【正文】 能，分為下列三項(xiàng)： 9 (1) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)制造與 求的功能 部份附屬於制造商的物流中心常位於工廠鄰近，除具備商品配送的功能之外，還具備一般倉庫調(diào)節(jié)生產(chǎn)過?；虿蛔愕墓δ埽虼? 求大量的儲(chǔ)存 區(qū)域以供使用。 3. 廠商對儲(chǔ)位管理之 求差 異 由上述三項(xiàng)保管儲(chǔ)存功能所列可看出不同型態(tài)組織的物流中心，其功能有所不同。交易廠商別 保管 設(shè)備別 貨物型態(tài) 交易廠商別 14 這些不同型態(tài)的物流中心，由於其服務(wù)對象不同，對儲(chǔ)位管理就會(huì)有不同的 求方向，但換個(gè)角度來看，若以保管儲(chǔ)存方向來論，就可發(fā)覺它們的保管區(qū)分方式也有很大的差異，如表 11 。 (3) 異動(dòng)要確實(shí)登錄： 當(dāng)貨品有效的被配置在規(guī)劃好的儲(chǔ)位上後，剩下的工作就是儲(chǔ)位之維護(hù) (maintenance)，也就是說貨品不管是因揀貨取出、或因產(chǎn)品汰舊換新，或是受其它作業(yè)之影響，使得貨品之位置或數(shù)量有了改變時(shí)，就必須確實(shí)的把變動(dòng)情形加以記錄，以使料帳與 17 實(shí) №數(shù)量能夠完全吻合，如此才能進(jìn)行管理。當(dāng)然，貨品在定位時(shí)，應(yīng)考量便利下一時(shí)點(diǎn)之作業(yè)，故而看板、標(biāo)簽必須與目視管理及顏色管理互相搭配運(yùn) 用，使儲(chǔ)位更為明確。保管儲(chǔ)區(qū)的設(shè)施規(guī)劃考量： (1) 地面負(fù)荷：建筑前應(yīng)顧及儲(chǔ)存的 求總量，儲(chǔ)區(qū)的地面的狀況與負(fù)荷不可超過最大負(fù)荷限度。 (2) 盤點(diǎn)作業(yè)應(yīng)在各儲(chǔ)區(qū)中各別進(jìn)行，其中 以保管區(qū)內(nèi)種類最多，作業(yè)也最復(fù)雜，故而應(yīng)考量便利性。 28 表 16 庫存表 項(xiàng) 貨品名稱 /規(guī)格 貨品編號(hào) 出 /入庫日期 出 /入庫單據(jù)編號(hào) 收 發(fā) 記 錄 備注 次 昨日庫存量 入庫量 發(fā)貨量 結(jié)存量 主管： 經(jīng)辦： 29 (7) 為使貨品能常保時(shí)效性，收發(fā)貨品應(yīng)采先進(jìn)先出為原則。 當(dāng)保管儲(chǔ)區(qū)與動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)分開時(shí)，保管儲(chǔ)區(qū)一般是以棧板為單位，沒有零散箱數(shù)。因此在揀貨區(qū)域每種商品只放一個(gè)料架，來做為動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)，其它四個(gè)料架則規(guī)劃在它處之保管儲(chǔ)區(qū)上，如此，在揀貨時(shí)即可避免重復(fù)無用的行走距離，這便是動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)與保管儲(chǔ)區(qū)分開安置的理由所在。特別要強(qiáng)調(diào)的是，商品的異動(dòng)及儲(chǔ)位的變更，一定要確實(shí)更新記錄，以掌握最正確的資訊。針對數(shù)量而言，應(yīng)先將數(shù)量換算成訂單訂購的最小單位，以利揀取。一方面因?yàn)?A、 B 品的出貨率高，揀貨者知道放於何處，所以揀貨的速度愈來愈快。還有勿將 C 和 D 品混在一起，只是將 C、 D 分開放置，亦可提高效率。