【正文】 砂 (Q4al)：灰色，密實(shí)，飽和，含少量礫石。本區(qū)域極端高溫 ℃ ，極端低溫－ ℃ 。最多為 49 天，最少為 1 天。 靠船構(gòu)件 兩側(cè)設(shè)置由水平撐 及系船梁 擱置牛腿。 臺(tái)座面混凝土要求 平整 度控制在 5mm 以內(nèi)。 靠船構(gòu)件模板 采用鋼模板，板面采用 3mm 厚鋼板， 邊框采用 50X5 的扁鋼，內(nèi)肋采用 50X4 的扁鋼，內(nèi)肋間距 250mm，預(yù)留插筋孔采用內(nèi)徑為 25mm 的 鍍鋅管在模板上預(yù)留。 、 縱梁的預(yù)制 碼頭縱梁 包括中縱梁和內(nèi)外邊梁，本工程需要預(yù)制 縱梁 728 榀。 在鋼筋綁扎時(shí)，先 將底層主筋和鋼筋安放到位，特別注意彎起的位置，然后進(jìn)行箍筋綁扎 ，扎絲頭彎向構(gòu)件內(nèi)。預(yù) 應(yīng)力軌道梁為先張法構(gòu)件，我們將選擇具有相應(yīng)制作能力的專業(yè)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件廠進(jìn)行制作，在軌道梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 要求 強(qiáng)度后，運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行安裝，具體預(yù)應(yīng)力軌道梁預(yù)制工藝詳見附圖 15，軌道梁預(yù)制工藝流程圖。冷拉完成后，應(yīng)放置一定的時(shí)間，以滿足便進(jìn)行時(shí)效處理的要求。 鋼筋在加工場下料，彎曲成型，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 、 面板預(yù)制 由于預(yù)制面板數(shù)量比較大，我們在進(jìn)場后就開始進(jìn)行制作，具體面板制作的工藝流程詳見附圖 16，面板制作工藝流程圖。 鋼筋在加工場下料，彎曲成型，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。 系船梁 預(yù)制的施工工藝流程詳見附圖 18， 系船梁 、水平撐 預(yù)制施工工藝流程圖。 四、 預(yù)制構(gòu)件 施工計(jì)劃 根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃， 各種預(yù)制構(gòu)件時(shí)間安排如下 ： 項(xiàng)目名稱 開始時(shí)間 完成時(shí)間 總天數(shù) 工程量 靠船構(gòu)件預(yù)制 2020 年 1 月 10 日 2020 年 3 月 30 日 80 天 142 個(gè) 縱梁預(yù)制 2020 年 1 月 10 日 2020 年 5 月 19 日 130天 約 728 榀 軌道梁預(yù)制 2020 年 1 月 15 日 2020 年 4 月 24 日 100天 約 208 榀 碼頭面板預(yù)制 2020 年 1 月 20 日 2020 年 5 月 29 日 130天 約 1664塊 系船梁、水平撐預(yù) 2020 年 1 月 10 日 2020 年 4 月 4 日 85 天 140 榀 五、質(zhì)量保證措施 在 預(yù)制構(gòu)件 制作過程中，要采取切實(shí)有效的措施 ，以提高構(gòu)件預(yù)制質(zhì)量，主要采取以下措施： a、 加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制，特別是要控制混凝土坍落度，要求控制在 6~8cm，如果有可能則要求摻入早強(qiáng)型減水劑，在提高混凝土和易性的同時(shí)，減少水的用量。 i、預(yù)制構(gòu)件一定要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后方能起吊。 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，應(yīng)用安全 系統(tǒng) 工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各 類傷亡事故，具體措施如下： ⑴ 、 嚴(yán)格執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣C布的各項(xiàng)法規(guī)及具體規(guī)定，建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，制定安全管理目標(biāo)。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新職工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、工區(qū)和班組三級安全教育和定期培訓(xùn)；并進(jìn)行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底。 ⑼ 、特種工種持證上崗， 船機(jī)駕駛員、 機(jī)械操作工等特殊工種必須持有效的勞動(dòng)部門簽發(fā)的操作證件，禁止無證違章操作，施工機(jī)具中的受壓容器、電器設(shè)備必須是符合安全的設(shè)施。 