【正文】 要注意加固和防雨措施。操作步驟跟提貨裝箱通知書(shū)（港口裝箱）一樣，只是裝箱通知不再給我司現(xiàn)場(chǎng)人員，而是給倉(cāng)庫(kù)操作人員。 ? /送貨通知書(shū)：提貨是指客戶委托我司安排車(chē)子提貨，送貨是指客戶自己安排車(chē)子送貨?？梢缘脑捑屯ㄖ喤搯挝环畔洌⒎畔湫畔⒀a(bǔ)充給倉(cāng)庫(kù)操作。 ? 在落實(shí)以上情況的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛不能如期到達(dá)，影響裝箱的，馬上聯(lián)系調(diào)度詢問(wèn)原因，新的到達(dá)要通知業(yè)務(wù)介入跟客戶協(xié)調(diào)。 ? 寸灘箱裝箱完畢后，把箱號(hào)發(fā)給訂艙單位核對(duì)。 ? 重慶海關(guān)下午 3點(diǎn)之后不再接單， 3點(diǎn) 4點(diǎn)做放行， 4點(diǎn)下班。周二江船一般不接重慶港的貨。 ? 緊迫的單子先核對(duì)，不急的可以稍后核對(duì)。 ? 這一點(diǎn)非常重要，需要認(rèn)真查看確認(rèn)。 二 .制作提單確認(rèn)件。替同行代為確認(rèn) HB/L的，操作會(huì)在提單那里寫(xiě)出 HB/L的提單號(hào)，但是提單那里的 HB/L沒(méi)有劃勾，如上海 TNT；代出 HBL的，除了提單那里寫(xiě)出 HB/L的提單號(hào)，提單那里的 HB/L也會(huì)劃勾，如上?？ㄘ悹査?。 MB/L上面的發(fā)貨人（ SHIPPER）、收貨人（ CONSIGNEE）、通知人 (NOTIFY)、起運(yùn)港（ POL）、卸貨港（ POD）、目的地（ FINAL DESTINATION）根據(jù)同行的托書(shū)來(lái)制作，其余的內(nèi)容與 HB/L的提單 OK件一致。提單確認(rèn)件內(nèi)容力求與托單內(nèi)容、裝箱單數(shù)據(jù)一致，以減少客人的核對(duì)工作量。郵件確認(rèn)的提單電子版要?dú)w檔，并打印出來(lái)注明“客戶確認(rèn)件”文件歸檔。如寫(xiě)明“提單需顯示目的港代理信息”，“倒簽提單到 X月 X日”等。目前，重慶這邊船東的做法是，如果客戶不主動(dòng)提出要做 ISF10+2申報(bào)，那么將默認(rèn)為客戶自行在目的港委托報(bào)關(guān)行或是其代理申報(bào)。所有負(fù)責(zé)單證的人員，每個(gè)月由于單證人員失誤造成的 改單數(shù)量不能超過(guò)該月對(duì)單總量的 2%，超過(guò)后將根據(jù)公司規(guī)定，由該票責(zé)任人自行負(fù)責(zé)相應(yīng)比例的改單費(fèi)用。這時(shí)，只會(huì)有改單費(fèi)產(chǎn)生。 ? MB/L確認(rèn)給訂艙代理后，需要留意出單時(shí)間須在 江船開(kāi)出后 3工作日內(nèi) ,這也是我司向客戶承諾的出單時(shí)間。如 CSCL。電放 /SEAWAY/異地放單等放單形式，速度較快，一般當(dāng)天可以簽出。 ? HB/L的出單： ? ●我司自己簽發(fā) HB/L的，如果是江海聯(lián)運(yùn)提單，待江船開(kāi)后，跟訂艙代理確認(rèn)簽單船名航次、開(kāi)航日期即可簽單；如果是海單的，待海船開(kāi)后，跟訂艙代理確認(rèn)簽單船名航次、開(kāi)航日期即可簽單。美西線的貨物，提單上的 Delivery Agent勾美西線的辦事處，美東線的貨物，提單上的 Delivery Agent勾美東線的辦事處，詳細(xì)請(qǐng)見(jiàn)附件 1. ? 電放 /SEAWAY等放單形式，單證在收到客人電放保函后，將其交臺(tái)帳，臺(tái)帳核對(duì)應(yīng)收款情況并向經(jīng)理請(qǐng)示，雙方簽字后，單證才能將保函傳給船公司通知電放。正本提單上面是否 3個(gè)正本全部都蓋了章，電放提單和 SEAWAY提單是否有電放章 /SEAWAY章。 ? CENTRAL WORLD CARGO: MB/L+HB/L+CREDIT/DEBIT NOTE+CARGO DETAILS 八 .寄送提單 ? 正本提單在交臺(tái)帳寄送之前，要將公司作業(yè)號(hào)、客戶名稱、ETD寫(xiě)在紙條上，寄給代理的 MB/L還需要寫(xiě)明 ETA，貼在提單上面交臺(tái)帳。如果有江船晚開(kāi)，貨物落配等情況，要先及時(shí)通知操作。確實(shí)不能配上最近的海船的，在發(fā)送配船通知給客人的時(shí)候，要解釋清楚，爭(zhēng)取客人的理解。 ? 如果提單一直未簽出的，還需要留意貨物的到港日期，避免貨到提單未到的緊急情況。 ? 貨物順利接上大船的，大船離泊當(dāng)天要通知客人。 ? 單證拿到配船通知后要看下配船是否合理。 ? 電放 /SEAWAY等放單形式，臺(tái)帳簽字同意后，可以將單子傳給客人。 ? 