【正文】 隨著古田縣整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化 ,在這一轉(zhuǎn)化的進(jìn)程中 ,提高古田縣在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。 因此 ,物流園的建設(shè)與運(yùn)營 ,對(duì)古田縣與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)市場管制的合理化和科學(xué)化 ,建立良好的市場秩序 ,形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的良性規(guī)范與積極引導(dǎo) ,具有十分 積極和現(xiàn)實(shí)的意義。根據(jù)意見的要求 ,由國家發(fā)改委牽頭 ,商務(wù)部等 13 個(gè)政府部門和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) ,組成了“全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議 ”。隨著居民收入的增長 ,個(gè)人消費(fèi)日趨旺盛 ,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)。 伴隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展 ,各個(gè)企業(yè)都逐漸意識(shí)到配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心分散建設(shè)。 物流質(zhì)量有所提高 ,物流效率有待改善 物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和物流效率來衡量。天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。三是工業(yè)物流正在剝離。 3 現(xiàn)代物流技術(shù)逐步應(yīng)用。物流信息化普及程度低 ,制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。 2 物流服務(wù)過程在繼續(xù)延伸 物流服務(wù)的過程經(jīng)歷了“門一門”和“生產(chǎn)車間一貨架”等幾個(gè)階段 ,其過程在逐步延伸 。宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長 ,預(yù)計(jì) 2021 GDP 將以不低于 12%的速度逐年增長 ,將促進(jìn)物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。 4 有較為低廉、較大規(guī)模的用地 ,水、電、通訊等市政基礎(chǔ)設(shè)施 ,具有較好條件。 2 規(guī)模適 宜性。 總體布局 物流園組成 根據(jù)項(xiàng)目的總平面布置 ,整個(gè)物流園分為倉儲(chǔ)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)和貨運(yùn)車輛停車區(qū)及通道出入卡。 主要出入口及倉儲(chǔ)區(qū)是重點(diǎn)綠化區(qū)域 ,在栽種行道樹與綠籬之外 ,還可以根據(jù)條件需要設(shè)置花壇等美化觀賞設(shè)施。整個(gè)交易流程實(shí)現(xiàn)電腦控制 。路燈照明采用 PVC 管穿線敷設(shè) ,主要道路采用造型優(yōu)美的路燈作為照明以襯托場區(qū)優(yōu)美環(huán)境。 在場區(qū)各適當(dāng)位置設(shè)置若干個(gè) (室外 )地上式消火栓供城市消防用水 ,同時(shí)將循環(huán)冷、熱水池設(shè)計(jì)為備用消防水源 ,并設(shè)計(jì)消防取水口。在設(shè)計(jì)中 ,充分滿足國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防、環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全的要求。 5 選擇節(jié)能型變壓器。其最大占地面積均小于規(guī)范中防火分區(qū)允許占地面積的規(guī)定。本項(xiàng)目廢水主要是其采取灑水降塵措施所產(chǎn)生 ,另外職工日常工作時(shí)所產(chǎn)生的普通生活廢水。白天施工時(shí) ,也要盡量選用低噪設(shè)備。只要加強(qiáng)管理 ,生活污水不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成很大影響。 加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛停泊的進(jìn)出管理 ,盡量縮短汽車的怠速停留時(shí)間 ,禁止車輛鳴笛 ,盡量縮短汽車出入口通流時(shí)間以減少汽車噪聲和汽車尾氣對(duì)周圍環(huán)境和自身的影響。 第十章投資估算與資金籌措 投資估算的方式和依據(jù) 1 本項(xiàng)目新建建筑和構(gòu)筑物 ,根據(jù)其建設(shè)面積、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、參照同類 建筑、構(gòu)筑物造價(jià)及當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)卦靸r(jià)水平 ,套用概算指標(biāo)計(jì)算。 6 預(yù)備費(fèi)用由基本預(yù)備費(fèi)用和漲價(jià)預(yù)備金組成 ,參照國家計(jì)委計(jì)算[1985]352 號(hào)文的有關(guān)規(guī)定 ,按工程費(fèi)用和其他費(fèi)用之和的 5%比率計(jì)算。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工方面 ,僅我省就有眾多具有承擔(dān)此類項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計(jì)和施工單位 。 管理和人員風(fēng)險(xiǎn) 本項(xiàng)目在管理方面存在的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面 :一是在項(xiàng)目前期工作中 ,由于項(xiàng)目管理單位缺乏管理經(jīng)驗(yàn)而給項(xiàng)目建設(shè)帶來的風(fēng)險(xiǎn) 。 存在問題及建議 物流園項(xiàng)目系基礎(chǔ)施投資項(xiàng)目 ,投資較大 ,回收周期較長 ,且社會(huì)效益較經(jīng)濟(jì)效益突出 ,因此需要得到政府在相 應(yīng)政策上的大力支持 ,并獲取適當(dāng)?shù)恼邇A斜。 綜上所述 ,本項(xiàng)目在施工方面存在的風(fēng)險(xiǎn)從風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)來看 ,屬于一般性風(fēng)險(xiǎn) ,通過采取適當(dāng)防范措施 ,是可以避免的 ,即使發(fā)生了 ,也能夠采取得力措施 ,及時(shí) 得到補(bǔ)救。 