【正文】 “ 窮盡法 ” ，考慮基于購入的地塊， ****集團(tuán)可能的運(yùn)作模式 所獲信息（前提） ?****集團(tuán)在浦東機(jī)場附近購入 3000多畝土地，初步計劃建設(shè)物流園區(qū) ?物流園區(qū)的初步定位在航空物流方面 ?航空服務(wù)是 ****集團(tuán)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，已陸續(xù)開通全國各大城市間 50多條包機(jī)航線，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。 機(jī)密 項目建議書 中國 ****集團(tuán)公司 McKinsey 2 182。 項目組織與報價 182。需要分析上海市，乃至全國對浦東航空港及周邊地區(qū)的定位和戰(zhàn)略規(guī)劃 承擔(dān)角色? 生產(chǎn)、銷售待運(yùn)輸物品? 付款? 選擇運(yùn)輸方式、貨代或者承運(yùn)商? 生產(chǎn)或者運(yùn)輸計劃? 訂單處理? 倉儲管理? 運(yùn)輸單證管理? 集中零散的貨源? 運(yùn)輸單證處理? 預(yù)付航空運(yùn)費(fèi)并向貨主收款? 地面收貨? 貨物暫時存儲? 尋找合適的航空公司承運(yùn)? 從 機(jī)場提貨，預(yù)付提貨費(fèi)用? 從機(jī)場到收貨人的地面派送物流外包商 貨代 機(jī)場貨站貨主 收貨人航空公司 機(jī)場貨站 代理公司需求? 低 運(yùn)輸成本? 貨物按時、安全到達(dá)? 掌握貨物在途狀態(tài)? 滿足對貨主在總物流成本和物流服務(wù)質(zhì)量方面的承諾? 低運(yùn)輸成本? 掌握貨物狀態(tài)? 貨主的運(yùn)價和航空公司結(jié)算價之間利差最大? 可選航線、運(yùn)力充足? 同時具備貨代職能? 單證審核? 安全檢驗? 貨物暫時儲存? 貨艙配載? 貨艙裝卸? 地面處置費(fèi)收入最大化? 盡早知悉運(yùn)輸需求? 經(jīng)營航線? 負(fù)責(zé)貨物機(jī)場到機(jī)場之間的空中運(yùn)輸? 單證審核? 貨艙利用率最大化? 運(yùn)價盡量高? 有穩(wěn)定的、可預(yù)測的貨源? 貨艙裝卸? 貨物入港檢驗? 單證審核? 貨物暫時儲存? 通知收貨人或者代理公司提貨? 地面處置費(fèi)收入最大化? 代理公司和提貨人及時提貨? 派送收費(fèi)盡量高? 派送運(yùn)輸需求集中? 從 機(jī)場提貨，支付提貨費(fèi)用? 或者接收代理公司派送的貨物? 貨物驗收? 運(yùn)輸費(fèi)用低? 貨物按時、安全到達(dá)? 掌握貨物在途狀態(tài)McKinsey 8 航空運(yùn)輸成為迅速發(fā)展的中國運(yùn)輸業(yè)市場中的重要運(yùn)輸形式，并且在整個運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量中比重逐漸增長 19901999各種運(yùn)輸形式占 FTK總量的比重 水路 公路 航空 鐵路 1999年 1990年 % % % % % % % % 單位： % 注： *FTK：噸公里，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 資料來源：中國統(tǒng)計年鑒 19901999各種運(yùn)輸形式 FTK *的增長率 5%2%7%20%0% 5% 10% 15% 20% 25%公路鐵路水路航空單位： % McKinsey 9 與國際市場的發(fā)展速度相比，中國的航空貨運(yùn)和快遞業(yè)的發(fā)展均高于國際的增長水平 資料來源：波音公司 2023年市場預(yù)測報告 , 從統(tǒng)計看民航 19972023 航空貨運(yùn) 航空快遞 130 145 148 152 161 12 14 16 9 10 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 1996 1997 1998 1999 2023 單位：十億噸公里 5 0 1 2 3 4 5 1996 1997 1998 1999 2023 單位：十億噸公里 國際航空貨運(yùn)及快遞發(fā)展 中國航空貨運(yùn)及快遞發(fā)展 McKinsey 10 北京 天津 大連 青島 廣州 上海 西安 成都 寧波 南京 廈門 昆明 烏魯木齊 蘭州 哈爾濱 長沙 沈陽 重慶 杭州 西寧 格爾木 拉薩 中樞機(jī)場和機(jī)場的改擴(kuò)建方案正在驅(qū)動航空貨運(yùn)和快遞業(yè)務(wù)的迅速增長，為未來與航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ) ? 