現(xiàn)代物流管理--運(yùn)輸-文庫吧在線文庫
【正文】 殊貨物的車輛，如，長大件貨物車、牲畜裝運(yùn)車、木材裝運(yùn)車和甘蔗裝運(yùn)車。它沒有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫。 ? ? 4．液化氣船 ? 5．滾裝船： 滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船，它是利用運(yùn)貨車輛來載運(yùn)貨物的專用 船舶 ，它的優(yōu)點(diǎn)是船和碼頭都不需要設(shè)置起重設(shè)備，載貨汽車能夠帶貨自行上船或下船，裝卸速度快，效率高，是實(shí)現(xiàn)水陸直達(dá)運(yùn)輸?shù)暮梅椒ā］d駁船既能裝運(yùn)駁船，又能運(yùn)輸集裝箱、車輛 ? 、軍備物資及人員、武器等，是民用和軍用結(jié)合的現(xiàn)代商船。由于港口是聯(lián)系 內(nèi)陸 腹地和海洋運(yùn)輸 (國際航空運(yùn)輸 )的一個天然界面，因此， 繁忙的港口 寧波港 港口物流中國港 ? 人們也把港口作為 國際物流 的一個特殊結(jié)點(diǎn)。 (三 )航空運(yùn)輸管理 (四 )航空運(yùn)輸市場 —— 確定航線和樞紐 ? 1．選擇航線及其經(jīng)停點(diǎn)的準(zhǔn)則 ， ? 2．樞紐機(jī)場與中樞結(jié)構(gòu) 五 、 管道運(yùn)輸技術(shù) (一 )管道運(yùn)輸設(shè)備 (二 )管道運(yùn)輸方式 ? 1．水力管道運(yùn)輸 ? 2．水力集裝箱管道運(yùn)輸 ? 3．氣力集裝箱管道運(yùn)輸 ? 4．真空管道氣壓集裝箱運(yùn)輸 ? 5．電力牽引集裝箱管道運(yùn)輸 (三 )管道運(yùn)輸技術(shù) 第三節(jié) 物流過程中的運(yùn)輸決策 一 、 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?（ 合理運(yùn)輸五要素 ） ? 1． 運(yùn)輸距離： 縮短運(yùn)輸距離。 ? 3．解決物流服務(wù)體系建設(shè)滯后，制約我國物流發(fā)展的問題。此外，運(yùn)輸時間短，有利于運(yùn)輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，有利于運(yùn)輸線路通過能力的提高，對運(yùn)輸合理化有很大貢獻(xiàn)。 (二 )航空運(yùn)輸設(shè)備 ? 1．空港：亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站，為專供飛機(jī)起降活動之飛行場。船上一般都設(shè)有起重量較大的裝卸設(shè)備。載駁船用于河海聯(lián)運(yùn)。因?yàn)樯⒇洺杀镜?,利潤也不高 ,所以導(dǎo)致噸位都比較大 .通常在 3萬噸以上 ，且都是單向運(yùn)輸。 ? 1．集裝箱船： 集裝箱是裝載集裝箱或混裝集裝箱的專用 船舶 ，是用于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)船舶。這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥、氧化鉛粉等。用以裝運(yùn)貴重和怕日曬雨淋的貨物。 ? 2．鐵路車輛，在物流領(lǐng)域中使用的鐵路車輛主要有 : ? ? （ 1） 平車： 是鐵路上大量使用的通用車型，無車頂和車廂擋板，自重較小，裝運(yùn)噸位較高，裝卸也較為方便，必要時可裝運(yùn)超寬、超長的貨物。 ? 2．一級公路 ? 根據(jù)中國現(xiàn)行的 公路等級 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一級公路為供汽車分向、分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。 ?
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