交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告范文-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物： ： (1)2 米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于 。 ⑵ 主干路 連接城市各分區(qū)的干路 ，以交通功能為主。 交通工程的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一 一、實(shí)習(xí)目的：根據(jù)我校對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)的安排，我于 20XX年 6月 20日到 20XX年 6月 24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解交通功能的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。 二、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介 ： 這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)，根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容 的安排，我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況，對(duì)城市交通有一個(gè)大概的認(rèn)知。次干路的設(shè)計(jì)行車(chē)速度為 40km/h。(4)5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減 1米，并不大于 3米。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放 。 雙白實(shí)線 劃于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線。(3)折線形路拱，適用于多車(chē)道水泥或?yàn)r青混凝土路面 。 公交站點(diǎn)的設(shè)置：以人為本，兩站相距在 500—— 800米之間，出車(chē)相隔 5分鐘，站點(diǎn)離交叉口處一般在 50—— 100米，大型商場(chǎng)、酒店、娛樂(lè)場(chǎng)的右則。 四、收獲與體會(huì) 首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過(guò)實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。一、信號(hào)燈的控制范圍只是局限于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的控制，說(shuō)明人們的交通安全意識(shí)仍然淡薄。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)?yán)锍碳s 14 公里。全線共設(shè)橋梁 42 座， 其中主線特大橋 1座，大、中橋 23座，涵洞 218道，隧道3座，累計(jì)總長(zhǎng) 4008米，其中津洞隧道左線單洞長(zhǎng) 2024米，是江西省迄今為止最長(zhǎng)的公路隧道。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為 6cm。相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好。 在這次實(shí)習(xí)中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。 20XX年 6月 26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習(xí)，早上 6點(diǎn)半出發(fā)，上午 11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了 3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)
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