【正文】 人員的救治、喪葬等臨時費用，待事故責任認定后，由事故責任方承擔。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。 對鐵路行車的 .影響情況。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)報告。 編制原則 應(yīng)急事故救援要嚴格遵循 “ 以人為本、逐級負責、應(yīng)急有備、處置高效 ” 的基本原則。 到達現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。 (2)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即向值班所領(lǐng)導和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應(yīng)立即錄像。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。 三、適用范圍 本預案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。 (二 )易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛交通事故 易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛事故上報程序如下： (1)易燃、易爆、劇毒化學物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接到報案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導和所長匯報，并向路政中隊長匯報。 (三 )惡劣氣候下交通事故的處理 路政人員接到報案，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場并通知交警。 適用范圍 本預案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應(yīng)急救援的事故。 3 應(yīng)急事故通報 事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。 機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當做出標記、繪制 現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。負責收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費用。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機關(guān)處理。 領(lǐng)導組各成員具體負責和參與食品衛(wèi)生安全發(fā)生時全校各年級、各部門突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領(lǐng)導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將食品衛(wèi)生安全事故減小到最低限度。 管理人員及工作人員應(yīng)該正確引導撤離師生奔向疏散通道， 并將正確的逃生方法告知負責同志，其余人員按照既定位置，按要求滅火，并進行傷員搶救等工作。 3．選擇認真負責的隨車安全員，做好乘車員工的安全保護工作。 （三）人撤離。 3．督促事故車輛司機調(diào)動其他車輛接送員工，換乘車時，要注意車輛狀況，避免發(fā)生新的交通事故。 （ 3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現(xiàn)場時，該站長應(yīng)向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設(shè)備了解變壓器的運行狀況。瓦斯繼電器有無動作。 7）平時未按規(guī)定維修保養(yǎng)，致使車輛不能及時救急，駕駛員負主要責任，辦公室主任負領(lǐng)導責任。 組織機構(gòu)與職責 公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導小組 組長：公司總經(jīng)理 副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席 成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項目部、分公司交通管理負責人 公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。 應(yīng)急響應(yīng)與實施 發(fā)生重大交通事故時，當事人或同乘人應(yīng)立即撥打 110 報警，并積極搶救受傷人員，保護現(xiàn)場。 附則 本預案由設(shè)備管理部負責解釋。為事故調(diào)查提供證據(jù)。 副組長協(xié)助組長負責組織機關(guān)部門對駕駛員和機動車輛的監(jiān)督檢查，負責檢查對應(yīng)急預案的布置和落實。 （ 2）大型事件發(fā)生的當時和突發(fā)事件引起事故的時候，當事人應(yīng)立即將事故基本事實情況報告所長，次日，各站、辦公室、工程股應(yīng)將事故基本事實情況、結(jié)果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。 （ 3）接站長通知后，各站電工、駕駛員無正當理由未立即趕赴現(xiàn)場，屬該電工、駕駛員的責任。絕緣套管有無破損、裂紋等。任何機電設(shè)備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓 （四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項善后工作和恢復生產(chǎn)工作 第四章事故劃定 第十三條 當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理： （一）工程建設(shè)施工方面 發(fā)生重大事故造成 2 人及以上死 亡的； 因設(shè)備或機具造成傷亡人數(shù)之和在 5 人及以上的； 發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实? （二）職工傷亡事故方面 生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡 2 人及 2 個以上的； 職工發(fā)生中毒 10 人以上的 （三） __高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況 （四）省、廳、集團、其它領(lǐng)導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的 第十四條 應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理： （一）交通工程建設(shè)施工方面 發(fā)生重大事故造成死亡的； 因設(shè)備或機具造成重傷人數(shù) 3 人以上的； 發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实? （二）職工傷亡事故方面 生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的； 職工發(fā)生中毒 5 人以上的； __高速公路建 設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況 省、廳集團、其它領(lǐng)導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的 第十五條 現(xiàn)場應(yīng)急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括 __高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況 第五章 應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 第十六條 協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應(yīng)工作程序 （一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實施。發(fā)生人員傷亡或者財產(chǎn)損失的情況，應(yīng)當立即撥打報警電話 121