【正文】 ? 一體化模型為并行開發(fā)過程 ， 強(qiáng)調(diào)逆向與供貨商聯(lián)系 、 順向與領(lǐng)先用戶密切聯(lián)系 ， 強(qiáng)調(diào) RD和制造之間的聯(lián)結(jié) ， 橫向合作創(chuàng)新； ? 系統(tǒng)集成和網(wǎng)絡(luò)模型是完全一體化的并行開發(fā) ，RD使用專家系統(tǒng)和仿真模型技術(shù) ， 與領(lǐng)先用戶密切聯(lián)系 ， 多方合作開發(fā)新產(chǎn)品 ， 強(qiáng)調(diào)組織的柔性和創(chuàng)新開發(fā)速度 ， 更為強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和別的非價(jià)格因素 。 ?創(chuàng)新技術(shù)的實(shí)際采用或創(chuàng)新產(chǎn)品的商業(yè)化生產(chǎn)，針對新產(chǎn)品或改進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行市場營銷，創(chuàng)新企業(yè)獲得直接的經(jīng)濟(jì)效益。一般來說，主導(dǎo)設(shè)計(jì)通常是以綜合過去產(chǎn)品變化中所采用的技術(shù)創(chuàng)新而形成的一種新產(chǎn)品（或一系列特征）為形式的。 ?不穩(wěn)定階段中，要求產(chǎn)品以較快速度變化。 ?隨著對用戶需要了解得日益清楚，競爭強(qiáng)調(diào)的是為更多的用戶生產(chǎn)產(chǎn)品，企業(yè)開始采用大規(guī)模生產(chǎn)方式制造新產(chǎn)品。 AU模型總結(jié) ?AU模型分析了兩個(gè)方面：①產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、市場、組織、競爭環(huán)境等的變化；②產(chǎn)業(yè)成長的生命周期。這種以產(chǎn)品與原料為中心的工藝創(chuàng)新，常常也會出現(xiàn)重大突破，在這一階段，產(chǎn)品逐漸標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)開始增加專用設(shè)備，使用專供材料，規(guī)范生產(chǎn)過程的組織管理。 蘋果 II型 ?1977年，蘋果 II型問世，該機(jī)內(nèi)存 16K，不帶顯示器的售價(jià)為 1195美元。不久以后，絕大多數(shù)個(gè)人計(jì)算機(jī)用戶使用的設(shè)備與占主導(dǎo)地位的 IBM PC具有相同的操作特征。同時(shí)行業(yè)內(nèi)激烈的競爭大大削減了它的利潤率。 T型車全身上下找不到一絲裝飾或華而不實(shí)之處，百分之百地實(shí)用。 大量生產(chǎn)方式的意義 ?以大量生產(chǎn)方式取代單件生產(chǎn)方式，推動(dòng)了汽車工業(yè)的進(jìn)步達(dá)半個(gè)世紀(jì)以上，而最終大量生產(chǎn)方式幾乎被北美和歐洲的每一個(gè)工業(yè)所采用?！? 精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景 戰(zhàn)后日本國情有以下特點(diǎn)： ?資源短缺，原材料價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美； ?日本國內(nèi)汽車市場很小，但需要的汽車種類復(fù)雜； ?日本本土的勞動(dòng)力，不愿意被當(dāng)作可變成本而隨意更換； ?日本經(jīng)濟(jì)缺乏資金和外匯，不能大量購買西方的最新生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。在西方是用幾百臺壓床來制造汽車的所有零部件，而 大野 的這項(xiàng)技術(shù)能夠用少數(shù)幾條沖壓線生產(chǎn)整部汽車。它追求一種無庫存或庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，兼?zhèn)涫止どa(chǎn)與大量生產(chǎn)二者的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又克服了二者的缺點(diǎn)。 ?JIT生產(chǎn)要保證設(shè)備穩(wěn)定有效地運(yùn)行，把故障減少到最少，而大量生產(chǎn)中，設(shè)備的維修是必須的，由于存在在制品庫存，所以這個(gè)問題并不關(guān)鍵。 精益生產(chǎn)中的員工 ?精益生產(chǎn)方式中，以人為中心，把員工看作是比設(shè)備更重要的生產(chǎn)要素，強(qiáng)調(diào)員工與企業(yè)利益的一致性，強(qiáng)調(diào)員工的終身雇傭和終身教育，以最大限度地發(fā)揮員工的個(gè)人能力和群體智慧。 ?電子商務(wù)的發(fā)展為精益生產(chǎn)方式的實(shí)現(xiàn)提供了有利條件。 從大量生產(chǎn)到精益生產(chǎn) ?大量生產(chǎn)方式：高度資本化、高度專業(yè)化、高效率、高度控制、工人動(dòng)作簡單、缺乏創(chuàng)新、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、成本低廉。 精益生產(chǎn)中與顧客的關(guān)系 ? 