【正文】 高程系統(tǒng)換算表 （ 1）氣象條件 氣象條件包括建設(shè)地區(qū)的溫度、濕度、日照、降水、風(fēng)向、風(fēng)速等。 1 基礎(chǔ)的地理特征 地形資料 建筑基礎(chǔ) 地形圖 （ 2）地圖方向與坐標(biāo) 以上北下南、左西右東定方位。 11 平均層數(shù) 居住區(qū)建筑基地內(nèi)總建筑面積與總建筑基底面積的比值（層）。 6 用地面積 指所使用基地四周紅線框定的范圍內(nèi)用地的總面積，單位為公頃，有時(shí)也用畝或平方米。 2 道路紅線 指規(guī)劃的城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的邊界線。 9 人口密度 指單位面積的用地上平均居住的人數(shù)。一般不包括屋頂綠化。場(chǎng)地地圖多用城市地域坐標(biāo)網(wǎng)控制，也可用相對(duì)獨(dú)立坐標(biāo)網(wǎng)地形圖。 ② 降水量 歷年逐月、逐日的平均、最大以及最小降雨量；一次暴雨持續(xù)時(shí)間及最大雨量；初、終雪日期，積雪日期，深度，密度。 建筑基礎(chǔ) 我國(guó)部分城市夏季和全年的風(fēng)向頻率玫瑰圖 （ 2）地形、地質(zhì)、水文條件和地震烈度 ①地質(zhì) 基地地面下一定深度內(nèi)是由土、沙、巖石等組成，其不同特性以及地上或地下水的高度狀況直接影響建筑地基承載力，當(dāng)?shù)鼗休d力小于 100 kPa時(shí)，應(yīng)注意地基的變形問(wèn)題。八度以下地震區(qū)建設(shè)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施。 可利用的環(huán)境條件有： （ 1）綠化 好的綠化要盡量保留，特別是古樹(shù)要嚴(yán)禁砍伐。 （ 5）文物古跡 文物古跡要重點(diǎn)保護(hù)。 （ 3） 大型、特大型的文化娛樂(lè)、商業(yè)服務(wù)、體育、交通等人員密集建筑的基地； ① 基地應(yīng)至少有一面直接鄰接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠的寬度，以減少人員疏散時(shí)對(duì)城市正常交通的影響； ② 基地沿城市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)?；蚴枭⑷藬?shù)確定，并至少不小于基地周長(zhǎng)的 1/6； ③ 基地應(yīng)至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上不同方向通向城市道路的（包括以基地道路連接的）出口； ④ 基地或建筑物的主要出入口不得與快速道路直接連接，也不得直對(duì)城市主要干道的交叉口； ⑤ 建筑物主要出入口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定； ⑥ 綠化和停車場(chǎng)布置不應(yīng)影響集散空地的使用，并不宜設(shè)置圍墻、大門等障礙物。 1 基地總平面布局 基地功能分區(qū) （ 1）劃分功能區(qū)塊 按照不同的功能要求，將基地的建筑和基地劃分成若干功能區(qū)塊。 （ 1）交通流量的安排。在商場(chǎng)、影劇院、文體場(chǎng)館的集中時(shí)間長(zhǎng)短不一，應(yīng)考慮最大人流的出入口寬度、廣場(chǎng)和停車場(chǎng)面積。 基地總體布局 （ 2）安排基地內(nèi)的道路系統(tǒng) 道路系統(tǒng)包括車行道（含消防車）、人行道和回車場(chǎng)、人流集散場(chǎng)地等。如條件限制必須朝西時(shí)，建筑的平面組合或開(kāi)窗方向可作適當(dāng)調(diào)整 （圖 ）， 或者應(yīng)采用綠化及遮陽(yáng)設(shè)施以減少直射陽(yáng)光的不利影響 （圖） 。 圖 （ a）垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向；（ b）平行于冬季主導(dǎo)風(fēng)向 （ 3）景觀朝向 建筑物如處在優(yōu)美風(fēng)景區(qū)，或環(huán)境具有觀賞價(jià)值的景點(diǎn)時(shí)，一般都要考慮景觀因素。 