【正文】 配在相當?shù)谋煌勘砻娣秶鷥?nèi)（通常是2030cm）先橫向發(fā)展，然后縱向理順使涂料分布均勻。 噴槍與被涂表面應保持垂直，噴槍左右上下移動時，應與被涂表面保持等距。 涂層保護 涂裝作業(yè)后在涂層尚未干燥以前，班組長應做好標記，必要時專人負責。 3 引用標準 《中國造船質(zhì)量標準 CB/T40020xx》 4 實施步驟 焊件準備 自動焊在焊接前，鋼板的邊緣加工和裝配都應按要求。除銹可用風動砂輪，水份和油份采用手工割刀或其它加熱方法清除。 f)利用指示器作導向，拉動小車，檢查焊絲是否對準接縫后，再把焊機拉向引弧板外 。當焊完一段時，應及時敲渣觀察表面成型情況，若表面成型不良，應調(diào)節(jié)電弧電壓大小、焊接速度、焊接電流。 e)填寫質(zhì)量記錄，記錄由班長保存，結賬時交車間歸檔，保存期限一年。 開始劃線，應保證線跡清晰，如有變動，對無用的線應用“ X”符號標識，零件尺寸的劃線偏差不能超過規(guī)定范圍，偏差 表如下： 劃線尺寸誤差表 項目 標準范圍 允許極限 備注 長度 177。 直 線 度 L≤ 4 米 ≤ ≤ 4米＜ L≤ 8毫米 ≤ ≤ L＞ 8 米 ≤ ≤ 角度 177。 檢查潤滑車床各部門的潤滑情況，用手轉(zhuǎn)動車頭，看是否有障礙。 3 引用標準 《中 國造船質(zhì)量標準 CB/T400020xx》 4 實施步驟 根據(jù)工件的形狀和厚度選擇油壓機。 一般構件 177。 25 槽形板偏差 單位： mm 項 目 標準范圍 允許極限 備注 槽的深度 h 177。 無配合時 177。 根據(jù)被切割工件鋼板，選擇切割規(guī)范，選擇好切割速度，各種氣體壓力， 并根據(jù)選擇好的規(guī)范檢查氧 乙炔火焰大小。 按“運行”按鈕運行程序，割炬自動運行到起點位置。 工作完畢后，關閉電源，供氣閥。 槳與尾的組裝和研配，并作好槳與軸的位置記號。 尾軸管鏜孔和尾軸管套加工。 尾軸安裝質(zhì)量控制要點： 前、后軸承間隙。 主機及附屬設備 主機定位前的要求 主機基座的螺栓孔縱向位置定位并加工結束。 質(zhì)量控制要點： a)墊片研配接觸點，固緊后各接觸面間隙，焊接墊片貼合情況； b)鉸制螺栓尺寸精度，表面粗糙度，圓度和圓柱度； c)緊固螺栓的旋緊力距或拉伸力； d)主機曲軸臂距差； e)輸出端法蘭對中質(zhì)量，曲折和偏移。 柴油機與發(fā)電機分開安裝時檢查對中要求應符合技術文件規(guī)定。 排氣管的補償接管等要滿足波紋管的技術要求，剛性或彈性支承布置合理。 應急配電板電纜與機艙無關時，一般不應穿過機艙。 電纜穿過澆注型電纜筒，筒壁與電纜應留有間隔，電纜的外徑總截面積不超過電纜筒內(nèi)截面積 30%。接地處要保證有效接觸。危險區(qū)域和處所安裝的電氣設備，其防爆型式應滿足使用場所要求。 電纜不能緊貼包覆在絕緣里，冷庫的電纜要明線敷設。 3 引用標準 《中國造船質(zhì)量標準》 1998 4 實施步驟 電氣安裝件 電氣安裝件包括電纜支承件、電纜貫通件、設備支承件等，一般采用標準件。 汽輪機組的安裝要用專用工裝設備，安裝后檢查墊塊貼合程度，緊固螺栓裝配， 齒輪嚙合，管系鏈接安裝質(zhì)量。 淡水泵等二級輔機，安裝時應檢查基座與基座的接觸情況及連接螺栓的緊固程度。 測出調(diào)整墊片厚度并加工研配。 按軸系校中計算要去，由后向前調(diào)整軸系安裝尺寸，并確定中間軸承和主機位置。 質(zhì)量控制要點： a)鏜桿撓度； b)前、后尾軸承孔的同軸度； c)尾軸管端面與中心線的垂直度； d)尾軸管與尾軸管套的配合過盈量； e)尾軸的位置標記； f)尾軸管套表面粗糙度。 軸系找中過程中，船上應禁止較大振動和重物吊入、吊出作業(yè)。 尾軸錐部按樣板加工。 進行首件產(chǎn)品尺寸測量和產(chǎn)品尺寸抽查，產(chǎn)品切割誤差應在規(guī)定范圍內(nèi)（參照技術部提供的有關文件），若誤差超過規(guī)定范圍，查找原因并通知有關部門進行解決。 