【正文】 校定合格后的安全閥，保護好檢驗鉛封。 . 壓力容器筒體、接管、塔內(nèi)件支撐等 A、 B、 C、 D 類焊縫修復前 ，作好相應材質(zhì)的《焊接工藝評定》，焊工持相應項目的焊工資格證。 ．拆裝法蘭螺栓宜采用防爆工具。 檢修主要內(nèi)容與質(zhì)量標準 、壓縮機部分 、 拆卸前的準備 A 掌握機組平時的運行情況及故障處理情況，備齊必要的圖紙資料（隨機資料等）并制定檢修方案。 3 150 M42179。 擰出連接；兩半軸承的螺絲，如果在上部有螺絲孔就把吊環(huán)擰上去，用吊車取出。 g、用洗油清洗軸承，并仔細地將油擦干凈，要保證軸承合金面沒有劃痕或鱗片，若有劃痕的話，要用刮刀刮平。 c、在雙頭螺栓的螺紋上涂上一層凡士林油，除掉定位銷孔中的贓物。 c、拆去止推軸承以及支撐軸承的壓蓋，慢慢提起軸承壓蓋，提升時盡可能保持垂直上升。因此要將上述部件安裝在正確位置上。 注：端部竄動量是不應超過間隙表上的最大值，若發(fā)現(xiàn)此值較高，最好重復此項操作，移動轉(zhuǎn)子時要小心，避免弄錯千分表讀數(shù)。 f、將吊起幾毫米，因安裝時中分面上涂抹密封膠已經(jīng)干燥，所以才拆卸時可能困難，一定要注意不要碰壞中分面。 d、除非隔板滑動范圍過大或有損壞，否則最好不要拆卸隔板。 注意 : 表 中給定的值是總直徑間隙。 e、組裝上半軸承和上半機殼。 可按下列程序拆出和更換密封 : a、用小于半環(huán)橫剖面的錘子或銅棒打擊半環(huán)的一側(cè)，使環(huán)轉(zhuǎn)動，將環(huán)取出，首次敲打須輕些，以防受力大變形造成拆卸困難。 注 :在上半隔板組的半密封環(huán)水平中分面上裝上固定環(huán)用螺釘把緊。 f、吊裝上半機殼時，上半密封結(jié)合面要裝平，為避免上半密封碰壞，所以要沿著下機殼上的四個導桿裝。軸孔接觸面積，對于圓柱形的，≦ 70%，圓錐形的≦ 80%。徑向軸瓦瓦襯不得有軸向溝槽， b、摩擦表面粗糙度不大于 。 d、測量 y（或 x）時，轉(zhuǎn)子的軸向位置必須已經(jīng)處于設(shè)定的位置，密封組裝到壓縮機兩端后，轉(zhuǎn)子的總串量不小于 。 c、驅(qū)動機單機運行正常，旋轉(zhuǎn)方向正確。 目視檢查： —— 在良好光照情況下，用肉眼或光學儀器進行表面形態(tài)觀查。拆卸時，對重要部件應通過作標記或備忘錄（包括草圖或照片）事先作好記錄，為以后復原作好準備。 動葉片和靜葉片應作認真、仔細檢驗。（儀表專業(yè)） 檢查供油系統(tǒng)，潤滑油、調(diào)節(jié)油管路拆卸后的重新裝接前，要進行清洗，檢查所有 閥門并重新調(diào)整。 查核備件。 測量轉(zhuǎn)子相對于汽缸及軸承座的定位尺寸，檢測找中值。 拆卸速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥、主油泵（見 ， ， 及 ）。 檢查汽缸內(nèi)部導向件，需要時修理。 檢查噴咀是否有外來雜質(zhì)造成的損 傷。 檢查螺栓和螺母。 修光與油封環(huán)相應部位的軸段表面。 折下危急遮斷油門，拆開清洗檢查，之后重新裝好。 檢查汽缸導向件，必要時修整汽缸導向面。 檢查汽缸定位件、導向件。 檢查閥蓋密封面。 檢查閥碟和閥座進行清理整修，如損傷嚴重則需更換；檢測閥碟升程，如升程改變，一般是更換襯套。 脫開杠桿與閥桿的連接，拆出杠桿。 主油泵： 拆開泵殼（或蝸殼、端蓋），檢查葉輪和油封環(huán)，視情況修整或更換。 —— 汽缸找中心是通過轉(zhuǎn)子對汽封洼窩找中心，使轉(zhuǎn)子軸線與汽缸中心線盡可能一致。產(chǎn)品合格證明書中的R1， R2， r1,r2 分別是前、后軸承、軸承座找中心的實測數(shù)據(jù)。