例如，動(dòng)管設(shè)備的選用參考時(shí)，因取出的次數(shù)少，所以使用固定料架，但若隨著 PHD 的變大，則使用流力架較為合適，若再增大則可考慮使用旋轉(zhuǎn)料架。另外，商品未送達(dá)給顧客簽收時(shí)，皆還算是物流中心之存貨，故必須有所掌握，庫存才能確實(shí)與帳目相符。配送計(jì)畫要點(diǎn)流程 (如圖 15 ) (a) 依據(jù)企業(yè)的中長期計(jì)畫作規(guī)劃。然而，當(dāng)裝載貨物上車時(shí) 依照 “先達(dá)後進(jìn) ”之原則。若無事先規(guī)劃好之移動(dòng)儲(chǔ)位編號(hào)時(shí)，則每家店之貨品必須以帆布或隔板加以明確區(qū) 隔出來。而當(dāng)其入庫上架後，則此號(hào)碼的儲(chǔ)位里放置何種商品，多少數(shù)量，從那里來，何時(shí)來的，誰送來的，所有的資訊應(yīng)同 時(shí)的被更新與記錄。 圖 112 儲(chǔ)位管理的對象 (1) 保管貨品 54 在物流中心的保管區(qū)域中的保管貨品，由於它的作業(yè) 求、儲(chǔ)放搬運(yùn) 求、揀貨 求等特性的 求使得其在保管時(shí)會(huì)有很多種的保管型態(tài)出現(xiàn)，例如棧板、箱、散品或其它包裝方式，這些雖然在保管單位上有很大差異，但都必須加以管理。為了避免副資材之保管不善而影響其它作業(yè)就必須對這些副資材加以管理。而物品的影響因素有： 57 (a) 供應(yīng)商：即商品是何處供應(yīng)而來，還是自己生產(chǎn)而來。 58 (c) 儲(chǔ)位指派原則的運(yùn)用：靠近出口，以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)。倉管人員負(fù) 責(zé)管理及盤點(diǎn)作業(yè)，揀貨人員負(fù)責(zé)揀貨作業(yè)，補(bǔ)貨人員負(fù)責(zé)補(bǔ)貨作業(yè)，搬運(yùn)人員負(fù)責(zé)入庫、出庫作業(yè)、翻堆作業(yè) (為了商品先進(jìn)先出、通風(fēng)、氣味避免混合等目的 )。 而出貨、點(diǎn)貨時(shí)，無線電傳輸設(shè)備 (RFDC)的導(dǎo)入等皆 納入考慮。 (d) 先進(jìn)先出。而圖 113 儲(chǔ)位管理構(gòu)成要素圖即可清楚的看出。 要做好儲(chǔ)位維護(hù)的工作，除了使用傳統(tǒng)的人工表格登錄外，也可應(yīng)用最有效率最科學(xué)的方法『控管技術(shù)』來執(zhí)行。 (5) 貨品的有效移動(dòng) 在儲(chǔ)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的大部份活動(dòng)是貨品的搬運(yùn)， 要多數(shù)的人力及設(shè)備來進(jìn)行物品的搬進(jìn)與搬出，因此人力與機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全的程度。 (6) 將相同或相似的貨品盡可能靠近儲(chǔ)放。選用定位儲(chǔ)放的原因在於： (a) 儲(chǔ)區(qū)安排有考慮物品尺寸及重量 (不適隨機(jī)儲(chǔ)放 )。 而定位儲(chǔ)放的優(yōu)缺點(diǎn)如下： 優(yōu)點(diǎn)： ，揀貨人員容易熟悉貨品儲(chǔ)位。此隨機(jī)原則 一般是由儲(chǔ)存人員按習(xí)慣來儲(chǔ)放，且通常按貨品入庫的時(shí)間順序儲(chǔ)放於靠近出入口的儲(chǔ)位。 72 (b) 種類少或體積較大的貨品。分類儲(chǔ)放的優(yōu)缺點(diǎn)如下： 優(yōu)點(diǎn)： ，具有定位儲(chǔ)放的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。