歐洲海峽隧道項目融資分析-文庫吧在線文庫
【正文】 該公司提供支持貸款、最低經(jīng)營收入擔保、經(jīng)營現(xiàn)有設(shè)施特許權(quán)、外匯及利率擔保 項目風險分析 ?1985年，項目招標階段，英法兩國政府就發(fā)出了 無政府出資及擔保 情況下英吉利海峽連接項目融資、修建及運營的聯(lián)合招標。Eurotunnel PLC注冊地在英國，而 Eurotunnel ，他們聯(lián)合起來成立了一個合伙制公司 Eurotunnel General Limited(本文按習慣稱英法海底隧道公司 )，所有收益或損失由 CTG FM兩家公司平均分擔。 3. 由歐洲隧道公司投資建設(shè)，于 1994年 5月 6日建成正式通車。但英國政府 1975年再次取消這一計劃。一百多年來，法國鑒于開拓海疆的需要，熱心于隧道的挖掘。因此，在英法兩國舉行的一次儀式上，密特朗總統(tǒng)和撒切爾首相共同宣布了修建隧道的聯(lián)合決定。 英吉利海峽隧道 BOT融資方案 ? BOT項目公司： 歐洲隧道公司， 合伙制組織 ? 特許經(jīng)營期： 55年，于 1987年與英法政府簽訂；是目前世界上特許期 最長 的 BOT項目 。依靠公司在股市發(fā)行股票，或者籌集私營投資者的資金辦法就可以為BOT項目籌集到足夠的資金。 按照項目風險的表現(xiàn)形式劃分 ： ?信用風險： 歐洲隧道公司以及各承包商是否能夠按合同文件履行各自的職責及其承擔的對項目的信用保證責任，構(gòu)成項目的信用風險 ?完工風險： 建設(shè)如此巨大的公路及鐵路隧道系統(tǒng)能否按期完工構(gòu)成了該項目的完工風險 ?生產(chǎn)風險： 是否有足夠的生產(chǎn)原材料供應(yīng)以及是否有足夠的技術(shù)支撐 ? 市場風險： 該行業(yè)是否有強勁的競爭對手，以及在市場上是否有很好的銷路 ? 金融風險： 匯率波動，通貨膨脹等 ? 政治風險： 兩國政權(quán)是否穩(wěn)定以及國家的政治、經(jīng)濟政策是否有利于該項目 風險管理措施： ： 采用項目融資方式融資資金，將各個投資者以合同的形式捆綁在一起，從而降低了項目風險。 ： ? 歐洲隧道工程是歷史上由私營團體籌款的最大的基礎(chǔ)設(shè)施，將面臨著極大的經(jīng)濟風險和市場風險，為此，他們進行了周密的經(jīng)濟可行性研究。 實際進展 ?歐洲隧道系統(tǒng)最初計劃在 1993年 5月 運營，由于成本問題、設(shè)備的運輸拖后以及測試問題，直到 1994年 5月 6日 才開始貨物運營。 ? 1995年，歐洲隧道公司的形勢更糟，倫敦
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