提單檢查無(wú)誤后，交單證負(fù)責(zé)人復(fù)審，復(fù)審無(wú)誤后簽字確認(rèn)。除此之外，看下提單上面標(biāo)注的提單份數(shù)是否正確：正本提單的份數(shù)是 THREE，電放 /SEAWAY等提單的份數(shù)是 ONE。 ? ○用到海外代理的單子，我們?cè)诤瀱蔚臅r(shí)候需要注意所用的提單格式和所蓋的簽單章。另外，如果 MSC的提單需要做 SEAWAY，需要跟訂艙代理提前溝通， MSC不是所有的點(diǎn)都可以做 SEAWAY。 ? ●客人要求提單做電放 /SEAWAY/異地放單等其他情況。如 WANHAI,PIL,SINOTRANS,CMA等； ? ○訂艙代理跟船公司核對(duì)提單無(wú)誤后，由船公司自己簽發(fā)打印出提單或是訂艙代理代為打印出單，蓋船公司章或是由船公司簽字有效。 ? ●更改收貨人的情況：需要根據(jù)每票的情況向船公司申請(qǐng)。如果要更改件毛體、收發(fā)貨人等，則另當(dāng)別論。 CUIT NO是稅票號(hào)，收貨人方的 ,NCM NO是貨物追蹤號(hào)碼，和 HS編碼差不多。 ? ※ 需要留意的是，在對(duì)單過(guò)程中，客人有任何要求，如果有費(fèi)用產(chǎn)生的，都需要客人確認(rèn)費(fèi)用并提供保函給我司，我司拿到保函才能向訂艙代理做相關(guān)申請(qǐng)。 ? 針對(duì)臨近截單日期，仍不能確認(rèn)提單的客戶，要告知超過(guò)截單日期確認(rèn)提單，船公司將收取滯單費(fèi)，同時(shí)請(qǐng)求業(yè)務(wù)員及單證負(fù)責(zé)人從中協(xié)助。 ? 這個(gè)時(shí)間根據(jù)不同情況有所區(qū)別： ? ● A情況，以船公司的截單日期為準(zhǔn)，客人 /同行最晚在截單日期當(dāng)天，最好提前一天確認(rèn)給我司，我司確認(rèn)給訂艙代理即可； ? ● B情況，為避免倉(cāng)促及突發(fā)情況，要提前一天跟客人將 HB/L確認(rèn)出來(lái)，然后提供給同行確認(rèn)。發(fā)貨人（ SHIPPER）、收貨人（ CONSIGNEE）、通知人 (NOTIFY)根據(jù)所用代理有所不同，詳見(jiàn)附件 1。如客戶名稱注明華世丹 /LATIN抬頭的，就是用 LATIN作目的港代理的單子。 ? 13）件數(shù)的文字描述 /箱量的文字描述 ? 14）運(yùn)費(fèi)預(yù)付 /到付（ FREIGHT PREPAID/FREIGHT COLLECT） ? 由于這些信息基本上已在系統(tǒng)中被業(yè)務(wù)、商務(wù)和操作人員填妥，單證在生成提單確認(rèn)的時(shí)候，需要根據(jù)托單、流轉(zhuǎn)單查漏補(bǔ)缺更新系統(tǒng)信息。 ? ※ 需要注意的是，用到我司 AA這家代理的美國(guó)貨。 ? ●跟操作確認(rèn)客戶單證的聯(lián)系方式。有時(shí)候有不定開(kāi)船的機(jī)動(dòng)船，具體要出運(yùn)時(shí)跟長(zhǎng)航問(wèn)訊。周五的班輪優(yōu)先上 OOCL的箱子，如果有多余艙位，再上其他船公司的箱。以上單據(jù)需要正本。 ? 港裝的貨物，裝箱過(guò)程發(fā)現(xiàn)有件數(shù)不符、包裝污染 /破損等情況，要及時(shí)通知業(yè)務(wù)跟客戶確認(rèn)。所以，貨到后預(yù)約擺箱的做法不提倡。有些客戶送貨較早，請(qǐng)?jiān)诮拥搅鬓D(zhuǎn)單后盡快將該通知發(fā)給客戶。 ? 通知書(shū)做好了發(fā)給客戶，請(qǐng)客戶提供一下送貨司機(jī)的聯(lián)系方式，補(bǔ)充到通知書(shū)上，再發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)工作人員。 ? 如果客戶對(duì)港口裝箱有要求的，要在給我司現(xiàn)場(chǎng)工作人員的裝箱通知里面注明。 ? 由于我們發(fā)給車(chē)隊(duì)和發(fā)給客戶的是一樣的裝箱通知，發(fā)給客戶的裝箱通知書(shū)，要注意把拖車(chē)費(fèi)刪掉。 ? 如果工廠地址較遠(yuǎn)，需要在裝箱前一天提箱 /提貨 /送貨的，則要在前一個(gè) 工作日 落實(shí)提箱 /提貨 /送貨事宜，沒(méi)有問(wèn)題就放出箱子。 發(fā)送托書(shū) ? 在裝箱前的 2個(gè) 工作日 ，把托書(shū)發(fā)送給訂艙單位。 ? 2.）客戶自報(bào)關(guān)，就直接注明自報(bào)關(guān)即可。 ? 2.）放箱時(shí)間控制在裝箱的前一個(gè) 工作日 。其他支線就把作業(yè)號(hào)寫(xiě)在上面，以區(qū)分托書(shū)。 制作托書(shū) ? 由于托書(shū)全部通過(guò)系統(tǒng)制作， 進(jìn)入系統(tǒng)，新生成的作業(yè)需要完善以下內(nèi)容： ?