d 老年人、殘疾人住宅的臥室和起居室，醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室，中小學(xué)半數(shù)以上的教室，應(yīng)能獲得冬至日不小于 2h的日照標(biāo)準(zhǔn)。 （ 1）受基地的大小和形狀影響 在同樣能滿足使用要求的情況下，建筑的平面布局除了與氣候條件、節(jié)約用地和管網(wǎng)設(shè)施等因素有關(guān)外，還與基地的大小和形狀有關(guān)。 坡地建筑的平面設(shè)計(jì)應(yīng)依山就勢(shì)，順應(yīng)地勢(shì)的起伏變化，按照坡度大小、朝向以及通風(fēng)要求，使建筑布局、平面組合、剖面關(guān)系與地形條件緊密結(jié)合。單元式住宅也可以按住宅單元縱向錯(cuò)層，以使結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單。 （ 3）紅線 有道路紅線和建筑紅線之分。 ④ 建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。有時(shí)也把人口毛密度簡(jiǎn)稱為人口密度。一般來(lái)說(shuō)，基地主要出入口應(yīng)迎合主要人流方向。只有內(nèi)外條件同時(shí)得到滿足，基地出入口的確定才能被認(rèn)可。另外還有自行車道、人行道以及城市間高速公路等?！冻鞘芯幼^(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ 1） 基地內(nèi)設(shè)有室外消火栓時(shí)，車行道路與建筑物的間距應(yīng)符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定； （ 2） 基地內(nèi)道路邊緣至建（構(gòu)）筑物的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 的有關(guān)規(guī)定； （ 3） 基地內(nèi)不宜設(shè)高架車行道路，當(dāng)設(shè)置高架人行道路與建筑平行時(shí)應(yīng)有保護(hù)私密性的視距和防噪聲的要求。地下停車庫(kù) 100輛以上為 2個(gè)出口；多層汽車庫(kù)小于 100輛可設(shè)一雙車道出入口。 ；（ e） 90176。 3．?dāng)M定場(chǎng)地排水系統(tǒng)，保證地面排水通暢，不積水。為了保證土體和巖石的穩(wěn)定，斜坡面必須具有穩(wěn)定的坡度，稱為邊坡坡度，一般用高寬比表示。 高程箭頭法 2 設(shè)計(jì)等高線法 設(shè)計(jì)等高線法是指用等高線表示設(shè)計(jì)地面、道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)和綠地等的地形設(shè)計(jì)情況。一般來(lái)講與道路相鄰的場(chǎng)地標(biāo)高要高，而建筑室外標(biāo)高更高，建筑室內(nèi)標(biāo)高為最高。 明溝排水方式適用于 ： ① 設(shè)計(jì)整平面有適于明溝排水的地面坡度； ② 場(chǎng)地邊緣地段，或多塵易堵、雨水夾帶大量泥沙和石子的場(chǎng)地； ③ 采用平土方式的場(chǎng)地或地段； ④ 埋設(shè)下水管道不經(jīng)濟(jì)的巖石地段； ⑤ 沒(méi)有設(shè)置雨、污水管道系統(tǒng)的郊區(qū)或待開(kāi)發(fā)區(qū)域。 雨水口的間距一般按其能負(fù)擔(dān)的匯水面積，以及道路坡度確定，一般宜為 25~50m。 地下水位及地質(zhì)條件影響。通行輪椅車的坡道寬度不應(yīng)小于 ，縱坡不應(yīng)大于 %。對(duì)于集散場(chǎng)地空間組合的首要問(wèn)題就是解決好交通流線。停車場(chǎng)盡量設(shè)在方便易找的部位，如主體建筑物的一側(cè)或后側(cè)，以不影響整體空間環(huán)境的完整性與藝術(shù)性為原則。 