汽輪機產(chǎn)品合格說明書通流間隙的“垂直間隙”一欄中有上下兩個數(shù)據(jù)，它們分別是上、下部間隙的實測值。 g、合缸： 合缸前的準備工作 器具及工具準備 合缸所需零件，應預先進行清點檢查，并按一定次序放置整齊；合缸所需工具應清點登記，合蓋好再次清點，不得遺失； 清理汽缸中分面； 準備好中分面涂料。 擰緊汽缸中分面螺栓 中分面螺栓的擰緊見 2041001XX 汽缸支撐轉(zhuǎn)換合 缸前及合缸過程中，汽缸臨時由下貓爪支撐，在汽缸中分面螺栓按要求擰緊后，應轉(zhuǎn)換到由上貓爪支撐，轉(zhuǎn)換前必須先檢查墊塊（平墊鐵或球面座調(diào)整組件）與上貓爪的接觸狀況，接觸面 塞尺應塞不進，在墊塊墊實的情況下，松開下貓爪頂起螺釘，退出 3～ 5mm后鎖緊。 裝入汽輪機 —— 壓縮機連接件。施工總平面的日常管理由項目施工部和質(zhì)量安全部負責。閥門試壓場地要設(shè)置三個區(qū)：未試壓區(qū)、試壓合格區(qū)、試壓不合格區(qū)；每個區(qū)的閥門要分類別、分規(guī)格、整齊的排放。 現(xiàn)場班組休息室、工具房、氧氣房和乙炔 房，應按施工平面布置圖的要求整齊排列，外表完整無破損，油漆無脫落，門簾完好玻璃無損壞。 （四）現(xiàn)場設(shè)備管理 1. 基礎(chǔ)資料管理 建立一、二類設(shè)備臺賬，設(shè)備臺賬主要記錄設(shè)備名稱、規(guī)格型號、功率、出廠編號、公司編號、出廠日期、調(diào)入日期、原值、重量、外型尺寸。 電焊機房應安全接地，因局部作業(yè)需將焊機露天作業(yè)的，應作好防曬及防雨雪措施。 執(zhí)行設(shè)備定期檢查制度。 電焊機應全部放進電焊機房內(nèi)，其它電動設(shè)備和機械設(shè)備應搭設(shè)防雨棚。 電焊把線、小型電動工具的電源膠皮線、臨時照明線、火焊的氧氣帶和乙炔帶、臨時供水的膠皮管等要做到擺放合理、相對集中、有序排列，禁止亂扯、亂拉和亂掛。防止混用或錯用。 （一）項目現(xiàn)場平面布置管理 開工前，按業(yè)主已批準的施工總平面布置方案布置各項臨時設(shè)施，（如預制平臺、現(xiàn)場辦公室、現(xiàn)場倉 庫、材料堆放場地和水、電、氣布置設(shè)施等），所有臨時設(shè)施布置均應符合安全防火和工業(yè)衛(wèi)生要求。 h、聯(lián)軸器對中 復查汽輪機與被驅(qū)動機聯(lián)軸器的找中值，若有變化，須校正到要求狀態(tài)。 仔細檢查，確保缸內(nèi)無任何雜物。 導葉持環(huán)與汽缸的軸向定位間隙用塞尺測量。各級動葉在轉(zhuǎn)子上的軸向位置由加工保證，無調(diào)整件，同樣，內(nèi)缸、導葉持環(huán)、汽封體在汽缸中的軸向位置也是固定的，固此，在裝配過程中，轉(zhuǎn)子定位時要兼顧各部位的要求，重新合理分配各部分間隙，總體而言，轉(zhuǎn)子與靜體的最小軸向間隙在前汽封處（或平衡活塞汽封），轉(zhuǎn)子的軸向定位既要保證汽封間隙的要求，也要 滿足各級動葉片進、出汽邊間隙大于規(guī)定最小值的要求（首先要保證動葉出汽邊間隙大于規(guī)定的最小值）， 合格證“主軸定位”欄目中的 X+， X是在不裝推力軸承情況下，汽輪機轉(zhuǎn)子以 E1 為基準向后（正推力方向）、向前（副推力方向）的軸向串動量?，F(xiàn)場安裝過程中，轉(zhuǎn)子 —— 汽缸找中心時，汽缸僅有下半，因此每個測量位置只能有 3 個測點，這時3R3r4R4r 在汽缸前、后汽封洼窩的 5 三個測點進行測量，若轉(zhuǎn)子 —— 汽缸中心偏差＜ ，且轉(zhuǎn)子中心低于汽缸中心，就可進行后續(xù)工作，若轉(zhuǎn)子 —— 汽缸中心超差，則需要調(diào)整，調(diào)整視現(xiàn)場情況，或調(diào)整汽缸或調(diào)整軸承座。