在改革生產(chǎn)系統(tǒng)的同時(shí)，豐田英二和他的銷售專家神谷正太郎開始重新考慮生產(chǎn)者與顧客之間的聯(lián)系。 ?JIT僅僅生產(chǎn)立即需要的數(shù)量，而大量生產(chǎn)方式則綜合考慮庫存費(fèi)用和生產(chǎn)準(zhǔn)備，用公式來計(jì)算批量。這需要有一支技術(shù)精湛而又動(dòng)機(jī)明確的勞動(dòng)力隊(duì)伍，并且要將零件加工與總成組裝的過程完美地協(xié)調(diào)起來。 ?杜絕浪費(fèi)，不僅指杜絕財(cái)力上的浪費(fèi)，而且包括人力、物力、時(shí)間、空間上的浪費(fèi)，這浪費(fèi)不僅是在某一個(gè)工序，甚至整個(gè)生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)，而是包括工序與工序之間，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的浪費(fèi)。由于產(chǎn)品改型所需花費(fèi)更大，大量生產(chǎn)廠家總是盡可能延長其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間，其結(jié)果是消費(fèi)者得到了廉價(jià)的產(chǎn)品，但必須放棄他們所希望的品種變化。 ? 1910年，重新進(jìn)行部件車間的布局，建立流水線生產(chǎn)。 轉(zhuǎn)向薄利多銷 ?1906年，福特公司推出了 8種車型，其中售價(jià)最低為 1000美元，最高為 2023美元，這一決策帶來了災(zāi)難性的結(jié)果，銷售量猛然下降，迫使福特公司重新轉(zhuǎn)向薄利多銷。 蘋果艱難的生存 ?在 IBM推動(dòng)的運(yùn)動(dòng)中保留下來的唯一重要公司就是蘋果計(jì)算機(jī)公司。 ?盡管存在技術(shù)上的不足， IBM的計(jì)算機(jī)造就了個(gè)人計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)。 個(gè)人計(jì)算機(jī)案例 第一臺個(gè)人計(jì)算機(jī) ?可稱為“個(gè)人計(jì)算機(jī)”的第一臺機(jī)器是牽牛星 8800，由位于阿爾伯可基的一個(gè)小電子用品制造商設(shè)計(jì)，市場售價(jià)為 395美元。這些根本性工藝創(chuàng)新的初衷是克服某些重大技術(shù)障礙。 穩(wěn)定階段 ?穩(wěn)定階段的目標(biāo)在于高效率地生產(chǎn)非常專業(yè)的產(chǎn)品，質(zhì)量與成本的價(jià)值比率成為競爭的基礎(chǔ)。 ?在不穩(wěn)定階段，功能性的產(chǎn)品性能是競爭的基礎(chǔ)。 市場 從市場支離破碎和不穩(wěn)定、產(chǎn)品多種多樣、反饋迅速到大量無差異產(chǎn)品的商品化生產(chǎn) 競爭 從生產(chǎn)獨(dú)特產(chǎn)品的眾多小企業(yè)到生產(chǎn)類似產(chǎn)品的壟斷企業(yè)。 ?信息溝通不順暢。 技術(shù)創(chuàng)新過程邏輯階段的劃分 ?選定創(chuàng)新方向，制定創(chuàng)新計(jì)劃。 構(gòu)思產(chǎn)生研究開發(fā)原型生產(chǎn)制造 營銷 市場新需求 社會和市場需求新技術(shù)（能力）當(dāng)前技術(shù)與生產(chǎn)最高水平創(chuàng) 新 管 理 一體化的技術(shù)創(chuàng)新過程模型 ? 80年代后期出現(xiàn)的第四代創(chuàng)新過程模型將創(chuàng)新看作是同時(shí)涉及 RD（研究開發(fā)）、原型開發(fā)、制造、營銷等因素的并行過程。蘋果的 iMAC能否暢銷，最終還是要由顧客說了算。蘋果公司首席執(zhí)行官喬布斯熱情洋溢地向觀眾介紹，稱新款iMAC電腦是個(gè)人電腦的未來。 一般來講 ， 科技創(chuàng)新是指科技系統(tǒng)的革新或變革 ， 而從這一概念的使用上看 ， 它可以包含兩方面的內(nèi)容 ， 一是科學(xué)技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造 ， 二是科技體制 、 科技體系的改革 。 組織管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新關(guān)系密切，特別是重大的技術(shù)創(chuàng)新，常常伴隨著組織管理創(chuàng)新同時(shí)進(jìn)行。 技術(shù)創(chuàng)新的分類 創(chuàng) 新 管 理 ? SPRU分類法 根本性創(chuàng)新（ Radical Innovation）：有重大技術(shù)突破的創(chuàng)新。 創(chuàng)新的分類 創(chuàng) 新 管 理 ? 按照創(chuàng)新的內(nèi)容，企業(yè)創(chuàng)新可以分為技術(shù)創(chuàng)新和組織管理創(chuàng)新。創(chuàng) 新 管 理 創(chuàng)新概念 熊比特的創(chuàng)新概念 熊比特在其 1912年出版的《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》一書中，首次使用了創(chuàng)新 (Innovation)一詞，他將創(chuàng)新定義為“