【正文】 配 和批次分配。 ② 保管區(qū)域 存儲(chǔ)貨架或空間妥善規(guī)劃，避免浪費(fèi) ； 整理出庫(kù)的呆滯品 ； 報(bào)廢處理，指定權(quán)責(zé)單位 ； 退貨品設(shè)定退貨期限，避免大量積壓 ； 不能使用的設(shè)備立即處理 ；定期處理過期的文件、報(bào)表、資料 ； 安全保障：意外防護(hù)，進(jìn)出庫(kù)管制 ； 溫濕度控制，爆炸、火災(zāi)、地震等損壞的防治及安全管理。分揀作業(yè)就是倉(cāng)管人員按照采購(gòu)部門的配貨單要求，按門店匯總制作揀貨單，從儲(chǔ)存的貨物中揀出一定品種和數(shù)量的商品，同時(shí)制作揀貨單，揀貨單原則上以配貨單上的數(shù)量為準(zhǔn)，對(duì)于與實(shí)際庫(kù)存有出入的商品以庫(kù)存實(shí)數(shù)為準(zhǔn)并核實(shí)，實(shí)揀數(shù)不能大于配貨單數(shù)字。 （ 6） 出貨作業(yè) ① 補(bǔ)貨作業(yè) 以托盤為單位，從保管區(qū)向揀貨區(qū)補(bǔ)貨 ,保證揀貨作業(yè)的需求。當(dāng)進(jìn)行出貨檢查時(shí)，只將揀出貨品的條碼，用掃描機(jī)讀出，電腦則會(huì)自動(dòng)將資料與出貨單對(duì)比，檢查是否有數(shù)量或號(hào)碼上的差異。但號(hào)碼必須以條形碼和數(shù)字標(biāo)識(shí)，如果使用射頻技術(shù)，相關(guān)作業(yè)可以無紙化，揀選作業(yè)員從儲(chǔ)位將商品移動(dòng)到包裝處或暫存區(qū)，在此使用掃描器掃描訂單號(hào)碼和每一個(gè)品種。為加強(qiáng)對(duì)配送中心的運(yùn)輸管理，我們靈活運(yùn)用揀選作業(yè)方式，提高作業(yè)效率，對(duì)配送路線重新規(guī)劃，提高車輛的利用率，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的時(shí)間管理和培訓(xùn)，合理分配駕駛員的工作量和工作時(shí)間，并制定駕駛員的考核標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員的薪酬掛鉤。 同一輛車途經(jīng)各門店的路線呈凸?fàn)?。通過控制庫(kù)存，確保交貨期，預(yù)測(cè)誤差補(bǔ)救，避免銷售損失。提貨時(shí)只需人工搬運(yùn)，進(jìn)行批量揀貨，避免小件物品放在出口在大件物品搬運(yùn)時(shí)造成不必要的損壞。倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨人與提貨人可以在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)劃清交接責(zé)任，當(dāng)面交接并辦理簽收手續(xù)。這樣不僅可以節(jié)省時(shí)間還可以節(jié)約繞彎路行駛的費(fèi)用，同時(shí)還有司機(jī)的時(shí)間：比如將一天的訂單匯總，根據(jù)貨主的購(gòu)買貨物的名稱、型號(hào)、規(guī)格、品牌、等級(jí)、計(jì)量單位、數(shù)量進(jìn)行配貨。既方便又實(shí) 用，管理輕松，重點(diǎn)管理。這個(gè)目標(biāo)是通過物流活動(dòng)在供應(yīng)鏈上保持合適的庫(kù)存水平，為實(shí)現(xiàn)庫(kù)存水平合理化，我們要做的三個(gè)工作：首先，要制定客戶的服務(wù)策略；其次，根據(jù)政策來理解客戶需求并確定具體的活動(dòng)策略；第三，執(zhí)行該策略。因此需加強(qiáng)對(duì)配送人員的工作時(shí)間和作業(yè)管理，提高車輛的利用率， 從而 提高配送效率。揀選員到儲(chǔ)位，掃描儲(chǔ)位條形碼和商品條形碼，系統(tǒng)校驗(yàn)商品是否被正確揀選。現(xiàn)配送中心為多家門店配送商品，處理采購(gòu)訂單較多，每張訂單品種數(shù)也較多，如果仍采用以人工為主的訂單揀選作業(yè)方式為主，那么很難避免較高的揀選錯(cuò)誤率，出現(xiàn)出貨差異也很難確認(rèn)。 出貨檢查作業(yè)，根據(jù)門店，車次對(duì)象等對(duì)揀選商品進(jìn)行產(chǎn)品號(hào)碼和數(shù)量的核對(duì)，以及產(chǎn)品狀態(tài)和品質(zhì)的檢驗(yàn)。鑒于該方法的特點(diǎn)適合于配送中心初期階段，采用這一揀選方式作為過渡性辦法。