分類隨機(jī)儲(chǔ)放優(yōu)缺點(diǎn)如下： 優(yōu)點(diǎn)： 77 ，又可節(jié)省儲(chǔ)位數(shù)量提高儲(chǔ)區(qū)利用率。首先依周轉(zhuǎn)率由大自小排一序列，再將此一序列分為若干段，通常分為三至五段。 表 23 A、 B、 C、 D...、 H 八種貨品進(jìn)出倉庫的情況 產(chǎn)品 進(jìn)貨量 進(jìn)倉次數(shù) 出貨批量 出倉次數(shù) 進(jìn)倉次數(shù)出 倉次數(shù) A 40 棧板 40 棧板 40 B 200 箱 67 箱 67 C 1000 箱 250 箱 125 81 D 30 棧板 30 棧板 43 E 10 棧板 10 棧板 100 F 100 棧板 100 棧板 250 G 800 箱 200 箱 400 H 1000 箱 250 箱 250 圖 22 進(jìn)出口分離的儲(chǔ)位指派 82 (c) 產(chǎn)品同一性法則 所謂同一性的原則，系指把同一物品儲(chǔ)放於同一保管位置的原則。 (g) 先進(jìn)先出的法則 所謂先進(jìn)先出 ( FIFO： First In First Out )，系指先保管的物品先出庫之意。但 注意的是，若在諸如一定要先進(jìn)先出等庫存管理限制條件很嚴(yán)時(shí)，一味的往上疊并非最佳的選擇，應(yīng)要考慮使用合適的料架或積層架等保管設(shè)備，以使疊高原則不至影響出貨效率。 (k) 重量特性法則 所謂 重量特性的原則，系按照物品重量之不同來決定儲(chǔ)放物品於保管場所之高低位置上。 另外，彼此易互相影響之貨品應(yīng)分開放置，如 乾和香皂，容易氣味相混；而危險(xiǎn)的化學(xué)藥劑、清潔劑，亦應(yīng)獨(dú)立區(qū)隔放置，且作業(yè)時(shí) 戴上安全護(hù)套。格便宜，各公司應(yīng)多加規(guī)劃利用，必可增加作業(yè)效率。 “3 LEVEL” 指每一料架由下向上數(shù)的層數(shù)。 (6) 庫存掌握程度 = 實(shí) №庫存量 97 標(biāo)準(zhǔn)庫存量 應(yīng)用目的：做為設(shè)定產(chǎn)品庫存的比率依據(jù)，以供存貨管制參考。多采用棧板料架或地板堆積的方式。其積存方式可分為行列堆積 (Row stacking)及區(qū)域堆積 (Block stacking)兩種型式。 。 (b) 單面開放式棚、料架 此種棚、料架只有單面可供儲(chǔ) 存及揀取，因而在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上較無彈性，欲達(dá)「先進(jìn)先出」原則 花較大的工夫。棧板料架 ─單面 因而目前在歐、美、日采用自動(dòng)倉庫來儲(chǔ)存貨品的業(yè)者愈來愈多。 圖 29 貯物柜的安排 106 在圖 29 貯物柜的安排中， (a) 小批量及較主要的品項(xiàng)置於櫥柜中央 (較活潑 )位置，以利揀取。 (如先進(jìn)先出 )，采用棚料架儲(chǔ)存較有利。 ，且特殊單位的揀取 要較多的搬移。采用整區(qū)堆積時(shí)必須很小心以免棧板互相連結(jié)，提取時(shí)很容易發(fā)生危險(xiǎn) (如圖 28)。 零星揀貨區(qū)一般包括檢查與打包的空間，同時(shí)為了安全目的與大量儲(chǔ)區(qū)分開。大批儲(chǔ)存皆以棧板運(yùn)作，多采地板積存或自動(dòng)倉庫儲(chǔ)存的方式。 (2) 可供保 管面積率 = 可保管面積 儲(chǔ)區(qū)面積 應(yīng)用目的：判斷儲(chǔ)位內(nèi)通道規(guī)劃是否合理。例如，標(biāo)簽號(hào)碼： 10315723，其意義及采用如下： (如圖 23) 而其中， “10 BLDG.” 