4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新與改善-文庫吧在線文庫
【正文】 機(jī)關(guān)單位參與到農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中來，做到有錢出錢、有力出力，在全社會形成一個人人愛公路、人人護(hù)公路的氛圍。第五，向沿線受益廠礦企業(yè)以及個人通過“ 一事一議 ” 的方式籌集資金。 降低養(yǎng)護(hù)成本，節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金 盡可能使用當(dāng)?shù)孛窆みM(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)工作，即可以增加當(dāng)?shù)?第 4 頁 共 7 頁 老百姓的收入，也能降低養(yǎng)護(hù)成本。 （ 2）對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)通過招標(biāo)建立養(yǎng)護(hù)試點。 （ 4）通過民間機(jī)構(gòu)的形式組織社會力量共同養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路成立公路養(yǎng)護(hù)協(xié)會。養(yǎng)護(hù)隊的人員按每年瀝青路面 700 元 /km、水泥路面 500 元 /km 的費用，承包轄管公路的日常養(yǎng)護(hù)，同時負(fù)責(zé)交通安全宣傳。 4 結(jié)束語 完善現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，緩解農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與農(nóng)村公路快速發(fā)展之間的矛盾，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路正?；?、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，已成為鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果、實現(xiàn)交通 現(xiàn)代化的迫切要求。公路沿線的住戶實行 “ 門前三包一報告 ” 即包路面清掃、行道綠化、樹 木花草管理，包水，包清淤，發(fā)現(xiàn)損害公路、自然災(zāi)害阻塞公路和交通事故及時報告。 2024 年半年時間會員由成立初的 30 人發(fā)展到現(xiàn)在的 200 多人，共籌集資金 萬元，爭取政府補(bǔ)貼 7 萬元。建立養(yǎng)護(hù)試點之后，養(yǎng)護(hù)體制改革平衡過渡，農(nóng)民代表工身份順利轉(zhuǎn)換，養(yǎng)護(hù)成本下降，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到政府、群眾好評，社會效益、經(jīng)濟(jì) 效益和競爭效益都比較明顯。強(qiáng)化管理，不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度。加強(qiáng)對資金使用 情況的監(jiān)管，防止截留、擠占和挪用資金。如 XX 省地方征收的拖拉機(jī)、機(jī)動三輪、摩托車等養(yǎng)路費全額用于農(nóng)村公路。要把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)分至各管區(qū)各村莊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，責(zé)任到人，包村干部，村支部書記（主任）具體負(fù)責(zé)，層層落實責(zé)任，并把養(yǎng)護(hù)工作成績
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