以每月 26 日為盤點(diǎn)日，對(duì)配送中心對(duì)庫(kù)存商品，三日內(nèi)交盤點(diǎn)報(bào)表，將盤點(diǎn)情況書面匯報(bào)部門經(jīng)理。 管理內(nèi)容：空間最大化作用 ； 人力資源及設(shè)備的有效作用 ； 維護(hù)適當(dāng)?shù)膸?kù)存，保證所有品項(xiàng)能隨時(shí)存取 ； 貨品的有效移動(dòng) ； 保持商品的良好質(zhì)量 ； 保證存儲(chǔ)作業(yè)的環(huán)境良好。 ⑥ 存貨查詢及訂單分配 存貨查詢 ： 確認(rèn)有效庫(kù)存能否滿足門店需求。包括訂單確認(rèn)、存貨查詢、庫(kù)存分配和出貨配送等。這是保證其配送中心順利進(jìn)行運(yùn)作的根本。 配送中心的 具體 作業(yè) 方式及要求 配送中心的作業(yè)項(xiàng)目包括訂貨、收貨、驗(yàn)貨入庫(kù)與存儲(chǔ)管理、訂單處理、貨物分揀、出貨、理貨、包裝、配裝送貨、送達(dá)服務(wù)及退貨處理等作業(yè)。 條碼同樣可用來做配送中心配貨分析。然后將不同分店的商品裝入不同的貨箱中，并在貨箱上貼上印有條碼的送貨地址卡， 14 這種條碼包含有商品到達(dá)區(qū)域的信息。在傳統(tǒng)的物流作業(yè)中，分揀、配 貨要占去全部所用勞動(dòng)力的 60%，且容易發(fā)生差錯(cuò)。 （ 4） 擺貨 人工擺貨時(shí)，搬運(yùn)工要把收到的貨品擺放到倉(cāng)庫(kù)的貨架上，在搬運(yùn)商品之前，首先掃描包裝箱上的條碼，計(jì)算機(jī)就會(huì)提示工人將商品放到事先分配的貨位，搬運(yùn)工將商品運(yùn)到指定的貨位后，再掃描貨位條碼，以確認(rèn)所找到的貨位是否正確。這種訂貨方式比傳統(tǒng)的手工訂貨效率高出數(shù)倍。 在現(xiàn)代化配送中心的管理中，條碼已被廣泛應(yīng)用。 圖 6 （ 三 ） 國(guó)美 上海 配送作業(yè)流程設(shè)計(jì) 配送中心作業(yè)流程 當(dāng)今商品流通業(yè)面臨的一個(gè)問題是如何降低商品物流的成本。 并按保管區(qū)進(jìn)行分類。如有些配送中心所保管的商品有保溫設(shè)施、冷凍設(shè)施、危險(xiǎn)品設(shè)施等對(duì)選址都有特殊要求。 9 （ 2） 競(jìng)爭(zhēng)原則（防止過多設(shè)置；充分體現(xiàn)服務(wù)性） （ 3） 低運(yùn)費(fèi)原則（最短距離、運(yùn)量、噸公里） （ 4） 交通原則（現(xiàn)有交通條件、將交通作為布局的內(nèi)容） （ 5） 統(tǒng)籌原則（考慮生產(chǎn)力布局、消費(fèi)布局等） 配送中心的選址 配送中心的選址直接影響配送中心各項(xiàng)活動(dòng)的成本，同時(shí)也關(guān)系到配送中心的正常運(yùn)作和發(fā)展 。 正確把握物流配送與銷售利潤(rùn)之間的關(guān)系 ， 是實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)最大化的必由之路 。 (2)中心的主要任務(wù)也做到了細(xì)化：嚴(yán)格按照總部或地區(qū)分部業(yè)務(wù)部的訂貨 指令，接收或提運(yùn)供貨者的批量貨物；貨至配送中心后，確認(rèn)商品有無損壞，數(shù)量、品種、規(guī)格是否正確無誤；貨物入庫(kù)后，做到定位管理、分區(qū)碼放，保障商品安全；根據(jù)總部或分部業(yè)務(wù)部的調(diào)貨指示及各門店的調(diào)貨申請(qǐng)，對(duì)貨物實(shí)行配銷 。國(guó)美 上海 不僅以低價(jià)格吸引消費(fèi)者，而且服務(wù)質(zhì)量也堪稱周到。 由供應(yīng)貨車到達(dá)站臺(tái)開始，經(jīng) “ 進(jìn)貨 ” 作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品“ 存儲(chǔ) ” 入庫(kù)。 促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)展 傳統(tǒng)的批發(fā)倉(cāng)庫(kù)通常是零售商上門采購(gòu)，但一般商店?duì)I業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，商品周轉(zhuǎn)也快，人力有限，親自赴倉(cāng)庫(kù)提貨的零售商很少。