指廠房建筑物儲(chǔ)存區(qū)域，由 1開始標(biāo)號(hào)。尤其在臨時(shí)人員、高齡作業(yè)員不少的物流中心中，此法則更為必要。 ：須裝在有加鎖之籠子、箱、柜或房間內(nèi)。所以在儲(chǔ)存物品時(shí)，必須要有不同大小位置之變化，用以容納一切不同大小的物品和不同的容積。所以，此時(shí)應(yīng)以保存期限先到過期的貨品要先出庫，且在保存期限剩下 23 84 個(gè)月的貨品應(yīng)考慮退貨給原供應(yīng)商或折 164。 因而同一性的原則是任何物流中心皆應(yīng)確實(shí)遵守的重點(diǎn)原則。 (b) 產(chǎn)品相關(guān)性 (Correlation)法則 商品相關(guān)性大者在訂購時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置。共用儲(chǔ)放在管理上雖然較復(fù)雜，所 的儲(chǔ)存空間及搬運(yùn)時(shí)間卻更經(jīng)濟(jì)。因而較適用於以下情況： (a) 產(chǎn)品相關(guān)性大者，經(jīng)常被同時(shí)訂購。進(jìn)貨：該貨品進(jìn)貨量 →加至貨品庫存 →扣減儲(chǔ)位剩馀空間 ，造成貨品的傷害或發(fā)生危險(xiǎn)。 總歸來說，定位儲(chǔ)放容易管理，所 的總搬運(yùn)時(shí)間較少，但卻 較多的儲(chǔ)存空間。 (d) 依商品物性，由管理或其他政策指出某些品項(xiàng)必須分開儲(chǔ)放。 (10)服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。 (2) 大批量使用大儲(chǔ)區(qū)，小批量使用小儲(chǔ)區(qū)。以下便是一些儲(chǔ)存之前的基本考量要點(diǎn)： 儲(chǔ)存保管的目標(biāo) (1) 空間的最大化使用。假如儲(chǔ)放空間不足，就必須先行對您的儲(chǔ)放空間進(jìn)行規(guī)劃配置，空間規(guī)劃配置期間附帶的對於儲(chǔ)放設(shè)備及搬運(yùn)設(shè)備的選用也一并考量。 (h) 配送快，無缺貨。此 求目標(biāo)做為決策時(shí)之指導(dǎo)原則。儲(chǔ)放設(shè)備 儲(chǔ)放設(shè)備亦同搬運(yùn)與輸送設(shè)備考慮的一樣，如商品特性、物品的單位、容器、棧板等商品的基本條件， 再選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備配合使用。再加上表單要簡單、統(tǒng)一且標(biāo)準(zhǔn)化。 (g) 單位在庫時(shí)間。 (d) 進(jìn)貨時(shí)效：采購前置時(shí)間，采購作業(yè)特殊 求。故在儲(chǔ)位空間的考慮上，在重視保管機(jī)能的物流中心中，主要是倉庫保管空間的儲(chǔ)位分配；而在重視分類配送的物流中心中，則為揀貨動(dòng)管及補(bǔ)貨的儲(chǔ)位配置。目前由於流通載具的普及化，使得物流中心對這些棧板等輔助材的 求愈來愈多，依賴也愈來愈重，一旦對它有了依賴，管理就更迫切 要。同理，為何要管理前述之移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)，就是當(dāng)公司從存貨表中發(fā)現(xiàn)某產(chǎn)品仍有 3000 箱庫存時(shí)，但此 3000 箱已在移動(dòng)儲(chǔ)區(qū) 貨車上 ，正送往零售店途中，只因貨未送達(dá)顧客簽收，故公司帳目尚未消除此 3000 箱貨，若此時(shí)業(yè)務(wù)人員不知此狀況，而仍不斷接單，則必造成缺貨，招致顧客抱怨，這就是未做好移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)管理的原因，故儲(chǔ)位管理不只是做好停置存放的管理，亦應(yīng)做好取出移動(dòng)管理，也就是應(yīng)把移動(dòng)單元視為一個(gè)變動(dòng)的儲(chǔ)位，加以識(shí)別，掌握管理。 