ts169492009基本認(rèn)知教材-最新版-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 、淘汰采用統(tǒng)一的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)； f)減少第二方審核； g)減少第三方的重復(fù)注冊(cè)與認(rèn)證。 各階層人員是組織的基本要素，任何一個(gè)人都可 能影響顧客滿意度，為了組織利益，他們應(yīng)完全 參與與貢獻(xiàn)其能力 . 將管理活動(dòng)及相關(guān)資源“過(guò)程化”，以更有效率 的監(jiān)控方法，達(dá)成所設(shè)定的目標(biāo)。 如何做？（方法 /程序 /技術(shù)） 按程序（不合格品控制） 不合格品評(píng)審； 返工 /返修指導(dǎo)書(shū)； SPC圖； 分隔 /追溯性； 標(biāo)準(zhǔn)樣品。 ３、關(guān)于“例如”（ such as）一詞的使用，任何給出的建議 僅起指指作用。 1. 公司高層主管 (所有經(jīng)理級(jí) )未能投入關(guān)心 : TS16949:2023并非單純的質(zhì)量管理體系 ,事實(shí)上應(yīng)該說(shuō) 是管理體系的推動(dòng) ,從流程模式 (過(guò)程模式 )與衡量指標(biāo)的 推動(dòng) ,可看出相當(dāng)于公司流程重組與目標(biāo)管理的推動(dòng) ,如此 重大的要求 ,若高層管理者與所有經(jīng)理人不能關(guān)心與支持 , 絕對(duì)不可能成功 . 十一、 TS認(rèn)證失敗的原因 ? 過(guò)去 ISO9000 或 QS9000 時(shí)指派 QA經(jīng)理負(fù)責(zé) ,各部門(mén)各指 派一位中層人員來(lái)推動(dòng) ,部門(mén)經(jīng)理與總經(jīng)理直到審核前再 了解狀況的做法完全不夠 . 十一、 TS認(rèn)證失敗的原因 2. 驗(yàn)證范圍必須要能追溯至汽車(chē)廠的供應(yīng)煉一環(huán) ,而非維修或 售后市場(chǎng) ,若否 ,根本不能勉強(qiáng)做 TS16949 之驗(yàn)證評(píng)審 . 這一點(diǎn)應(yīng)該是顧問(wèn)公司或驗(yàn)證公司的業(yè)務(wù)必須要說(shuō)明的 ,但 畢竟業(yè)務(wù)行為常常會(huì)模糊化 ,結(jié)過(guò)果會(huì)造成不能結(jié)案 .特別是像 有些公司 ,主要的客戶(hù)與大部份的業(yè)務(wù)量都非汽車(chē)廠 ,這一方面 的溝通會(huì)更加復(fù)雜 ,務(wù)必要在一開(kāi)始時(shí)公司 顧問(wèn)師 驗(yàn)證公司三 方會(huì)商 ,否則會(huì)造成即使 TS16949 的推動(dòng)很順利且做得不錯(cuò) ,但 依然不能評(píng)審 .與驗(yàn)證公司驗(yàn)證部門(mén)事先溝通這一點(diǎn) ,一定要在 事先做 . 十一、 TS認(rèn)證失敗的原因 3. 舊關(guān)觀念的突破 ,我們的經(jīng)驗(yàn)是 ,完全空白的公司其實(shí)比較 好輔導(dǎo) ,反而有些公司已有質(zhì)量體系結(jié)果很難推動(dòng) ,因?yàn)檫^(guò) 去體系推動(dòng)時(shí)做假 ,或不落實(shí) .事實(shí)上 TS16949 就條款與手 冊(cè)的角度而言與 QS9000 變化不大 ,變化大的是審核方式 , 除非驗(yàn)證公司甘冒被注消停權(quán)之風(fēng)險(xiǎn) ,否則 ,不落實(shí)的做法 必然失敗 . 十一、 TS認(rèn)證失敗的原因 ? 4. 原 QS9000 五大冊(cè)之要求未落實(shí) (APQP,MSA,SPC,FMEA,PPAP),大部份的上課只能增加知識(shí) , 并不代表能做正確 .上課必須結(jié)合可操作性 ,特別是 MSA已 改為第三版 ,以線性與計(jì)數(shù)型量具分析為例 ,即始了解 ,事 實(shí)上很難手工計(jì)算操作。 ? 全體員工的配合與積極參與 。方框外的文字是汽車(chē)產(chǎn) 業(yè)特殊補(bǔ)充要求。 組織與供應(yīng)商是相互依賴(lài)的互利關(guān)系，以增進(jìn)彼 此創(chuàng)造“雙贏”價(jià)值的能力，降低成本，加速反 應(yīng)速度。 組織制造維修且非依原廠規(guī)格或非透過(guò)原廠經(jīng)銷(xiāo)通路者無(wú)法 認(rèn)證。 （續(xù)） 三、 ISO/TS 16949:2023 結(jié)構(gòu) 福特（ FORD） : 1999年 10月 7日聲明，認(rèn)可 ISO/TS16949為 QS9000的等 同標(biāo)準(zhǔn)。 ? 主要的車(chē)廠有 TOYOTA(豐田 )、 HONDA(本田 ) 、鈴木 (SUZUKI)等。在 1991年發(fā)布了第一版 的 VDA。ISO/TS16949:2023基本認(rèn)知 目 錄 一、什么是 ISO/TS 16949:2023 二、為什么出現(xiàn) ISO/TS 16949:2023 三、 ISO/TS 16949:2023 結(jié)構(gòu) 四、 ISO/TS 16949:2023認(rèn)證資格 五、 ISO/TS 16949:2023特點(diǎn) 六、 ISO/TS 16949:2023的構(gòu)成 七、 ISO/TS 16949:2023質(zhì)量管理 體系文件結(jié)構(gòu) 八、 ISO/TS 16949:2023參考 的相關(guān)手冊(cè) 九、 ISO/TS 16949:2023標(biāo)準(zhǔn) 說(shuō)明 十、 ISO/TS 16949:2023標(biāo)準(zhǔn) 講解 十一、 ISO/TS 16949:2023認(rèn) 證失敗的原因 一、什么是 ISO/TS 16949:2023 質(zhì)量管理體系 —汽車(chē)生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 ISO9001:2023的特殊要求 注 1:汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系 (QMS:QUALITY MANAGEMENT SYSTEM)。 ? VDA 是 以 ISO9004 為 基 礎(chǔ) ， 并參考了 QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦 有一些額外的要求，例如產(chǎn)品 安全以及財(cái)務(wù)方面。 ? 全面質(zhì)量管理 (TQC),較為突出的 有田口方法、魚(yú)骨圖。 2023年 8月聲明同通用公司！ 戴姆勒 翻修制造者可被考慮進(jìn)行認(rèn)證，若其產(chǎn)品為提供到原廠的服 務(wù)經(jīng)銷(xiāo)通路。 五、 ISO/TS 16949:2023特點(diǎn) ２、 ISO/TS 16949:2023內(nèi)容特色 更強(qiáng)調(diào) : 客戶(hù)導(dǎo)向 員工激勵(lì)與品質(zhì)意識(shí) 目標(biāo)成本 , 降低成本之要求 提升供貨商制程績(jī)效之監(jiān)督 可靠度目標(biāo) 更多地方體現(xiàn)精益生產(chǎn)之精神 （續(xù)） 測(cè)量 ,分析及 滿意 五、 ISO/TS 16949:2023特點(diǎn) 1). 過(guò)程管理的模式（續(xù)） 持續(xù)改進(jìn) 管理責(zé)任 顧客 需求 資源管理 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)品輸出 顧客 改進(jìn) 產(chǎn)品輸入 Organization Organization 五、 ISO/TS 16949:2023特點(diǎn) 2).客戶(hù)導(dǎo)向之過(guò)程方法比較 Organization Organization 五、 ISO/TS 16949:2023特點(diǎn) QS9000要
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