制訂個(gè)人崗位職責(zé)，各負(fù)其 責(zé)，分工合作，明確項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場的文明施工。 ⑷ 、現(xiàn)場管理措施 把文明施工的責(zé)任落實(shí)到每條船與施工班組，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對于好的給與獎(jiǎng)勵(lì)，對差的發(fā)整改通知書，限令整改，并采取相應(yīng)處罰措施。茶水桶內(nèi)部清潔無垢。 生活污水、垃圾等由環(huán)衛(wèi)部門定期外運(yùn)。 食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺(tái)和地上無油膩。 對職工進(jìn)行 文明 教育，講究個(gè)人衛(wèi)生，禮貌待人等精神文明教育提高文明施工的水平，養(yǎng)成遵守紀(jì)律和文明施工的習(xí)慣。 ⑵ 、健全管理資料 開工前，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議書，文明施工責(zé)任協(xié)議書，治安、防火安全協(xié)議書。 ⒀ 、 工作場所要保持安全整潔、道路暢通、物件堆放整齊牢靠。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處 遵守 文明施工的環(huán)境。建立安全員崗位責(zé)任制，各施工隊(duì) 要設(shè)立專職安全員，同時(shí)要求在施工生產(chǎn) 最 基層、不脫離生產(chǎn)崗位的施工人員中設(shè)立兼職安全員。在安全管理上，實(shí)行三級管理，經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理作為安全施工的第一責(zé)任人，常務(wù)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作 ，項(xiàng)目部設(shè)立 1 名專職安全員，同時(shí)各施工隊(duì)設(shè)置兼職安全員。 e、 預(yù)制場地處理一定要認(rèn)真的清理，混凝土面澆筑前標(biāo)高要嚴(yán)格控制，偏差控制在 5mm 以內(nèi)，避免出現(xiàn)高差。 系船梁 、水平撐 的預(yù)留鋼筋長度要保證，可綁扎輔助箍筋臨時(shí)固定。 混凝土由攪拌站拌制后運(yùn)抵現(xiàn)場，混凝土坍落度控制在 8~12cm，振搗采用50 型振搗棒，控制插入間距不漏振，當(dāng) 混凝土澆筑到齒口底面時(shí)，用平板振搗器拖振一遍，表面整平，在安裝完齒口模板后，將齒口突槽部分的混凝土補(bǔ)滿拍實(shí)。 監(jiān)理核準(zhǔn) 場地準(zhǔn)備 涂刷脫模劑 側(cè)模板安裝 鋼筋綁扎 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù)，拆除側(cè)模板 混凝土配合比設(shè)計(jì) 水泥、砂石進(jìn)場試驗(yàn) 監(jiān)理核準(zhǔn) 混凝土攪拌 鋼筋進(jìn)場試驗(yàn) 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 監(jiān)理核準(zhǔn) 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，吊運(yùn)堆放 原材料調(diào)查 模板安裝時(shí)在地面鋪涂一層隔離劑，然后安裝側(cè)模，在鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行調(diào)整，安放拉桿，砧緊底面楔形木塊。 ⑤ 、混凝土澆筑 側(cè)模板安裝完成后，監(jiān)理工程師檢查 合格 后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。 附圖 15 軌道梁預(yù)制工藝流程圖 先進(jìn)行調(diào)整張拉，對稱進(jìn)行，使每根預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到初應(yīng)力 σ0；然后再進(jìn)行正式張拉，在張拉過程中，活動(dòng)橫梁與固定橫梁始終保持平行，張拉程序?yàn)椋撼蹁摻睢摻g線進(jìn)場試驗(yàn) 監(jiān)理核準(zhǔn) 臺(tái)座準(zhǔn)備 涂刷脫模劑 非預(yù)應(yīng)力鋼筋綁扎 安裝側(cè)模板 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 混凝土澆筑 混凝土覆蓋養(yǎng)護(hù) 混凝土配合比設(shè)計(jì) 水泥、砂石進(jìn)場試驗(yàn) 監(jiān)理核準(zhǔn) 混凝土攪拌 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 監(jiān)理核準(zhǔn) 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 吊運(yùn)出槽 鋼絞線下料、就位 模板加工 隔天拆除 側(cè)模 千斤頂校