（儀表專業(yè)） 油系統(tǒng)（如油箱、輔助油泵、冷油器、濾油器、蓄能器等），凝汽系統(tǒng)（如凝汽器、凝結(jié)水泵、水位調(diào)節(jié)器、抽氣器、汽封壓力調(diào)節(jié)器、排汽安全閥等），蒸汽管路（管道、支吊架、抽汽速關(guān)閥及操縱機構(gòu)、安全閥、排汽接管等），油管路（管道、膨脹節(jié)、軟管、接頭等）的檢查和修理按檢修計劃及規(guī)程要求進行。 檢查傳動部分銷軸、套筒、關(guān)節(jié)軸承。 拆開錯油門，清錯油門殼體及拆出零 件，檢查滑閥、套筒，必要時更換。 脫開杠桿與閥桿的連接，拆出杠桿。 清洗油缸，檢查油缸、活塞、活塞盤，試驗活塞，需要時進行修整。 清洗檢查徑向軸承，軸瓦表面局部輕微拉毛處修光，如損傷嚴重或軸承間隙過大則更換備件軸承。 松開軸承座定距螺釘，檢查軸承座調(diào) 整件、導向件，視需要修整光潔或更換。 探測軸裂紋。 外汽封： 清理配合面、中分面，檢查連接件。 修磨導葉持環(huán)及導柱的導向面（徑向、軸向）。按確定的檢驗項目進行檢查。 外缸 清理中分面、測量面、配合面。 拆卸內(nèi)缸（兩半內(nèi)缸）、導葉持環(huán)、汽封的連接螺栓，將上半吊出。 拆開進汽及抽汽管，開口端用罩蓋封閉。 2檢查汽輪機轉(zhuǎn)子的徑向跳動、軸向竄動、聯(lián)軸器的裝配位置；配合靜體部分復查通流部分尺寸，與產(chǎn)品合格證及初始安裝記錄作比較，確定是否有尺寸偏差。在吊運轉(zhuǎn)子，測量間隙，重裝軸承時要特別小心。 目視查看軸承、軸頸及油封環(huán)的損傷情況。 表面裂紋檢驗： —— 滲透探傷 —— 超聲波探傷 超聲波探傷 尺寸及形狀測量 : —— 測量長度等尺寸，用以檢測松弛、橢圓度等 —— 測量徑向跳動，用于檢測轉(zhuǎn)子的變形等。 h、對機組進行盤車，應無卡澀摩擦及異常聲響。 b、級間各部位密封間隙見表 6。 D 機械密封安 裝質(zhì)量標準 VH307 截留式襯套密封安裝質(zhì)量標準。加熱溫度不得超過 230℃。 上述束緊應分兩步進行 : 用扭矩扳手的 60％的額定扭力初步束緊。 c、仔細用壓縮空氣吹凈各組裝部件。 d、將新的半環(huán)裝在該座內(nèi)，注意不要裝錯位置，如果半環(huán)不能很好配合，請不要施加強力，要在有明顯受力痕跡的地方刮掉金屬，進行調(diào)節(jié)。 i、把同一迷宮密封上、下間隙值加起來，將結(jié)果與每一迷宮密封的直徑間隙表中的值比較。 b、將幾根鉛絲橫向地放在迷宮密封下半環(huán)中間，用凡士林固定鉛絲。 C 檢查迷宮密封 a、使用測隙規(guī)檢查。 B 轉(zhuǎn)子及隔板的除垢和檢驗 a、牢固粘在葉輪和隔板上的贓物。 b、拆卸聯(lián)軸器隔套。 D 止推軸承端竄動量檢查 止推軸承竄動量是轉(zhuǎn)子從一端到另一端軸向的實際位移，在止推軸承和支撐 軸承完全裝好時，進行此項檢查。 a、將千分表固定在機殼上并使千分表觸頭接觸轉(zhuǎn)子端部。 f、均勻的擰緊軸承壓蓋螺絲。） c、小心的裝上頂半部軸承，勿使鉛絲滑脫； d、裝上軸承蓋，在最終組裝時將軸承蓋擰緊； e、現(xiàn)在拆去軸承蓋和上半軸承； f、取下鉛絲并用千分尺在鉛絲被壓扁的兩三處進行測量，將讀出的值 進行平均并記錄下來。 f、在轉(zhuǎn)子兩端用專用工具起吊轉(zhuǎn)子。 4 600 M72179。 