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正文內(nèi)容

企業(yè)物流戰(zhàn)略-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 面的分析。若機(jī)器出現(xiàn)故障,企業(yè)就會(huì)將替換用的機(jī)器送往客戶所在地,有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修。 它是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),通過(guò)對(duì)企業(yè)的 外部環(huán)境 和 內(nèi)部資源 的分析而制定的較長(zhǎng)期的全局性的重大物流發(fā)展決策。 1 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的 目標(biāo) 與內(nèi)容 ? 新系統(tǒng)不僅節(jié)約維修成本,而且提高客戶服務(wù)水平。清晰地了解顧客需要什么,并開(kāi)發(fā)能夠滿足那些期望的顧客服務(wù)戰(zhàn)略。 物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的實(shí)現(xiàn)手段 整合、高效的組織對(duì)成功的物流績(jī)效是重要的 1 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目標(biāo)與內(nèi)容 生產(chǎn)延遲 (形態(tài)延遲) 延遲戰(zhàn)略 減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn),把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間 和最終產(chǎn)品的 加工時(shí)間 推遲到 客戶訂單 之后。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類(lèi)型 —— 延遲戰(zhàn)略 生產(chǎn)延遲 集中于 產(chǎn)品 , 在物流系統(tǒng)中移動(dòng)無(wú)差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修改 。 2 企業(yè)物流戰(zhàn)略的類(lèi)型 —— 預(yù)期性與反應(yīng)性戰(zhàn)略 ?按 預(yù)期 安排物流是傳統(tǒng)的做法,是在以 交易 為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的。 ? 直接系統(tǒng) 是從一個(gè)或有限數(shù)量的中央倉(cāng)庫(kù) , 直接將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶的物流安排 。 快速反應(yīng)、持續(xù)補(bǔ)貨和 自動(dòng)補(bǔ)貨 ? AR能使供應(yīng)商對(duì)其所供應(yīng)的所有分門(mén)別類(lèi)的貨物及在其銷(xiāo)售點(diǎn)的庫(kù)存情況了如指掌 , 從而自動(dòng)跟蹤補(bǔ)充各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)的貨源 , 使供應(yīng)商提高了供貨的靈活性和預(yù)見(jiàn)性 ,即由供應(yīng)商管理零售庫(kù)存 , 并承擔(dān)零售店里的全部產(chǎn)品的定位責(zé)任 , 使零售商大大降低零售成本 。 ? 連續(xù)補(bǔ)貨 ? 也稱(chēng)供應(yīng)商管理庫(kù)存 , 是 QR的修正 。 ? 物流渠道 代表一種專(zhuān)門(mén)用于存貨管理及配置的工作 , 包括運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ) 、 物料管理和訂單處理及各種增值的服務(wù) 。 ? 市場(chǎng)區(qū)域的集中:運(yùn)往某個(gè)地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。 ? 更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單生產(chǎn)和最后的集中組裝 。 渠道結(jié)構(gòu) 和 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 提供了滿足顧客的服務(wù)需求的基礎(chǔ)。 該企業(yè)重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng),在全國(guó)各地設(shè)置供租借和替換的機(jī)器存貨。 企 業(yè) 戰(zhàn) 略A 事 業(yè) 部 戰(zhàn) 略 B 事 業(yè) 部 戰(zhàn) 略 C 事 業(yè) 部 戰(zhàn) 略營(yíng) 銷(xiāo) 戰(zhàn) 略 生 產(chǎn) 運(yùn) 作 戰(zhàn) 略R D 戰(zhàn) 略 物 流 戰(zhàn) 略財(cái) 務(wù) 戰(zhàn) 略 H R 戰(zhàn) 略公 司 級(jí) 戰(zhàn) 略部 門(mén) 級(jí) 戰(zhàn) 略職 能 級(jí) 戰(zhàn) 略1 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目標(biāo)與內(nèi)容 ?企業(yè)物流戰(zhàn)略 針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門(mén)政策和措施。
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