汽車整車結(jié)構(gòu)認識1(ppt56頁)-文庫吧在線文庫
【正文】 力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動；完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系統(tǒng)。按下面的工作過程不斷循環(huán)往復進行運轉(zhuǎn)的 .1）進氣行程 2）壓縮行程 3）作功行程 4）排氣行程 第 26頁 基礎(chǔ)知識篇 底 盤 —— 支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動 ,保證正常行駛。 組成： 第 35頁 ?傳動系統(tǒng) 底盤： 驅(qū)動橋 結(jié)構(gòu)示意圖： 主減速器 差速器 半軸 基礎(chǔ)知識篇 第 頁基礎(chǔ)知識篇 第 36頁 基礎(chǔ)知識篇 轉(zhuǎn)向器 、 轉(zhuǎn)向操作裝置 和 轉(zhuǎn)向傳動裝置 （轉(zhuǎn)向垂臂、直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖、梯形臂和橫拉桿等）。 第 45頁 基礎(chǔ)知識篇 視需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車； 下坡行駛時控制車速 ； 保證汽車停放可靠，不致自動滑溜 。用電設備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置（燈光照明系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、指示系統(tǒng)等）。一套是 行車制動裝置 ，用于使行駛的汽車減速甚至停車，通常由駕駛員用腳操縱；另一套是 駐車制動裝置 ，用于使停駛的汽車駐留原地不動，通常由駕駛員用手操縱。 作用： ?轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 底盤： 組成： 第 37頁 基礎(chǔ)知識篇 結(jié)構(gòu)示意圖： ?轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 底盤： 轉(zhuǎn)向盤， 轉(zhuǎn)向軸， 轉(zhuǎn)向萬向節(jié)， 轉(zhuǎn)向傳動軸， 轉(zhuǎn)向起， 轉(zhuǎn)向搖臂， 轉(zhuǎn)向直拉桿， 轉(zhuǎn)向節(jié)臂， 左轉(zhuǎn)向節(jié)， 1梯形臂，1右轉(zhuǎn)向節(jié)。 底盤的組成： 第 27頁 ?傳動系統(tǒng) 基礎(chǔ)知識篇 離合器； 變速器； 萬向節(jié)； 驅(qū)動橋； 差速器； 半軸； 主減速器； 轉(zhuǎn)動軸 傳動系統(tǒng)示意圖 底盤： 第 28頁 基礎(chǔ)知識篇 ?傳動系統(tǒng) 底盤： 離合器 離合器結(jié)構(gòu)示意圖 第 29頁 基礎(chǔ)知識篇 操縱機構(gòu) ?傳動系統(tǒng) 底盤： 離合器 第 30頁 基礎(chǔ)知識篇 改變自發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的扭矩和轉(zhuǎn)速，使汽車獲得所需的牽引力和車速，以適應各種條件； 在發(fā)動機旋向不變的前提下，使汽車能倒退； 利用空檔，中斷動力傳遞。 2）冷卻：潤滑油可以吸收熱量。 基礎(chǔ)知識篇 第 14頁 風冷、水冷 發(fā)動機 基礎(chǔ)知識篇 第 15頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 根據(jù)工作循環(huán)分為 —— 二沖程發(fā)動 機 —— 四沖程發(fā)動機 基礎(chǔ)知識篇 第 16頁 發(fā)動機 曲柄連桿機構(gòu) 起動系 點火系 (僅汽油機 ) 潤滑系 供給系 冷卻系 配氣機構(gòu) 兩大機構(gòu) 五大系統(tǒng) 基礎(chǔ)知識篇 ⑸ 發(fā)動機的基本構(gòu)成： 第 17頁 ⅰ —— 缸蓋 ⅱ —— 缸體 ⅲ —— 活塞 ⅳ —— 連桿 ⅴ —— 曲軸（帶飛輪） 兩大機構(gòu)： 基礎(chǔ)知識篇 ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ?曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件；它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成的。 柴油機：轉(zhuǎn)速低，重量大，功率大，用于卡車、大客車 基礎(chǔ)知識篇 第 9頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 根據(jù)氣缸數(shù)的多少分為 —— 單缸發(fā)動 機 —— 多缸發(fā)動機 單缸發(fā)動機分為： —— 立式發(fā)動 機 —— 臥式發(fā)動機 基礎(chǔ)知識篇 第 10頁 ⑶ 發(fā)動機的分類 多缸發(fā)動機根據(jù)排列形式分為 —— 直列式發(fā)動 機 —— V形發(fā)動機
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