【正文】 UPS)、德國敦豪（ DHL）、丹麥馬士基（ MAERSK），占我國國際快遞市場份額 80%；216。企業(yè)業(yè)務輻射范圍擴大，物流需求區(qū)域范圍進一步增大；216。物流創(chuàng)新領域將進一步增加（如電子訂貨系統(tǒng)ＥＯＳ、條形碼ＢＳ、電子數(shù)據(jù)交換ＥＤＩ、無線射頻技術ＲＦＩＤ、ＧＰＳ和地理信息系統(tǒng)ＧＩＳ；物流金融、物流地產(chǎn)：216。 日配 100%為汽運；216。評估分值如下：分倉名稱 標準分值 實際得分東莞分倉 50 49南昌分倉 50 47柳州分倉 50 45重慶分倉 50 45福州分倉 50 45武漢分倉 50 44貴陽分倉 50 40成都分倉 50 40長沙分倉 50 40昆明分倉 50 39天津分倉 50 34廣州分倉 50 未評估北京分倉 50南京分倉 50上海分倉 50杭州分倉 50青島分倉 50濟南分倉 5015月份工廠儲運質量大比拼排名工廠名稱 1—5 月份包裝箱到貨破損率 %(40分 )1—4 月份 產(chǎn)品發(fā)運時間符合率 %(15分 )1—5 月份 到貨符合性檢查（ 10分）1—5 月份 工廠評估（ 35分） 合計 名次廊坊乳品 15 1津河委托 15 1錫林浩特伊利 15 1濟南伊利 15 1黃岡伊利 15 1赤峰伊利 15 1成都伊利 15 1遼寧伊利 15 1定州伊利 15 1金川廠（二） 15 1合肥伊利 15 1林甸伊利 15 2灤縣伊利 15 3朔州伊利 15 4蘭州伊利 15 5金川廠（一） 15 6包頭伊利 15 7金川乳業(yè) 15 8安達伊利 15 9潤田委托 15 10西安伊利 15 11阜新伊利 15 12海華委托 15 13烏蘭察布乳品 14巴彥淖爾分公司 15 15伊特乳業(yè) 15 16肇東乳業(yè) 15 17合計 15 /加權平均值排名分倉質量大比拼排名（ 1—5月）注：本排名不包括事業(yè)部領導檢查部分（ 20分）。經(jīng)一事，長一智，經(jīng)驗累積。第二步第三步邀請參與：部屬不敢參與，要使他具有信心。八、作事而不作官，發(fā)掘問題，提供方法，執(zhí)行追蹤，主動回報，才能解決問題。 三月 2122:25:4122:25Mar2122Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 22:25:4122:25:4122:253/22/2023 10:25:41 PM1成功就是日復一日那一點點小小努力的 積 累。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 2023/3/22 22:25:4122:25:4122 March 20231一個人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強 不息。 勝 人者有力，自 勝 者 強 。 22 三月 202310:25:41 下午 22:25:41三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 三月 2110:25 下午 三月 2122:25March 22, 20231行 動 出成果，工作出 財 富。? 如果你有創(chuàng)造力 ,你就會成就 。 需自動自發(fā)追求完美，永不自滿，精益求精的去做好該做的事?！鴷敽貌繉伲艜斦嬲暮弥鞴?。 毛澤東、周恩來、鄧小平各有各的一套領導方法，只要得人心，部屬即會忠心的為其效命。 行包：呼市 —廣州、杭州；東北 福州、南昌等；216。 物流人才需求的地區(qū)差異性較強；（東南沿海有９２％的物流企業(yè)需要綜合性物流管理人才、８１％的物流企業(yè)需要物流信息管理專業(yè)人才、２１％的物流企業(yè)需要運輸管理專業(yè)人才、５５％的需要庫存管理的專業(yè)人才）；216。新興物流需求發(fā)展?jié)摿薮?，有待進一步開發(fā)，如服務業(yè)（會展、奧運、餐飲）、逆向物流（產(chǎn)品退貨、材料再利用、廢棄物處理、維修、翻新、二次加工）中國物流市場的發(fā)展狀況216。 內(nèi)資物流企業(yè)之間的競爭態(tài)勢在進一步加劇：中遠、中海；寶供與宅急送，中郵物流；216。216。權衡 (在物流關鍵活動之間進行 )提高物流服務水平降低物流成本物流管理的目標物流管理的目標庫存價值倉儲成本運輸成本生產(chǎn)成本采購成本交貨速度交貨的可靠性運作的準確性存貨的多少交貨的頻繁程度 物流系統(tǒng)的效益評價 提供各種客戶服務的年收益 — 物流總成本 MAX＝ ———————————————————————— 物流系統(tǒng)的年投資額減少物流資本投入現(xiàn)代物流服務的全方位性現(xiàn)代物流服務的全方位性物物 流流商商 流流信信 息息 流流資資 金金 流流供應鏈、價值鏈增值服務供應鏈、價值鏈增值服務原材料供應商零部件供應商制造商 分銷商 最終客戶供應鏈圍繞核心企業(yè)橫向一體化構筑企業(yè)聯(lián)盟圍繞核心企業(yè)橫向一體化構筑企業(yè)聯(lián)盟，通過對信息流、物流、資金流的控制，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式?！∥锪鞴芾恚簽榱艘宰畹偷奈锪鞒杀具_到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。 物流管理物流管理部：李海2023年 10月 14日目 錄216?！∶绹锪鞴芾韰f(xié)會的定義 :物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地到消費地的有效流動及存儲的計劃、實施與控制的過程。網(wǎng)鏈結構模式。傳統(tǒng)物流市場 (運輸與倉儲 )和高端物流市場 (物流信息技術如電子自動訂貨系統(tǒng) \條形碼技術 \電子數(shù)據(jù)交換\GPS)均保持快速發(fā)展態(tài)勢 。 物流市場向規(guī)范化、集約創(chuàng)新（ RDC）方向邁進；中國物流市場的發(fā)展狀況216。 我國物流市場的發(fā)展趨勢216。 物流人才需求的層次差異性顯著，中低級物流人才的需求量較大、中高級物流人才需求更為迫切，預測我國高級物流人才的需求每年將以１５％的速度增長、供求比例高達１：７；216。 公鐵海的比例： 5:4:1?！?最有效的領導者是能帶動群眾追隨他指引的方向前進者。▲既不能令，又不受命，是害群之馬 。做對的事情把事情做對說話要有信用 公正對待部屬 力求圓滿溝通 表明要求標準 明確說明職責 合理關懷照顧干部十大領導綱要一、以身作則：對自己的要求標準須高于對部屬的要求標準二、以 “ 德 ” 以 “ 識 ” 服人，勿以權威懾人！公平、公正、公開不是口號，而要作到。? 如果你有影響力 ,你就會卓越 .謝謝大家！靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 2023/3/22 22:25:4122:25:4122 March 20231做前，能 夠環(huán)