某企業(yè)物流管理咨詢報告-文庫吧在線文庫
【正文】 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 14 頁216。 實施棧板化運輸與存放物流網(wǎng)絡(luò) /承運商 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 10 頁物流網(wǎng)絡(luò) /承運商? 甄選一至兩家設(shè)有全國網(wǎng)絡(luò)的運輸商承攬各物流中心的配送業(yè)務(wù)? 運輸費用由集團物流部統(tǒng)一定期與承運商結(jié)算? 集團物流部定期對承運商進行考評反饋，考評結(jié)果將作為續(xù)約決策的依據(jù)集中管理承運商是優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)的一個重要步驟，其目的在于解決目前在調(diào)撥與市內(nèi)運輸上費用高效率低等問題，其具體做法為：物流中心的配送運輸作業(yè)成熟后，可依同樣的手段改善分公司市內(nèi) 運輸 作業(yè)以及集團的分貨運輸作業(yè)。物流中心倉庫面積按所轄分公司銷售總量及庫存周轉(zhuǎn)率推算，倉庫租金費率按各地目前倉庫租金費率計算，設(shè)施設(shè)備維修及折舊費按 10,000元 /年 /物流中心計算。 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 1 頁物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心? 共同假設(shè)? 分貨費用由報關(guān)行承擔，此處假定不變? 鐵快費用中包括發(fā)運費、提貨費及運費。? 物流中心倉儲費用包括倉庫年租金、儲運設(shè)施設(shè)備 (包括堆高機、拖板車和貨架 )維修及折舊費。 集中管理承運商216。 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 13 頁為了長期確保運輸服務(wù)的準確、高效和靈活，承運商的選擇必須要有嚴謹、客觀的態(tài)度，遵循嚴格、全面的選擇標準。組建物流組織的第一步是將這些流程操作歸至物流部。以流程為基礎(chǔ)的組織有下列特性：? 組織內(nèi)所有成員都以流程為中心執(zhí)行任務(wù)，而非業(yè)務(wù)功能為中心? 組織能執(zhí)行完整的流程使該流程的產(chǎn)出能符合其所服務(wù)對象的期望? 組織間的界限較模糊、動態(tài)且相互滲透? 決策速度加快? 強調(diào)組織成員的專業(yè)能力，組織成員得到較高程度的授權(quán)? 組織層級減少? 組織成員對組織目標和客戶需求看法一致 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 22 頁設(shè)立流程性組織的過程中，從概念發(fā)展、組織建立、結(jié)構(gòu)設(shè)計、試點、過渡和推廣實施等各個步驟皆存在不同程度的挑戰(zhàn)。 三月 2123:32:5923:32Mar2122Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 23:32:5923:32:5923:323/22/2023 11:32:59 PM1成功就是日復一日那一點點小小努力的 積 累。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/3/22 23:32:5923:32:5922 March 20231一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強 。 22 三月 202311:32:59 下午 23:32:59三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 三月 2111:32 下午 三月 2123:32March 22, 20231行 動 出成果，工作出 財 富。? 各物流中心的定期核查工作由物流總監(jiān)及其所屬經(jīng)理輪流執(zhí)行。和光集團目前的物流組織結(jié)構(gòu)是以業(yè)務(wù)功能為基礎(chǔ)而設(shè)計的。 實施棧板化運輸與存放物流網(wǎng)絡(luò) /棧板化 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 15 頁? 自廠商發(fā)貨倉庫提貨至各物流中心完全棧板化作業(yè)? 電腦或大體積產(chǎn)品的訂購量必須以棧板為單位? 各物流中心必須購置簡易叉車以進行貨物裝卸包裝單位標準化的目的是為了提高貨物的搬運與裝卸效率，棧板與貨柜的使用都是這個概念的具體實施?！?選擇有全國網(wǎng)絡(luò)或地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的運輸商托運整車或零擔貨品以測試其服務(wù)水準選擇 /試用制定標準甄選 /談判過渡全面實施評估反饋續(xù)約 /選擇— 根據(jù)和光的要求制定運輸商選擇標準— 根據(jù)運輸商選擇標準就已試用的運輸商進行協(xié)商談判并選出一至兩家— 為避免風險，可選擇一家主運輸商配以一至兩家次運輸商，或分散選擇地區(qū)性強的運輸商— 過渡計劃應(yīng)與合并集團庫同時進行，或在集團庫合并為物流中心之后進行— 全面實施前，必須建立起和光各物流中心與承運商相對應(yīng)的當?shù)胤止镜目煽柯?lián)系；同時，與承運商的總部建立一個單一的溝通窗口。 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送提高物流中心內(nèi)部管理
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