切割機工作環(huán)境應通風，避開高溫、潮濕，受外界條件限制，應對切割機進行遮蔽。 每檔肋距 肋位方向與樣箱的間隙 ≤ ≤ 長度方向與樣箱的間隙 ≤ ≤ 數(shù)控切割機作業(yè)指導書 GH/WI7500220 1 目的 本規(guī)程在于規(guī)定操作人員在使用數(shù)控機切割鋼板時，必須遵循的方法和步驟，以確保切割的產(chǎn)品滿足規(guī)定要求。 波形板偏差 單位 ： mm 項 目 標準范圍 允許極限 備注 波高 h 177。 以 100mm 折邊方向彎曲度 177。 用樣板檢驗或其它量具測量尺 寸，其偏差范圍如下： 折邊偏差 單位： mm 項目 標準范圍 允許極限 備注 折邊高度 b 177。 裝頂針時需清潔好，尾架拖到車尾時應將螺絲擰緊，以防碰落，在車床上 使用銼刀時，銼刀必須裝好木柄，床面上要墊紙。 5 記錄 質(zhì)量記錄由班組長收集，結賬時交車間核對、保存。 對角線 177。 2 質(zhì)量范圍 本作業(yè)指導書適用于半自動割的劃線過程。 焊接結束 a)焊接結束后，應回收未溶化的焊劑，供下次使用，并敲去焊渣。當外電流、電壓有波動而影響焊接質(zhì)量時，應給予及時調(diào)整。 b)接通電源檢查焊機運行是否正常。如厚板為達到熔透目的而增大 間縫的方法進行焊接時，其間縫大小應根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和技術條件來決定。 涂層外觀質(zhì)量要求（附） 膜厚檢測用于干膜測厚儀進行油漆膜厚檢測，膜厚檢測標準必須符合產(chǎn)品技術協(xié)議規(guī)定或滿足船東要求。 為確保作業(yè)安全，噴涂工在狹小艙室作業(yè)應配備低壓防爆電筒?；旌锨盎吓c固化劑應事先攪拌均勻，然后邊攪拌邊混合直至全體均勻。 涂裝工作必 須在相對濕度 85%以下方可施工。以除去細孔內(nèi)的黃銹。 5 實施步驟 安全生產(chǎn)部下達生產(chǎn)計劃 根據(jù)生產(chǎn)計劃進行準備工作 車間調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)施工現(xiàn)場，必要時向安全組填報危險作業(yè)申請單。 3 引用標準 GB892388《涂裝前鋼材銹蝕等級和除銹等級》 中華人 民共和國船舶行業(yè)標本《船舶除銹涂裝質(zhì)量驗收技術要求》 4 術語 級：非常徹底的噴射除銹即：鋼材表面應無可見的油脂、污垢、鐵銹、氧化皮和油漆層等附著物，任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。 波形間距 d 有配合時 177。 25 以 10m 計 腹板方向彎曲度 177。 腹板高度 h 主要構件 177。 該報檢單在施焊過程中由焊工調(diào)度開出，經(jīng)檢驗員檢驗后，作為質(zhì)量記錄，由車間和質(zhì)管部分別保存。 片制合攏焊接 ，應先焊好焊縫再焊構架的對接縫，最后焊接構架間角焊縫和構架與板的角焊縫。 、氧化皮、油污和雜物等應予清除，并保持清潔和干燥，該項工作由冷作工在施焊前完成。 焊接作業(yè)指導書 GH/WI7500213 1 目的 本規(guī)程在于對船舶建造過程中焊接實施控制，旨在保證操作過程和焊接質(zhì)量符合規(guī)定要求。 。 ，以保證裝配的正常使用。 起吊和搬運重物，應要與行車密切配合，高空作業(yè)工作前應檢查梯子、腳手架是否堅固可靠，扎好安全帶，并系在牢固的結構件上，工具必須放在工具袋中。 B 以 100 計 對加工件做好標識，標識包括船名、分段、件號。 在校正過程中用樣板檢驗，其誤差范圍如下： 型材、桁材的彎曲偏差表 項目 標準范圍 允許極限 備注 型材 角度偏差 177。 