4第四章汽車空調(diào)取暖和配氣系統(tǒng)-文庫吧在線文庫
【正文】 打開。 ③檢查電線有否損傷，火花塞是否有臟污、積碳。 （ 3）半空調(diào)式 如圖 417所示。這樣只要調(diào)溫門處于全開或全閉位置，就可得到最高或最低溫度空氣。配氣分配圖如圖 421所示。配氣分配圖如圖425所示。Level （雙層位置） ⑤當(dāng)功能選擇鍵在 Vent（通風(fēng)） ⑥當(dāng)功能選擇鍵在 Heater（暖風(fēng)） ⑦當(dāng)功能選擇鍵在 Def（除霜） （ 2）手動(dòng)真空式控制原理 真空驅(qū)動(dòng)器有四種基本類型：?jiǎn)文てp位位置驅(qū)動(dòng)器、單膜片可變位置驅(qū)動(dòng)器、雙膜片三位置驅(qū)動(dòng)器、雙動(dòng)型驅(qū)動(dòng)器。拉桿只有兩種位置，全進(jìn)或全出。如果兩個(gè)真空室都提供真空就會(huì)將拉桿完全拉出。 （ 4）真空閥 繼電器真空閥的檢查如圖 444所示。當(dāng)幾次循環(huán)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)真空將上升到足以在真空室中儲(chǔ)存真空，某些執(zhí)行器的真空管中安裝有限流器，如圖 449所示。真空室（圖 446）可以解決這種問題。這種馬達(dá)通常用來控制雙向門，例如：調(diào)節(jié)加熱器雙片門（混合風(fēng)門）。通用公司在某些車型就使用這種真空驅(qū)動(dòng)器來控制可變風(fēng)門的位置。由外殼和內(nèi)部膜片，與膜片相連的拉桿以及彈簧組成。 真空控制系統(tǒng)包括真空罐、真空控制執(zhí)行器、高枕空管路組成。配氣分配圖如圖 423所示。 四、配氣系統(tǒng)控制原理 常見的手動(dòng)操作系統(tǒng)有機(jī)械操作裝置和電機(jī)伺服裝置。 靜電除塵是利用高壓電極產(chǎn)生高壓電場(chǎng)，對(duì)空氣進(jìn)行電離，使塵粒帶電，然后在電場(chǎng)作用下產(chǎn)生定向運(yùn)動(dòng)，沉降在正負(fù)電極上而實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的過濾除塵。 （ 4）平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作 第二節(jié) 汽車空調(diào)配氣系統(tǒng) 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 汽車空調(diào)通風(fēng)原理 ● 汽車空調(diào)污染空氣凈化原理 ● 配氣系統(tǒng) ● 配氣系統(tǒng)控制原理 汽車空調(diào)通風(fēng)循環(huán)如圖 413所示。 ③排除熔斷原因。 2. 間接式 ①對(duì)于空氣加熱器 ◆檢查燃油箱里燃油是否足夠。 優(yōu)點(diǎn)：不僅可作為車廂取暖用，還可提供預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油和蓄電池等。 2 .氣暖式取暖系統(tǒng) （ 1）氣暖肋片式 工作原理：（如圖 49所示）。如需要讓冷卻液進(jìn)入加熱器，真空抽力拉動(dòng)膜片，克服彈簧力而右移，活塞移動(dòng)準(zhǔn)確。 ①拉繩鋼索式冷卻液控制閥： 拉繩冷卻液控制閥使用在手動(dòng)空調(diào)中，它需依靠人工移動(dòng)調(diào)節(jié)鍵來移動(dòng)開關(guān)的鋼索，來達(dá)到關(guān)閉或打開控制閥。 本章主要介紹的內(nèi)容有： ● 汽車空調(diào)取暖系統(tǒng) ● 汽車空調(diào)配氣系統(tǒng) 第四章 汽車空調(diào)取暖和配氣系統(tǒng) 第一節(jié) 汽車空調(diào)取暖系統(tǒng) 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 余熱式取暖系統(tǒng)
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