配送不單是送貨， 在 活動(dòng)內(nèi)容中還 有 “ 分揀 ” 、 5 “ 配貨 ” 、 “ 配車 ” 等工作，必須有發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具和經(jīng)營(yíng)管理水平；配送是分揀、配貨、送貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體，同時(shí)還和訂貨系統(tǒng)緊密相聯(lián)系，這就必須依賴現(xiàn)代信息的作用，使配送系統(tǒng)得以建立和完善，成為一種現(xiàn)代化的營(yíng)銷方式。 揀選功能 在品種繁多 的 庫(kù)存中，根據(jù)門店 的 訂貨單，將所需品種、規(guī)格的商品，按貨量挑選出來，并集中在一起，這種作業(yè)稱為揀選。它很好 的 解決了用戶小批量多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化 的 矛盾 。在我國(guó)， 配送中心 隨著商業(yè)和流通業(yè)的高速發(fā)展， 配送中心 在一些行業(yè)，一些區(qū)域、一些中心城市也開始崛起 。在此向所有原著作者表示衷心的感謝。 存儲(chǔ)功能 利用配送中心的存儲(chǔ)功能，可有效地組織貨源，調(diào)節(jié)商品 的 生產(chǎn)與消費(fèi)、進(jìn)貨與銷售之間的時(shí)間差。近二三十年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。 （ 三 ） 配 送中心作用 掌握物流業(yè)的支配能力 物流配送中心的建立對(duì)企業(yè)而言，除了降低成本之外，更重要的是能夠掌握流通業(yè)的支配力。從倉(cāng)庫(kù)揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，便可將貨品裝在配送車上，向用戶進(jìn)行 “送貨 ”作業(yè)。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備 “ 出貨 ” ，等到一切出貨作業(yè)完成后，便可將出貨品裝上配送車， “ 配送 ” 到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。 國(guó)美 上海 配 送中心的三級(jí)管理體系 (1)在國(guó)美 上海 電器的經(jīng)營(yíng)管理手冊(cè)中，是這樣定義配送中心的： “ 根據(jù)總部業(yè)務(wù)部或分部業(yè)務(wù)部的訂貨信息，接收批量供貨，進(jìn)行商品儲(chǔ)存。 拋開具體的業(yè)務(wù)范疇不談 ， 隨即出現(xiàn)的一系列物流配送問題 ， 概括起來主要有以下幾點(diǎn) ： 配送成本太高一般而言 ， 物流配送成本在銷售額的 %%之間 。 配送模式單調(diào) ， 不能應(yīng)對(duì)公司的發(fā)展需要市內(nèi)配送部行政上隸屬于總經(jīng)理辦公室 ，為企業(yè)內(nèi)部非專業(yè)的物流配送部門 。 （ 4） 政策法規(guī)條件 掌握政府對(duì)配送中心建設(shè)的法律法規(guī)要求， 哪 些地區(qū)不允許建設(shè)配送中心、哪 些地區(qū)政府有優(yōu)惠政策等。同時(shí)這樣能夠鞏固其在家電行業(yè)中的龍頭地位。由此可見，由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù)，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送中心作業(yè)流程圖如 圖 7 所示 ： 圖 7 圖 7 中操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí)，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。不管采用哪種訂貨方式，都可以用條碼掃描設(shè)備將訂貨簿 或貨架上的條碼輸入。然后根據(jù)商品的數(shù)量發(fā)出條碼標(biāo)簽，這種條碼標(biāo)簽包含著該種商品的存放位置信息。叉車駕駛員將托盤放置好后，通過叉車上裝有的終端裝置，將作業(yè)完成的信息傳送到主計(jì)算機(jī)。將揀出的商品運(yùn)到自動(dòng)分類機(jī)，放置于感應(yīng)輸送機(jī)上。另外由于商品條碼和貨架是一一對(duì)應(yīng)的 ,也可 通過檢查貨架達(dá)到補(bǔ)貨的目的。 操作流程圖如圖 8 所示： 15