必須清理 干凈溝槽中殘留的金屬氧化物和碳化物。 清除鑄鋼件、毛坯表面的毛刺等。 3. 引用標準 《中國造船質(zhì)量標準 CB/T400020xx》 4. 實施步驟 設備和材料的選擇。 2. 適用范圍 適用于鉆削加工 3. 實施步驟 操作前穿戴好工作服，不得戴手套操作，開車前檢查手柄和操縱機構是否在應有的位置上，然后試車一次，檢查主軸和馬達是否正常。 將結構料鋪開，鏟掉掛渣，開始清磨飛濺及結構料自由邊。 本剪切機的最大剪切厚度不允許超過 10mm。 177。 1 砂輪機用完后，應立即切斷電源，不要讓砂輪機空轉(zhuǎn)。 換新砂輪必須經(jīng)過認真地選擇，對有裂紋、有破損的砂輪軸與砂輪配合不好的砂輪，不得使用。 c)清理樣臺，保持工作環(huán)境的清潔。 d)切割鋼料厚度應在 5mm100mm范圍內(nèi)，切割弧的直徑在 200mm20xxmm范圍內(nèi)。 鋸割的材料如果彎曲較大，則不應多件裝夾，而應當件裝夾牢固后切割。 不能在運行時進行維護工作。 吊運時要提起穩(wěn)落?！彼新毠け仨毤訌姺ㄖ朴^念，認真執(zhí)行黨 和國家有關安全生產(chǎn)、勞動保護政策、法規(guī)，嚴格遵守安全技術操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 ，不得超高堆放物品。 、保存、入庫貨物的合格證、船檢驗和證明書。 1. 冷加工模具是指折邊機的上、下折邊模具； 2. 折邊機的操作，必須指定專人負責，禁止他人隨意開機； 3. 新模具使用前，必須檢查它的《產(chǎn)品合格證》，對模具的開槽角度、模具直線度、上下模吻合度進行檢測； 4. 對上述檢驗合格的模具，安裝后進行試用。 新設備、更換設備或自制設備確認后，有生產(chǎn)部制定該設備的操作規(guī)程后方可投入使用。 六、 計劃檢修的驗收 設備檢修后，應以質(zhì)量管理部門和設備管理部門為主，組織使用車間、檢修人共同進行驗收，經(jīng)驗收合格后，方可投入生產(chǎn)； 驗收應有質(zhì)量員、車間操作工、檢修人員、操作工參加，驗收合格后， 填寫驗收單存檔。 三、 設備的日常檢查 對主要生產(chǎn)設備進行日常檢查，檢查周期在一個月以內(nèi)，由使用車間的操作工負責進行； 日常檢查的目的是為了保證設備的正常運行，及早察覺故障隱患，并采取相應的維修措施，使故障損失限于最小。 有一定的工作經(jīng)驗。 有一定的工作經(jīng)驗。 有一定的工作經(jīng)驗。 有 1年以上其中操作經(jīng)驗。 從事安全管理工作 2年以上。 從事專業(yè)有 2年以上的經(jīng)驗。 文件編號： GH/WI 版 本： A 版 受控狀態(tài)： 發(fā)放編號： 01 作業(yè)指導書 GB/T1900120xxidt ISO9001:20xx 發(fā)布日期： 20xx 年 4 月 18 日 實施日期： 20xx 年 4 月 18 日 環(huán)球造船（揚州） 有限公司 作業(yè)指導書目錄 序號 文件名稱 文件編號 編制 審核 批準 日 期 1 質(zhì)量工作人員入職要求 GH/WI62001 2 設備維護、保養(yǎng)規(guī)程 GH/WI63001 3 設備管理制度 GH/WI63002 4 模具管理制度 GH/WI63003 5 倉庫管理制度 GH/WI75001 6 關鍵過程控制規(guī)定 GH/WI75002 7 產(chǎn)品標識和可追溯性控 制規(guī)定 GH/WI75003 8 工藝紀律檢查制度 GH/WI75004 9 船舶檢驗項目表 10 原輔材料檢驗 規(guī)程 GH/WI82401 11 造船過程檢驗規(guī)程 GH/WI82402 12 船舶出廠檢驗 規(guī)程 GH/WI82403 崗位工作入職要求 GH/W I/62001 NO: