供應(yīng)商質(zhì)量培訓課件-文庫吧在線文庫
【正文】 供應(yīng)商得到 GP11中提出的要求 ? 供應(yīng)商提交樣件和按客戶要求等級提供文件 ? 供應(yīng)商會得到提交樣件審理結(jié)果的通知： ? ― 批準用于樣車制造 ? ― 可用于樣車制造 ? ― 不可用于樣車制造 樣件審批或工裝樣品（ OTS）認可（ GP— 11） ? 工裝樣品 （ OTS） 認可 ? 定義 : 某汽車集團某汽車股分有限公司規(guī)定的外購國產(chǎn)化零部件 （ 工裝 ? 樣品 /OTS)審批程序 。 ? 范圍：本程序適用于所有需要通過正式生產(chǎn)件審批程序的零件 ， 包括 ? 所有小批量供貨 ， 加上采購部門指定的數(shù)量 。 ? 范圍：該程序適用于所有生產(chǎn)零件及材料的供應(yīng)商 ， 在客戶沒有規(guī)定 ? 具體要求時依然適用 。 ? 作為定點供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供應(yīng)商的評選的依據(jù)。 發(fā)貨控制 ? 定義：一級控制：用于處理 PR/R未能解決的問題的補充遏制程序 ? 二級控制：由客戶控制的次品遏制程序 ? 目的：防止不合格件發(fā)往某汽車集團五菱并限時實施永久性整改措施 。 ? ? 程序： 在研討會期間 。 ? 除非在質(zhì)量成效和體系上作出令某汽車集團 TYWL滿意的改進 。 ? 3商務(wù)要求 —— 討論由設(shè)計更改、原材料價格浮動，降低成本的建議及模具費用承擔等對單件 ? 成本的影響。 ? 4. 作為定點供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供 ? 應(yīng)商評選依據(jù) ? 要求： ? 某汽車集團 TYWL對采購件的 PPM要求 ? （ 2023年） ? PPM＜ 500 ? SGM對采購件的 PPM要求 PPM＜ 250 ? ? GM對采購件的 PPM要求 PPM＜ 25 持續(xù)改進 ? A需改進的項目 ? 1 計劃外停機時間 ? 2 過長的循環(huán)時間 ? 3 報廢、返工、返修 ? 4 場地的非增殖使用 ? 5 過大的變差 ? 6 人力和材料的浪費 ? 7 不良的質(zhì)量成本 ? 8 產(chǎn)品難裝配或安裝 ? 9 過多的搬運與貯存 ? 10 臨界測量系統(tǒng)能力 ? 11 顧客不滿意，如抱怨、退貨等 ? B持續(xù)改進技術(shù) ? 1 防錯（設(shè)計、工裝等） ? 2 控制圖 ? 3 設(shè)備總效率 ? 4 PPM分析 ? 5價值分析 ? 6 基準確定 ? 7 動作 /人機工程分析 不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本！ 樣件定義描述 樣件（ PROTOTYPE） 工程樣件（ OTS） 生產(chǎn)件（ PPAP） 1/ 指按 GM認可的圖紙、樣板、模型和 /或其它工程設(shè)計資料，使用指定的材料制造的樣件。 ? 2— 實現(xiàn)在 GM中零件提交狀態(tài)互惠。 調(diào)整下一階段的產(chǎn)品配額或暫停供整改。 當某產(chǎn)品批量生產(chǎn)不合格品PPM較高 ， 或有反復(fù)PR/R， 或受發(fā)貨控制 ， 或查訪及 風險評估期間被特別指出時 。 制定并監(jiān)控整改計劃 。 ? 5 SQE評審與以往經(jīng)驗教訓相關(guān)的期望。 質(zhì)量成效監(jiān)控 —— PPM ? 目的： ? 加強質(zhì)量成效信息反饋，促進重大質(zhì)量問題的改進 ? 程序：采用批量產(chǎn)品的百萬件不合格數(shù) ? PPM監(jiān)控并將信息反饋給供應(yīng)商 ? 和相關(guān)部門以便： ? 1. 確認主要問題 ? 2. 著眼主要問題的整改來促進質(zhì) ? 量的持續(xù)改進 ? 3. 加強質(zhì)量目標、期望及成效等 ? 信息交流。 當以前所有改進步驟未能奏效時 ， 建議召開此質(zhì)量改進會議 。 取消開展新業(yè)務(wù)資格。 ? 6— 實現(xiàn)整車廠、供應(yīng)商、客戶三贏。 3/ 用于認證國產(chǎn)化（與工程要求的符合性） 1/指在生產(chǎn)現(xiàn)場使用生產(chǎn)工裝、量具、工藝（過程）、材料、操作者、環(huán)境和工藝參數(shù)，如進給量 /速度 /節(jié)拍 /溫度 /壓力等制造的零部件。 ? 關(guān)注：《試生產(chǎn)控制計劃》的加強措施。 ? 范圍：適用于在經(jīng)過供應(yīng)商質(zhì)量改進會議之后仍未能改進并達到某汽車集團 ? TYWL要求的供應(yīng)商 。 ? 范圍：當以前所有改進步驟未能奏效時 ， 建議召開此質(zhì)量改 ? 進會議 。 OHT32 質(zhì)量研討會 ? 定義：在供應(yīng)商現(xiàn)場進行質(zhì)量研討 ， 解決具體質(zhì)量問題 。 ? 程序：識別 —— 如經(jīng)現(xiàn)場人員核實 ， 問題源于供應(yīng)商不合格 ， 立即通知 ? 供應(yīng)商 。 ? 范圍：適用于所有的供應(yīng)商 。 ? 目的 : 通過事先進行生產(chǎn)的 “ 按預(yù)定能力運行 ” 來降低正式投產(chǎn)和加 ? 速生產(chǎn)時失敗的風險 。 ? 目的 : 驗證某供應(yīng)商的生產(chǎn)過程是否具備生產(chǎn)滿足客戶要求的產(chǎn) ? 品的潛能 。 （ 這是先期質(zhì)量策劃的一個部 ? 分 ） ? 程序：通過供應(yīng)商與客戶有關(guān)人員在產(chǎn)品開發(fā)小組會議上進行密切的 ? 交流以對質(zhì)量，生產(chǎn)能力和進度等要求進行研討并取得認同。 ? 必須在選定供應(yīng)商之前完成。 ? 程序： A 采購員、經(jīng)理或工程師進行現(xiàn)場評估 ? —— 質(zhì)量方面有 12個要素 ? —— 技術(shù)方面有 7個要素 ? —— 管理方面有 6個要素 ? B 供應(yīng)商自我評估（只能在客戶的要求下進行，所有要素與現(xiàn)場 ? 評估的要素一致。 4 以客戶為導(dǎo)向，造百姓喜愛的車。 5 打造在微車領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際有競爭力的汽車公司。 ? 評分體
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1