伴隨航空貨運(yùn)市場的增長 ， 各大機(jī)場積極改善貨運(yùn)、 物流服務(wù)的能力： 例如 : – 上海機(jī)場 成立浦東國際機(jī)場貨運(yùn)站公司 ，設(shè)立分類產(chǎn)品貨庫 – 廣州機(jī)場 建立華南地區(qū)航空物流中心 ， 設(shè)立海關(guān)監(jiān)管庫 – 深圳機(jī)場 投資２５００萬美元新建一座貨運(yùn)中心 ， 包括貨物運(yùn)輸中心 、 國內(nèi)貨站 、 國際貨運(yùn)區(qū)及國際貨站 ? 在民航總局的 “ 十五 ” 發(fā)展規(guī)劃中 ， 加快貨運(yùn)發(fā)展被列為重要位置 ， 并且將在天津和深圳機(jī)場建立分揀 、 分撥中心 ? “ 十五 ” 期間將強(qiáng)化首都 、 浦東和新白云 3個機(jī)場的全國大型樞紐地位及配套設(shè)施建設(shè) ， 提高中轉(zhuǎn)能力和國際通航能力 ， 使之成為全國性航空客貨集散中心 。 * DCF：（ Discounted Cash Flow 現(xiàn)金流量折現(xiàn)） 可以把 DCF 是否 0作為判斷一個投資方案是否可行的財務(wù)指標(biāo)。 2023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 5:34:13 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023/3/102023/3/10Friday, March 10, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023/3/102023/3/102023/3/102023/3/10 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 2023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023/3/102023/3/102023/3/10Friday, March 10, 2023 1知人者智，自知者明。 2023/3/102023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 10日星期五 2023/3/102023/3/102023/3/10 1比不了得就不比，得不到的就不要。這里計算 DCF 所用的 WACC=（負(fù)債 /股東權(quán)益 =1:1） 。 ? 擁有國家級的經(jīng)濟(jì)開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域－浦東 浦東基礎(chǔ)設(shè)施已臻完備，整體進(jìn)入功能性開發(fā)階段，正在吸引金融、服務(wù)、流通、信息、中介、高新技術(shù)、對外加工等行業(yè)進(jìn)入，對國外跨國企業(yè)進(jìn)入中國開發(fā)市場極具吸引力。集團(tuán) 2023年列全國工商聯(lián) 500強(qiáng)排名第 34位， 2023年列中國成長企業(yè) 100強(qiáng)排名第 10位 ?經(jīng)過 12年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展， ****集團(tuán)陸續(xù)開通了全國各大城市 50多條包機(jī)航線，業(yè)務(wù)從溫州發(fā)展到全國，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國；并先后入股武漢航空公司、宜昌機(jī)場等 ?2023年， ****集團(tuán)在上海浦東航空港附近購入 3000多畝地產(chǎn)，將進(jìn)行新一輪項目投資運(yùn)作。未經(jīng) McKinsey管理顧問書面許可，其他機(jī)構(gòu)不得擅自傳閱、引用或復(fù)制。 可能參與項目的核心人員介紹 182。 將沈陽 、 武漢 、 成都 、 昆明 、 西安 、 烏魯木齊等 6個機(jī)場建設(shè)成區(qū)性中型航空客貨集散中心 。 * IRR：（ Internal Return Rate 內(nèi)部收益率） 用來衡量不同投資規(guī)模的投資方案的相對財務(wù)回報水平。 2023/3/102023/3/102023/3/10Mar2310Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 5:34:13 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023/