電商企業(yè)-自建物流或第三方物流課件-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 客可以留下滿(mǎn)意的商配送人員帶回。實(shí)踐中，已有一些企業(yè)開(kāi)始了這種嘗試。 對(duì)于一個(gè)全新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的管理本來(lái)就是一大困難，而電商的物流領(lǐng)域廣，每到一個(gè)地方都需要相關(guān)的物流設(shè)備、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、龐大是物流人員等等的管理壓力都很大。（四） 倉(cāng)儲(chǔ)物流的 選址與興建是需要較長(zhǎng)時(shí)間的 ，投入期較長(zhǎng)即需要牽制大量的資金。161。 （一）第三方物流的特點(diǎn)161。 。 ?。?1）第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本。161。 。 ?。?2）客戶(hù)信息泄漏風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際操作時(shí)，企業(yè)可以視自身的具體情況來(lái)采購(gòu)第三方物流服務(wù)，既可以是逐步外包也可以是徹底外包。 對(duì)于物流資產(chǎn)不多，物流業(yè)務(wù)較少，物流部門(mén)人員少的生產(chǎn)企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)。但凡客卻有所不同，由于是一家品牌公司，服務(wù)不僅是品牌打造的需求，也帶有導(dǎo)購(gòu)的功能。 京東將 90%投資用于物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)三大系統(tǒng)上。自建物流的難點(diǎn)不僅在于需要投入大量的資金 (在北京建一個(gè)配送站點(diǎn)大約需要 10萬(wàn)元，主要成本在于人員工資 )，最難的還在于物流團(tuán)隊(duì)的管理，尤其是基于較高服務(wù)水平的管理 。在北京這樣的城市，五環(huán)內(nèi)有 1000單 /天，自建物流就比第三方劃算。凡客、京東在 20億、 100億的基礎(chǔ)上還能以倍速增長(zhǎng)，關(guān)鍵原因就在于物流。161。 對(duì)于物流資產(chǎn)較多、人員較多、物流業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，一般宜采用逐步過(guò)渡的方式，按物流業(yè)務(wù)與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實(shí)施。第三方物流是一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系，如果服務(wù)商自身經(jīng)營(yíng)不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本，因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期上的。 161。161。現(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備與信息系統(tǒng)的投入是相當(dāng)大的，企業(yè)通過(guò)物流外包可以減少對(duì)此類(lèi)項(xiàng)目的建設(shè)和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復(fù)雜性所帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給第三方。 （ 2）降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對(duì)企業(yè)的影響。 （二）第三方物流的正面效應(yīng)161。 無(wú)論是淘寶系還是獨(dú)立 B2C的成長(zhǎng)，他們所帶來(lái)的海量訂單帶動(dòng)了第三方物流的飛速成長(zhǎng)。 自營(yíng)物流的特點(diǎn)161。中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)雖然交易規(guī)模較大，但大部分電商并未實(shí)現(xiàn)盈利。紅孩兒配送隊(duì)伍超過(guò)700人。 電子商務(wù)企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)由成本中心培育成價(jià)值中心，成為另一個(gè)核心價(jià)值，并促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展。其次，實(shí)現(xiàn)了商品從進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)到接受訂單、出庫(kù)，一直到配送到顧客手中的全程監(jiān)控。結(jié)果造成，貨物一經(jīng)發(fā)出，就處于完全失控的狀態(tài)。第三方物流公司的配送人員先要將款項(xiàng)送回配送站，然后再由配送站轉(zhuǎn)送到當(dāng)?shù)爻鞘械目傉?、省總站，直到回到總公司，最后再由總公司將貨款轉(zhuǎn)賬給電子商務(wù)企業(yè) 。比如，國(guó)內(nèi)最大的母嬰用品 B2C企業(yè)紅孩子，在企業(yè)建立之初就自建物流體系，是電子商務(wù)企業(yè)自建物流的典范，也是最先體會(huì)到自建物流好處的企業(yè)。很多快遞公司為了加速跑馬圈地，多采取加盟制。第三方物流公司無(wú)法完全滿(mǎn)足，電子商務(wù)企業(yè)可以通過(guò)自有配送隊(duì)伍的上門(mén)機(jī)會(huì)，進(jìn)行其他服務(wù)和產(chǎn)
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