案例l五項(xiàng)目九安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除-文庫吧在線文庫
【正文】 安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強(qiáng)烈的碰撞，安全氣囊就會(huì)瞬時(shí)間從方向盤內(nèi) “ 蹦 ” 出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上，這種奇妙的裝置自從面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。 兩次動(dòng)作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車發(fā)生沖撞時(shí)，能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小，自動(dòng)地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動(dòng)作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時(shí)工作。安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。 三．研究 汽車的安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，被動(dòng)安全是指在萬一發(fā)生事故的情況下，汽車保護(hù)乘員的能力。有些汽車不僅裝有前端安全氣囊，還裝有側(cè)向安全氣囊，在汽車發(fā)生側(cè)向碰撞時(shí)，也能使側(cè)向安全氣囊充氣，以減小側(cè)向碰撞時(shí)的傷害。目前各國生產(chǎn)的中高級(jí)轎車，大多數(shù)有安全氣囊，有些轎車已將安全氣囊列入必裝件。是汽車主要的乘客坐席，在發(fā)生磁撞事故時(shí)，前排乘客可能會(huì)與儀表板、前風(fēng)窗玻璃、窗框等發(fā)生碰撞。這是新型的專用保護(hù)行人的安全氣囊系統(tǒng) 安全氣囊系統(tǒng)主要由駕駛員安全氣囊模塊（ DAB）、前排乘員安全氣囊模塊（ PAB）、安全氣囊螺旋彈簧（ SRS CS）、安全氣囊電控單元（ SRS ECU）、傳感器、安全氣囊線束及警示標(biāo)簽、安全氣囊警告燈等組成。 （ 2）備用電源電路 安全氣囊系統(tǒng)有兩個(gè)電源：一個(gè)是汽車電源（蓄電池和交流發(fā)電機(jī)）；另一個(gè)是備用電源 (BACKUPPOWER)。點(diǎn)火備用電源能在 6s之內(nèi)向點(diǎn)火器供給足夠的點(diǎn)火能量引爆點(diǎn)火劑，使充氣劑受熱分解給氣囊充氣。左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤也隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng) FFC排線的輸出端一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使渦旋形狀的 FFC排線張開或收緊。 SRS指示燈安裝在駕駛室儀表盤面膜的下面，并在面膜表面的相應(yīng)位置制做有圖形或 SRS、 AIRBAG等字樣表示。 2. 故障代碼是安全氣囊系統(tǒng)故障診斷的重要信息源，在系統(tǒng)故障診斷時(shí)應(yīng)首先讀取故障碼，然后再脫開蓄電池。m ；前乘員側(cè)氣囊的 3個(gè)自鎖螺帽應(yīng)當(dāng)換新，先旋緊上方 2個(gè)螺帽，再旋緊下方 3個(gè)螺帽，扭矩 g SN這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。 1） 氣囊可能在很低的車速時(shí)打開。這也就是要求安全氣囊系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地感應(yīng)所發(fā)生的碰撞事故；并且能模仿人腦，根據(jù)實(shí)際的碰撞程度來判別安全氣囊是否需要展開，有一定靈活性；并且能夠針對(duì)不同體形的乘員適當(dāng)?shù)恼{(diào)整安全氣囊。 三、安全氣囊 使用 須知 安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時(shí)也可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。在撞車前和撞車過程中，安全帶可以保持住您的位置。 如果您的汽車正面撞到靜止的、堅(jiān)硬的墻上，限值大約是 14～ 27km/h（不同的車輛限值可能略有不同）。 故障現(xiàn)象： 升降機(jī)工作時(shí)有異響 故障確認(rèn)： 當(dāng)上下拔玻璃升降器開關(guān)時(shí)，玻璃升降工作時(shí)發(fā)出異響 故障 原因： （ 1） 安裝時(shí)未調(diào)整好 ； （ 2） 卷絲筒內(nèi)鋼絲跳槽； （ 3） 滑動(dòng)支架內(nèi)傳動(dòng)鋼絲夾轉(zhuǎn)動(dòng)； （ 4） 電動(dòng)機(jī)蓋板或固定架與玻璃碰擦等機(jī)械故障。 :36:5412:36Mar2319Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 12:36:5412:36:5412:363/19/2023 12:36:54 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 , March 19, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 19日星期日 12時(shí) 36分 54秒 12:36:5419 March 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 19日星期日 下午 12時(shí) 36分 54秒 12:36: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 12時(shí) 36分 :36March 19, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 （ 3） 如果車窗只能朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，一般是開關(guān)故障或相關(guān)導(dǎo)線斷路，可先檢查線路，再檢查開關(guān) 。 碰撞的角度。汽車的安全帶和氣囊系統(tǒng)都不是為兒童和嬰兒設(shè)計(jì)的，他們需要用兒童座椅進(jìn)行保護(hù)。而在翻滾和后端碰撞時(shí)，或在低速正面碰撞時(shí)，或在大多數(shù)側(cè)面碰撞時(shí)都不會(huì)膨開。 要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。安全氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)將沖開氣囊蓋板，并且在瞬間展開充氣，很可能對(duì)乘員造成沖擊；產(chǎn)生的灼熱氣體也會(huì)灼傷乘員和駕駛員。此外，氣囊爆發(fā)時(shí)的音量大約只有 130分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中 78%的氣體是氮?dú)?，十分安定且不含毒性，?duì)人體無害；爆出時(shí)帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤滑粉末，對(duì)人體亦無害。雖然在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，車輛接近報(bào)廢，但是如果達(dá)不到安全氣囊爆炸的條件，氣囊還是不會(huì)打開。 二、安全氣囊拆裝方法 拆卸檢查 SRS系統(tǒng)線路前，須用紅色短路（跨接）連接器將氣囊的線束連接器連接起來。 安全氣囊警告燈 三、安全氣囊系統(tǒng)的工作過程
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