【正文】 降低配套動(dòng)力 是抽油機(jī)是否節(jié)能的客觀標(biāo)志！ （ 2）、達(dá)到井下液面動(dòng)態(tài)平衡是抽油機(jī)的最佳抽汲參數(shù)，大沖程理論有局限性。 上沖程時(shí)，凡爾球關(guān)閉，泵底閥打開，井筒里的油液流向泵筒，活塞頂面的油液，隨著不斷提升而流出管口。 （ 5） .吊重平衡方式比曲柄平衡方式更能回收利用光桿下落的重力功。 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)之一（后驅(qū)動(dòng)） 采用了曲肘增力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助地面反作用力作功，適用于 。 重力功 =吊坨重量垂直位移 吊重平衡還有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？ 一、負(fù)載與配重都與減速機(jī)分離，與減速機(jī)關(guān)聯(lián)的力，只有補(bǔ)償力，驅(qū)動(dòng)機(jī)件受力小，大幅度提高了使用壽命，節(jié)約了維護(hù)經(jīng)費(fèi)。 ③由于理論平衡點(diǎn)取在其一半處，故上、下沖程的殘余不平衡力矩值相等。 這一機(jī)構(gòu)最大的特點(diǎn)是：配重的質(zhì)量沒有變化，其產(chǎn)生的平衡力矩卻隨上、下沖程的動(dòng)態(tài)規(guī)律而變化。 可靠性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之三 本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，平衡配重與負(fù)載不是直接軟連接，即使發(fā)生鋼絲帶斷裂失載，由于減速器的反向擬制功能和連桿的保護(hù)作用，不會(huì)發(fā)生毀井、毀泵的事故。 2 3200 P吊 = 列補(bǔ)償力矩平衡方程式，求補(bǔ)償力（連桿推拉力） （ 30－ 25） /2 3200=P補(bǔ) 2023 P補(bǔ) =4（ KN） （圖中是假設(shè)連桿與游梁垂直，實(shí)際連桿與游梁是有夾角 α的，連桿實(shí)際負(fù)荷應(yīng)再除以 cos α ） 負(fù)載 支座約束力 吊重提升力 A B C 連桿推拉力 D 連桿、曲柄銷受力比較 忽略連桿與游梁夾角（這個(gè)夾角是隨曲柄轉(zhuǎn)角而變動(dòng)的） 常規(guī)機(jī)連桿負(fù)荷為： 1790 30247。 曲肘增力機(jī)構(gòu)借助地面反作用力抽油 ,可進(jìn)一步節(jié)約動(dòng)力。 完全 滿足了抽油機(jī) “節(jié)能” 和“耐用” 的兩大目標(biāo)！ 新一代抽油機(jī)的產(chǎn)業(yè)化重大意義 新一代抽油機(jī)將以優(yōu)勢(shì)的節(jié)能效果和無與論比的免維護(hù)性 ,成為采油工程的更新?lián)Q代產(chǎn)品， 使采油工程進(jìn)入 高效節(jié)能、安全耐用的新時(shí)代 。 :37:0601:37Mar2322Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 01:37:0601:37:0601:373/22/2023 1:37:06 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , March 22, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 22日星期三 1時(shí) 37分 6秒 01:37:0622 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 22日星期三 上午 1時(shí) 37分 6秒 01:37: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 1時(shí) 37分 :37March 22, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 在座各位將會(huì)是新一代高效節(jié)能抽油機(jī)的先知先覺者、宣傳者、推行者、管理者，讓我們合力為創(chuàng)建 節(jié)約型采油模式 而建功立業(yè)！ 謝 謝！ 有興趣研究這個(gè)課題者，可以瀏覽我的博客中《論抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)》一文，供參考。 新一代抽油機(jī)的技術(shù)成熟度 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)國家石油天然氣行業(yè) SY/T50442023《游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，等效采用并草擬有《吊重平衡游梁式抽油機(jī) 》 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ， 其中的額定懸點(diǎn)載荷和最大沖程參數(shù)可以根據(jù)各采油廠泵掛深度和單井日產(chǎn)量而具體協(xié)議。 新一代抽油機(jī)的綜合技術(shù)特點(diǎn) 支架和托架承載了全部抽油負(fù)載和配重負(fù)載，運(yùn)行安全性優(yōu)異。 