戰(zhàn)略管理價(jià)值鏈分析-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 水平的 飛機(jī)利用 精練高效的 地服及人員 頻繁可靠 的起降 無餐飲 無訂座 服務(wù) 無行李 運(yùn)輸 與其它航班 無聯(lián)系 旅行代理 的有限使用 自動(dòng) 檢票機(jī) 15分鐘的 通道逗留 標(biāo)準(zhǔn)的 737 航班 雇員高額 補(bǔ)償 高水平的 雇員股票 所有權(quán) 彈性的 工會(huì)契約 西南航空 低利航線 戰(zhàn)略主題 活動(dòng) 活動(dòng)的配合 ? 定位選擇不僅決定一家公司將從事哪些活動(dòng)以及如何安排這些單項(xiàng)的活動(dòng)，還決定各項(xiàng)活動(dòng)間的相互關(guān)系；運(yùn)營(yíng)有效性是在單項(xiàng)活動(dòng)或功能上取得卓越，戰(zhàn)略則是綜合了這些活動(dòng)； ? 西南航空公司的成功來自其全部活動(dòng)，而不是其中的一部分。 利用信息創(chuàng)造價(jià)值的三個(gè)階段 ? 第一階段 “清晰性 ”，即企業(yè)利用信息獲得一種更為有效地控制有形操作的能力； ? 第二階段， “映射能力 ”，企業(yè)用虛擬活動(dòng)代替有形活動(dòng)，在三維市場(chǎng)創(chuàng)造平行的價(jià)值鏈； ? 第三階段，企業(yè)利用信息建立新的顧客關(guān)系。 ? 人們進(jìn)一步注意到，在實(shí)體價(jià)值鏈每步運(yùn)行過程中更好地運(yùn)用信息技術(shù)，可以改進(jìn)產(chǎn)品的價(jià)值增殖過程。 ? 區(qū)分開這些活動(dòng)，目的是利用不同的經(jīng)濟(jì)性來提高效率、降低成本。 波特說，“把企業(yè)作為一個(gè)整體來看待，是無法理解企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的”。 ? 價(jià)值系統(tǒng)：前后相連的價(jià)值鏈所形成的價(jià)值鏈系統(tǒng)。它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來自其活動(dòng)的相互配合以及相互加強(qiáng)； ? 配合通過創(chuàng)造強(qiáng)有力的鏈結(jié)把模仿者關(guān)在外面 配合的類型 ? 每項(xiàng)活動(dòng)或功能與總戰(zhàn)略的簡(jiǎn)單一致性配合 ? 第二種配合是在加強(qiáng)活動(dòng)的聯(lián)系時(shí)出現(xiàn)的； ? 第三種適應(yīng)是超越了活動(dòng)之間的加強(qiáng)而達(dá)到波特所稱的努力最優(yōu)化（ optimization of effort） – 跨活動(dòng)間協(xié)調(diào)和信息交流消除剩余和減少浪費(fèi)是努力
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