四輪定位知識(shí)講稿-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 增加駕駛控制感8降低懸掛配件磨損三 ? 前輪定位包括 主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束 四個(gè)內(nèi)容。人員要求一 四輪定位的作用? 三 配件要求? ㈢ 當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)方向 轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損 ，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。配件要求? ㈢ KWA—300通訊方式：市場(chǎng)所見(jiàn)四輪定位儀采用的 通訊方式無(wú)外乎以下三種，這三種通訊方式各有利弊，詳細(xì)對(duì)比見(jiàn)下表測(cè)量方法：現(xiàn)市場(chǎng)所見(jiàn)主流四輪定位儀從測(cè)量方式上大致可分為以下幾種? 3組成：四輪定位檢測(cè)儀主要由兩部分組成：? 一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是常見(jiàn)的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由角度計(jì)及電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）兩種傳感元件組成? 4汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的理解? 2四輪定位基礎(chǔ)知識(shí)? 3汽車(chē)底盤(pán)知識(shí)? 從整體上來(lái)看，汽車(chē)無(wú)外乎由三大塊組成： 車(chē)身 、 發(fā)動(dòng)機(jī) 和 底盤(pán)。制動(dòng)系? 四輪定位概念及功能? 主要技術(shù)參數(shù)及其功能： 總前束值等于兩個(gè)車(chē)輪的前束值之和，即兩個(gè)車(chē)輪軸線之間的夾角。? 從汽車(chē)正前方看，汽車(chē)車(chē)輪的頂端向內(nèi)或向外傾斜一個(gè)角度，稱(chēng)為車(chē)輪的外傾。向垂線后面傾斜的角度稱(chēng)為正后傾角，向前傾斜的角度稱(chēng)為負(fù)后傾角。? 主銷(xiāo)后傾是指主銷(xiāo)裝在前軸，上端略向后傾斜的角度。向前傾斜稱(chēng)為負(fù)主銷(xiāo)后傾角，向后傾斜稱(chēng)為正主銷(xiāo)后傾角。? 主銷(xiāo)后傾角不對(duì)稱(chēng)造成跑偏：案例：左前輪：主銷(xiāo)后傾角設(shè)定為 +ordm。角度越大前輪自動(dòng)回正的作用就越強(qiáng)烈，但轉(zhuǎn)向時(shí)也越費(fèi)力，輪胎磨損增大；反之，角度越小前輪自動(dòng)回正的作用就越弱，因此這個(gè)主銷(xiāo)內(nèi)傾角都有一個(gè)范圍，約5176。? 推進(jìn)角生成的原因：(1)輪胎磨損（ 2）轉(zhuǎn)向輪失調(diào)（ 3）跑偏（ 4）車(chē)身歪斜的直行（ 5）方向盤(pán)偏斜c、 轉(zhuǎn)向角定義：車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)兩前輪的相對(duì)位置。Turns）（ 2） 可診斷出變形之零件其可能原因是轉(zhuǎn)向臂變形彎曲。主銷(xiāo)內(nèi)傾角對(duì)決大多數(shù)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)都是不可調(diào)整的角度。當(dāng)主銷(xiāo)內(nèi)傾角延長(zhǎng)線與地面交匯點(diǎn)在輪胎中心內(nèi)側(cè)，稱(chēng)為正摩擦半徑，反之稱(chēng)為負(fù)摩擦半徑。3必要時(shí)應(yīng)該去試車(chē)以進(jìn)一步確定可能存在缺陷的大致區(qū)域。 如果司機(jī)所描述的癥狀是車(chē)輛跑偏，則在定位前應(yīng)首先確定此種跑偏是否由側(cè)滑引起。? 第四步 ：四輪定位測(cè)量及結(jié)果分析 至 176。5’+_1.39’主銷(xiāo)內(nèi)傾角 5.前輪主銷(xiāo)后傾角左右不對(duì)稱(chēng)，偏差超過(guò) 176。 其實(shí)不然。? B、 不良駕駛習(xí)慣。車(chē)輛發(fā)飄：主銷(xiāo)后傾角接近于零或主銷(xiāo)后傾角為負(fù)。? E、 輪胎有問(wèn)題。173。主銷(xiāo)后傾角（對(duì)有引擎托架的車(chē)輛，往往要先調(diào)整引擎托架） 173。束角（此時(shí)方向盤(pán)水平鎖正）。外傾角 173。173。173。調(diào)整的順序如下：先調(diào)后軸兩輪： ? 第五步：維修調(diào)整或更換轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題。 輪胎壓力過(guò)低：同時(shí)吃輪胎兩側(cè)。前輪單輪吃胎，外傾角不對(duì)。跑偏傾向被掩蓋時(shí)，往往表現(xiàn)出吃胎較為嚴(yán)重。 另外，四輪定位儀無(wú)法測(cè)知的跑偏因素還有： 車(chē)輛朝前輪外傾角正值最大的一側(cè)跑偏。? 車(chē)輛調(diào)整：車(chē)輛調(diào)整的順序規(guī)則是：先調(diào)后輪，再調(diào)前輪；后輪先調(diào)外傾角后調(diào)束角；前輪先調(diào)主銷(xiāo)后傾角，后調(diào)外傾角，再后調(diào)束角。5’+_15’.+_3.將車(chē)輛停放在平板式舉升機(jī)上 ,并將車(chē)輛兩前輪停置于轉(zhuǎn)盤(pán)上 ,拉緊手剎車(chē) .– 舉升車(chē)輛置于合適的工作高度 ,并確保該狀態(tài)下車(chē)輛整體呈水平狀態(tài) .– 安裝檢測(cè)夾具及傳感器 ,并按要求做車(chē)輛補(bǔ)償 (根據(jù)設(shè)備的型號(hào)及測(cè)量原理不同而確定 ).?4輪圈補(bǔ)償（ ROC）；目前的實(shí)踐中，許多四輪定位服務(wù)商為了圖省事，往往省略了這一步。）后再裝上。在詢(xún)問(wèn)或試車(chē)
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