓能力，在煙道上增加防爆片。4日2:00鍋爐安排停爐。20:57鄒正顯發(fā)現(xiàn)2爐有煙氣反串情況，向鐘正位匯報。案例二熱電動力區(qū)“2對設備材料拆裝步驟及安全注意事項進行專項培訓教育。十一冶建設集團有限責任公司安全責任落實不到位、安全管理存在漏洞，現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范。最后，寶鋼的人才戰(zhàn)略和全員創(chuàng)新文化也是創(chuàng)新的基礎，具備專業(yè)素質的研發(fā)團隊群是寶鋼持續(xù)開展技術創(chuàng)新的重要保證。汽車板的生產和銷售在國內市場占相當份額，并批量向國外出口。以“職工素質工程”為載體，從“咨詢與指導、實驗與研究、共享與交流、競賽與比武、轉化和推介”等多個角度，廣泛深入的開展群眾性經(jīng)濟技術創(chuàng)新活動，設立了“寶鋼員工創(chuàng)新活動日”（每年5月19日）。產品認證；建立了基于統(tǒng)計過程控制技術的一貫過程控制和監(jiān)控系統(tǒng)。一是堅持產品出口美國、德國、日本等發(fā)達國家，與發(fā)達國家的先進企業(yè)競爭，不斷提高產品質量和服務水平，不斷提高寶鋼品牌的國際知名度。，加快創(chuàng)新領軍人才培育寶鋼將人力資源作為公司的戰(zhàn)略資源和競爭力的核心要素，持續(xù)完善技術創(chuàng)新激勵機制，建立技術領軍人才長效激勵機制，以平臺和機制來吸引和凝聚高端科技人員投身創(chuàng)新工作，目標是建成一支“高度敬業(yè)、充滿創(chuàng)業(yè)激情的知識型、創(chuàng)新型員工隊伍”。針對特殊產品訂立了保密制度，該制度對產品涉及的專利申請、技術秘密申報認定和公開發(fā)表文章的保密審查都作了明確的規(guī)定。在國際上，寶鋼圍繞前沿技術、冶金工藝、汽車用鋼等多個領域，聚焦歐洲、北美和亞太三大區(qū)域開展國際科技合作，先后與美、日、德等國家的29家院所、企業(yè)建立科技合作關系，啟動了40多項合作項目；積極參加國際鋼鐵協(xié)會活動，先后參加了9個技術委員會開展的10多個公共項目研究。各單位技術中心與研究院緊密協(xié)同，由研究院實施資源統(tǒng)籌和業(yè)務指導。近年來在取向硅鋼、梅鋼冷軋、高強鋼機組等工程自主集成上實現(xiàn)了重大突破。二、企業(yè)主要創(chuàng)新活動，走開放式自主集成創(chuàng)新道路堅持技術領先原則是寶鋼立業(yè)的基礎，追求新技術，不遺余力的保持并擴展品種質量的領先優(yōu)勢，是寶鋼的長期追求。請各子公司深刻吸取事故教訓，加強設備異常狀態(tài)下的安全管理，嚴格設備檢查、檢修前準備及檢修過程安全 管理，嚴格執(zhí)行相關制度規(guī)程；加強對年輕員工的安全教育培訓，落實師徒帶教責任制度；加強監(jiān)督檢查；全員動員、全員防范，全面開展“珍惜