而常規(guī)抽油機(jī)一旦發(fā)生卡泵過載，配套的大容量電機(jī)的大堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和曲柄配重的旋轉(zhuǎn)慣性力矩很大，此力必然無法避免的導(dǎo)致翻機(jī)或折梁事故 可靠性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之六 減速機(jī)、曲柄銷受力小 ， 無反向沖擊負(fù)載，常規(guī)機(jī)減速機(jī)打齒、曲柄銷折斷的故障本設(shè)計(jì)都不會(huì)發(fā)生。 （支座和托架是桁架結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能最穩(wěn)定） 可靠性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之二 直接平衡負(fù)載，使前置式游梁具有著獨(dú)特的抗彎強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)！ 游梁如同一桿稱，驢頭負(fù)載與提升動(dòng)滑輪之間的距離很短，即負(fù)載力臂短，梁體承受的彎矩比杠桿式游梁小的多。 負(fù)載 支座約束力 吊重提升力 A B C 連桿推拉力 D 為什么要提出動(dòng)態(tài)跟蹤平衡理論？ 因?yàn)槌橛蜋C(jī)工作在動(dòng)態(tài)中，上、下沖程的負(fù)載是變化的，所以，要求的平衡負(fù)載必須隨其變化而變化，這就是我提出的“動(dòng)態(tài)跟蹤平衡”理論。 游梁抗彎強(qiáng)度好。 三、停機(jī)時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)處于平衡位置 ，啟動(dòng)慣量小，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功率小，配置容量小，大幅度減少了無功損耗 。 第三、在選型與使用方面，動(dòng)力與抽油機(jī)的匹配、抽油機(jī)工藝參數(shù)與井的匹配，都是不得忽視的關(guān)鍵。光桿變速運(yùn)動(dòng)正好能滿足這一工況要求。對(duì)低滲貧油井采用小沖程、小泵徑、合理沖次，對(duì)富油井采用較大泵徑、中沖程、合理沖次是節(jié)能并增產(chǎn)的可行之路。 ? （ 4） .游梁機(jī)的光桿變速運(yùn)動(dòng)參數(shù)符合液體抽汲理論，無游梁機(jī)的光桿勻速運(yùn)動(dòng)并不可取。 勝利油田引進(jìn)的美國皮帶抽油機(jī) 其轉(zhuǎn)動(dòng)輥筒的驅(qū)動(dòng)，是采用套筒棍子鏈條傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)需要優(yōu)良的潤滑環(huán)境，在野外使用，很難滿足，鏈條傳動(dòng)也不適合頻繁換向的場(chǎng)合，故障率極高， 沒有跟蹤平衡效能 節(jié)能甚微。 沖程參數(shù)怎樣設(shè)計(jì)才是合理的？ 沖程參數(shù)應(yīng)根據(jù)油井產(chǎn)量設(shè)計(jì)最合理。 即：一米油柱的重量近似為 1公斤 若沖程 1米， 以每分鐘抽 6次計(jì)算， 24小時(shí)滿載產(chǎn)量就為： 6 60 24 1=8640kg 假設(shè)有 50%泵效，日產(chǎn)量也在 4噸以上。 為減少?zèng)_次，采用低速多極電動(dòng)機(jī)、或改變電動(dòng)機(jī)皮帶輪速比、或采用大速比的減速器，都比采用變頻裝置好！ 配套各種高效電動(dòng)機(jī)的技術(shù)缺陷 抽油機(jī)上下沖程運(yùn)動(dòng)的負(fù)載，對(duì)減速機(jī)而言是一種變化很大的負(fù)載力矩，在 360度轉(zhuǎn)角內(nèi)，電動(dòng)機(jī)除有兩點(diǎn)峰值較接近額定功率外，在大多轉(zhuǎn)角內(nèi)，實(shí)際是運(yùn)行在遠(yuǎn)離額定功率的工況，負(fù)載不匹配，配用任何效率較高的電動(dòng)機(jī)，都不可能有多大效用。 問題三、平衡塊是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ,位移軌跡為圓弧 ,沒有 100%的回收利用光桿下落的重力功來積蓄位能和釋放位能。 是什么原因，造成了采油工程這么巨大的能耗？ 發(fā)現(xiàn)了三個(gè)因素： 抽油機(jī)方面 ： 由于不能實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)跟蹤平衡” ，動(dòng)力的絕大部分功是消耗在克服殘余不平衡量上，機(jī)械效率極低。 我長期蹲在子長山溝里的抽油機(jī)旁，從多視點(diǎn)細(xì)心觀察、記錄、理解、分析， 對(duì)在用抽油機(jī)形成了五個(gè)方面的觀察發(fā)現(xiàn)： 第一個(gè)觀察發(fā)現(xiàn)： 《曲柄平衡游梁式抽油機(jī)》 不能實(shí)現(xiàn) “動(dòng)態(tài)跟蹤平衡” ,無功損耗巨大。游梁上擺運(yùn)動(dòng)時(shí)，吊坨落體重力施加一提升力矩也使游梁上擺而抽油。 三、新一代高效節(jié)能抽油機(jī)研發(fā)。 抽油機(jī)節(jié)能技術(shù)研發(fā) 石化管理干部學(xué)院油田企業(yè)供用電技術(shù)管理培訓(xùn)班講稿