我們可以將每一個(gè)在搬運(yùn)移動(dòng)的貨品，看做一移動(dòng)單元 MU Moving Unit ，而每一個(gè)移動(dòng)單元必須有一身份證識(shí)別 ID 標(biāo)簽 。 48 (c) 貨物裝載的單位 (如棧板 )，應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以提升「裝載車」之容積率。 41 圖 15 配送計(jì)畫要點(diǎn)流程 (2) 配送計(jì)畫業(yè)務(wù)流程 42 配送計(jì)畫主要的業(yè)務(wù)流程是以訂單為起始作業(yè)，而以配送用之駕駛記錄表為業(yè)務(wù)要項(xiàng)，其流程及表單如圖 16 ， 17 ， 18 所示。故而 “移動(dòng)儲(chǔ)位 ”的管理已直接影響到物流中心的服務(wù)水準(zhǔn)。由於現(xiàn)在的交通混亂狀況，以及大多數(shù)顧客都有收貨時(shí)間的限制，因此常會(huì)發(fā)生當(dāng)你把貨品依配送店家順序由後向前，從配送車上由內(nèi)到外依序排好後，配送中因塞車而延誤了第一及第二家上午之收貨時(shí)間，為了爭取配送 時(shí)間就必須第三家先送，下午再回頭送第一家及第二家，在這種情況下就得先把第一家及第二家 39 的貨搬下車，才可取得第三家的貨，搬下車後再把第一家及第二家貨搬回車上，如此搬上搬下浪費(fèi)時(shí)間又費(fèi)工。 (a) 揀貨密 度 (PHD)和揀貨頻率 (IK) 揀貨密度 (PHD)是指從庫存品項(xiàng)中取出幾項(xiàng)商品的比率，而揀貨頻率 (IK)是指某種商品的 1 日或 1 個(gè)月的出貨次數(shù)。有時(shí)， C 品的自動(dòng)化、機(jī)械化反倒能幫助縮短整體的揀貨時(shí)間及提高揀貨的工作效率。但貨品若將保管與動(dòng)管分開時(shí)，而動(dòng)管場所又能采取主要品項(xiàng)揀貨方法，則效率將更高。因此，在建立貨品編號(hào)初期，應(yīng)預(yù)留貨品碼數(shù)，以區(qū)分貨品的顏色、花樣等 求?；洞耍诓呗苑矫?，可考慮將 A 類放在動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)而 B、 C 類放在保管儲(chǔ)區(qū)。事實(shí)上，雖二次揀貨名義上花費(fèi)的時(shí)間與人力均較一次為高，但保管儲(chǔ)區(qū)補(bǔ)貨至揀貨區(qū)是以棧板為單位，作業(yè)較簡單，且由保管儲(chǔ)區(qū)中到動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的補(bǔ)貨作業(yè)亦僅發(fā)給被揀取完的品項(xiàng)或不足的品項(xiàng)，次數(shù)并不頻 繁。由於這個(gè)區(qū)域的功能在提供揀貨之 求，為了讓揀貨時(shí)間及距離縮短、及降低揀錯(cuò)率就必須在揀取時(shí)能很方便迅速的找到欲揀取之貨品所在位置，因此對於儲(chǔ)存的標(biāo)示與位置指示就非常重要，而要讓揀貨之順利進(jìn)行及揀錯(cuò)率降低，就得依賴一些揀貨設(shè)備來完成，例如，電腦輔助揀貨系統(tǒng) CAPS 、自動(dòng)揀貨系統(tǒng)等，動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的管理方法就是這些位置指示及揀貨設(shè)備之應(yīng)用。但每一作業(yè)皆須前一作業(yè)確實(shí)完成該項(xiàng)作業(yè)及登錄後，方可開始進(jìn)行。 (