【正文】 結(jié)資金為 40006000 億元，上市公司委托理財(cái)資金達(dá) 1000 億元，自今年四月證監(jiān)委嚴(yán)厲 打擊莊家以來，僅莊家沉淀資金就達(dá) 6000 億元。應(yīng)當(dāng)講：資本來源渠道很多。因?yàn)槲覈旋嫶蟮膫鹘y(tǒng)物流資源需要整合提升，通過整合提升可以釋放出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)能量。由于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起，如何發(fā)展我國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，還基本處在對(duì)宏觀上的認(rèn)識(shí)和論證。由此可以看出：任何一個(gè)現(xiàn)代物流企業(yè)不可能包羅所有物流業(yè)務(wù)。 c、為客戶選擇最佳運(yùn)輸路線并全過程跟蹤，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、時(shí)間、成本等因素，利用電子商務(wù)平臺(tái)，選擇成本最低和最佳運(yùn)輸路線為客戶服務(wù)。 收入模型 收入模型是在運(yùn)營(yíng)模型和商業(yè)模型的基礎(chǔ)上，尋求企業(yè)的盈利能力，是編制經(jīng)濟(jì)可行性分析的依據(jù)，經(jīng)濟(jì)可行性分析又是作為制訂企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃的重要依據(jù)。 現(xiàn)金流量表是反映項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)各年的現(xiàn)金流入和現(xiàn)金流出的計(jì)算，是用以計(jì)算各項(xiàng)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)。 b、可研報(bào)告：它將作為公司總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。 e、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：戰(zhàn)略目標(biāo)管理是現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)辦法之一。在公司發(fā)展中，正確的選取發(fā)展方式對(duì)公司的前途是極其重要的。 b、國家是否具有政策傾向和金融扶持政策。 j、具有在國內(nèi)外資本市 場(chǎng)運(yùn)作能力。通過提升資產(chǎn)的技術(shù)含量，用現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念和經(jīng)營(yíng)思想，現(xiàn)代企業(yè)管理方法，整合、培育、提升資產(chǎn)質(zhì)量，在獲取資產(chǎn)的直接產(chǎn)品利潤(rùn)的前提下，獲取資產(chǎn)在資本市場(chǎng)運(yùn)作的增值回報(bào)。因此；企業(yè)并購是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌? h、資產(chǎn)置換式并購；股票換股票、股票換資產(chǎn)的方法，以達(dá)到控股目標(biāo)公司。 c、尋求國際戰(zhàn)略合作伙伴 目前，國際現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)很成熟，國際現(xiàn)代物流企業(yè)一般資本實(shí)力很雄厚，技術(shù)也比較成熟。 g、通過與銀行的信譽(yù)進(jìn)行貸款。在所有籌融資方案中，選擇最理想的方案非常重要，接下來就是制作大量的文件。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)是在現(xiàn)代企業(yè)制度下，用現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)機(jī)制、管理模式發(fā)展。在現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的作用下，將改變各類生產(chǎn)制造業(yè)和零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和社會(huì)效應(yīng)。此外，在我國工廠企業(yè)內(nèi)普遍采用的一詞為 “ 物料搬運(yùn) ” ，即 “MH”(MaterialsHandling) ，其定義是“物料搬運(yùn)是研究生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料搬運(yùn)、裝卸、保管等活動(dòng)的技術(shù)和科學(xué)。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)，二者相輔相成，密切配合，缺一不可。所謂現(xiàn)代物流業(yè)，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個(gè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用 先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計(jì)劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。零售業(yè)巨頭沃爾瑪，之所以喊出天天降價(jià)，就是因?yàn)樗膽?zhàn)略合作伙伴─美商飛馳為其提供了強(qiáng)有力的物流服務(wù)。四是倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì)。我國加入 WTO 之際，面對(duì)國際物流公司進(jìn)入我國之前，發(fā)展我國自己的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，可稱之為歷史性商機(jī) 二 、物流的主要應(yīng)用技術(shù) （一）、現(xiàn)代物流技術(shù)簡(jiǎn)介 現(xiàn)代物流理念： 將運(yùn)輸、存儲(chǔ)等視為統(tǒng)一的過程與系統(tǒng)，追求全過程的降低成本、提高效率、提高服務(wù)水平、提高客戶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 EDI 的目的是充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)及通訊網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴間通信的效益，以達(dá)到降低成本的目的。它由空中衛(wèi)星、地面跟蹤監(jiān)測(cè)站、地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)等部分組成。此外，供應(yīng)鏈管理可以減少生產(chǎn)過剩情況的發(fā)生，提高運(yùn)輸、包裝、文書處理等活動(dòng)的效率。由于涉及內(nèi)容復(fù)雜，在此不展開介紹。 配送中心的分類 ① 按配送中心的擁有者進(jìn)行分類制造商配送中心 零售商型配送中心 批發(fā)商型配送中心 專業(yè)配送中心（第三 方物流企業(yè)所有） 貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心 ② 按配送中心的功能分類 儲(chǔ)存型配送中心 流通型配送中心（包括通過型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心） 加工配送中心 ③ 按配送貨物種類分類 食品配送中心 日用品配送中心 醫(yī)藥品配送中心 化妝品配送中心 家電品配送中心 電子（ 3C）產(chǎn)品配送中心 書籍產(chǎn)品配送中心 服飾產(chǎn)品配送中心 汽車零件配送中心等等 （三）、流通倉庫 — 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的典型業(yè)態(tài)介紹 流通倉庫是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中另一類重要結(jié)點(diǎn)設(shè)施。如果沒有供應(yīng)鏈上的這種集成化管理，鏈上的每個(gè)企業(yè)就會(huì)只管理它自己的庫存，以這種方式來防備由于鏈中其它組織的獨(dú)立行動(dòng)而給本組織帶來的不確定性。 RF 在現(xiàn)代物流主要用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于 RF 標(biāo)簽具有可讀寫能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。條碼是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)及供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。 我國物流發(fā)展現(xiàn)狀 目前在我國已經(jīng)成立了眾多物流公司，僅珠江三洲角地區(qū)稱之為物流公司的企業(yè)多達(dá) 700 余家。二是信息化趨勢(shì)。我國的總物流成本占國民生產(chǎn)總值的 20%，而美國只占 10%。如果商品的交易過程和實(shí)物的運(yùn)動(dòng)過程路線完全一致，往往會(huì)發(fā)生實(shí)物流路線的迂回、倒流重復(fù)等不合理現(xiàn)象， 造成資源和運(yùn)力的浪費(fèi)。 但應(yīng)指出，工廠企業(yè)內(nèi)的物流中的原材料采購、成品銷售過去是由生產(chǎn)企業(yè)界來負(fù)責(zé)、實(shí)施，現(xiàn)在正在逐步走向社會(huì)化，在發(fā)達(dá)國家百分只六十以上的企業(yè)由流通領(lǐng)域中的物流企業(yè)來負(fù)責(zé)、實(shí)施。企業(yè)應(yīng)采取有效的、經(jīng)濟(jì)的方法，對(duì)其流程的物資流和信息流進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和監(jiān)控，以達(dá)到滿足顧客需求的目的 ” 。公司的這些經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想和基礎(chǔ)管理建設(shè)，是保證公司健康快速發(fā)展的根本，也是對(duì)并購后的資產(chǎn)進(jìn)行培育的重要手段之一，尤其在高科技型的企業(yè)里更為重要。經(jīng)營(yíng)管理是新公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的關(guān)鍵。 j、在國內(nèi)外資本市場(chǎng)進(jìn)行借殼上市或直接上市。并且考慮到與該項(xiàng)目相關(guān)的其他因素，如：穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，承建人的完工擔(dān)保等。進(jìn)行增量資本運(yùn)營(yíng)，必須建立在完善的立項(xiàng)報(bào)告、可研報(bào)告 、商業(yè)計(jì)劃書、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告的基礎(chǔ)上。 d、包租式并購；通過承包租賃承經(jīng)營(yíng)后，待機(jī)兼并。這要求并購方對(duì)目標(biāo)企業(yè)有準(zhǔn)確的診斷和并購后對(duì)企業(yè)的培育能力。 正因?yàn)楝F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目表現(xiàn)出這些優(yōu)勢(shì)，所以具備了資本運(yùn)營(yíng)的極大空間。 f、項(xiàng)目概念突出。 資本運(yùn)營(yíng)的內(nèi)涵：它是以利潤(rùn)最大化和資本增值為目的，以價(jià)值管理為特征，通過生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)企業(yè)資本進(jìn)行綜合運(yùn)營(yíng)的一種經(jīng)營(yíng)方式。發(fā)展就是把握機(jī)遇，追求更高的效率，爭(zhēng)取最大化的發(fā)展和更大的回報(bào)。 c、商業(yè)計(jì)劃書：商業(yè)計(jì)劃書的內(nèi)容主要是充分表現(xiàn)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，高新技術(shù)應(yīng)用情況，企業(yè)發(fā)展前景，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管 理能力，主要技術(shù)掌握情況，業(yè)務(wù)模型，贏利模型，資金分期需要分析，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率計(jì)算等。投資回收期是指投資后回收的資金抵償投資所需要的時(shí)間。 f、通關(guān)、報(bào)檢等服務(wù)費(fèi)。詳細(xì)描繪服務(wù)對(duì)象，為何讓你服務(wù)，為何購買你的服務(wù)，是你的產(chǎn)品價(jià)格還是其他因素。這個(gè)模型的實(shí)現(xiàn)，需要信息技術(shù)和現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的支持，需要政府和 社會(huì)各個(gè)方面的支持，需要在企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下逐步形成。對(duì)此 ,我們應(yīng)有充分的認(rèn)識(shí)。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須依托國內(nèi)外的資本市場(chǎng)、金融市場(chǎng)、產(chǎn)權(quán) 市場(chǎng)，運(yùn)用資本運(yùn)營(yíng)的手段實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。到目前可以講，應(yīng)該進(jìn)來的資本已經(jīng)進(jìn)來了，更大的資本則是符合國際項(xiàng)目運(yùn)作規(guī) 則，符合國際經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)律的項(xiàng)目，才能大量吸引國際資本。當(dāng)前我國金融界已經(jīng)引入了投資銀行的職能，尤其在發(fā)達(dá)地區(qū)如上海、深圳的建設(shè)銀行已經(jīng)成立投資銀行部，其目的就是尋求資金出口。這些報(bào)告依據(jù)來源就是對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)研、分析、把握的結(jié)果。而后工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，因?yàn)樯鐣?huì)已經(jīng)積累了巨額財(cái)富，重要的則是人的因素。能審時(shí)度勢(shì)把握市場(chǎng)，會(huì)造勢(shì)借勢(shì)，掌握市場(chǎng)全貌并懂得如何開拓市場(chǎng)