【正文】 籃作為吊架施工邊跨合龍施段。,（6）、利用掛籃作為吊架施工邊跨合龍施段。,二、施工準備,外加劑進場須有合格證書，用量應(yīng)根據(jù)工程實際進行配合比試驗確定。不同廠家的錨具應(yīng)分開堆放，分批發(fā)料，不得混用。箱梁頂寬12.2m，頂板厚43cm，腹板厚5095cm，底板厚30110cm。其中采用掛籃懸灌最重梁段為1號梁段，重約107.9t。 沿線分別跨越潭江、省道27跨越縣道53新臺高速公路、省道27臺山市工業(yè)大道。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。 連續(xù)梁為三跨單箱單室變高度、變截面連續(xù)箱梁。主跨采用1（32+48+32）m連續(xù)梁；DK164+625.69處（3740墩）跨越S273省道，其交叉角度為86176。 主梁0塊和邊跨直線段采用墩旁鋼管支架施工法施工，2～6節(jié)段采用棱形掛籃施工，合龍段采用懸吊支架（利用一側(cè)掛籃）施工。,二、施工準備,⑸、混凝土材料 混凝土采用商品混凝土，混凝土材料有水泥、粗、細骨料、外加劑以及礦物外加劑等。,二、施工準備,2.2主要施工機具和吊裝設(shè)備 2.2.2工業(yè)大道特大橋1114墩、3740墩2（32+40+32）m連續(xù)梁 （1）0塊及1塊：0塊及1塊支架4套； （2）直線段：支架4套； （3）懸澆掛籃：三角形掛籃4套（8個頭）； （4）起重設(shè)備：25噸汽車吊4臺； （5）張拉設(shè)備：千斤頂8臺； （6）真空壓漿設(shè)備：2套； 其它設(shè)備：混凝土生產(chǎn)、運輸機具設(shè)備、混凝土輸送泵、鋼筋加工設(shè)備等。全面成橋。全面成橋。在主墩每側(cè)各設(shè)2根，管壁厚度為12mm，支承在箱梁兩側(cè)腹板位置，鋼管混凝土柱底端焊在承臺表面的預(yù)埋鋼板上。根據(jù)0塊支架設(shè)計圖，臨時支墩鋼管立柱采取Φ1000*10螺旋管柱4根，管柱內(nèi)灌滿C50微膨脹混凝土；臨時墩頂部采用24根φ25錨筋與主梁底部錨固。,四、0塊（1塊）施工,4.工業(yè)大道特大橋1114墩、3740墩 2（32+40+32）m連續(xù)梁 4.2.0塊、1塊基本概況 （1）0塊、1塊作為墩頂梁體懸澆的起始塊段，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、質(zhì)量標準高、施工條件差等特點。在主墩每側(cè)各設(shè)2排*3根，管壁厚度為8mm，支承在箱梁兩側(cè)腹板位置，鋼管混凝土柱底端焊在承臺表面的預(yù)埋鋼板上。 連續(xù)梁箱體與臨時支座相接部位布設(shè)縱橫φ1間距100mm的鋼筋網(wǎng)。,五、懸澆施工,設(shè)計參數(shù)要求：,掛籃與梁段混凝土質(zhì)量比值應(yīng)控制在 0.30.5之間，或設(shè)計限重內(nèi),允許最大變形（包括吊帶變形）：20mm,施工行走時的抗傾覆安全系數(shù)：2,自錨安全系數(shù)：2,1）掛籃設(shè)計,五、懸澆施工,1）掛籃設(shè)計,設(shè)計其他要求：,掛籃重量應(yīng)控制在設(shè)計要求的重要范圍之內(nèi)。,行走系統(tǒng)：導(dǎo)鏈驅(qū)動。 工業(yè)大道特大橋連續(xù)梁懸澆節(jié)段中最重的塊段為2塊，混凝土數(shù)量為33.9m3，梁段自重為88.14噸，則掛籃試驗時的加載重量為88.141.2=105.8噸。 5）為了保證外觀質(zhì)量和拆模方便，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)脫模劑。 3）在混凝土重塑前完成澆注工作。,五、懸澆施工,1）按張拉噸位選用千斤頂，千斤頂應(yīng)經(jīng)標定后方可使用，最大張拉噸位2217.6KN，選用500噸千斤頂。（超張拉應(yīng)力設(shè)計有規(guī)定時，按設(shè)計規(guī)定取值）。 3）測量放線時，應(yīng)注意對同孔同節(jié)段的竣工高程、中線偏位及里程保持一致，以確保順利合攏與成橋線形。,掛籃懸澆施工時間,五、懸澆施工,掛籃施工控制要點,混凝土灌筑前檢查：,掛籃結(jié)構(gòu)是否與設(shè)計吻合。,在6級風以上大風天氣下不得進行移籃作業(yè)?，F(xiàn)澆段施工采用一次澆注完成，并在邊跨合攏段施工之前施工完畢。 2)嚴格落實執(zhí)行三級技術(shù)交底制度，對重大難點工序，進行專項技術(shù)交底，結(jié)合現(xiàn)場編制作業(yè)指導(dǎo)書，用于施工。,質(zhì)量保證措施,八、施工保證體系,1)施工現(xiàn)場懸掛安全標志、配備安全網(wǎng)等，嚴禁違章指揮、違章操作和酒后作業(yè)。 8)夜間施工要有足夠的照明，在保證安全的前提下施工。 5）所有臨時輔助結(jié)構(gòu)工程，需設(shè)置防撞措施。,質(zhì)量保證措施,八、施工保證體系,5) 千斤頂、油表有計量資質(zhì)的單位配套標定，給出標定報告。,六、邊跨直線段和合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換,合 龍 段 施 工 流 程,橋面清理 測量觀測 安裝支架、內(nèi)外模板 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力穿束,合龍時機選定 合龍口鎖定 測量檢查復(fù)核,澆注砼 過程測量觀測,拆除鎖定體系轉(zhuǎn)換 預(yù)應(yīng)力施加 完成合龍，卸架,合龍準備,合龍前,合龍中,合龍后,六、邊跨直線段和合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換,合龍塊施工示意圖,分配梁,,,,,,合攏段,中跨合龍塊,六、邊跨直線段和合龍段施工及體系轉(zhuǎn)換,勁性骨架的設(shè)置,勁性骨架的設(shè)置按設(shè)計圖紙采用外剛性支撐法,按設(shè)計圖紙，選擇氣溫較低，溫度相對穩(wěn)定時鎖定合攏口。,主桁的后錨最后松開，最早安裝。,掛籃后錨及前支點,前一節(jié)段端部混凝土面是否處理到位,五、懸澆施工,混凝土灌筑時應(yīng)注意：,混凝土配合比、供應(yīng)能力與灌注時間,混凝土灌筑順序（先懸臂端后錨固端、先翼緣板再頂板）,底板的壓板設(shè)置及灌筑節(jié)奏（控制底板的翻漿）,掛籃對稱施工原則（前后、左右）,混凝土的振搗（尤其是錨下）,掛籃施工控制要點,五、懸澆施工,其他事項：,通道、平臺及圍護的設(shè)置。 6）在施工過程中，對已澆梁段按工況進行標高測量，并嚴格按線型監(jiān)控單位下達的施工指令執(zhí)行落實下一節(jié)梁段預(yù)抬量。 11）封錨端面應(yīng)進行鑿毛、沖洗、清理，以利新老混凝土結(jié)合。 5）預(yù)應(yīng)力筋下料長度根據(jù)設(shè)計圖確定，并計入千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度。 7）對模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件及掛籃預(yù)留孔位置等按設(shè)計要求和施工