5 室內(nèi)場(chǎng)地、綠化與建筑小品 圖 北京炎黃藝術(shù)博物館總體布局 （ 2）活動(dòng)場(chǎng)地 有的公共建筑如體育館、學(xué)校、幼兒園等建筑類型，需要分別設(shè)置運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游戲場(chǎng)等室外活動(dòng)場(chǎng)地，而這些活動(dòng)場(chǎng)地與室內(nèi)空間的聯(lián)系是比較密切的，它們應(yīng)靠近主體建筑主要部位（如比賽大廳、活動(dòng)室）的出入口附近。廣場(chǎng)最小坡度 %，最大坡度平原地區(qū)為 1%，丘陵和山區(qū)為 3％。 場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高于多年平均地下水位。 明溝起點(diǎn)的深度，不宜小于 ，矩形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于 ；梯形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于 。 二、常見(jiàn)的排水設(shè)施 雨水口 在采用暗管式雨水排除方式時(shí)，其雨水口的布置，應(yīng)位于集水方便、與雨水管道有良好連接條件的地段。 3 場(chǎng) 地 排 水 1 排水方式 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施。從確定主要道路中線交點(diǎn)、折點(diǎn)、起伏變化點(diǎn)的標(biāo)高開(kāi)始，計(jì)算出道路分段長(zhǎng)度與坡度，使道路成為一個(gè)高低不同各點(diǎn)相連的立體網(wǎng)架。 《 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 》 擋土墻和護(hù)坡上、下緣距建筑 2m，已可滿足布設(shè)建筑物散水、排水溝及邊緣種植槽的寬度要求。 2）當(dāng)自然地形坡度大于 8%時(shí)，可采用臺(tái)地式布置。 自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積。 （ 4）車輛停放方式 見(jiàn)圖 ，汽車停車場(chǎng)簡(jiǎn)明尺寸規(guī)定 見(jiàn)圖 。 （ 1）停車場(chǎng)停車數(shù)量指標(biāo) （ 2）停車場(chǎng)用地面積計(jì)算 3 停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì) 1 機(jī)動(dòng)車場(chǎng)（庫(kù)）的設(shè)計(jì) 根據(jù)車型具體尺寸確定?？紤]機(jī)動(dòng)車與自行車共用，單車道為 4m；雙車道為 7m。 在圖 ，通過(guò)分析可以基本確定幼兒園的出入口設(shè)置在基地北邊界較為合適，但究竟在哪一點(diǎn)上最合適呢？不妨從幼兒園與校區(qū)關(guān)系上進(jìn)行考慮，若選擇在 A點(diǎn)上 （圖 ）， 即處在校區(qū)大門中軸線的延長(zhǎng)線上，則這種入口對(duì)位設(shè)計(jì)使幼兒園與校區(qū)兩者關(guān)系立刻得到明確，從而建立起密切的對(duì)話關(guān)系。因此，城市規(guī)劃對(duì)這種基地的出入口有嚴(yán)格規(guī)定，即應(yīng)盡量遠(yuǎn)離交叉路口，以回避這種矛盾。為控制建筑物對(duì)空間高度的占用，并保護(hù)空中航線的安全及城市天際線控制等，極限高度應(yīng)遵照城市規(guī)劃部門的具體規(guī)定。 （ 1）建筑密度 建筑密度，又稱建筑覆蓋率，它表達(dá)了基地內(nèi)建筑直接占用土地面積的比例。 不允許超越道路紅線規(guī)定的建筑突出物有臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑及基礎(chǔ)、基地內(nèi)地下管網(wǎng)。 （ 1）用地面積 規(guī)劃劃撥用地紅線范圍內(nèi)用地，常以公頃（ hm2）表示，有時(shí)用畝， 1畝 =， 1hm2=15畝=10000m2。當(dāng)房屋建造在 10%左右的緩坡上時(shí)，可采用提高勒腳的方式，使房屋前后勒腳在同一標(biāo)高 （圖 （ a）） 或采用筑臺(tái)的方法，平整房屋所在的