D 檢修施工安全方面的未盡事宜，應執(zhí)行有關(guān)安全管理規(guī)定以及有關(guān)使用說明書。 ．檢修人員應嚴格執(zhí)行易燃、有毒介質(zhì)區(qū)域的安全管理人員的現(xiàn)場指揮。 ．塔內(nèi)分層作業(yè)時，每個人孔外設(shè)置 1 名安全監(jiān)護人。 . 塔盤及內(nèi)件安裝應嚴格按照制造廠安裝說明書技術(shù)要求安裝，執(zhí)行隱蔽項目的聯(lián)合確認制度。 ．拆卸檢查塔頂除沫器、分布器等，修復或更換組件。 施工人員及機具配置表 施工人員配置 人 數(shù) 備注 施工機具配置 規(guī)格 數(shù)量 鉚 工 15 人 防爆扳手 起重工 5 人 防爆扳手 力 工 10 人 卷揚機 F=1000kg 1 臺 焊 工 2 人 牽引繩 φ 20179。（ 18+3） /（ 20+3） 容器類別：一類（ D1級） 全容積： 179。 、 無損探傷人員嚴格按現(xiàn)行相關(guān)標準、規(guī)范要求操作，及時、準確評好探傷底片，送出返修通知單或探傷報告。 、 如果有有毒有害氣體泄露、火災等安全隱患或事故的發(fā)生，將會同車間現(xiàn)場人員及時處理，同時上報相關(guān)單位。 、 現(xiàn)場需要配備足夠的滅火器、消防沙，并保證每位施工人員會使用。 、套筒安裝過程發(fā)生物體打擊、墜落、擠壓。 b：熱處理設(shè)備：預計需要 一 臺。 ① 坡口加工采用機械方法，現(xiàn)場的固定焊口無法機械加工時采用火焰切割，切割后清除氧化層。（注：鋼結(jié)構(gòu)安裝進度一定要快，避免吊鏈長時間受力） 最后，進行進料線的改造、液壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)施工。并利用裙座上吊耳將下料套筒放到位置。 將 A 塔小車推到平臺東端，拆除連接電纜，做好吊裝準備。 為 了能順利、高效地在短時間內(nèi) 完成檢修任務 ，特編制本施工組織設(shè)計以指導施工。 2 組織機構(gòu) 車間人大修組織機構(gòu) 施工單位大修組織機構(gòu) 序號 職務 姓名 聯(lián)系電話 主要負責內(nèi)容 1 經(jīng)理 全面負責檢修協(xié)調(diào)工作 2 生產(chǎn)經(jīng)理 全面負責檢修機具設(shè)備人員等物質(zhì)協(xié)調(diào)工作 3 安全員 負責檢修安全風險識別、作業(yè)票等安全工作 4 技術(shù)員 負責現(xiàn)場技術(shù)工作和資料收集工作 5 技術(shù)員 負責現(xiàn)場技術(shù)工作和資料收集工作 6 材料員 負責檢修材料領(lǐng)取和發(fā)放工作 7 換熱器負責 負責 裝置換熱器檢修工作 8 設(shè)備檢修負責 負責裝置塔、容檢修工作 9 動設(shè)備負責 負責裝置壓縮機、機泵檢修工作 10 工藝技改負責 負責裝置工藝技改工作 11 防腐保溫負責 負責裝置防腐保溫工作 12 電氣儀表負責 負責裝置電氣儀表檢修工作 3 大修重點項目分析及對策 焦炭塔檢修工作 焦炭塔檢修可以分為底蓋機更換、焦炭塔內(nèi)焊縫檢測和塔頂水力除焦系統(tǒng)檢修三個部分。 采用 220 噸汽車吊，將 A 塔小車拆除到地面，使用大板直接運到業(yè)主指定位置。放置完成后將下料口用鋼跳板封閉。 工序消耗 時間列表 序號 階 段 工序名稱 消耗時間 備注 1 拆除階段 拆除小車 1 天 2 拆除舊軌道及東側(cè) 防溢堰 2 天 3 鋼結(jié)構(gòu)底板施工 3 天 4 搭設(shè)腳手架，焊接吊耳 2 天 5 鋪設(shè)臨時軌道 2 天 6 安裝階段 下料套筒及封閉下料口 1 天 7