經(jīng)分析 ,本項(xiàng)目是根據(jù)我縣總體發(fā)展規(guī)劃 ,在充分研究分析該市及其周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上 ,以我縣目 前形成的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及物流需求為依托而提出的一個(gè)旨在發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、促進(jìn)商品流通、為企業(yè)提供多方位多層次服務(wù)的項(xiàng)目。 2 盈余公積金按稅后利潤的 10%提取。設(shè)備費(fèi)率按國家機(jī)械局頒發(fā)的規(guī)定的計(jì)算辦法和費(fèi)率計(jì)算。 建設(shè)進(jìn)度安排 本建設(shè)項(xiàng)目采用整體規(guī)劃、分階段實(shí)施的方式進(jìn)行。應(yīng)在場地內(nèi)修砌排水溝及沉淀池 ,對(duì)廢水統(tǒng)一收集后進(jìn)行沉淀處理。因此建 設(shè)單位在施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施 ,盡量減少和防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生和擴(kuò)散。 環(huán)境影響分析 建設(shè)期環(huán)境影響分析 1 噪聲 本項(xiàng)目建設(shè)期的噪聲主要來自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。其配電設(shè)備有明顯標(biāo)志 ,且采用絕緣和護(hù)套為非延燃性材料的電纜、敷設(shè)在電纜溝內(nèi)。 消防 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案應(yīng)滿足規(guī)程規(guī)范要求。 主要節(jié)能措施如下 : 1 選用能耗低、可靠性好的工藝設(shè)備。 3 雨水排水系統(tǒng) A、屋面雨水 :由雨水斗收集屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室外雨水井。場內(nèi)電話預(yù)留。10KV 電源采用電纜直埋方式進(jìn)入配電房 ,經(jīng)變壓器后引出低壓電纜至各用電點(diǎn)。 建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè) 1 交易場地、通道硬化 對(duì)場內(nèi)通道、停車場用厚度 30 公分的混凝土硬化 ,以解決坑洼不平且遇雨雪天氣場地泥濘不堪 ,大噸位貨車出入、停放困難 ,衛(wèi) 生清掃困難的問題 ,改善交易環(huán)境和道路狀況 ,提供良好的交易場所和環(huán)境。 2 需要進(jìn)入倉儲(chǔ)的貨物 ,無需過磅的 ,直接進(jìn)入倉儲(chǔ)區(qū) 。 3 環(huán)境和諧性。 第五章項(xiàng)目建設(shè)方案 物流空間布局的要求 物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃要綜合考慮城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、區(qū)域功能定位等多種因素。 2 交通便利 ,方便貨物運(yùn)輸 ,并安排足夠規(guī)模的停車場 用地。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。 物流業(yè)的發(fā)展趨勢 從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點(diǎn)看 ,物流業(yè)己進(jìn)入成熟階段 ,物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展主要是 物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴(kuò)大以及物流管理的日益專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化。二是物流企業(yè)服務(wù)功能單一 ,服務(wù)方式落后。一方面 ,交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。近年來 ,古田縣物流市場得到較快 發(fā)展 ,市場結(jié)構(gòu)和功能大為改善。在國民經(jīng)濟(jì)各部門中 ,運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)費(fèi)用中因各部門產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭炔煌?,其所占比重也不同。物流園區(qū)在日本稱為物流園區(qū)(Distribution Park),在德國被稱為貨運(yùn)村呼 reight Village 人雖然名稱不同 ,各國的定義表述也不完全一樣 ,但是它們的建設(shè)目的、服務(wù)功能是基本相同的。 物流園區(qū)的產(chǎn)生 物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)產(chǎn)生的新興物流集疏方 式 ,在日本、德國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。這一系列文件的出臺(tái)和工作的開展 ,大大促進(jìn)了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。有助于改善發(fā)展環(huán)境 ,滿足社會(huì)多樣化的服務(wù)需求 。同時(shí) ,物流服務(wù)活動(dòng)存在著一系列委托與被委托。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 1 項(xiàng)目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化某市潛在物流需求的需要 物流活動(dòng)作為一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng) ,需要在供、需兩個(gè)方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。 項(xiàng)目效益 現(xiàn)代物流是一個(gè)多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè) ,是一個(gè)生產(chǎn)性的服務(wù)行業(yè) ,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ,建設(shè)現(xiàn)代物流中心 ,對(duì)提速某新型城市化進(jìn)程 ,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、物流、商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實(shí)意義